TCV
styrer turbotrykket.
Det er en liten luftventil som styres av elektriske pulser, regner med at ledningen også var tilkoblet?
Slangene pleier å være fargemarkerte i endene.
30670449-vacuum-lines.jpg
Når den jobber vil den lage en tikkelyd (reguleres via PWM eller variabel frekvens?), men lyden betyr ikke nødvendigvis at den virker som den skal.
Hvis den er slitt vil den lekke eller blokkere når den ikke skal gjøre det.
IPD sin heavy duty kopi er regnet som dårligere enn den originale Pierburg, men de har en god forklaring på nettsiden sin hvordan den er oppbygget:
https://www.ipdusa.com/products/8900...v-s60-v70-xc70
Jeg byttet denne på min XC70, og gassresponsen og giring ble mye mer forutsigbar.
Mange andre har blitt overrasket over hvordan den gamle bilen deres har endret seg etter bytte av
TCV
.
Ny original
TCV
koster rundt en tusenlapp hos Volvo.
Enkelte verksted kaller denne Magnetventil eller Turboreguleringsventil. Kverneland på Forus skjønte ikke hva jeg ville ha da jeg ba dem bestille ny TVC til min V70.