Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  33
Side 5 av 6 FørstFørst ... 3 4 5 6 SisteSiste
Viser resultater 101 til 125 av 136

Tråd: Kjapp1s "Daily project" 940

  1. #101
    Registrerte brukere Kjapp1 sin avatar
    Medlem siden
    27. juli 2016
    Sted
    Bestlandet
    Innlegg
    171
    Antall takk

    Standard

    Vert innom bla wurth i lunchen, og lager til ein liste på pedersen så eg får på plass det eg treng av ekstra pakningar og slangar no når eg veit mål.

    Men er skeptisk på kam og innsuget. Spesielt redd (A) kammen kan bli vel slapp.
    Kor lenge turboen fra kinamannen holder er uvist men fornøyd med respons (50.55/76.00 57 trim comp og 65.20/56.06 58 trim turbin) så den blir beholdt.

    Sent from my føne using Tæppatalk
    Build it, tune it, race it, break it, fix it... Repeat

  2. #102
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    A-kammen blir nok ikke for slapp, den klarer du å ta ut 400hk på om du vil

    Sent fra min SM-G950F via Tapatalk

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  3. #103
    Registrerte brukere Kjapp1 sin avatar
    Medlem siden
    27. juli 2016
    Sted
    Bestlandet
    Innlegg
    171
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av HansOla Vis post
    A-kammen blir nok ikke for slapp, den klarer du å ta ut 400hk på om du vil

    Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
    Sant nok, sjølv om det er std dim på ventilar KAN det jo hende eg klarar 400 i motor med nok ladetrykk og ein meir kompetent tuner en meg. E-innsug hadde nok hjulpet, men får ikkje sveisa om eit (utan at det kostar meg like mykje som ettermarkedsplenum).

    Sent from my føne using Tæppatalk
    Build it, tune it, race it, break it, fix it... Repeat

  4. #104
    Registrerte brukere vangsfreaken sin avatar
    Medlem siden
    08. des. 2013
    Sted
    hamar
    Innlegg
    2.473
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Kjapp1 Vis post
    Sant nok, sjølv om det er std dim på ventilar KAN det jo hende eg klarar 400 i motor med nok ladetrykk og ein meir kompetent tuner en meg. E-innsug hadde nok hjulpet, men får ikkje sveisa om eit (utan at det kostar meg like mykje som ettermarkedsplenum).

    Sent from my føne using Tæppatalk
    Må jo ikke nødvendigvis sveise det om, kan brukes som det er om man borrer dysehull i toppen om du ser tråden i signaturen min ser du helt urørt E-innsug på fk. Eneste jeg har gjort er å flytte over gasspjeld fra originalt innsug.

    Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

  5. #105
    Registrerte brukere Kjapp1 sin avatar
    Medlem siden
    27. juli 2016
    Sted
    Bestlandet
    Innlegg
    171
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av vangsfreaken Vis post
    Må jo ikke nødvendigvis sveise det om, kan brukes som det er om man borrer dysehull i toppen om du ser tråden i signaturen min ser du helt urørt E-innsug på fk. Eneste jeg har gjort er å flytte over gasspjeld fra originalt innsug.

    Sent fra min SM-N950F via Tapatalk
    Huh, trodde en måtte ha på ein 90 eller liknande for å plass til spjeld og tps

    Sent from my føne using Tæppatalk
    Build it, tune it, race it, break it, fix it... Repeat

  6. #106
    Registrerte brukere Kjapp1 sin avatar
    Medlem siden
    27. juli 2016
    Sted
    Bestlandet
    Innlegg
    171
    Antall takk

    Standard

    Kvelden starta meget bra, fekk av reimhjul på veiva, løsnet alt av bolter på dekselet ooog så sprengt heile jævla hjulet som ein ser her...

    Mistenker at å bruke hjulet til å kile ikkje er rette måten her.

    Sent from my føne using Tæppatalk
    Build it, tune it, race it, break it, fix it... Repeat

  7. #107
    Registrerte brukere Kjapp1 sin avatar
    Medlem siden
    27. juli 2016
    Sted
    Bestlandet
    Innlegg
    171
    Antall takk

    Standard

    Ingen aning på korleis eg skal løsne dinna no. Og som prikken over i-en strippa pluggen der eg skulle hente olje til turboen bare eg såg stygt på den.
    Blei ein god pause der eg trakk opp og merket ledningsnett for sprutet, må lodde noken stikk men ellers er det nesten ferdig.

    Sent from my føne using Tæppatalk
    Build it, tune it, race it, break it, fix it... Repeat

  8. #108
    Registrerte brukere vangsfreaken sin avatar
    Medlem siden
    08. des. 2013
    Sted
    hamar
    Innlegg
    2.473
    Antall takk

    Standard

    reimhjul løsnes lettest med muttertrekker, da trenger du ikke å holde det igjen...

  9. #109
    Registrerte brukere Kjapp1 sin avatar
    Medlem siden
    27. juli 2016
    Sted
    Bestlandet
    Innlegg
    171
    Antall takk

    Standard

    Får prøve å låne meg ein, evt investere så eg ikkje bare har håndverktøy...

    Sent from my føne using Tæppatalk
    Build it, tune it, race it, break it, fix it... Repeat

  10. #110
    Registrerte brukere Kjapp1 sin avatar
    Medlem siden
    27. juli 2016
    Sted
    Bestlandet
    Innlegg
    171
    Antall takk

    Standard

    Er pluggeni enden av oljekanalen tilfeldigvis alu?

    Sent from my føne using Tæppatalk
    Build it, tune it, race it, break it, fix it... Repeat

  11. #111
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Den er i stål, men har en tendens til å sitte jævli godt. Ofte har jeg sveist på en mutter, med mye varme.

    Sent fra min SM-G950F via Tapatalk

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  12. Takk Kjapp1 takket for denne posten
  13. #112
    Registrerte brukere Kjapp1 sin avatar
    Medlem siden
    27. juli 2016
    Sted
    Bestlandet
    Innlegg
    171
    Antall takk

    Standard

    Har tilgang på pinneaparat, ikkje spesielt flink med det men tror det må prøves å sveise på noke.

    Sent from my føne using Tæppatalk
    Build it, tune it, race it, break it, fix it... Repeat

  14. #113
    Registrerte brukere Kjapp1 sin avatar
    Medlem siden
    27. juli 2016
    Sted
    Bestlandet
    Innlegg
    171
    Antall takk

    Standard

    Nye motoren kommet på plass, startet opp uten noke problem. Håper innkjøring blei grei, benyttet ein tunell samt ein motbakke med 7% stigning så grei last blei det nok.


    Etterpå var det ein tur for eu-godkjenning og tilbake i vinterdvale til meir snadder blir kjøpt inn.

    Sent from my føne using Tæppatalk
    Build it, tune it, race it, break it, fix it... Repeat

  15. Takk HansOla, Anders Dybvadsskog takket for denne posten
  16. #114
    Registrerte brukere Kjapp1 sin avatar
    Medlem siden
    27. juli 2016
    Sted
    Bestlandet
    Innlegg
    171
    Antall takk

    Standard

    Plutselig havnet på Østlandet, uten skrumuligheter ved boligen
    Får sjå kva som finnes i området, i mellomtiden står bilen greit lagret på vestlandet.

    Sent from my føne using Tæppatalk
    Build it, tune it, race it, break it, fix it... Repeat

  17. Takk Anders Dybvadsskog takket for denne posten
  18. #115
    Registrerte brukere Kjapp1 sin avatar
    Medlem siden
    27. juli 2016
    Sted
    Bestlandet
    Innlegg
    171
    Antall takk

    Standard

    Pandemiperm, så turen gjekk over fjellet.
    Måket unna det som var av snø på tunet, og fekk '40en ut av hiet sitt.
    Eine stormen i vinter flytta litt på heile teltet, så lakk fekk desverre litt medgang, men ikkje noko stort.

    Etter ein god vask med kjemisk og mekanisk lakkrens blei den sneket inn i den svææære garasjen.

    Utenom ein shinings både ute og inni så har eg litt smått liggande som eg satsar på å få putla med neste ukene.


    Kjipaste med kung-flu'en (utanom manglande inntekt) er manifoldet som ikkje blir ferdig med det første no...

    Sent from my føne using Tæppatalk
    Build it, tune it, race it, break it, fix it... Repeat

  19. #116
    Registrerte brukere Kjapp1 sin avatar
    Medlem siden
    27. juli 2016
    Sted
    Bestlandet
    Innlegg
    171
    Antall takk

    Standard

    20mm spacing blir nok minimum om Eikerane skal på framme

    Sent from my føne using Tæppatalk
    Build it, tune it, race it, break it, fix it... Repeat

  20. #117
    Registrerte brukere vangsfreaken sin avatar
    Medlem siden
    08. des. 2013
    Sted
    hamar
    Innlegg
    2.473
    Antall takk

    Standard

    Jspec? space deg ut til cirka ET0...

  21. #118
    Registrerte brukere Kjapp1 sin avatar
    Medlem siden
    27. juli 2016
    Sted
    Bestlandet
    Innlegg
    171
    Antall takk

    Standard

    Foran står det eibach (ligner veldig på kaplhenke kittet) og bak er det gaz. Tror eg skal ha nokre bremseskivar liggande eg kan klaske på for å få meir nøyaktig testing. I verstefall bare montere på bilen og ta det derifrå, men innkjøp av spacere blir det uansett.

    Sent from my føne using Tæppatalk
    Build it, tune it, race it, break it, fix it... Repeat

  22. #119
    Registrerte brukere vangsfreaken sin avatar
    Medlem siden
    08. des. 2013
    Sted
    hamar
    Innlegg
    2.473
    Antall takk

    Standard

    Vedder en tier på at det er jspec med uoriginal topplagring, hvor står det eibach?
    Ville bare satsa på ET0 uansett jeg, du får uansett god plass til hjul når du får litt camber hjulet mitt har lagt seg 2-3cm innenfor kanten etter senking, med ET0...


    EDIT: Kaplhenke kan jo hende, i så fall har du fått tak i noe sjeldent
    Sent fra min SM-N950F via Tapatalk
    Sist endret av vangsfreaken; 21/03/20 kl 20:38

  23. Takk Anders Dybvadsskog takket for denne posten
  24. #120
    Registrerte brukere Kjapp1 sin avatar
    Medlem siden
    27. juli 2016
    Sted
    Bestlandet
    Innlegg
    171
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av vangsfreaken Vis post
    Vedder en tier på at det er jspec med uoriginal topplagring, hvor står det eibach?
    Ville bare satsa på ET0 uansett jeg, du får uansett god plass til hjul når du får litt camber hjulet mitt har lagt seg 2-3cm innenfor kanten etter senking, med ET0...


    Sent fra min SM-N950F via Tapatalk
    Var på fjøra, sjekket ikkje so nøye ved kjøp. Slo til når eg fann noken som solgte sett inkl skikkelige coilovers bak til grei pris.

    Ville hatt hjulet vertfall 1cm lengre ut en det var før, og blir fort -2° camber.

    Sent from my føne using Tæppatalk
    Build it, tune it, race it, break it, fix it... Repeat

  25. #121
    Registrerte brukere vangsfreaken sin avatar
    Medlem siden
    08. des. 2013
    Sted
    hamar
    Innlegg
    2.473
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Kjapp1 Vis post
    Var på fjøra, sjekket ikkje so nøye ved kjøp. Slo til når eg fann noken som solgte sett inkl skikkelige coilovers bak til grei pris.

    Ville hatt hjulet vertfall 1cm lengre ut en det var før, og blir fort -2° camber.

    Sent from my føne using Tæppatalk
    blir nok bra uansett, om det i verste fall er Jspec er det faktisk helt greit å kjøre med foran så lenge man ikke kjører for mye fjærspenn spent på løsningen bak da, sett på tilsvarende selv.

  26. #122
    Registrerte brukere Kjapp1 sin avatar
    Medlem siden
    27. juli 2016
    Sted
    Bestlandet
    Innlegg
    171
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av vangsfreaken Vis post
    blir nok bra uansett, om det i verste fall er Jspec er det faktisk helt greit å kjøre med foran så lenge man ikke kjører for mye fjærspenn spent på løsningen bak da, sett på tilsvarende selv.
    Tenkar eg blir fornøgd, har eit dårlig bilde av dei bak her;

    Sent from my føne using Tæppatalk
    Build it, tune it, race it, break it, fix it... Repeat

  27. #123
    Registrerte brukere vangsfreaken sin avatar
    Medlem siden
    08. des. 2013
    Sted
    hamar
    Innlegg
    2.473
    Antall takk

    Standard

    har kikka på sånne ja bare noe skeptisk til at boltene til støtdemper skal bære all vekt.

  28. #124
    Registrerte brukere Kjapp1 sin avatar
    Medlem siden
    27. juli 2016
    Sted
    Bestlandet
    Innlegg
    171
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av vangsfreaken Vis post
    har kikka på sånne ja bare noe skeptisk til at boltene til støtdemper skal bære all vekt.
    Skal sei frå om dei knekker

    Sent from my føne using Tæppatalk
    Build it, tune it, race it, break it, fix it... Repeat

  29. #125
    Registrerte brukere Kjapp1 sin avatar
    Medlem siden
    27. juli 2016
    Sted
    Bestlandet
    Innlegg
    171
    Antall takk

    Standard

    Her er eit bilde eg fekk av ein løsning som har blitt brukt mykje både på bane og veg, utan problem.

    Sent from my føne using Tæppatalk
    Build it, tune it, race it, break it, fix it... Repeat

  30. Takk Anders Dybvadsskog takket for denne posten
Side 5 av 6 FørstFørst ... 3 4 5 6 SisteSiste

Lignende tråder

  1. Bruker du "Hva er nytt?" / "Whats new?" knappen på forumet?
    By aarnes in forum Informasjon fra administrator / styret
    Svar: 22
    Siste post: 13/11/14, 23:40
  2. Svar: 4
    Siste post: 12/04/12, 15:01
  3. S60 2002 - Telefon med "sos" og "Volvo on-call"
    By aarnes in forum S60 / V70N / S80 / XC70 / XC90
    Svar: 18
    Siste post: 21/11/11, 12:13
  4. Svar: 0
    Siste post: 13/11/11, 13:05

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •