ABS-sensor bak XC70 -12

[Larssin]

Jeg må bytte en

ABS

-sensor bak og har sjekket pris. Den koster ca 1200,- på Volvo inkl rabatt og Mekonomen selger ATE sensor for 384,- Er det dumt å kjøpe ATE sensoren?

Sjansen for feil og problemer er mindre hvis jeg kjøper på Volvo men det er jo relativ stor forskjell i pris. Så, jeg trenger råd fra noen som har mer kunnskap om dette en meg.

[jiha1968]

ATE og Bosch burde være ok.

[Larssin]

ATE og Bosch burde være ok.

Så bra.

Ser i mailen jeg fikk som varsel på at noen har svart, at det ser ut som om du spør om jeg er sikker på om at det er sensor og ikke lageret. Det er et meget godt spørsmål og en grunn til at jeg ønsker å prøve sensor i fra ATE i førsteomgang. Jeg har byttet alle hjullager de siste 2 år, bortsett i fra på den siden som avlesing av feilkoder sier at det er et problem. Hadde bilen for feilavlesning på Volvo ifm bytte av batteri til On-call og da så jeg at det stod noe med sensor venstre bakhjul. Bilen sier også i fra at det er et problem og jeg merker det i bilen rett før varsel om problem med

ABS

/

DSTC

kommer opp.

[jiha1968]

Slettet "Hjullager-teksten" da jeg mener å huske (se) at du byttet hjullager bak nylig, og sjansen for defekt lager var liten. (trodde du byttet begge)
Siden sensoren koster lite svette i forhold til hjullagerbytte, så hadde jeg tatt samme vei, spesielt om feilen er periodisk. (i tillegg til sjekk/manipulering av sensorkabel)
Ofte så kan feilkoden gi en pekepinn på hva som forårsaker symptomet.

[Larssin]

Slettet "Hjullager-teksten" da jeg mener å huske (se) at du byttet hjullager bak nylig, og sjansen for defekt lager var liten. (trodde du byttet begge)
Siden sensoren koster lite svette i forhold til hjullagerbytte, så hadde jeg tatt samme vei, spesielt om feilen er periodisk. (i tillegg til sjekk/manipulering av sensorkabel)
Ofte så kan feilkoden gi en pekepinn på hva som forårsaker symptomet.

Det stemmer, jeg byttet hjullager bak for snart et år siden, men byttet bare det ene. Byttet begge fremme samtidig litt før det.

Fikk dessverre ikke sett selve feilkoden, bare tekst som sa sensor vs bak. Da skal jeg titte/bevege kabel litt før jeg evt. bestille ny ATE sensor

[Larssin]

Da har jeg fått tak i feilkoden og den er

BCM

-C003607.

[jiha1968]

Da kan du først sjekke at det ikke har havnet et lite rustflak på hjullagerets sensorring, deretter bytte hjullager.
(sensoren får du gjemme til en annen gang)

[Larssin]

Blåste rent rundt sensoren før jeg tok den ut for å forsikre meg om eller minimere sjansen for at ikke noe skulle ramle ned da jeg fjernet den. Har også tittet på hjullagerets sensorring i en hel omdreining, men så ikke noe spesielt. Tok sjansen på å blåse på sensorringen i en hel omdreining også. Ikke prøvekjørt ennå, så usikker om det har gitt resultat.

Oppdaget noe interessant på den gamle sensoren og det er at det ikke burde være noe problem å kjøpe en ATE-sensor.

ABS

Sensor 2.jpg

ABS

Sensor 1.jpg

Dessverre må jeg nok sette bort jobben med et evt. bytte av lageret. Det er kjedelig, for da kunne jeg "spart" 4-4500,- hvis jeg hadde kjøpt for eksempel et FAG-lager selv. Mener å huske at på min gamle -02, så satt boltene andre veien.

[René Fredriksen]

er ate som leverer disse orginalt

[Larssin]

er ate som leverer disse orginalt

Volvo, og de andre merkene, har jo underleverandører til bilene sine. Når man (jeg) får litt mer kunnskap om dette merke, så finner man ut slikt.

[Larssin]

Valgte å bestille hjullager selv for nå er jeg ganske lei av å ikke kunne bruke cruise kontroll, men jeg må nok prøve å finne et uavhengig verksted som kan hjelpe meg å bytte det. Det er jo litt spennende å se hva det står på lageret når man bestiller FAG-lager. Det stod SKF denne gangen også.

[René Fredriksen]

Valgte å bestille hjullager selv for nå er jeg ganske lei av å ikke kunne bruke cruise kontroll, men jeg må nok prøve å finne et uavhengig verksted som kan hjelpe meg å bytte det. Det er jo litt spennende å se hva det står på lageret når man bestiller FAG-lager. Det stod SKF denne gangen også.

Veldig skjeldent at det er hjullager som er synderen for at

ABS

ikke fungerer, Er stort sett enten kabel eller sensor.
Angående FAG og SKF så er begge gode lagre, men skal jeg velge så velger jeg lett SKF over FAG, Men hadde vært fornøyd med begge

[Larssin]

Veldig skjeldent at det er hjullager som er synderen for at

ABS

ikke fungerer, Er stort sett enten kabel eller sensor.

Det enkleste hadde nok vært å prøvd å bytte sensor, i hvert fall ettersom jeg har ny liggende. Jeg har byttet de 3 andre hjullagrene det siste 1 1/2 året, ikke pga abs problemer, men pga støy. Lurer på å selge bilen, så da kan det være like greit å ha byttet alle.

[Larssin]

Hmm, valgte å bytte

ABS

-sensoren på torsdag da jeg skulle ut på en litt "lang-tur". Har nå kjørt nesten 60 mil og det har ikke kommet opp varsel om

ABS

feil. Så da har også cruise-kontroll virket.

[jiha1968]

Da ser det ut til at jeg tok feil med mitt utsagn, der jeg var sikker på at symptomet skyldtes hjullageret.
(Jeg har byttet fler hjullager med

ABS

-problem enn sensorer, motsatt av René Fredriksen , kan kanskje skyldes ulikt klima, eller at han har større "statestikkgrunnlag"...?)

Synes det er litt pussig at det var sensoren, feilkoden

BCM

flagget forklares med at modulenen registrerer repeterende avvik i minst 15 hjulrotasjoner etter hverandre, uten at det er samtidig registrert kabelbrudd/kortslutning, samsvarer mest med magnetringen i hjullageret, men vi krysser fingrene for at sensoren led av hikke.

[Larssin]

Da ser det ut til at jeg tok feil med mitt utsagn, der jeg var sikker på at symptomet skyldtes hjullageret.

Det går helt fint for min del, hadde planer om innkjøp/bytte av det siste hjullageret i nær fremtid uansett.

[René Fredriksen]

(Jeg har byttet fler hjullager med

ABS

-problem enn sensorer, motsatt av René Fredriksen , kan kanskje skyldes ulikt klima, eller at han har større "statestikkgrunnlag"...?)

Nå Sier ikke jeg 100% at det ikke er sensoren da Men basert på min "statestikk" som i allefall 8 år på Volvo verksted så er det ganske stor andel av

ABS

sensorer og kabelbrudd framfor lagerskifte ved

ABS

feil. Men som alt annet her i verden, alt kan ryke, spørsmålet er bare om tid, så for all del, det kan være lageret, men skal jeg skyte fra hoften så sier jeg skift sensor, men nå er en sensor å ufattelig mye billigere/enklere/raskere å skifte enn et hjullager.

EDIT: Blandet sensor og lager :P