Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 16 av 16

Tråd: Pris på bytte av girkasse XC60

  1. #1

    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Trøndelag
    VCCN medlemsnummer
    2
    Innlegg
    2.465
    Antall takk

    Standard Pris på bytte av girkasse XC60

    Mye tyder på at jeg må bytte girkasse i min 2011 XC60 D3
    AWD
    . Fikk vite det av serviceteknikeren min nå rett før stengetid, så glemte å spørre om pris. Noen som har erfaring hva en slik jobb kan havne på hos merkeforhandler?
    - 11" XC60 D3 AWD
    - 12" V70 D2
    - 67 Amazon Turbo <-- Prosjekttråd

    Instagram: @projectamazonturbo

  2. #2
    Registrerte brukere MadAss sin avatar
    Medlem siden
    10. juni 2010
    Sted
    Der ingen skulle tru at nokon kunne bu
    Innlegg
    1.269
    Antall takk

    Standard

    Er ikkje intern lekkasje i kassa då, slik at det er tetningane inne i kassa som må byttast?
    Prisen på berre kassa ligg vel rundt 60 000kr + arbeid

    Sent fra min SM-G955F via Tapatalk
    1991 Volvo 740 GL (Turbo) (B200FT) 470 000 km
    2006 Volvo XC70 D5 Summum Polestar (D5244T4) 208 000 km
    2014 Volvo V70 D3 Summum Polestar (D5204T7) 42 000 km

  3. #3

    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Trøndelag
    VCCN medlemsnummer
    2
    Innlegg
    2.465
    Antall takk

    Standard

    Var vel noe i den prisklassen jeg regna med. Er ulyd på noen gir, samt at den hugger ved giring fra revers til drive. Teknikern antyda at vi kunne prøve oljebytte, men tror ikke jeg gidder å bruke penger på noe som bare kanskje fungerer.
    - 11" XC60 D3 AWD
    - 12" V70 D2
    - 67 Amazon Turbo <-- Prosjekttråd

    Instagram: @projectamazonturbo

  4. #4
    Vegard__ sin avatar
    Medlem siden
    19. nov. 2013
    VCCN medlemsnummer
    2040
    Innlegg
    328
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av THolandsli Vis post
    Mye tyder på at jeg må bytte girkasse i min 2011 XC60 D3
    AWD
    . Fikk vite det av serviceteknikeren min nå rett før stengetid, så glemte å spørre om pris. Noen som har erfaring hva en slik jobb kan havne på hos merkeforhandler?
    Jeg ville undersøkt mer inngående hva som er feil før du hopper rett til siste utvei, å bytte hele kassa.

    Først:
    Oljebytte
    TCM
    -reload

    Så se hvordan den oppfører seg når den får noen km på seg og adapsjonen setter seg.

    -Hvor mange km har kassa?
    -Er det foretatt oljebytte på den fra 2011, og hvor mange?

  5. #5

    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Trøndelag
    VCCN medlemsnummer
    2
    Innlegg
    2.465
    Antall takk

    Standard

    Har nå gått 147kkm. Olje ble bytta på ca 80kkm. Hugging kommer å går. I noen perioder er man omtrent redd for at den skal rive av stikkakslene, andra ganger silkemykt. Den oppførte seg fint i dag da jeg leverte den på verksted og fikk kjørt adapsjon. Oppfører seg bra nå og, men ulinga er der fortsatt.
    - 11" XC60 D3 AWD
    - 12" V70 D2
    - 67 Amazon Turbo <-- Prosjekttråd

    Instagram: @projectamazonturbo

  6. #6
    Vegard__ sin avatar
    Medlem siden
    19. nov. 2013
    VCCN medlemsnummer
    2040
    Innlegg
    328
    Antall takk

    Standard Pris på bytte av girkasse XC60

    Sitat Opprinnelig postet av THolandsli Vis post
    Har nå gått 147kkm. Olje ble bytta på ca 80kkm. Hugging kommer å går. I noen perioder er man omtrent redd for at den skal rive av stikkakslene, andra ganger silkemykt. Den oppførte seg fint i dag da jeg leverte den på verksted og fikk kjørt adapsjon. Oppfører seg bra nå og, men ulinga er der fortsatt.
    147k er jo ikke mye.
    Men det er jo på høy tid at du bytter olje!

    Jeg hadde flusha kassa og kjørt en full tcm-reload.

    Så hadde jeg evnt fått et AT-verksted til å sjekke den grundigere.

    Forhandlernettverket er sikkert superkeen på å pushe en ny kasse på deg. Noen ganger unødvendig. Prisen er hinsides all fornuft, ca 70-75k for komplett jobb. Noe som for meg hadde betydd en hel del feilsøking og forsøk på å fikse problemet før jeg hadde brukt 75k på en bil til 200-ish.

  7. #7
    Registrerte brukere MadAss sin avatar
    Medlem siden
    10. juni 2010
    Sted
    Der ingen skulle tru at nokon kunne bu
    Innlegg
    1.269
    Antall takk

    Standard

    Oljeskift og programvare hjelper ikkje på dårlige lager inne i kassa. Er der først komt hyling i gira, må den enten totaloverhalast eller skiftast.

    Sent fra min SM-G955F via Tapatalk
    Sist endret av MadAss; 07/06/18 kl 06:45
    1991 Volvo 740 GL (Turbo) (B200FT) 470 000 km
    2006 Volvo XC70 D5 Summum Polestar (D5244T4) 208 000 km
    2014 Volvo V70 D3 Summum Polestar (D5204T7) 42 000 km

  8. #8

    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Trøndelag
    VCCN medlemsnummer
    2
    Innlegg
    2.465
    Antall takk

    Standard

    Tror nok det er lager eller lignende inni kassa som har fått det. Jeg har maskinskadeforsikring som gir meg en egenandel av 20% av kostnaden med bytte. Så da er det ikke så veldig interresant å bruke masse penger og tid på å prøve å få kassa bra. I tillegg øker egendel til 30% når bilen passerer 150kkm. Flushing og et par timer feilsøking er jo fort 10 laken, så da er det ikke mange laken til før egendel på forsikringa er dekket. Var mest intressert i å vite pris for å kunne anslå størrelse på egenandelen.
    - 11" XC60 D3 AWD
    - 12" V70 D2
    - 67 Amazon Turbo <-- Prosjekttråd

    Instagram: @projectamazonturbo

  9. #9
    V90 sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Trondheim
    VCCN medlemsnummer
    1072
    Innlegg
    1.417
    Antall takk

    Standard

    Jeg fikk byttet girkassa på min XC60 2012 på nybilgaranti.

    Prisen ble estimert til 75.000 kr.

    Hadde akkurat samme symptomene som du beskriver.
    Gamle biler blir ødelagt om de ikke brukes, mens nye biler blir ødelagt om de brukes...
    Prosjekttråd;
    http://forum.vccn.no/showthread.php?...mod-It-s-alive!

  10. #10
    Registrerte brukere Rasp sin avatar
    Medlem siden
    28. mars 2010
    Sted
    Bigset, More Og Romsdal, Norway, Norway
    Innlegg
    497
    Antall takk

    Standard

    Jeg hadde denne huggingen når jeg sto still med foten på brems i drive og slapp bremsen, klagde til volvo att dette skulle vert utbedret på garantien (Den utløpet 3mnd før eg kjøpte bilen privat) men fikk godkjent bytte av den tetningen i gearkasse, hadde v90 leiebil i en veke på volvo sin regning

    Sent fra min SM-G950F via Tapatalk

  11. #11
    Vegard__ sin avatar
    Medlem siden
    19. nov. 2013
    VCCN medlemsnummer
    2040
    Innlegg
    328
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av MadAss Vis post
    Oljeskift og programvare hjelper ikkje på dårlige lager inne i kassa. Er der først komt hyling i gira, må den enten totaloverhalast eller skiftast.

    Sent fra min SM-G955F via Tapatalk
    Nei det har du selvsagt rett i

    MEN.... det er jaggu ikke alltid forhandler/verksted gidder å feilsøke seg fram til den diagnosen før de foreslår "bytt hele kassa til 75K"

  12. #12
    Vegard__ sin avatar
    Medlem siden
    19. nov. 2013
    VCCN medlemsnummer
    2040
    Innlegg
    328
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av THolandsli Vis post
    Tror nok det er lager eller lignende inni kassa som har fått det. Jeg har maskinskadeforsikring som gir meg en egenandel av 20% av kostnaden med bytte. Så da er det ikke så veldig interresant å bruke masse penger og tid på å prøve å få kassa bra. I tillegg øker egendel til 30% når bilen passerer 150kkm. Flushing og et par timer feilsøking er jo fort 10 laken, så da er det ikke mange laken til før egendel på forsikringa er dekket. Var mest intressert i å vite pris for å kunne anslå størrelse på egenandelen.
    Det var ny info, og da er jeg enig med deg; hvis du må betale 20% i egenandel er dette en enkel sak.
    Bytt kassa.

    75K all-in er vanlig merkeforhandler-pris i 2018.

    Du hadde forøvrig fått vite prisen på tre min hadde du ringt nærmeste forhandler

  13. #13
    Vegard__ sin avatar
    Medlem siden
    19. nov. 2013
    VCCN medlemsnummer
    2040
    Innlegg
    328
    Antall takk

    Standard

    En annen sak er jo at å kjøre den kassa som er i din bil, nesten 150.000 kilometer med ETT oljebytte, ikke er særlig klokt...

    Den burde vært klar for sitt tredje oljeskift (50-100-150).

    Disse kassene er Ok, men de er litt sårbare mtp oljeskift.

  14. #14
    Vegard__ sin avatar
    Medlem siden
    19. nov. 2013
    VCCN medlemsnummer
    2040
    Innlegg
    328
    Antall takk

    Standard

    Kommentar til prisen du har fått oppgitt på
    TCM
    -reload og oljebytte:

    Det er en ublu pris som du burde konfrontere din PST med.

    TCM
    -reload: 1.200,-
    Olje AT/arb: 4.300,- til 5.200,-
    Sum 5.500,- til 6.500,-

    Priser fra Bilia i Oslo/Drammen etter man har sagt til de hvor horrible de "veiledende" prisene de oppgir først er

    Evnt sjekk med P. Gustavsson & Sønner i Oslo. De får strålende tilbakemeldinger, også herfra.
    Sjekk med aarnes blandt annet.

  15. #15
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    07. juli 2014
    Innlegg
    145
    Antall takk

    Standard

    Kan man bruke vcc-rabatt om man er medlem og....etter att man prutat ned såklart?
    Jeg er Griffin med stort "G". Ikke att forveksle med griffin med litet "g".

  16. #16
    Vegard__ sin avatar
    Medlem siden
    19. nov. 2013
    VCCN medlemsnummer
    2040
    Innlegg
    328
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Griffin Vis post
    Kan man bruke vcc-rabatt om man er medlem og....etter att man prutat ned såklart?
    Det vet jeg ikke. Du kan bare prøve å se hva de sier

    Jeg hadde aldri i livet betalt 75k for en kasse+jobb. Det er en fjerdedels årslønn...

    15.000 derimot er jo Ok.

    Jeg tror like vel at det man skal ta med seg fra din, og noen andres, historier, er at automatkasser trenger oljeskift. Mekanikk og olje og varme og tid = oljebytte.
    Det er mye lenger mellom havarerte kasser der der har vært regelmessige oljebytter.

    Personlig syns jeg 3.500,- hver 50.000 km er en svært rimelig forsikring.

    Jeg vet at intervallet egentlig er 60.000 (for taxi/utrykn.kj.tøy), men motorolje-intervallet er også 30.000 km som i mine øyne er absurd på en overtrykksmatet motor. Jeg bytter minimum på 15, ideelt sett en gang i året hvis kjørelengden er under 15.000

    Men folk er forskjellige, dette er bare mine "two cents"

    Jeg har aldri hatt havari på noen dieselmotor fra PSA, Ford, Toyota (2H, 12H-T, 1HZ, 1HD) eller noen av Volvo sine 2,4d. Heller ikke noen automatkasser fra Aisin, Borg, Warner, BorgWarner... ja du skjønner etter flere milioner km. Kanskje pga flaks. Jeg tror på preventivt vedlikehold (olje).

    Den ene LC HJ75 med 12H-T runda 1.000.000 km (ja, en MILL.) i mitt bruk. På urørt motor. Den hadde riktignok fått overhalt kassa på ca 640.000.
    Serviceintervallene var
    5.00km/motor og 30.000/kasse.

    Just sayin'

Lignende tråder

  1. Svar: 2
    Siste post: 28/05/18, 12:12
  2. Bytte av Webasto i XC60
    By Ståle in forum x60 / V70II / XC70II / S80II
    Svar: 0
    Siste post: 19/03/17, 10:17
  3. Kjøpe import XC60 R-Design, 2011. 2WD. Grei pris?
    By _Fre_ZZe in forum x60 / V70II / XC70II / S80II
    Svar: 31
    Siste post: 10/07/13, 18:15
  4. Hjelp til pris antydning på B230fk og m90 girkasse
    By Imsdal in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 7
    Siste post: 27/06/12, 18:36
  5. Svar: 0
    Siste post: 01/11/10, 22:03

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •