Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 4 av 4

Tråd: Motorstøy v70 d5 2006

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    23. des. 2014
    Innlegg
    17
    Antall takk

    Standard Motorstøy v70 d5 2006

    Kjørte idag en xc70 2009 modell og kom til å tenke på hvor lite støy det var fra motor. Skjønner at bilen er noen få år nyere men er natt og dag i forskjell. Kun kjørte min egen v70 med den motoren av den årgangen så har lite å sammenligne med årsmodell messig sånn sett. Men i og med at forskjellen er såpass radikal lurer jeg på om det kan være noe som ikke er helt som det skal i min bil. Bilen har gått 240.000 og er 185hk utgaven med automatgir. Har alltid tenkt at støybildet er noe voldsomt fra motor. Klakker mye men har alltid tenkt at det bare er fordi det er en litt eldre diesel motor. Kan det være eksos lekkasje EL? Lukter ingenting så syntes jo det er rart. Hørt at dyser kan bli slitt, Kan disse forårsake såpass heftig med klakking? Fortsatt god jul og takker for eventuelle svar!
    Sist endret av volvoRsport; 27/12/18 kl 21:46 Begrunnelse: Flyttet tråden til riktig underforum.

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    04. mars 2018
    Sted
    Bjugn
    Innlegg
    185
    Antall takk

    Standard

    En tredje-generasjons motor og karosseri blir garantert en annen opplevelse enn gode gamle gen.2 ja...
    Det er bl.a. lavere kompresjon i 2009-utgaven av D5 (og twin-turbo), totalt ulike motorfester og karosseri/støydemping, så disse motorene er _adskillig_ mer ørevennlig enn de tidligere modellene.

    Det er jo også forskjell på (u)lyden mellom -2005 og 2006- utgavene av D5.
    Prøv å finn noen andre V70 D5 2006-2008 med automat til å sammenligne med, og ta det derfra.

  3. #3
    Registrerte brukere Vatnehol sin avatar
    Medlem siden
    29. juni 2010
    Sted
    Ellingsøy, Møre og Romsdal
    Innlegg
    1.263
    Antall takk

    Standard

    det er pga dysene er slitt. Stenger ikke 100% slik at litt diesel lekker gjennom, og vil da føre til "tenningsbank"
    helt vanlig og er på alle bilmerker. 240 000km så er dysene gamle og slitte, men de vil fungere lenge til, men jeg bytter uavhengig diesel dyser på 160 000 , ikke bare får du mye mindre støy, men også bedre fuelforbruk samt mindre koksing av ventiler/turbo, renere egr system etc.
    Volvo xc70 2013 D5 Inscription

  4. #4
    Registrerte brukere konso sin avatar
    Medlem siden
    30. des. 2009
    Sted
    Ogndal/ Steinkjer
    Innlegg
    594
    Antall takk

    Standard

    Av erfaring er det forskjell i motorstøy på euro3 og euro4 D5, da euro4 går hardere på tomgang. Euro4 fra 06 og nyere og enkelt kjennetegn er virvelspjeldet på at det er euro4.
    Slitne dyser legger til ekstra tikking/knakking som nevnt ovenfor.

    Sent fra min CLT-L29 via Tapatalk
    Volvo løs
    Tidligere: 2006 V70 Summum D5 185hk
    04 S80 2,4D+, 94 850GLT og 84/87 740dieseler

    Ingenting er umulig, det umulige tar bare litt lengre tid

Lignende tråder

  1. Viktors 2006 V70 2.0t
    By viktors in forum S60 / V70N / S80 / XC -serien
    Svar: 19
    Siste post: I dag, 11:28
  2. HU-850 (v70) 2006 - ettermontere oem aux
    By Svartedal in forum S60 / V70N / S80 / XC -serien
    Svar: 1
    Siste post: 02/11/18, 11:05
  3. XC70 2006
    By Hassel in forum Biler selges / kjøpes
    Svar: 0
    Siste post: 02/10/16, 12:40
  4. motorstøy(susing) i høytalerene [LØST]
    By Revell in forum Bilstereo og Multimedia
    Svar: 4
    Siste post: 23/10/11, 17:39
  5. Antispinn 2006 D5
    By TeamBørnOut in forum S60 / V70N / S80 / XC -serien
    Svar: 16
    Siste post: 13/12/10, 14:28

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •