Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  1
Viser resultater 1 til 8 av 8

Tråd: Borg warner b230fk

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. jan. 2016
    Sted
    Svolvær
    Innlegg
    9
    Antall takk

    Question Borg warner b230fk

    Får desverre ikke start på bilen min.

    Om bygget:
    B230FK
    kjøpt ny bunndel av et frima i trondheim som har borret opp til første overdim. H-profils råder å wiseco stempler.
    Orginal 530 topp da desverre min henger på ventilene.
    Borg warner 7064 EFI Turbo.
    Viking chip i gullhjerne.
    3" Lmm chipp i tenningshjerne.


    Litt om historikk.

    Da jeg begynnte å få rådebank i den orginale motoren så begynnte jeg å skulle bygge om.
    Prøvde meg først på 16V topp med datasprut. Fikk desverre aldri start med det bygget da jeg fikk 1 defekt datasprut å 1 som var så gammel å ikke hadde bruksanvisning så hadde ingen måte å finne ut hvor alle kabelene skulle.
    Da jeg rett å slett vart lei av å prøve å feile med 2 "defekte" dataspruter, så satt jeg tilbake til orginal 8v. Jeg kjøpte nye deler hos en svenske som hadde et firma som dreiv på med å levere nye deler. (så han sa iallefall) Da jeg startet opp motoren å tok me mæ en kompis å skulle kjøre knappe 3 mil. da etter 1 mil hører vi at det begynner å slå i sylynder veggen, å lurer på hva dette skulle være på nye motoren. tenkte jaja skulle det være noe galt nu så skulle det få låv til å gå galt. vi kjørte rolig videre så kommer det mere å mere. plutselig hører vi bare et smell å olja kommer rennende ut. Det viser seg at han jeg kjøpte delene hos har bare tatt orinale slitte stempler å har dreiet dem ned så dem skulle se ny å bra ut, de hadde slått skeivt inne i sylynder veggen å hadde tadd den eine sylynderveggen. Prøvde da å få saksøkt han men jeg orket rett å slett ikke.


    Da kjøpte jeg det bygget nevnt øverst.

    nå sliter jeg med at jeg ikke får start.
    Jeg har motoren i tdc, svinghjul i tdc, kam i tdc.
    har testet både tenningshjerne å motorhjerne i annen bil. å begge virker. (samt prøvd forskjellige chipper)
    bilen får bensin å den får gnist på alle pluggene.
    har byttet svinghjulsensor for å kontrollere at den fungerer. har også målt den inn til hjernen.
    Vi har målt at dysene går inn til ecu uten kabelbrudd, vi har også tatt ut fuelrail for å kontrollere at dysene spruter, samt de har også 12v.
    Vi har også sjekket timingen, og den skal være korrekt. 1 - 3 - 4 - 2.

    Kort oppsummert; vi har timing rett, tenningsrekkefølge rett, vi har gnist og vi har bensin. Men ingen start.

    I og med at en sikring ryker (blinklys/vindusvisker), så mistenker vi at det kan være noe overslag eller problemer med ledningsnettet.

    Er det noen som har vært borti noe lignende, eller har noen tips på hva jeg kan sjekke videre? Står virkelig fast.
    Sist endret av Tysnes; 01/07/18 kl 12:44

  2. #2
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Gjøvik/Lom, Oppland
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    3.222
    Antall takk

    Standard

    Dysene er styrt av jording, så de har 12v fast. Sjekket at jordingene er i orden? Fantastisk turbovalg forresten

    Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
    Sist endret av HansOla; 30/06/18 kl 22:12

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. jan. 2016
    Sted
    Svolvær
    Innlegg
    9
    Antall takk

    Standard

    Dysene gjør det di skal men henger ikke med hvorfor den ikke starter....

    Turboen er HELT Fantastisk

  4. #4
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Gjøvik/Lom, Oppland
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    3.222
    Antall takk

    Standard

    Hm, har du kraftig gnist eller er den svak og dårlig? Register står riktig? Prøvd en annen coil?

    Sent fra min SM-G950F via Tapatalk

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  5. #5
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. jan. 2016
    Sted
    Svolvær
    Innlegg
    9
    Antall takk

    Standard

    Den er kraftig prøvd annen coil

  6. #6
    Registrerte brukere eab sin avatar
    Medlem siden
    27. nov. 2010
    Sted
    7036
    Innlegg
    1.431
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Tysnes Vis post
    Jeg har motoren i tdc, svinghjul i tdc, kam i tdc.
    Og her mener du da at svinghjul står med de to manglende hullene ut mot hullet til startmotoren når sylinder 1 står i tdc?

  7. Takk BOFORS takket for denne posten
  8. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. jan. 2016
    Sted
    Svolvær
    Innlegg
    9
    Antall takk

    Standard

    Det e æ faktisk usekker på :s æ ska ta ut startmotorn å se evt girkassa

  9. #8
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Gjøvik/Lom, Oppland
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    3.222
    Antall takk

    Standard

    Ja det er et veldig viktig punkt, det feltet uten triggerhull skal være i starterhullet når motor er i tdc

    Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
    Sist endret av HansOla; 01/07/18 kl 18:13

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

Lignende tråder

  1. trenger hjelp! Borg warner t3 0.70 A/R eksos hus
    By 164 in forum Avansert trimming
    Svar: 3
    Siste post: 07/04/16, 14:05
  2. Borg warner t5
    By Tor in forum Motor og gir
    Svar: 0
    Siste post: 10/08/13, 10:14
  3. Åsa Borg blir ny marknadsdirektör på VPS
    By vccn in forum Volvo i media
    Svar: 0
    Siste post: 18/09/12, 08:00
  4. Borg Warner EFR Turbo serien.
    By Lundberg Performance in forum Avansert trimming
    Svar: 12
    Siste post: 05/05/12, 22:29
  5. holset hx35 eller borg warner s200g?
    By yengis in forum Motor og gir
    Svar: 14
    Siste post: 29/06/11, 21:27

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •