Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 7 av 7

Tråd: v70 2,5 TDI fusker og stopper

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    17. jan. 2015
    VCCN medlemsnummer
    1289
    Innlegg
    1
    Antall takk

    Post v70 2,5 TDI fusker og stopper

    Hei! Har store problemer med v70'n. Det hele startet da den stoppet under kjøring, når jeg da prøvde å starte den ruset den seg opp på turtall for så å dø igjen. Slik oppførte den seg i 10 min, før den startet igjen. Gikk da helt fint i et par dager. Deretter begynte den å fuske og ruse seg opp på turtall etter gasspådrag når den er rundt driftstemperatur, når den fusker ryker den og ganske bra (SE VIDEO)
    Så mitt spørsmål er da som følger: Er det noen her som har en formening om hva som er galt?!

    På forhånd takk!

    https://www.youtube.com/watch?v=gPf8FDCayI8

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2010
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    774
    Antall takk

    Standard

    Det første vi spør om da er sef. service. Dieselfilter(med lufteventilen på toppen), regreim(timing av pumpa)? Hvor langt er regreim/pumpereim gått? Intervall er 90.000 på skifte av både regreim og pumpereim. Pumpereima kan ha hoppet og da går den dårlig..... Pumpereim holder normalt kortere enn reg.reima....
    Så kan vi begynne å tenke videre; dieselpumpe (har hatt lekkasje på vår på topppakningen på pumpa, den er lett å skifte), andre diesellekkasjer? Sjekket magnetventil som stenger for diesel at den virker(dårlig kontakt?), returslanger på dysene hvordan er de(morkner med årene, og lekkasje her fører til falsk luft), suger den falsk luft et annet sted( gå over slanger og rør helt bak til tanken). Fusker den med full tank? Ser du har lite på tanken, og mulig den suger luft et sted med lite på tanken?
    Har bilen chipbox? Prøv uten den i så fall.

    Normalt at disse motorene ryker endel ved full gass.
    Sist endret av jerognal; 22/08/18 kl 13:50
    Når solen går ned, kaster selv små menn lange skygger.
    XC70 2006 D5 250.000 KM. 4C
    XC70 2004 D5 310.000 Km - Kona's dagligbil.
    Datsun 300zx Targa 3.0 V6 1985 112.000 Km - søndagsbilen.

  3. #3
    Registrerte brukere Sagen sin avatar
    Medlem siden
    12. okt. 2010
    Sted
    Hønefoss
    Innlegg
    597
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av jerognal Vis post
    Det første vi spør om da er sef. service. Dieselfilter(med lufteventilen på toppen), regreim(timing av pumpa)? Hvor langt er regreim/pumpereim gått? Intervall er 90.000 på skifte av både regreim og pumpereim. Pumpereima kan ha hoppet og da går den dårlig..... Pumpereim holder normalt kortere enn reg.reima....
    Så kan vi begynne å tenke videre; dieselpumpe (har hatt lekkasje på vår på topppakningen på pumpa, den er lett å skifte), andre diesellekkasjer? Sjekket magnetventil som stenger for diesel at den virker(dårlig kontakt?), returslanger på dysene hvordan er de(morkner med årene, og lekkasje her fører til falsk luft), suger den falsk luft et annet sted( gå over slanger og rør helt bak til tanken). Fusker den med full tank? Ser du har lite på tanken, og mulig den suger luft et sted med lite på tanken?
    Har bilen chipbox? Prøv uten den i så fall.

    Normalt at disse motorene ryker endel ved full gass.
    Ang intervall på reimene.. Noen opererer med 120K også.. Hva er egentlig rett? Hvem skal man høre (stole..) på?? Uavhengig av det har jeg uansett byttet mellom 90-100K for å være noen lunde safe
    '98 V70 2,5TDI + samboerens '13 V40 D2 Summum
    http://sagen.acnshop.eu

  4. #4
    Svirre sin avatar
    Medlem siden
    01. april 2010
    Sted
    Hønefoss-Lunner
    VCCN medlemsnummer
    108
    Innlegg
    8.061
    Antall takk

    Standard

    Intervallet er oppgitt med 90k (reg.reim) og 45k (pumpereim), eller 120k og 60k. Det er forskjellig fra Vag og Volvo, selv om det er samme motor. Jeg ville nok også holdt meg på 100k ish på reg.reim, men hvor dårlig pumpereima blir ift den, kommer an på produsenten.

    Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

  5. #5
    Registrerte brukere konso sin avatar
    Medlem siden
    30. des. 2009
    Sted
    Ogndal/ Steinkjer
    Innlegg
    588
    Antall takk

    Standard

    120k er i fleste tilfeller for langt på disse, pumpereima varer sjelden så lenge. VAG har mere riktig intervall med 90k.

    Sent fra min CLT-L29 via Tapatalk
    Volvo løs
    Tidligere: 2006 V70 Summum D5 185hk
    04 S80 2,4D+, 94 850GLT og 84/87 740dieseler

    Ingenting er umulig, det umulige tar bare litt lengre tid

  6. #6
    Registrerte brukere Sagen sin avatar
    Medlem siden
    12. okt. 2010
    Sted
    Hønefoss
    Innlegg
    597
    Antall takk

    Standard

    Pumpereim og regreim har jeg alltid bytta likt, og som nevnt ved 90-100K. Aldri vært noe problem.. Veit ikke om folk også bytter vannpumpa hver gang, eller hver 2. gang? Har snart 480K på telleren, så det tusler og går med jevnlig vedlikehold
    '98 V70 2,5TDI + samboerens '13 V40 D2 Summum
    http://sagen.acnshop.eu

  7. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2010
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    774
    Antall takk

    Standard

    Har byttet begge reimer på 90K både på caravellen og den gamle volvoen. Da så regreima fin ut og pumpereima helt utslitt. Egentlig skal pumpereim taes hver 60K. Men fant det mer naturlig og besparende å ta begge på 90. ALLTID vannpumpe samtidig. Vannpumpa har hatt betydelig slark etter 90-100K hver gang jeg har skiftet. VW skal ha gått over til forsterkede reimer på de orginale og gikk tilbake til 120K. Men kjenner ingen som turde å stole på dette. MERK! Dette gjalt da kun VW sine org. reimer.
    Volvo har jo alltid sagt 120K men DET har gått rett vest mer en en gang.... Her stoler eg faktisk mer på VW.
    Når solen går ned, kaster selv små menn lange skygger.
    XC70 2006 D5 250.000 KM. 4C
    XC70 2004 D5 310.000 Km - Kona's dagligbil.
    Datsun 300zx Targa 3.0 V6 1985 112.000 Km - søndagsbilen.

Lignende tråder

  1. V50 fusker
    By Ankiiiiz91 in forum C30 / V40II / V40II CC / S40II / V50 / C70II
    Svar: 4
    Siste post: 13/06/18, 21:50
  2. B230F Motor Fusker og Stopper..
    By Raymond Langførr in forum 100 / 200 -serien
    Svar: 7
    Siste post: 30/04/13, 12:05
  3. 850 fusker.
    By stian89 in forum 850 / x70 -serien
    Svar: 8
    Siste post: 02/12/12, 19:09
  4. Bilen fusker og stopper under kjøring
    By Christer9førr in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 4
    Siste post: 15/07/12, 17:12
  5. fusker
    By b23f in forum 100 / 200 -serien
    Svar: 5
    Siste post: 20/03/12, 22:54

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •