Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 14 av 14

Tråd: Siste j**la turbobolten på R/2.5T AWD

  1. #1
    Registrerte brukere Jakke sin avatar
    Medlem siden
    31. mars 2013
    Sted
    Svolvær
    Innlegg
    534
    Antall takk

    Standard Siste j**la turbobolten på R/2.5T AWD

    How... The... F**k?!

    VIDA
    sier vinkelgir må ut, det vil jeg unngå. Kan splitte gammelturboen, ta ut kompressorhuset, så skru ut.

    Men jeg skal helst ha en ny turbo på der også...

    Trenger tips mens jeg venter på pakninger og ny oljekjøler (bukken skle av på høyresida når jeg jekka ned venstresida. Kunne vært bukk gjennom bunnpanna det :O)
    -X- 1997 VW Passat 1.8T 220hk - Audi S4 coiler, Audi S4 dyser, steg 1 tuning
    -X- 1996 Peugeot 605 2.0T 150hk
    -X- 1988 Mazda RX7 FC Cab 270hk - RacingBeat turboback eksos, DT Rtek7 steg 1.5
    2003 Volvo S60 2.5T AWD 300hk+ - Ferrita downpipe, BSR cat-back, Bosch EV14 550cc, TD04HL-19T, Snabb innsugsrør, Hilton Tuning steg 3

  2. #2
    Registrerte brukere Jakke sin avatar
    Medlem siden
    31. mars 2013
    Sted
    Svolvær
    Innlegg
    534
    Antall takk

    Standard

    Og, ledning 1 på del A av kontakten på
    CEM
    , går til ryggelysbryter på kassa.

    Til dere med original manuell kasse, hvor er pluggen til denne bryteren, og hva annet er på den? Bilder er kjekt.

    Må finne denne for å få ryggelysene i gang til EU.

  3. #3
    Registrerte brukere Jakke sin avatar
    Medlem siden
    31. mars 2013
    Sted
    Svolvær
    Innlegg
    534
    Antall takk

    Standard

    Ingen? Spesielt den ryggelysbryterkontakten er jeg veldig interessert i å finne.
    -X- 1997 VW Passat 1.8T 220hk - Audi S4 coiler, Audi S4 dyser, steg 1 tuning
    -X- 1996 Peugeot 605 2.0T 150hk
    -X- 1988 Mazda RX7 FC Cab 270hk - RacingBeat turboback eksos, DT Rtek7 steg 1.5
    2003 Volvo S60 2.5T AWD 300hk+ - Ferrita downpipe, BSR cat-back, Bosch EV14 550cc, TD04HL-19T, Snabb innsugsrør, Hilton Tuning steg 3

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    27. mars 2015
    Sted
    Raufoss
    Innlegg
    56
    Antall takk

    Standard

    Ryggelysbryteren sitter oppe på kassa mellom de vaierne der.
    https://www.google.no/search?q=rygge...du76eRRr03ILM:
    Bosatt i Vestre Toten kommune
    Dice, VIDA 2014D installert på MacBook Pro i Bootcamp
    V70 D5 Summum -05

  5. #5
    Registrerte brukere Jakke sin avatar
    Medlem siden
    31. mars 2013
    Sted
    Svolvær
    Innlegg
    534
    Antall takk

    Standard

    Jeg vet av bryteren, men jeg må finne kontakten på ledningsnettet som splittes ut til bryteren, da jeg har konvertert fra automat har jeg ikke denne delen, mest sannsynlig. Så jeg må finne storkontakten der ledningsnettet splittes og går ut i motorrommet, og spleise meg på derfra.
    -X- 1997 VW Passat 1.8T 220hk - Audi S4 coiler, Audi S4 dyser, steg 1 tuning
    -X- 1996 Peugeot 605 2.0T 150hk
    -X- 1988 Mazda RX7 FC Cab 270hk - RacingBeat turboback eksos, DT Rtek7 steg 1.5
    2003 Volvo S60 2.5T AWD 300hk+ - Ferrita downpipe, BSR cat-back, Bosch EV14 550cc, TD04HL-19T, Snabb innsugsrør, Hilton Tuning steg 3

  6. #6
    Registrerte brukere Jakke sin avatar
    Medlem siden
    31. mars 2013
    Sted
    Svolvær
    Innlegg
    534
    Antall takk

    Standard

    Dobbelpost
    -X- 1997 VW Passat 1.8T 220hk - Audi S4 coiler, Audi S4 dyser, steg 1 tuning
    -X- 1996 Peugeot 605 2.0T 150hk
    -X- 1988 Mazda RX7 FC Cab 270hk - RacingBeat turboback eksos, DT Rtek7 steg 1.5
    2003 Volvo S60 2.5T AWD 300hk+ - Ferrita downpipe, BSR cat-back, Bosch EV14 550cc, TD04HL-19T, Snabb innsugsrør, Hilton Tuning steg 3

  7. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    27. mars 2015
    Sted
    Raufoss
    Innlegg
    56
    Antall takk

    Standard

    Sorry, misforstod deg
    Bosatt i Vestre Toten kommune
    Dice, VIDA 2014D installert på MacBook Pro i Bootcamp
    V70 D5 Summum -05

  8. #8
    Moderator Morgis sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Kristiansand
    VCCN medlemsnummer
    9
    Innlegg
    6.432
    Antall takk

    Standard

    Du kan greit ta ut hele turboen ovenifra uten å fjerne vinkelkassen.
    Men du må løsne motorfestene litt, og jekke motoren fremover noen centimeter for å gå klar

  9. #9
    Registrerte brukere Jakke sin avatar
    Medlem siden
    31. mars 2013
    Sted
    Svolvær
    Innlegg
    534
    Antall takk

    Standard

    Vinkelgiret kommer jo opp sammen om jeg ikke splitter kasse og motor også? Problemet er jo den siste muttra, som ligger under kompressorhuset. Hvem fant ut at det var en lur måte å skru fast turboen fra baksida av manifolden.. Hjelpes
    -X- 1997 VW Passat 1.8T 220hk - Audi S4 coiler, Audi S4 dyser, steg 1 tuning
    -X- 1996 Peugeot 605 2.0T 150hk
    -X- 1988 Mazda RX7 FC Cab 270hk - RacingBeat turboback eksos, DT Rtek7 steg 1.5
    2003 Volvo S60 2.5T AWD 300hk+ - Ferrita downpipe, BSR cat-back, Bosch EV14 550cc, TD04HL-19T, Snabb innsugsrør, Hilton Tuning steg 3

  10. #10
    Moderator Morgis sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Kristiansand
    VCCN medlemsnummer
    9
    Innlegg
    6.432
    Antall takk

    Standard

    Merkelig. Jeg har KKK24 turbo, så er nok sannsynlig noen små forskjeller der

  11. #11
    Registrerte brukere Jakke sin avatar
    Medlem siden
    31. mars 2013
    Sted
    Svolvær
    Innlegg
    534
    Antall takk

    Standard

    Mener at 2.5T har R-manifold, isåfall så er det ingen forskjell. Men at du løfter motoren kan jo ikke hjelpe direkte, når det er turboen og vinkelgiret som er i veien for den siste bolten? Klarer ikke å få det til å gi mening.
    -X- 1997 VW Passat 1.8T 220hk - Audi S4 coiler, Audi S4 dyser, steg 1 tuning
    -X- 1996 Peugeot 605 2.0T 150hk
    -X- 1988 Mazda RX7 FC Cab 270hk - RacingBeat turboback eksos, DT Rtek7 steg 1.5
    2003 Volvo S60 2.5T AWD 300hk+ - Ferrita downpipe, BSR cat-back, Bosch EV14 550cc, TD04HL-19T, Snabb innsugsrør, Hilton Tuning steg 3

  12. #12
    Moderator Morgis sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Kristiansand
    VCCN medlemsnummer
    9
    Innlegg
    6.432
    Antall takk

    Standard

    Ikke vet jeg. Hadde hvertfall selv ingen problemer med å få ut turboen i vinter da jeg skulle reparere pinboltene på eksossiden.
    IMG_20180210_110210.jpg

  13. #13
    Registrerte brukere Jakke sin avatar
    Medlem siden
    31. mars 2013
    Sted
    Svolvær
    Innlegg
    534
    Antall takk

    Standard

    Klarer ikke få nøkkel på den, den kommer skeivt på, og spretter av ved moment. Skralle får jeg inn, men det går ikke å kjenne hvor man har den, så man treffer aldri...
    -X- 1997 VW Passat 1.8T 220hk - Audi S4 coiler, Audi S4 dyser, steg 1 tuning
    -X- 1996 Peugeot 605 2.0T 150hk
    -X- 1988 Mazda RX7 FC Cab 270hk - RacingBeat turboback eksos, DT Rtek7 steg 1.5
    2003 Volvo S60 2.5T AWD 300hk+ - Ferrita downpipe, BSR cat-back, Bosch EV14 550cc, TD04HL-19T, Snabb innsugsrør, Hilton Tuning steg 3

  14. #14
    Registrerte brukere Jakke sin avatar
    Medlem siden
    31. mars 2013
    Sted
    Svolvær
    Innlegg
    534
    Antall takk

    Standard

    Nøkkelen treffer vinkelgiret (må ta nøkkel fra undersida), skralla fra framsida av motoren (syl1) går nok på, men uten feel så er det ren gjetning om man treffer.

    Vinkelgiret ryker ut, så bytter jeg tetteringen rundt akslingen samtidig, har vært litt lekkasje, vet ikke om ringene må gå seg til, og sammen med litt for mye olje, så lekker det. Enten det, eller så er det lekkasje, og det må byttes.
    -X- 1997 VW Passat 1.8T 220hk - Audi S4 coiler, Audi S4 dyser, steg 1 tuning
    -X- 1996 Peugeot 605 2.0T 150hk
    -X- 1988 Mazda RX7 FC Cab 270hk - RacingBeat turboback eksos, DT Rtek7 steg 1.5
    2003 Volvo S60 2.5T AWD 300hk+ - Ferrita downpipe, BSR cat-back, Bosch EV14 550cc, TD04HL-19T, Snabb innsugsrør, Hilton Tuning steg 3

Lignende tråder

  1. 20 år siden siste 940
    By larsverm in forum Volvo i media
    Svar: 19
    Siste post: 24/03/18, 17:31
  2. Siste V70 er produsert... En æra er forbi.
    By kospaang in forum x60 / V70II / XC70II / S80II
    Svar: 25
    Siste post: 04/06/16, 01:20
  3. Mangler siste trykket på varmeapparat (ECC)?
    By Nilsebu in forum 850 / x70 -serien
    Svar: 36
    Siste post: 12/12/12, 22:40
  4. lenker under siste innlegg?
    By ArneR in forum Forslagskassen
    Svar: 1
    Siste post: 23/12/09, 22:51

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •