Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  2
Viser resultater 1 til 10 av 10

Tråd: Vri mellomaksling på bilen

  1. #1
    Registrerte brukere Jakke sin avatar
    Medlem siden
    31. mars 2013
    Sted
    Svolvær
    Innlegg
    477
    Antall takk

    Standard Vri mellomaksling på bilen

    Jeg får ikke vridd mellomakslingen min, så jeg får ikke i resterende bolter. Det er jo høyre foran som driver vinkeldrevet, er det nok å bare jekke opp høyre foran for å få vridd? Jævlig irriterende rett før oppstart av bilen!
    -X- 1997 VW Passat 1.8T 196hk
    -X- 1996 Peugeot 605 2.0T 150hk
    -X- 1988 Mazda RX7 FC Cab 270hk
    2003 Volvo S60 2.5T AWD 210hk

  2. #2

    Medlem siden
    26. juli 2010
    VCCN medlemsnummer
    666
    Innlegg
    433
    Antall takk

    Standard

    Du må ha hjulene foran i lufta før og snurre rundt. Vist ikke triller du biln fram og bak på hjul og inn med boltene

  3. #3
    mrstfu sin avatar
    Medlem siden
    13. feb. 2010
    Sted
    Rotnes, Norway
    VCCN medlemsnummer
    273
    Innlegg
    12.216
    Antall takk

    Standard

    Er ikke høyre drivaksel som driver mellomakselen, er et kraftuttak rundt høyre drivaksel ut fra girkassa. Av med brekk, sett bilen i fri/N og jekk opp på den ene siden, så begge hjula på den siden er i friluft. Funker fjell

  4. #4
    Registrerte brukere Jakke sin avatar
    Medlem siden
    31. mars 2013
    Sted
    Svolvær
    Innlegg
    477
    Antall takk

    Standard

    Jekka opp så bare ene hjulet var i lufta, høyre foran, for å være sikker, gikk fint. Den sentreringshylsa inni er noe dritt å få pressa inni. Måtte ha ekstra lange bolter, skru alt sammen, så skru i de originale.
    -X- 1997 VW Passat 1.8T 196hk
    -X- 1996 Peugeot 605 2.0T 150hk
    -X- 1988 Mazda RX7 FC Cab 270hk
    2003 Volvo S60 2.5T AWD 210hk

  5. #5
    Christian sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Revetal - Vestfold
    VCCN medlemsnummer
    22
    Innlegg
    6.453
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Jakke Vis post
    Jekka opp så bare ene hjulet var i lufta, høyre foran, for å være sikker, gikk fint. Den sentreringshylsa inni er noe dritt å få pressa inni. Måtte ha ekstra lange bolter, skru alt sammen, så skru i de originale.
    Vold er beste måten å ødelegge ting på.
    Christian Gulbrandsøy
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Nestleder/Treffansvarlig


    2001 Volvo S60 2.4t

  6. #6
    Registrerte brukere Jakke sin avatar
    Medlem siden
    31. mars 2013
    Sted
    Svolvær
    Innlegg
    477
    Antall takk

    Standard

    Det skal presses sammen for å sentrere flensene helt for å unngå vibrasjoner. Det skal være trangt for å være sentrert. Sammenlikn med sentreringsring på felger, tidvis helvete å montere felgene på bilen når du bruker sentreringsringer.
    -X- 1997 VW Passat 1.8T 196hk
    -X- 1996 Peugeot 605 2.0T 150hk
    -X- 1988 Mazda RX7 FC Cab 270hk
    2003 Volvo S60 2.5T AWD 210hk

  7. #7
    Registrerte brukere Jakke sin avatar
    Medlem siden
    31. mars 2013
    Sted
    Svolvær
    Innlegg
    477
    Antall takk

    Standard

    Det var akkurat likt når jeg tok alt fra hverandre også. Skruene var ikke veldig hardt fast, men akslingen satt godt på hylsa. Det var ikke fysisk mulig å sette i de originale boltene i det hele tatt, vet ikke om det er et eget verktøy for å gjøre denne jobben.

    Men jeg har testkjørt, firtrekk funker, ingen vibrasjoner.

    Jeg har offisielt bygd om fra automat til manuell!
    -X- 1997 VW Passat 1.8T 196hk
    -X- 1996 Peugeot 605 2.0T 150hk
    -X- 1988 Mazda RX7 FC Cab 270hk
    2003 Volvo S60 2.5T AWD 210hk

  8. Takk Christian, FroBe takket for denne posten
  9. #8
    FroBe sin avatar
    Medlem siden
    18. aug. 2011
    Sted
    Rogaland (Ryfylke)
    VCCN medlemsnummer
    1544
    Innlegg
    1.639
    Antall takk

    Standard

    Har du mulighet til å lage en How-to for ombygging fra automat til manuell?
    Trenger ikke være med bilder, men en opplisting over hva som trengs og tips hva man bør/ikke bør gjøre?
    X Volvo 240 B230F manuell stasjonsvogn 1989
    X Volvo 850 2.5i 10V manuell 1995
    X Volvo V70 2.0T 2004
    XC70 2.4T 2001 (US) + V70 2.5T AWD 4-C 2006

  10. #9
    Registrerte brukere Jakke sin avatar
    Medlem siden
    31. mars 2013
    Sted
    Svolvær
    Innlegg
    477
    Antall takk

    Standard

    Lagde ny tråd
    Sist endret av Jakke; 11/06/18 kl 19:14
    -X- 1997 VW Passat 1.8T 196hk
    -X- 1996 Peugeot 605 2.0T 150hk
    -X- 1988 Mazda RX7 FC Cab 270hk
    2003 Volvo S60 2.5T AWD 210hk

  11. #10
    Registrerte brukere Jakke sin avatar
    Medlem siden
    31. mars 2013
    Sted
    Svolvær
    Innlegg
    477
    Antall takk

    Standard

    Lagde ny tråd.
    Sist endret av Jakke; 11/06/18 kl 19:14
    -X- 1997 VW Passat 1.8T 196hk
    -X- 1996 Peugeot 605 2.0T 150hk
    -X- 1988 Mazda RX7 FC Cab 270hk
    2003 Volvo S60 2.5T AWD 210hk

Lignende tråder

  1. Svar: 2
    Siste post: 07/05/13, 21:05
  2. mellomaksling 164
    By kstinus in forum 100 / 200 -serien
    Svar: 0
    Siste post: 18/08/11, 11:10
  3. ø.k. fremre del av mellomaksling/hele mellomaksling
    By ben24o in forum K: 100 / 200 -serien
    Svar: 5
    Siste post: 22/07/11, 19:55
  4. Mellomaksling xc 70
    By Hanatoppen in forum S60 / V70N / S80 / XC -serien
    Svar: 0
    Siste post: 01/03/11, 06:00
  5. Mellomaksling
    By Tinnion in forum Motor og gir
    Svar: 4
    Siste post: 21/08/10, 12:45

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •