Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 17 av 17

Tråd: Hodebry lh2, 4

  1. #1
    Anders Dybvadsskog sin avatar
    Medlem siden
    19. des. 2009
    Sted
    Verdal`n
    VCCN medlemsnummer
    344
    Innlegg
    4.458
    Antall takk

    Standard Hodebry lh2, 4

    Hallo, blir gal i hodet av bilen til en kompis.
    Selvbygd fk av f. Fk hkerner med tlao i bensinhjerne. Vet ikke hva som er i tenningshjerne.
    Bruker lh2. 4 fra 240.
    850 sugemotor dyser for å slippe motstand.

    Problemet er at når vi fikk start fikk jeg inntrykk over at den fikk jævla mye bensin. Den gikk penere på standard f dyser. Men nå ee problemet blitt værre. Om den i det hele tatt starter nå så går den som ei popcorn maskin. Jeg har bedd han sjekke plugger(nye), plugg ledninger og lokk. Alt dette mener han er greit.. Hvor skal jeg lete videre? Ingen feilkoder heller ..
    740 prosjekt: http://forum.vccn.no/showthread.php?t=392
    2005 V70N D5: http://forum.vccn.no/showthread.php?t=26076
    2012 V70 D3



    Tlf: 47610001

    Mvh
    AndersD

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    22. mai 2012
    Sted
    Overhalla
    Innlegg
    144
    Antall takk

    Standard

    heisann jeg kjører med V70 turbodyser på min 740 for og slippe motstand, så om du søker opp bosch nr på dysene og de er mindre en 315CC så er det vel at den får forlite bensin eventuelt.
    '87 744 Turbo mitt lille bruks bil prosjekt

  3. #3
    Benji sin avatar
    Medlem siden
    09. okt. 2016
    Sted
    Østfold
    VCCN medlemsnummer
    1850
    Innlegg
    870
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av fixi93 Vis post
    heisann jeg kjører med V70 turbodyser på min 740 for og slippe motstand, så om du søker opp bosch nr på dysene og de er mindre en 315CC så er det vel at den får forlite bensin eventuelt.
    Får man kjøpt de dysene du bruker på nettet ? Eventuelt hos Volvo?

    Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
    2011 V70 Momentum
    1990 245 GL
    1990 745 GLT

  4. #4
    Anders Dybvadsskog sin avatar
    Medlem siden
    19. des. 2009
    Sted
    Verdal`n
    VCCN medlemsnummer
    344
    Innlegg
    4.458
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av fixi93 Vis post
    heisann jeg kjører med V70 turbodyser på min 740 for og slippe motstand, så om du søker opp bosch nr på dysene og de er mindre en 315CC så er det vel at den får forlite bensin eventuelt.
    Den virker å gå bedre med f dyser, men skjønner ikke hvorfor. Han hadde prøcd noen gamle plugger fra en f motor i dag å da hadde den gått bedre.. Skjønner ingenting for pluggene er vel samme?
    740 prosjekt: http://forum.vccn.no/showthread.php?t=392
    2005 V70N D5: http://forum.vccn.no/showthread.php?t=26076
    2012 V70 D3



    Tlf: 47610001

    Mvh
    AndersD

  5. #5
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    22. mai 2012
    Sted
    Overhalla
    Innlegg
    144
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Benji Vis post
    Får man kjøpt de dysene du bruker på nettet ? Eventuelt hos Volvo?

    Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
    heisann, slike dyser får du vel kjøpt til volvo til en relativt høy pris, men eventuelt går det og dra til et huggeri og handle også, er dyser fra en V70 med 2,4T
    '87 744 Turbo mitt lille bruks bil prosjekt

  6. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    22. mai 2012
    Sted
    Overhalla
    Innlegg
    144
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Anders Dybvadsskog Vis post
    Den virker å gå bedre med f dyser, men skjønner ikke hvorfor. Han hadde prøcd noen gamle plugger fra en f motor i dag å da hadde den gått bedre.. Skjønner ingenting for pluggene er vel samme?
    hmm, vanskelig og si, er det "Turbo" chipp i hjernen da? for en 9XX hjerne som er fra F går og chippe til en turbohjerne, og jeg tipper det går og gjøre motsatt også om man prøver

    Edit. la merke til at det var TLAO chipp i hjernen så er vel ikke det like vell da
    da er jeg usikker på hva som kan være feil :O
    '87 744 Turbo mitt lille bruks bil prosjekt

  7. #7
    Daruu sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Vallset, litt sør for Hamar
    VCCN medlemsnummer
    57
    Innlegg
    2.347
    Antall takk

    Standard

    9xx sugemotor hjerne går IKKE å sette i turbochip, ihvertfall ikke i alle... Prøvde det selv før helga.

    Tlao chip kan fungere dårlig sammen med noen hjerner/oppsett, ville prøvd en annen hjerne

  8. #8
    Moderator ArneR sin avatar
    Medlem siden
    23. des. 2009
    Sted
    Overhalla, Nord Trøndelag
    VCCN medlemsnummer
    77
    Innlegg
    3.012
    Antall takk

    Standard

    Det er en sugemotorhjerne som man ikke kan sette inn en 9xx turbochip i ja, men du kan da ta fila fra den hjernen og bytte ut mappene fra en turbochip, og det vil fungere.
    '83 242
    '92 BMW 325i coupe

  9. #9
    Anders Dybvadsskog sin avatar
    Medlem siden
    19. des. 2009
    Sted
    Verdal`n
    VCCN medlemsnummer
    344
    Innlegg
    4.458
    Antall takk

    Standard

    Satte inn to f hjerner nå. Går klokkerent. Så skal prøve å ta ut tlao chippen å se..
    740 prosjekt: http://forum.vccn.no/showthread.php?t=392
    2005 V70N D5: http://forum.vccn.no/showthread.php?t=26076
    2012 V70 D3



    Tlf: 47610001

    Mvh
    AndersD

  10. #10
    Moderator ArneR sin avatar
    Medlem siden
    23. des. 2009
    Sted
    Overhalla, Nord Trøndelag
    VCCN medlemsnummer
    77
    Innlegg
    3.012
    Antall takk

    Standard

    F hjerner med hvilke dyser?
    '83 242
    '92 BMW 325i coupe

  11. #11
    Anders Dybvadsskog sin avatar
    Medlem siden
    19. des. 2009
    Sted
    Verdal`n
    VCCN medlemsnummer
    344
    Innlegg
    4.458
    Antall takk

    Standard

    Satte inn f dyser tror jeg
    740 prosjekt: http://forum.vccn.no/showthread.php?t=392
    2005 V70N D5: http://forum.vccn.no/showthread.php?t=26076
    2012 V70 D3



    Tlf: 47610001

    Mvh
    AndersD

  12. #12
    Moderator ArneR sin avatar
    Medlem siden
    23. des. 2009
    Sted
    Overhalla, Nord Trøndelag
    VCCN medlemsnummer
    77
    Innlegg
    3.012
    Antall takk

    Standard

    Ok, da burde den jo gå fint med de hjernene. Prøv å monter 850 dysene nå da, og se om den fortsatt går noenlunde normalt? Om du googler nr. på de dysene så ser du jo også hvor store de er, om de i det hele tatt er egnet til formålet. Burde ligge på drøye 300cc/min for bruk med turbohjerne.
    '83 242
    '92 BMW 325i coupe

  13. #13
    Anders Dybvadsskog sin avatar
    Medlem siden
    19. des. 2009
    Sted
    Verdal`n
    VCCN medlemsnummer
    344
    Innlegg
    4.458
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av ArneR Vis post
    Ok, da burde den jo gå fint med de hjernene. Prøv å monter 850 dysene nå da, og se om den fortsatt går noenlunde normalt? Om du googler nr. på de dysene så ser du jo også hvor store de er, om de i det hele tatt er egnet til formålet. Burde ligge på drøye 300cc/min for bruk med turbohjerne.
    Bilen gikk greit med disse i vår. Alle probleme kom etter han bytta ut et motornett med et annet i bedre stand. Så han tror selv at han har klart å fucka til hjernen på en eller annen måte
    740 prosjekt: http://forum.vccn.no/showthread.php?t=392
    2005 V70N D5: http://forum.vccn.no/showthread.php?t=26076
    2012 V70 D3



    Tlf: 47610001

    Mvh
    AndersD

  14. #14
    Anders Dybvadsskog sin avatar
    Medlem siden
    19. des. 2009
    Sted
    Verdal`n
    VCCN medlemsnummer
    344
    Innlegg
    4.458
    Antall takk

    Standard

    Var foresten 850 dysene som sto på under start med f hjernene
    740 prosjekt: http://forum.vccn.no/showthread.php?t=392
    2005 V70N D5: http://forum.vccn.no/showthread.php?t=26076
    2012 V70 D3



    Tlf: 47610001

    Mvh
    AndersD

  15. #15
    Moderator ArneR sin avatar
    Medlem siden
    23. des. 2009
    Sted
    Overhalla, Nord Trøndelag
    VCCN medlemsnummer
    77
    Innlegg
    3.012
    Antall takk

    Standard

    Ok, da hadde jeg startet med å sjekke at kontakter står på rett plass, det er mulig å bytte plass på tomgangsmotorledningen og den til tempgiveren vet jeg, da blir den idiot. Pluss at giveren mest sannsynlig er død da den ikke tåler 12v inn.
    '83 242
    '92 BMW 325i coupe

  16. #16
    Anders Dybvadsskog sin avatar
    Medlem siden
    19. des. 2009
    Sted
    Verdal`n
    VCCN medlemsnummer
    344
    Innlegg
    4.458
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av ArneR Vis post
    Ok, da hadde jeg startet med å sjekke at kontakter står på rett plass, det er mulig å bytte plass på tomgangsmotorledningen og den til tempgiveren vet jeg, da blir den idiot. Pluss at giveren mest sannsynlig er død da den ikke tåler 12v inn.
    Ja han skal få sjekke dette på nytt, han påstår at alt står rett men synnes det er rart at den plutselig blir sånn etter nettbytte.
    740 prosjekt: http://forum.vccn.no/showthread.php?t=392
    2005 V70N D5: http://forum.vccn.no/showthread.php?t=26076
    2012 V70 D3



    Tlf: 47610001

    Mvh
    AndersD

  17. #17
    Anders Dybvadsskog sin avatar
    Medlem siden
    19. des. 2009
    Sted
    Verdal`n
    VCCN medlemsnummer
    344
    Innlegg
    4.458
    Antall takk

    Standard

    Testa bensinhjernen hans i min. Min gikk klokkerent.. Så må være giver eller noe som det er tull med
    740 prosjekt: http://forum.vccn.no/showthread.php?t=392
    2005 V70N D5: http://forum.vccn.no/showthread.php?t=26076
    2012 V70 D3



    Tlf: 47610001

    Mvh
    AndersD

Lignende tråder

  1. 2,0 10V hodebry
    By Anders Dybvadsskog in forum 850 / x70 -serien
    Svar: 8
    Siste post: 25/12/16, 18:52
  2. V70 hodebry
    By teov in forum 850 / x70 -serien
    Svar: 16
    Siste post: 15/07/16, 11:38
  3. [Løst]Varmekran hodebry - modifisering nødvendig?
    By samaron in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 20
    Siste post: 27/03/14, 20:44
  4. Mellomaksling skaper hodebry De Luxe....Volvo 960 1995 model.
    By Volvo_960_1995 in forum Motor og gir
    Svar: 27
    Siste post: 08/12/12, 08:54
  5. [Løst] Dynamo på B230ET skaper hodebry
    By samaron in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 12
    Siste post: 07/08/12, 19:32

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •