Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 13 av 13

Tråd: Tannstang, slakk kun i høyre side - tannstang eller noe mer byttbart?

  1. #1
    Registrerte brukere Jakke sin avatar
    Medlem siden
    31. mars 2013
    Sted
    Svolvær
    Innlegg
    568
    Antall takk

    Standard Tannstang, slakk kun i høyre side - tannstang eller noe mer byttbart?

    Fikk beskjed under firhjulskontroll at det var slakk i tannstanga, kun høyre side. De var bastante på at det var tannstanga, ikke noen ledd.

    Er dette en ting på
    P2
    ? Er det bare tannstangbytte som kan fikse dette, eller er det noen del helt innerst som det KAN være? Jobben å bytte tannstang er nært den å bytte kasse, som jeg akkurat har skrevet om. Det er ikke noe jeg ønsker min verste fiende akkurat nå :P Det knakk meg godt psykisk med alt arbeidet, ting som gikk galt, så tannstang trenger jeg ikke i livet mitt akkurat nå :P
    -X- 1997 VW Passat 1.8T 220hk - Audi S4 coiler, Audi S4 dyser, steg 1 tuning
    -X- 1996 Peugeot 605 2.0T 150hk
    -X- 1988 Mazda RX7 FC Cab 270hk - RacingBeat turboback eksos, DT Rtek7 steg 1.5
    2003 Volvo S60 2.5T AWD 300hk+ - Ferrita downpipe, BSR cat-back, Bosch EV14 550cc, TD04HL-19T, Snabb innsugsrør, Hilton Tuning steg 3

  2. #2
    FroBe sin avatar
    Medlem siden
    18. aug. 2011
    Sted
    Rogaland (Ryfylke)
    VCCN medlemsnummer
    1544
    Innlegg
    1.824
    Antall takk

    Standard

    Vatnehol hadde slakk på venstre side av tannstangen, men det er visst bare førersiden som kan strammes opp med unbrakonøkkel:
    http://forum.vccn.no/showthread.php?...vo-v70xc-Løst
    X Volvo 240 B230F manuell stasjonsvogn 1989
    X Volvo 850 2.5i 10V manuell 1995
    X Volvo V70 2.0T 2004
    XC70 2.4T 2001 (US) + V70 2.5T AWD 4-C 2006

  3. #3
    Registrerte brukere Jakke sin avatar
    Medlem siden
    31. mars 2013
    Sted
    Svolvær
    Innlegg
    568
    Antall takk

    Standard

    Ja men den skruen dytter hele tannstanga mot tannhjulet (selve tannstanga inni), så den skruen skal nok hente slakk all over, som de sier.

    Har den i tankene først og fremst, etter at jeg har tatt av endeleddet og sjekket slakken selv. Kan være at den skruen redder meg også, vi får se.

    Igjen, tannstangbytte er pyton og dæven til arbeid. Motor opp, travers ned, tannstang løs og ut førersida. Av med forstillingsdeler på begge sider, akkurat hatt 4hjulskontroll, jadda. 2300 i søpla
    -X- 1997 VW Passat 1.8T 220hk - Audi S4 coiler, Audi S4 dyser, steg 1 tuning
    -X- 1996 Peugeot 605 2.0T 150hk
    -X- 1988 Mazda RX7 FC Cab 270hk - RacingBeat turboback eksos, DT Rtek7 steg 1.5
    2003 Volvo S60 2.5T AWD 300hk+ - Ferrita downpipe, BSR cat-back, Bosch EV14 550cc, TD04HL-19T, Snabb innsugsrør, Hilton Tuning steg 3

  4. #4
    Registrerte brukere Vatnehol sin avatar
    Medlem siden
    29. juni 2010
    Sted
    Ellingsøy, Møre og Romsdal
    Innlegg
    1.264
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av FroBe Vis post
    Vatnehol hadde slakk på venstre side av tannstangen, men det er visst bare førersiden som kan strammes opp med unbrakonøkkel:
    http://forum.vccn.no/showthread.php?...vo-v70xc-Løst
    Det ble desverre en kortvarig glede, slakken kom raskt tilbake.
    Måtte bytte hele tannstangen.

    Forholdvis grei skruing. Senket rammen under motoren, fjernet motorfeste bak, tok ut krengestaget, løsnet servoen og drog det ut med ene hjulet.

    Demonterte ikke indre og ytre styrestag, så jeg la det ned gamle tannstang i lag med den nye og målte opp lengte, og posisjon på der styreleddet går nedpå. Hadde bilen på hjul kontroll etterpå men jeg fikk det nesten dead on.

    Kjøpte fra autobildeler. De hadde bare ene typen på lager, som viste seg å vere ett overhault original tannstag, måtte flytte over noen braketter og pinne skruene. Følgte faktisk med indre styrestag og dog brukte.
    Sist endret av Vatnehol; 13/06/18 kl 16:09
    Volvo xc70 2013 D5 Inscription

  5. #5
    Registrerte brukere Jakke sin avatar
    Medlem siden
    31. mars 2013
    Sted
    Svolvær
    Innlegg
    568
    Antall takk

    Standard

    Hva var prisen på tannstanga? Tenker på ei brukt, får de rundt 2000 fra biler gått 150-200
    -X- 1997 VW Passat 1.8T 220hk - Audi S4 coiler, Audi S4 dyser, steg 1 tuning
    -X- 1996 Peugeot 605 2.0T 150hk
    -X- 1988 Mazda RX7 FC Cab 270hk - RacingBeat turboback eksos, DT Rtek7 steg 1.5
    2003 Volvo S60 2.5T AWD 300hk+ - Ferrita downpipe, BSR cat-back, Bosch EV14 550cc, TD04HL-19T, Snabb innsugsrør, Hilton Tuning steg 3

  6. #6
    Registrerte brukere Vatnehol sin avatar
    Medlem siden
    29. juni 2010
    Sted
    Ellingsøy, Møre og Romsdal
    Innlegg
    1.264
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Jakke Vis post
    Hva var prisen på tannstanga? Tenker på ei brukt, får de rundt 2000 fra biler gått 150-200
    kom vel på rundt 4200 om jeg husker rett, frakt og moms og alt slikt.
    Du har mulighet for å sende den gamle i retur for å få refundert noe av summen.

    Dette var ett smi tannstag. Jeg såg på brukte selv men fant ut av prisforskjellen var ubetydelig visst jeg hadde uflaks med å kjøpe ett brukt ett og måtte gjøre jobben en gang til.
    Volvo xc70 2013 D5 Inscription

  7. #7
    Registrerte brukere Jakke sin avatar
    Medlem siden
    31. mars 2013
    Sted
    Svolvær
    Innlegg
    568
    Antall takk

    Standard

    Jeg skal prøve å stramme tannstanga mi inn ikveld, skal bytte servopumpe, har 2l Pentosin klar til å flushe etter stramming og bytte av pumpe og tank!

    Om ikke annet skal det hjelpe nok til å få bilen gjennom EU-kontroll.

    Et problem: Sterk kuling og regn
    -X- 1997 VW Passat 1.8T 220hk - Audi S4 coiler, Audi S4 dyser, steg 1 tuning
    -X- 1996 Peugeot 605 2.0T 150hk
    -X- 1988 Mazda RX7 FC Cab 270hk - RacingBeat turboback eksos, DT Rtek7 steg 1.5
    2003 Volvo S60 2.5T AWD 300hk+ - Ferrita downpipe, BSR cat-back, Bosch EV14 550cc, TD04HL-19T, Snabb innsugsrør, Hilton Tuning steg 3

  8. #8
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    22. feb. 2016
    Innlegg
    16
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Vatnehol Vis post
    Det ble desverre en kortvarig glede, slakken kom raskt tilbake.
    Måtte bytte hele tannstangen.

    Forholdvis grei skruing. Senket rammen under motoren, fjernet motorfeste bak, tok ut krengestaget, løsnet servoen og drog det ut med ene hjulet.

    Demonterte ikke indre og ytre styrestag, så jeg la det ned gamle tannstang i lag med den nye og målte opp lengte, og posisjon på der styreleddet går nedpå. Hadde bilen på hjul kontroll etterpå men jeg fikk det nesten dead on.

    Kjøpte fra autobildeler. De hadde bare ene typen på lager, som viste seg å vere ett overhault original tannstag, måtte flytte over noen braketter og pinne skruene. Følgte faktisk med indre styrestag og dog brukte.

    Måtte du støtte opp motor? Ifølge Vida så er det faktisk ikke nevnt, ser ut som grei skuring. Om jeg må bytte min så gjør jeg det selv. V70III ser ut til å ha motorfestene rett på bilens ramme.

  9. #9
    Registrerte brukere Jakke sin avatar
    Medlem siden
    31. mars 2013
    Sted
    Svolvær
    Innlegg
    568
    Antall takk

    Standard

    Tar min på verksted neste torsdag for å stramme tannstanga. Orker ikke ligge på bakken i ulendt terreng for å fikse det selv. Spent på om det hjelper!

    Jeg har en lyd fra bilen som jeg trodde var girkassa, den øker med farta, og høres best i 5. og 6. gir. MEN, den varierer med rattutslag. 0 utslag støyer mest, svinger jeg til venstre støyer det litt mindre, og til høyre så forsvinner nesten lyden.

    Mistenker at det har noe med tannstanga å gjøre egentlig, servosystemet lager MYE rare lyder når det er feil på det.
    -X- 1997 VW Passat 1.8T 220hk - Audi S4 coiler, Audi S4 dyser, steg 1 tuning
    -X- 1996 Peugeot 605 2.0T 150hk
    -X- 1988 Mazda RX7 FC Cab 270hk - RacingBeat turboback eksos, DT Rtek7 steg 1.5
    2003 Volvo S60 2.5T AWD 300hk+ - Ferrita downpipe, BSR cat-back, Bosch EV14 550cc, TD04HL-19T, Snabb innsugsrør, Hilton Tuning steg 3

  10. #10
    Registrerte brukere Vatnehol sin avatar
    Medlem siden
    29. juni 2010
    Sted
    Ellingsøy, Møre og Romsdal
    Innlegg
    1.264
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av vesytti Vis post
    Måtte du støtte opp motor? Ifølge Vida så er det faktisk ikke nevnt, ser ut som grei skuring. Om jeg må bytte min så gjør jeg det selv. V70III ser ut til å ha motorfestene rett på bilens ramme.
    Dette er jo en p2, har ikke sett over hvordan det er på p3, men jeg støttet ikke opp motoren. den heng i resten av foringene. mulig jeg løftet den litt for å fjerne akre motorfeste, den er også festet i rammen under.

    Sitat Opprinnelig postet av Jakke Vis post
    Tar min på verksted neste torsdag for å stramme tannstanga. Orker ikke ligge på bakken i ulendt terreng for å fikse det selv. Spent på om det hjelper!

    Jeg har en lyd fra bilen som jeg trodde var girkassa, den øker med farta, og høres best i 5. og 6. gir. MEN, den varierer med rattutslag. 0 utslag støyer mest, svinger jeg til venstre støyer det litt mindre, og til høyre så forsvinner nesten lyden.

    Mistenker at det har noe med tannstanga å gjøre egentlig, servosystemet lager MYE rare lyder når det er feil på det.
    jeg har allerede overhalt to manuelle kasser nå. forskjellig lager ras på begge. en m56 og en m58awd.

    servo lager lyd etter motor turtall, driverk lager lyd etter fart.
    Volvo xc70 2013 D5 Inscription

  11. #11
    Registrerte brukere Jakke sin avatar
    Medlem siden
    31. mars 2013
    Sted
    Svolvær
    Innlegg
    568
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Vatnehol Vis post
    Dette er jo en p2, har ikke sett over hvordan det er på p3, men jeg støttet ikke opp motoren. den heng i resten av foringene. mulig jeg løftet den litt for å fjerne akre motorfeste, den er også festet i rammen under.



    jeg har allerede overhalt to manuelle kasser nå. forskjellig lager ras på begge. en m56 og en m58awd.

    servo lager lyd etter motor turtall, driverk lager lyd etter fart.
    Min varierer etter alle, men det er samme lyden, med alle mener jeg også med utslag på rattet.

    Hvordan er det å overhale disse kassene? Er det ikke lettere å handle ei ny M66
    AWD
    til 10 laks?
    -X- 1997 VW Passat 1.8T 220hk - Audi S4 coiler, Audi S4 dyser, steg 1 tuning
    -X- 1996 Peugeot 605 2.0T 150hk
    -X- 1988 Mazda RX7 FC Cab 270hk - RacingBeat turboback eksos, DT Rtek7 steg 1.5
    2003 Volvo S60 2.5T AWD 300hk+ - Ferrita downpipe, BSR cat-back, Bosch EV14 550cc, TD04HL-19T, Snabb innsugsrør, Hilton Tuning steg 3

  12. #12

    Medlem siden
    26. juli 2010
    VCCN medlemsnummer
    666
    Innlegg
    493
    Antall takk

    Standard

    Får du helt ny kasse til 10 lapper må du kjøpe mange stykker

  13. #13
    Registrerte brukere Vatnehol sin avatar
    Medlem siden
    29. juni 2010
    Sted
    Ellingsøy, Møre og Romsdal
    Innlegg
    1.264
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Jakke Vis post
    Min varierer etter alle, men det er samme lyden, med alle mener jeg også med utslag på rattet.

    Hvordan er det å overhale disse kassene? Er det ikke lettere å handle ei ny M66
    AWD
    til 10 laks?
    å si overhale var kanskje å ta i litt, jeg byttet lager, er nesten umulig å få tak i andre deler til disse. Lagerbytte er veldig lett jobb på disse, sitter ikke noe særlig heller. Alle lagerene bortsett fra på input akslingen er standard hylle vare, det er også diff ligerene. veldig lett å kløyve disse kassene og.

    om du får dei til 10k så vil jeg og ha ei
    Volvo xc70 2013 D5 Inscription

Lignende tråder

  1. Svar: 2
    Siste post: 22/12/12, 09:29
  2. Lekk tannstang, bytte eller skifte tettning?
    By JonasS in forum 100 / 200 -serien
    Svar: 1
    Siste post: 06/09/12, 11:49
  3. Ulyd høyre side foran, drivknute eller aksel?
    By okasin in forum 850 / x70 -serien
    Svar: 23
    Siste post: 22/07/11, 22:39
  4. slakk, i Rattaksel/tannstang 240 1993
    By tor in forum 100 / 200 -serien
    Svar: 1
    Siste post: 16/06/11, 22:52
  5. Høyre Baklykt & Høyre Side blinklys
    By Bernh in forum K: 100 / 200 -serien
    Svar: 3
    Siste post: 15/03/11, 15:53

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •