Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  2
Viser resultater 1 til 13 av 13

Tråd: XC60 2013 eksakta lyftpunkter før garasjejekk?

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    07. juli 2014
    Innlegg
    128
    Antall takk

    Standard XC60 2013 eksakta lyftpunkter før garasjejekk?

    (ligger bilder i post 2 som kan diskuteres)

    Jag blir inte helt klok på detta vare seg etter en tur under bilen eller en kveld på google.

    Jeg er ute etter å få fram på bilder hvor man sikkert kan løfte opp bilen ett hjul i taket for å utføre lengre arbeid enn å kun skifte hjul.




    Info som allerede ligger på nett og som jeg ikke syns er tillstrekkelig:
    * Se i brukerveiledning - Nei det er ikke spesifisert.
    * Løft med originaljekk - Nei det står klart i manual att denne kun skal brukes til korte arbeid
    * Løft med garasjejekk på punkter avsedde for originaljekk - Nei dette går ikke da det er en tynn plåtkant som kan vike seg og vare ustabil med garasjejekk med kopp
    * Bruk en treplate - Nei dette mener jeg ikke er sikkert nok (tre kan helt plutselig sprekke)
    * Bruk en gummibit på orginalpunkt - Nei dette kan gå galt (den kan splittes osv)
    Sist endret av Griffin; 28/06/18 kl 11:24
    Jeg er Griffin med stort "G". Ikke att forveksle med griffin med litet "g".

  2. Takk kospaang takket for denne posten
  3. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    07. juli 2014
    Innlegg
    128
    Antall takk

    Standard

    Her er noen bilder og tanker:

    Først så har jeg funnet ett bilde i en utenlansk manual, tror dette er for 2011 men bør vare likt, de grønne områdene er forsterkede punkter:







    Uansett blir det spørsmål om beste måte her. Bilden rett nedafor:
    Alt.1:
    Gjekke opp med garasjejekk med kopp og gummipute "på" bolten ved nr.1 på bilde.
    Sette bukk under nr.3 på bilde?

    Alt.2:
    Jeg har en slik tykk gummiplate fra Biltema så bruke den og jekke opp på nr.2 på bilde og så sette bukk under nr.1

    Bra?




    Alt.3:
    Jekke opp begge hjulene foran på denne balken:



    Bak:
    Slik jeg tolker det er den forstarkede delen under dette plastdeksel som da må fjernes først. Klønete og det ser også ut som området står litt på skrå:


    Kan man isteden jekke opp begge hjulene på denne?


    Siste utvei bak er rett under fjøren men er veldig usikker på hva som da skjer hvis man må løssne hjul og kansje skive...vill ikke hele bilen da bevege seg?? I tillegg finner jeg da ikke sted for bukk bak.
    Jeg er Griffin med stort "G". Ikke att forveksle med griffin med litet "g".

  4. #3

    Medlem siden
    20. mai 2018
    VCCN medlemsnummer
    2147
    Innlegg
    19
    Antall takk

    Standard

    Tror du finner det du trenger her

    https://forums.swedespeed.com/showth...ands&styleid=4

  5. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    07. juli 2014
    Innlegg
    128
    Antall takk

    Standard

    Det der er ikke samme bil. Fram er der jeg har løftet før men just som han sier så er det usikkert om man skal løfte på bolten, i tillegg finnes det ikke noen (fried eggs) bak på xc60.

  6. #5
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    07. juli 2014
    Innlegg
    128
    Antall takk

    Standard

    Er det noen som bruker garasjejekk på orginale løftepunkter med hell? Hvis man passer på att jekken triller med så burde det gå. Har lest en del om bøyde kanter med denne metoden men det var på litt eldre biler. Det ser veldig solid ut på xc60 så kan hende dette går bra, men føler meg fortsatt litt usikker. Jeg er osgå skeptisk til slike pads man legger imellom da man ikke har helt kontroll på hvor selve løftet skjer da de skviser seg sammen. Jeg har en slik liten kopp på min jekk med små spor i, føles nesten bedre å sette denne rett mot fugen/leppen/kanten slik att man har kontroll på hvor man løfter og att løftet kommer i mitten av gjekkekoppen.

    Har litt lyst å teste litt forsiktig men er flott om noen flere kan spille in om dere gjører det slik?

    Jeg testet litt forsiktig på trekantsjernet og det virker men ser ut som antirust-overflaten blir borte selvom man bruker tykk gummipad. Jeg ente opp med å jekke med originaljekk når jeg sjekket mansjettene bak hjulene, med både bukk og orginaljekk som sikkerhet, plus hjulet som jeg tok av under bilen då så trippel sikkerhet.

    "orginal"-jekk virker veldig bra med en sperr-nøkkel, men jeg har hatt slike som gått i stykker så føles ikke som en langsiktig løsning. Det aller beste våre om man kunne kjøpe en slik en som var veldig ordentlig, alternativt en garasjejekk som løfter rett opp og ikke er basert på å trille med, men har vanskeligheter å finne dette på nett.
    Sist endret av Griffin; 03/07/18 kl 11:18
    Jeg er Griffin med stort "G". Ikke att forveksle med griffin med litet "g".

  7. #6

    Medlem siden
    20. mai 2018
    VCCN medlemsnummer
    2147
    Innlegg
    19
    Antall takk

    Standard

    tror man kan få en adapter med sport til jekk leppa og som passer på en garasje jekk.. Selv så brukte vi slike runde greier til løftebukken av gummi da vi løftet min i lufta. gikk helt fint det. tåler nok mer enn du tror. trots alt en stridsvogn

  8. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    07. juli 2014
    Innlegg
    128
    Antall takk

    Standard

    Løftet dere i punkter på kanalen med garasjejekk?

  9. #8
    Registrerte brukere Vatnehol sin avatar
    Medlem siden
    29. juni 2010
    Sted
    Ellingsøy, Møre og Romsdal
    Innlegg
    1.221
    Antall takk

    Standard

    man får kjøpe pad hos volvo som passer på den kanten på kanelen som man bruker på jekk. betalte rundt 600 kr for den noen år tilbake.
    Volvo xc70 2013 D5 Inscription

  10. #9
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    07. juli 2014
    Innlegg
    128
    Antall takk

    Standard

    Var på biltema idag og så disse:
    https://www.biltema.no/bil---mc/verk...ekk-2000017058

  11. #10
    Moderator Morgis sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Kristiansand
    VCCN medlemsnummer
    9
    Innlegg
    6.383
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Griffin Vis post
    Veldig ustødige

  12. #11
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    07. juli 2014
    Innlegg
    128
    Antall takk

    Standard

    Ja man må nok skru de fast til ett fundament (plate) og derfor jeg ikke kjøpte.
    Jeg er Griffin med stort "G". Ikke att forveksle med griffin med litet "g".

  13. #12

    Medlem siden
    20. mai 2018
    VCCN medlemsnummer
    2147
    Innlegg
    19
    Antall takk

    Standard

    hadde min i lufta sist helg
    de 2 siste bildene er hvor det ble anbefalt å bruke garasje jekk

  14. Takk Firsttime takket for denne posten
  15. #13
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    07. juli 2014
    Innlegg
    128
    Antall takk

    Standard

    Supert. Takk for bilder!
    Jeg er Griffin med stort "G". Ikke att forveksle med griffin med litet "g".

Lignende tråder

  1. Griffins XC60 2013 R-Design
    By Griffin in forum x60 / V70II / XC70II / S80II
    Svar: 10
    Siste post: 12/07/18, 10:56
  2. Sliter med oppgradering av kart i XC60 2013
    By Mastiff in forum x60 / V70II / XC70II / S80II
    Svar: 37
    Siste post: 03/11/16, 07:08
  3. Ettermontere Volvo NAVI i 2013 XC60
    By Snooze in forum Bilstereo og Multimedia
    Svar: 1
    Siste post: 10/10/15, 08:59
  4. hovree: 2013 XC60 R-design.
    By hovree in forum x60 / V70II / XC70II / S80II
    Svar: 18
    Siste post: 07/04/14, 09:22
  5. Dekkproblemer på XC60 2013, D4 summum
    By Kineserbo in forum x60 / V70II / XC70II / S80II
    Svar: 4
    Siste post: 04/05/13, 16:51

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •