Kan være motortempsensor eller innsugstempsensor som er defekt men da skulle du normalt fått feilmelding på det. Jeg tror fortsatt du har ustabil ladetrykkstyring.
Kan være motortempsensor eller innsugstempsensor som er defekt men da skulle du normalt fått feilmelding på det. Jeg tror fortsatt du har ustabil ladetrykkstyring.
Ustabil ladetrykkstyring har du definitivt rett i, Bromm. Jeg var bare litt nysgjerrig på årsaken til at den går bedre i kaldt vær. -3 og kaldere, da går den som ei kule
Ustabile sensorer kan gi ustabil motorgange eller endring i effekt. En tempsensor kan gi riktig referanseverdi ved kald og delvarm motortemp men så endre motstand ved normaltemperaturen og derav feil referanseverdi.
Ganske enkelt å skifte kjøletempsensor på disse, noe knot å få ut luftfilterboksen men etter det er det tut og kjør. Verdt forsøket.
240 GL / 850 R / V50 T5 / ST 13`
Litt oppdatering her.
Det viste seg at spjeldet i turbo var rustet fast, det var derfor Wastegatestaget sto fast. Har byttet turbo, sjekket alle vakumslanger etc og den ble mye bedre. Men, den fusker litt og går fortsatt dårligere når den når driftstemperatur. Hvor er det lurt å begynne å skifte? Noe som mangler her? Se vedlagte link. https://www.mekonomen.no/bil/reserve...g-motorstyring
Jukser den nå som det er kaldvær?
Nei, nå går den helt strøkent!
Få lest ut verdier på alt av temperatur- og trykksensorer med diagnose om du har mulighet til det. Rart at det skal være så temperaturavhengig hvis alt annet er i orden.
Har: 20 Kia e-Soul 64kWh | 10 XC70 2,4D AWD
Hadde: 17 V90 D3 AWD | 08 XC70 D5 AWD | 04 XC70 D5 | 07 XC90 D5 | 04 V70 D5 | 91 940GL 2,3 | 05 S60R | 00 V70 2,5D | 07 XC70 D5 | 06 V70 2,0T | 97 850 T-5 | 86 740GLE | 93 240GL
Det får jeg verkstedet til å ordne, tenker jeg :-)
Litt oppdatering: Bilen fusker dessverre mer og mer, også når den er kald. Hadde den på Volvo-verksted hvor de foretok diagnose uten å finne noe som helst av feil. Sensorer er sjekket og slanger er sjekket en gang til uten at det er noe feil der heller. De lurte på om det kan være converter, evt motorstyringen det er noe feil med. Jeg gir snart opp nå..... Er det noen i Vestfold som har kompetanse og kunne tatt en betalt jobb med å se på bilen?