Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  1
Viser resultater 1 til 10 av 10

Tråd: 2003 V70 2.0t spørsmål

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. sep. 2018
    Innlegg
    8
    Antall takk

    Standard 2003 V70 2.0t spørsmål

    Hei! Jeg har akkurat skaffet meg en 2003 V70 2.0t. Den har gått ca 225 000 og er godt fulgt opp. Har noen spørsmål vedrørende denne modellen, og håper noen tar seg tid til å svare

    -Fått beskjed fra verksted at lenkearmer og stab stag foran og bak må skiftes. Er en del klonkelyder foran. Dette ble sist skiftet for 45 000km siden. Holder seriøst ikke dette lenger?
    -Reg reim skal i følge Nardo bil (volvo verksted) ikke byttes før 160 000 eller 10 år. Han jeg snakket med mente at disse ikke ryker før tiden på denne modellen, og at jeg fint kan vente til det det nermer seg 10 år eller 160k. Kan jeg ta dette for god fisk?
    -Hvordan er det å tune opp disse bilene? Finnes det noen trygge og gode leverandører der ute (helst i Norge, gjerne i Trøndelag)? Kan nevne at jeg har automat som det er skiftet olje på to ganger av forrige eier, og at denne girer meget mykt.
    -Hvilken olje bør jeg gå for?
    -Hvilken tennplugger bør jeg gå for?
    -Finnes det noen allright nettsider hvor jeg kan kjøpe volvo oppgraderinger (takvinge, krom detaljer i bil etc)

    Ser at dette ble mye, men har forsøkt å søke litt uten å finne så gode svar på akkurat dette. Håper noen kan bidra!

  2. #2
    Registrerte brukere jiha1968 sin avatar
    Medlem siden
    04. mars 2018
    Sted
    Bjugn
    Innlegg
    2.267
    Antall takk

    Standard

    Forstillingsdelene holder normalt sett lengre, men det kommer jo an på kvaliteten på delene som er montert og hvilken veistandard bilen har fått gå på. Så og si alt i forstillingen kan lage klonkelyder, ikke bare stab-stag... (de rakler mer enn de klonker)
    Gummimellomlegget på nedre fjærtallerken blir ofte oversett, fjærbeinslager og øvre fjærsete har det med å krangle de også.

    Regreim holder _minst_ 160000km eller minst i ti år, såfremt det ikke er oljesøl på den eller at det oppstår uventede skader på strammehjul/vannpumpe o.l. Ingen grunn til å bytte reim før tiden såfremt det ikke er usikkerhet rundt alder/tilstand, eller at bilen er kjørt i _særdeles_ ugunstig miljø.

    2.0 Turbo er godt trimbar, ta f.eks en titt på: https://www.bsrperformance.no/tuning...2003-b-5204-t5
    Men sørg for at bremser, understell og dekk er egnet for mere effekt, og at motoren er i god stand med velfungerende
    MAF
    og Lambda.

    Motorolje? egentlig hva som helst som oppfyller kravene i bruksanvisningen din, men anbefaler Castrol Edge f.eks 0W-40 A3/B4
    Og fortsett gjerne med å flushe oljen på automatkassen hver 60000km.

    Tennplugger? Original Volvo!

    Stæsh: f.eks www.vparts.se , eller hva du måtte fine ved litt googling

    Lykke til med Volvoen!
    Sist endret av jiha1968; 15/10/18 kl 19:06

  3. Takk snuggen takket for denne posten
  4. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. sep. 2018
    Innlegg
    8
    Antall takk

    Standard

    Tusen takk for utfyllende og godt svar! Jeg skrev i forrige post hvor silkemykt girkassen giret, men da jinxa jeg selvfølgelig meg selv hardt. Opplevde når jeg kjørte sakte istad at den plutselig glapp og gikk i nøytral. Turtallet økte, men bilen akselerte ikke som forventet. Det gikk ca ett sekund også var den i gir igjen. Det var ingen spesiell nykking og skjedde uten dramatikk. Har småkjørt i ca 20 mil, og har ikke opplevd dette. Som skrevet så girerer den veldig mykt ellers. Men jeg har opplevd at når jeg slipper gassen og skal trykke på igjen, så kan den være litt nykkete i de situasjonene. Er det girkasse havari på gang, eller kan dette bare være bagateller? Opplever også (som jeg også har gjort med en 850 Na) at den er litt ubestemt om den skal gå i nøytral eller i gir ved nedoverbakker hvor jeg ikke gasser. Håper noen kan være til hjelp

  5. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. sep. 2018
    Innlegg
    8
    Antall takk

    Standard

    Stå i bilkø for første gang i dag. Har lest om at bilen går i nøytral modus når man stopper bilen for lyskryss og liknende. Det er akkurat dette som virker å være "problemet" på min. At den iblant er litt treg til å reagere på at jeg bil ha bilen fremover og i gir. Gasser jeg forsiktig merker jeg ingenting til det, men om jeg hogger avgårde så merker man det. Den er også litt ubesluttsom om den vil ligge i gir eller i nøytral i nedoverbakker. Skal innom Volvo verksted på Torsdag å se på det. Er alle disse automatkassene så sære og at det rett og slett er bortkastet penger å betale 1000 kroner for å få Volvo til å se på det, eller kan det ha noe for seg med software oppdatering eller liknende?

  6. #5
    Registrerte brukere jiha1968 sin avatar
    Medlem siden
    04. mars 2018
    Sted
    Bjugn
    Innlegg
    2.267
    Antall takk

    Standard

    Automaten høres ikke så veldig unormalt ut, men om ingen andre forummedlemmer med mer automat erfaring/kunnskap svarer deg her, kan det være en ide å lage en ny tråd med en mer representativ tittel, f.eks "sløv og ubestemt automat"
    (selv om akkurat det, er min generelle oppfatning av automatene på disse årene...

  7. #6
    Registrerte brukere tesa sin avatar
    Medlem siden
    17. mai 2017
    Innlegg
    12
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av snuggen Vis post
    Stå i bilkø for første gang i dag. Har lest om at bilen går i nøytral modus når man stopper bilen for lyskryss og liknende. Det er akkurat dette som virker å være "problemet" på min. At den iblant er litt treg til å reagere på at jeg bil ha bilen fremover og i gir. Gasser jeg forsiktig merker jeg ingenting til det, men om jeg hogger avgårde så merker man det. Den er også litt ubesluttsom om den vil ligge i gir eller i nøytral i nedoverbakker. Skal innom Volvo verksted på Torsdag å se på det. Er alle disse automatkassene så sære og at det rett og slett er bortkastet penger å betale 1000 kroner for å få Volvo til å se på det, eller kan det ha noe for seg med software oppdatering eller liknende?

    Hadde det samme på min , fikk Volvo til å fjerne det "nøytral modus"
    V70N 2,0T 2000mod

  8. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. sep. 2018
    Innlegg
    8
    Antall takk

    Standard

    Da har jeg vært å oppgradert til nyeste software! Ingen tvil om at det var en stor forbedring, men den har ikke fjernet nøytral modusen helt virker det som. Må kjøre litt mer med bilen for å se om softwaren fikset alle problemene eller om det bare fikset noen av dem.

  9. #8
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. sep. 2018
    Innlegg
    8
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av tesa Vis post
    Hadde det samme på min , fikk Volvo til å fjerne det "nøytral modus"
    Er den helt borte hos deg? Har du nummeret oppgraderingen? Jeg fikk VO 30677036).

  10. #9
    Registrerte brukere tesa sin avatar
    Medlem siden
    17. mai 2017
    Innlegg
    12
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av snuggen Vis post
    Er den helt borte hos deg? Har du nummeret oppgraderingen? Jeg fikk VO 30677036).
    Har dessverre ikke SW , er sikkert 10år siden ( hatt bilen i 14 år )

    Men var som du beskriver , ved stopp lyskryss, og fra brems til gass så kom det et rimelig kraftig dunk
    Nå går den ikke helt i fri lenger

    Du finner en del info ved å Google som kanskje kan hjelpe deg videre , Google: Stop-Neutral Control, f.eks

    https://forums.swedespeed.com/showth...e-Neutral-Stop
    V70N 2,0T 2000mod

  11. #10
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. sep. 2018
    Innlegg
    8
    Antall takk

    Standard

    Jeg brukt de siste dagene på å støvsuge nettet med alt som er å finne om dette. Bilen min virker også å gå i nøytral når jeg slipper opp gassen, feks i slak nedoverbakke. Dette vil jeg jo tro at den ikke skal gjøre? Så om jeg trykker hardt på pedalen i en slak nedover bakke (skjer kun i sakte fart) så øker turtallet før bilen går inn i gir. Dette skjer ikke alltid, men nok til at det er irriterende og at man må passe på.

Lignende tråder

  1. XC 90 2003 Sportec
    By logo in forum S60 / V70N / S80 / XC70 / XC90
    Svar: 4
    Siste post: 02/06/17, 20:55
  2. Lambda spørsmål og spørsmål om turtall. HASTER!!
    By jimhojem in forum 850 / x70 -serien
    Svar: 0
    Siste post: 24/11/13, 23:07
  3. xc 90 2003 kjørelys
    By gussi in forum S60 / V70N / S80 / XC70 / XC90
    Svar: 2
    Siste post: 12/08/12, 21:52
  4. V70 2003
    By marhaugen91 in forum S60 / V70N / S80 / XC70 / XC90
    Svar: 11
    Siste post: 20/03/12, 22:18

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •