Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  3
Viser resultater 1 til 13 av 13

Tråd: 850 10 v vs 20 v

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    28. feb. 2017
    Innlegg
    6
    Antall takk

    Standard 850 10 v vs 20 v

    Er det noen her på forumet som kan svare på om det er mulig å sette en 20 v topp på en bunndel fra en 10 v motor?

  2. #2
    mrstfu sin avatar
    Medlem siden
    13. feb. 2010
    Sted
    Rotnes, Norway
    VCCN medlemsnummer
    273
    Innlegg
    12.590
    Antall takk

    Standard

    Det går ikke. Finnes flere tråder om temaet, men er en stund siden. Er blant annet forskjellige oljekanaler de to imellom, billigere og mye lettere å smette inn en komplett 20v-motor.
    Raymond Lysaker
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Styremedlem

    ---
    2016 D-max AT35 / 2019 Yamaha MT07

    Dunfrid - '07 V70 D5 AWD #becauseracediesel - SOLGT -

    Vera - '99 V70 2.5T AWD - solgt
    FunkyMonkey.no
    VCCN på Instagram <-- trykke

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    28. feb. 2017
    Innlegg
    6
    Antall takk

    Standard

    Takker, var slik eg mente å ha hørt en gang????

  4. #4
    mrstfu sin avatar
    Medlem siden
    13. feb. 2010
    Sted
    Rotnes, Norway
    VCCN medlemsnummer
    273
    Innlegg
    12.590
    Antall takk

    Standard

    Javel?
    Raymond Lysaker
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Styremedlem

    ---
    2016 D-max AT35 / 2019 Yamaha MT07

    Dunfrid - '07 V70 D5 AWD #becauseracediesel - SOLGT -

    Vera - '99 V70 2.5T AWD - solgt
    FunkyMonkey.no
    VCCN på Instagram <-- trykke

  5. #5
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. jan. 2011
    Sted
    Fosser, Aurskog Høland
    Innlegg
    5.170
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Optimisten Vis post
    Takker, var slik eg mente å ha hørt en gang????
    Står en nær ferdig totalrestaurert 20V i garasjen her og venter på ny eier.
    Innehaver av ØSKEN FJØSMEKK
    (Null garanti kun skruglede og god kaffe)

    Har hatt annet enn Volvo jeg også.
    Men jeg tok til fornuften.......

  6. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    18. jan. 2017
    Innlegg
    56
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av mrstfu Vis post
    Det går ikke. Finnes flere tråder om temaet, men er en stund siden. Er blant annet forskjellige oljekanaler de to imellom, billigere og mye lettere å smette inn en komplett 20v-motor.
    Er det bare å bytte motoren eller må man bytte
    ECU
    og ledningsnett også?


    Sent from my iPad using Tapatalk

  7. #7
    mrstfu sin avatar
    Medlem siden
    13. feb. 2010
    Sted
    Rotnes, Norway
    VCCN medlemsnummer
    273
    Innlegg
    12.590
    Antall takk

    Standard

    Motor, pluss ledningsnettet i motorrom med hjerner, og instrumentet om du vil ha trykkindikatoren.
    Raymond Lysaker
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Styremedlem

    ---
    2016 D-max AT35 / 2019 Yamaha MT07

    Dunfrid - '07 V70 D5 AWD #becauseracediesel - SOLGT -

    Vera - '99 V70 2.5T AWD - solgt
    FunkyMonkey.no
    VCCN på Instagram <-- trykke

  8. Takk holyman2084 takket for denne posten
  9. #8
    Registrerte brukere Orlille sin avatar
    Medlem siden
    01. aug. 2014
    Sted
    Haugesund
    Innlegg
    31
    Antall takk

    Standard

    B 5254S? Mulig jeg må ha en motor 😳
    Reg reima rauk på fredag, nå venter jeg på svar på tilstand.
    Er det sånn at det aldri går bra, eller kan jeg ha vert heldig slik at alt er ok når ny reim er montert?
    Bilen er denne FS 89787

  10. #9
    mrstfu sin avatar
    Medlem siden
    13. feb. 2010
    Sted
    Rotnes, Norway
    VCCN medlemsnummer
    273
    Innlegg
    12.590
    Antall takk

    Standard

    Du kan ha hatt ekstremt griseflaks, men motor bør åpnes og sjekkes. I det minste dra motoren rundt manuelt (med pipe og latmann på veiva) og kjenn etter ujevn motstand. Bør også kompresjonstestes. Dette er interferensmotorer, om regreima ryker vil på et tidspunkt stempel og ventiler prøve å okkupere samme plass, som regel knekker eller bøyer det ventiler, og innimellom skades stempler.
    Sist endret av mrstfu; 23/04/19 kl 21:51
    Raymond Lysaker
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Styremedlem

    ---
    2016 D-max AT35 / 2019 Yamaha MT07

    Dunfrid - '07 V70 D5 AWD #becauseracediesel - SOLGT -

    Vera - '99 V70 2.5T AWD - solgt
    FunkyMonkey.no
    VCCN på Instagram <-- trykke

  11. Takk Orlille takket for denne posten
  12. #10
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. jan. 2011
    Sted
    Fosser, Aurskog Høland
    Innlegg
    5.170
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Orlille Vis post
    B 5254S? Mulig jeg må ha en motor ������
    Reg reima rauk på fredag, nå venter jeg på svar på tilstand.
    Er det sånn at det aldri går bra, eller kan jeg ha vert heldig slik at alt er ok når ny reim er montert?
    Bilen er denne FS 89787
    B5254FS til og med.
    Har chippa modul så de 170 har fått litt gampehjelp også.
    Men du må bytte kabelmatte i motorrommet.
    Innehaver av ØSKEN FJØSMEKK
    (Null garanti kun skruglede og god kaffe)

    Har hatt annet enn Volvo jeg også.
    Men jeg tok til fornuften.......

  13. #11
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av 850GLTsilver Vis post
    B5254FS til og med.
    Har chippa modul så de 170 har fått litt gampehjelp også.
    Men du må bytte kabelmatte i motorrommet.
    Passer kabelmatte fra 20V over på bil med 10V originalt? Eller må det byttes mere også? Kunne tenke meg 20V i s70'en for den 144hk'en er litt for slapp.

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  14. #12
    mrstfu sin avatar
    Medlem siden
    13. feb. 2010
    Sted
    Rotnes, Norway
    VCCN medlemsnummer
    273
    Innlegg
    12.590
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av HansOla Vis post
    Passer kabelmatte fra 20V over på bil med 10V originalt? Eller må det byttes mere også? Kunne tenke meg 20V i s70'en for den 144hk'en er litt for slapp.
    10v kan kun byttes med 10v, og vice versa 20v. Annen motorstyring, annet ledningsnett, andre komponenter hele veien. 20v har LMM, 10v har bare en tempsensor osv. Beste er komplett delebil, men holder med motor, ledningsnett og alt som er i motorrommet. Ville tatt med tenningsmodul og alt kringliggende, fikk et par overraskelser når jeg gikk fra 10v til 20v. Riktignok 850 og litt mer som varierte i motorstyring, men prinsippet står. Er det i motorrommet og en del av motornett eller lignende, ta det med.
    Raymond Lysaker
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Styremedlem

    ---
    2016 D-max AT35 / 2019 Yamaha MT07

    Dunfrid - '07 V70 D5 AWD #becauseracediesel - SOLGT -

    Vera - '99 V70 2.5T AWD - solgt
    FunkyMonkey.no
    VCCN på Instagram <-- trykke

  15. #13
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av mrstfu Vis post
    10v kan kun byttes med 10v, og vice versa 20v. Annen motorstyring, annet ledningsnett, andre komponenter hele veien. 20v har LMM, 10v har bare en tempsensor osv. Beste er komplett delebil, men holder med motor, ledningsnett og alt som er i motorrommet. Ville tatt med tenningsmodul og alt kringliggende, fikk et par overraskelser når jeg gikk fra 10v til 20v. Riktignok 850 og litt mer som varierte i motorstyring, men prinsippet står. Er det i motorrommet og en del av motornett eller lignende, ta det med.
    Thænks! Jeg får forske litt på saken, om det blir aktuelt med ombygging. Jeg fikk plutselig en 2.3 t5 blokk og topp "til overs" så hadde vært morro med litt mere fres i s70en også

    Sent fra min SM-G950F via Tapatalk

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  16. Takk mrstfu takket for denne posten

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye trÃ¥der
  • Du kan ikke svare pÃ¥ innlegg / trÃ¥der
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •