Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 10 av 10

Tråd: Xenonpære ryker 1-2 ganger i året

  1. #1
    Registrerte brukere PetterDale sin avatar
    Medlem siden
    27. april 2010
    Innlegg
    218
    Antall takk

    Standard Xenonpære ryker 1-2 ganger i året

    Har et lampehus der jeg har byttet xenonpære 3 ganger på under 2 år. Alle gangene har jeg kjøpt pære fra biltema.
    Noen som anbefaler xenonpære for 2004modell v70?
    Vet jeg har en liten lekkasje i lampehuset, kommer noe vann inn etter vask. Kan dette gjøre at pærene ryker? Har også slurva når jeg har montert de og kommet borti glasset uten hansker, kan det gjøre at de ryker så tidlig?
    Sist endret av PetterDale; 12/10/18 kl 06:47

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    24. feb. 2016
    Sted
    Oslo
    Innlegg
    36
    Antall takk

    Standard

    Ikke de beste lampene hos biltema.
    Ja, vann og fett gir kortere levetid.


    Sent fra min HTC U Play via Tapatalk
    S80 V8 prosjekt
    V70 T5
    960 T6
    144 T5 prosjekt

  3. #3
    FroBe sin avatar
    Medlem siden
    18. aug. 2011
    Sted
    Rogaland (Ryfylke)
    VCCN medlemsnummer
    1544
    Innlegg
    2.041
    Antall takk

    Standard

    Originale D2R-pærer uten skader skal vare over 2000 timer (120 000 km med snittfart 60 km/t). Småkjøring vil redusere levetiden, ofte sies det at hver gang man sender en tennpuls på 25kV til xenon-pæren så reduseres levetiden med en time.

    Selv 12V halogenpærer ryker tidligere med fettflekker på glasset, og 85V xenonpærer er ennå mer ømfintlige.
    Ballasten har heller ikke godt av at pæra er fuktig og skitten når den skal gi den en tennpuls på 25 kV. Ballasten er mye dyrere å bytte enn ei pære.

    Når du har fått tettet lampehuset kan du kjøpe original Osram D2R-pære til kr 300 inkludert frakt fra UK:
    https://www.ebay.com/itm/Genuine-Osr...0/153125024317
    Sist endret av FroBe; 12/10/18 kl 11:59
    X Volvo 240 B230F manuell 1989
    X Volvo 850 2.5i 10V manuell 1995
    X Volvo V70 2.0T 2004
    X Volvo XC70 2.4T (US) 2001
    X V70 2.5T AWD 4-C Polestar 240hk - solgt
    XC70 D5 4-C Inscription 230hk 2012, Leaf Tekna 40kWh 2019

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    31. mai 2012
    Innlegg
    2.173
    Antall takk

    Standard

    Min begynte plutselig å slå seg av og på på venstre side i går. Uten å være rosa. I dag tidlig lyser den rosa. Pæra eller ballasten/starteren? (Biltemapære som er utsatt for mye småkjøring. Ca 2 år gammel pære)
    V70 2.4D aut. 2002 mod.

  5. #5
    Moderator Morgis sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    VCCN medlemsnummer
    9
    Innlegg
    6.063
    Antall takk

    Standard

    Mye søppel av xenonpærer på markedet. Mye fakeprodukter også. Rosa-lilla pære kan tyde på oppbrukt gass i pæren, så den må skiftes.
    '07 V70 R ✓
    '95 850 T-5R

  6. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    31. mai 2012
    Innlegg
    2.173
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Morgis Vis post
    Mye søppel av xenonpærer på markedet. Mye fakeprodukter også. Rosa-lilla pære kan tyde på oppbrukt gass i pæren, så den må skiftes.
    Greit nok det, men stusser på at den begynte å blinke før den ble rosa.. Men, en biltema-pære oppfører seg kanskje sånn? Har som sagt hatt den i ett par år.
    V70 2.4D aut. 2002 mod.

  7. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. mars 2015
    Sted
    Fredrikstad
    Innlegg
    1.001
    Antall takk

    Standard

    Har originale pæra i bilen min. Den ble rosa på torsdag, og fredag slutta den å lyse. Så ingen fasit på hvordan de ryker. =)

  8. #8
    FroBe sin avatar
    Medlem siden
    18. aug. 2011
    Sted
    Rogaland (Ryfylke)
    VCCN medlemsnummer
    1544
    Innlegg
    2.041
    Antall takk

    Standard

    Det er to ting som gir problemer for xenon-pærene:
    Elektrodene i metall tæres sakte men sikkert opp av lysbuen. Økende avstand og rundere form gir behov for høyere tennspenning, helt til ballasten ikke klarer å generere høy nok.
    Gassblandingen blir dårligere (metallsaltene blir forurenset av partikler fra elektrodene, eller fester seg på elektrodene eller glasset). Dette gjør at fargen forandrer seg, og at ledeevnen til gassen endrer seg.

    Uansett så er originale pærer ikke dyre hvis man kjøper dem rette plassen (ikke på bensinstasjonen eller bilverkstedet), men de er en drittjobb å bytte uansett om de er originale eller Kina-kopier.
    Sist endret av FroBe; 15/10/18 kl 16:46
    X Volvo 240 B230F manuell 1989
    X Volvo 850 2.5i 10V manuell 1995
    X Volvo V70 2.0T 2004
    X Volvo XC70 2.4T (US) 2001
    X V70 2.5T AWD 4-C Polestar 240hk - solgt
    XC70 D5 4-C Inscription 230hk 2012, Leaf Tekna 40kWh 2019

  9. #9
    FroBe sin avatar
    Medlem siden
    18. aug. 2011
    Sted
    Rogaland (Ryfylke)
    VCCN medlemsnummer
    1544
    Innlegg
    2.041
    Antall takk

    Standard

    Jeg ser at frakten har økt fra £3 til £9 siden i september i fjor, antagelig på grunn av at selgeren har begynt med sporet forsendelse istedenfor usporet rett i postkassen.

    D2R brukes kun i lykter med reflektorer. Har du aktive linselykter tror jeg du må ha D1S-pære med innebygget tenner, men i instruksjonsboken for 2013 XC60 fant jeg kun informasjon om modellene med halogenlykter.

    D1S er dyrere på grunn av tenneren, og er over frigrensen. Noen ganger er man likevel heldig og slipper moms og gebyr.
    http://www.ebay.com/itm/D1S-Osram-OR...e/302275238627
    X Volvo 240 B230F manuell 1989
    X Volvo 850 2.5i 10V manuell 1995
    X Volvo V70 2.0T 2004
    X Volvo XC70 2.4T (US) 2001
    X V70 2.5T AWD 4-C Polestar 240hk - solgt
    XC70 D5 4-C Inscription 230hk 2012, Leaf Tekna 40kWh 2019

  10. #10
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    04. juni 2016
    Sted
    Mandal
    Innlegg
    281
    Antall takk

    Standard

    Huff, jeg glemte at det gikk ut melding om innlegget... Jeg slettet da jeg så at det var feil type pære og lagde en ny tråd, som du sikkert har fått beskjed om. Der spør jeg om Night Breaker vs. Bildeler.no-pærene. For du har selvsagt rett i at det er D1S på den.
    XC60 2013 D4 AWD automat Summum solgt
    Gått over til fienden, Mercedes EQC - ikke aktiv på forum lenger

Lignende tråder

  1. Bytte av xenonpære.
    By Gubbe57 in forum S60 / V70N / S80 / XC70 / XC90
    Svar: 10
    Siste post: 20/05/14, 15:45
  2. Volvo 240 1989 starter noen ganger og noen ganger ikke.
    By sokamp in forum 100 / 200 -serien
    Svar: 9
    Siste post: 23/01/13, 20:40
  3. holder til xenonpære
    By hanzibertone in forum S60 / V70N / S80 / XC70 / XC90
    Svar: 9
    Siste post: 01/11/12, 20:07
  4. Bør AC stå på året rundt?
    By hobby610 in forum S60 / V70N / S80 / XC70 / XC90
    Svar: 7
    Siste post: 18/09/10, 19:31

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •