Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 8 av 8

Tråd: Flushing av automat 940 turbo

  1. #1
    Daruu sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Vallset, litt sør for Hamar
    VCCN medlemsnummer
    57
    Innlegg
    2.347
    Antall takk

    Standard Flushing av automat 940 turbo

    Har en 96 944 classic som nå har gått nesten 400k km.
    Bilen har generelt blitt greit fulgt opp, men vet ikke om automatkassa noengang har blitt flusha, så er vel sikkert på tide... Olja er svart som køl, noe som i utgangspunktet ikke er ett bra tegn vil jeg tro, hehe...

    Noen som har gjort det som kan forklare framgangsmåten, hva slags olje man bør ha etc?

  2. #2
    Daruu sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Vallset, litt sør for Hamar
    VCCN medlemsnummer
    57
    Innlegg
    2.347
    Antall takk

    Standard

    https://blog.fcpeuro.com/volvo-240-7...iy?hs_amp=true
    Fant denne framgangsmåten som ser ok ut. Noen som vil anbefale olje?

  3. #3
    Registrerte brukere In The White sin avatar
    Medlem siden
    04. mars 2011
    Sted
    Skåne/Sverige
    Innlegg
    897
    Antall takk

    Standard

    Du ska ha Dexron II eller Dexron III på din låda.
    Tack till:
    Bil Bengtsson i Simrishamn
    do88
    KL Racing

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    5.862
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Daruu Vis post
    Noen som vil anbefale olje?
    Når en kompis skulle trimme sin 940 turbo med automat http://forum.vccn.no/showthread.php?...ning&highlight så anbefalte jeg ham å gjöre ett utradisjonelt valg å bruke Liqui Moly Top Tec 1300. Han valge å fölge anbefalingen med glimrende resultat.
    https://products.liqui-moly.com/top-tec-atf-1300-1.html
    Her en annen mulighet: https://www.kroon-oil.com/en/catalog...ic-atf-f/1149/
    Sist endret av Batland; 24/05/18 kl 19:10

  5. #5
    Registrerte brukere In The White sin avatar
    Medlem siden
    04. mars 2011
    Sted
    Skåne/Sverige
    Innlegg
    897
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Batland Vis post
    Når en kompis skulle trimme sin 940 turbo med automat http://forum.vccn.no/showthread.php?...ning&highlight så anbefalte jeg ham å gjöre ett utradisjonelt valg å bruke Liqui Moly Top Tec 1300. Han valge å fölge anbefalingen med glimrende resultat.
    https://products.liqui-moly.com/top-tec-atf-1300-1.html
    Her en annen mulighet: https://www.kroon-oil.com/en/catalog...ic-atf-f/1149/
    Volvos egen Dexron III funkar också kanon. Distingta växlingar utan "slir" i lådan.
    Tack till:
    Bil Bengtsson i Simrishamn
    do88
    KL Racing

  6. #6
    Daruu sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Vallset, litt sør for Hamar
    VCCN medlemsnummer
    57
    Innlegg
    2.347
    Antall takk

    Standard

    Takk for tips.
    Virker jo ikke den "overdrive låsen" heller fant jeg ut, så får forske litt på om det er noe rart med kassa eller signalet inn til den før jeg koster på den ny olje

  7. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    29. mai 2013
    Innlegg
    102
    Antall takk

    Standard

    Kan være kassen din rett og slett er slitt, som min er. Min kasse har sitti på bilen i 360 000km+. AW71 mener jeg, volvo 940 FK.
    Min vil ikke gire ordentlig, eneste måten å få girt skikkelig på er å slippe gassen når jeg skal gire Den krangler veldig mellom 80-90, og går ikke i overdrive før 95km/t ca.
    Har flushet kassa to ganger i mitt eie, men det har ikke blitt noe bedre resultat av den grunn. Men vil heller ikke påstå at det skader.
    Nå skal jeg uansett bytte til M90 i løpet av høsten, så da blir det problemet borte.

  8. #8
    Registrerte brukere In The White sin avatar
    Medlem siden
    04. mars 2011
    Sted
    Skåne/Sverige
    Innlegg
    897
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av mrsinder Vis post
    Kan være kassen din rett og slett er slitt, som min er. Min kasse har sitti på bilen i 360 000km+. AW71 mener jeg, volvo 940 FK.
    Min vil ikke gire ordentlig, eneste måten å få girt skikkelig på er å slippe gassen når jeg skal gire Den krangler veldig mellom 80-90, og går ikke i overdrive før 95km/t ca.
    Har flushet kassa to ganger i mitt eie, men det har ikke blitt noe bedre resultat av den grunn. Men vil heller ikke påstå at det skader.
    Nå skal jeg uansett bytte til M90 i løpet av høsten, så da blir det problemet borte.
    Overdriven ska inte gå in förrän 98km/h, så 95km/h är inget konstigt.
    Tack till:
    Bil Bengtsson i Simrishamn
    do88
    KL Racing

Lignende tråder

  1. Flushing av automat
    By Tom K in forum S60 / V70N / S80 / XC -serien
    Svar: 179
    Siste post: 04/11/16, 20:00
  2. Flushing av automat
    By neris in forum S60 / V70N / S80 / XC -serien
    Svar: 35
    Siste post: 22/03/13, 16:43
  3. Flushing av girkasse på 2006 XC70 automat
    By BjornS in forum Motor og gir
    Svar: 0
    Siste post: 28/10/11, 12:12
  4. Oljeskift/flushing automat -95 960
    By Lars'ern in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 18
    Siste post: 29/06/11, 22:27
  5. Pris på flushing av automat
    By Tom K in forum S60 / V70N / S80 / XC -serien
    Svar: 6
    Siste post: 03/04/11, 18:58

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •