Det har vært snakket om problemet med små knepp/dunk i rattet ved brems/pådrag, spesielt ved bruk av Adaptive Cruise. Gjelder vel kun T8 har jeg forstått.
Etter en noe langvarig klageprosess hos Bilia på dette, med veldig ulike tilbakemeldinger (les. ingen seriøse forsøk på å finne ut av problemet) har jeg nå i hvert fall fått en forklaring på hva som forårsaker dette.
Bilen var inne for å bytte øvre bærebru foran (til info, får dere klakking i forstillingen må denne byttes, relativt kjent problem på V90) da jeg nevnte dette rattkneppingsproblemet for mekaniker: han skulle se på det og når jeg hentet bilen viste det seg at han faktisk hadde lagt inn betydelig innsats for å finne ut av det.

Han koblet opp bilen på en monitor og så at hver gang han trykket inn bremsen så ble en hydraulisk sensor aktivisert. Han lokaliserte sensoren som sitter montert i forbindelse med rattstammen. Så hver gang man bremser eller gir gass aktiviseres denne sensoren og kneppet forplanter seg til rattet. Rett og slett en designfeil. Bilia kan ikke fikse dette, men må vente på en fix fra Volvo. Feilen er rapport til Volvo Gøteborg. Så får vi se. Jeg slipper i hvert fall ikke taket på dette nå, slike ting hører ikke hjemme på en 2018 Premium bil.