Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  3
Side 1 av 2 1 2 SisteSiste
Viser resultater 1 til 25 av 33

Tråd: [LØST] XC90 D5 '07 - Motorsystem service erfordras og noen feilkoder

  1. #1
    Høvding aarnes sin avatar
    Medlem siden
    14. juni 2010
    Sted
    Oslo, Tåsen
    VCCN medlemsnummer
    4
    Innlegg
    5.133
    Antall takk

    Standard [LØST] XC90 D5 '07 - Motorsystem service erfordras og noen feilkoder

    Delvis relatert til den andre tråden min tror jeg;
    http://forum.vccn.no/showthread.php?...%C3%A5r-ujevnt

    Igår var jeg ute å kjørte. Lå i 90 km/t på cruisecontrol oppover en ganske lang bakke. Midt i bakken kjente jeg at bilen gira ned etterfulgt av "Motorsystem service erfordras".
    Frem med
    VIDA
    og der var det tre ferske feilkoder:

    ECM
    -135F Luftmassmätare - För låg signal
    ECM
    -28E0 Lambdasond - För låg signal
    TCM
    -0A31 Kommunikation styreenhet Signal från styrenhet motor (
    ECM
    ) saknas

    Herlig tenkte jeg. Slettet de og lot bilen stå til idag tidlig.
    I det jeg skulle kjøre så merka jeg at den fuska. hadde jevn gass men det var av og på, etter et lite minutt ble det bra.
    Kjørte videre, kanskje 3mil, ny bakke og vipps - "Motorsystem service erfordras" igjen. Inn på en rasteplass, lese av feilkoder og denne gangen var det bare
    ECM
    -135F og
    TCM
    -0A31 som kom opp.
    Slettet igjen men feilen gjentok seg hver gang det ble mye belastning for bilen, fortrinnsvis lange bakker.

    Feilkoden
    TCM
    -0A31 sier :

    Styrenhet motor (
    ECM
    ) lägger ut en signal om aktuellt moment på
    CAN
    -nätet. Styrenhet transmission (
    TCM
    ) använder signalen till att bestämma växlingspunkter och att justera systemtrycket i växellådan.
    Om styrenhet transmission (
    TCM
    ) registrerar att momentsignalen från styrenhet motor (
    ECM
    ) saknas eller indikeras som felaktig sätts felkoden.
    Så jeg er rimelig sikker på at jeg kan utelukke feil på girkasse eller styring.

    Satte på grafisk visning av parametere mens jeg kjørte og det ser slik ut:



    Ujevnhetene helt til høyre oppsto i det den feila.
    Svart og grønn går ganske likt, svart er luftmasse börvärde og grønn er faktisk verdi.
    Lilla er lambdasonden, som er ganske rett og fin hele veien.
    Blå er luftmasse og den er jo ikke helt rett og fin
    Rød er lock-up på girgassa og kan egentlig bare ignoreres.

    Feilkoden relatert til lambda ignorerer jeg foreløpig siden den helt sikkert kommer av
    ECM
    -135F.

    Dette skjedde som sagt helt plutselig igår i oppoverbakke, men jeg tror kanskje det kan være relatert til lugginga som jeg beskriver i tråden jeg linket til øverst her.

    Jeg fylte på en flaske med Tunap dyserens på fredag men har kjørt masse etter det, så jeg har vanskelig for å sette feilene i sammenheng med den. Spesielt siden jeg har brukt den rensen på mange biler uten at det har laget noen problemer tidligere.

    Hva tror folket? defekt LMM? eller kan det likesågodt være defekt lambda?
    Dyre deler så har i utgangspunktet ikke lyst til å bytte begge :-P
    Joachim Aarnes
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Styreleder

    --
    C40 P8 Twin Ultimate 2023

  2. #2
    Registrerte brukere sandal sin avatar
    Medlem siden
    02. juli 2012
    Sted
    Bergen/ Indre arna
    VCCN medlemsnummer
    1101
    Innlegg
    677
    Antall takk

    Standard XC90 D5 '07 - Motorsystem service erfordras og noen feilkoder

    Etter en dyserens pleier eg å bytte diesel filter,
    Har skjedd 1 av 4 ganger etter eg har brukt dyse rens, at den går dårlig, og får mangen feil koder som ikkje stemmer

    Vetsje om kanskje det er et sted å begyne ?

    Er litt billigere alternativ, og kjekt å bare få gjort det i tillegg



    Sent from my iPhone using Tapatalk
    Volvo V70 2006 modell D5

    Volvo V70 2013 modell D3 R-design

    Vw T1 1961 9 seter

  3. #3
    Høvding aarnes sin avatar
    Medlem siden
    14. juni 2010
    Sted
    Oslo, Tåsen
    VCCN medlemsnummer
    4
    Innlegg
    5.133
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av sandal Vis post
    Etter en dyserens pleier eg å bytte diesel filter,
    Har skjedd 1 av 4 ganger etter eg har brukt dyse rens, at den går dårlig, og får mangen feil koder som ikkje stemmer

    Vetsje om kanskje det er et sted å begyne ?




    Sent from my iPhone using Tapatalk
    Det kan jo være, men siden jeg har opplevd at den ikke går helt som den skal, før jeg helte på det så tror jeg kanskje ikke det er problemet her.
    Joachim Aarnes
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Styreleder

    --
    C40 P8 Twin Ultimate 2023

  4. #4
    Registrerte brukere sandal sin avatar
    Medlem siden
    02. juli 2012
    Sted
    Bergen/ Indre arna
    VCCN medlemsnummer
    1101
    Innlegg
    677
    Antall takk

    Standard

    Ahaa, då er eg ikkje sikker

    Kan være det har vært tett også ble det værre etter dyserens


    Men etter min V70 D5 fikk feilkode på LMM

    Var for den fikk feil verdi, den fikk feil blanding med drivstoff og luft, (Byttet diesel filter så var alt på stell)

    Hvertfall min erfaring

    Håper hvertfall du finner ut av det


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    Volvo V70 2006 modell D5

    Volvo V70 2013 modell D3 R-design

    Vw T1 1961 9 seter

  5. #5
    Christian sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Longyearbyen
    VCCN medlemsnummer
    22
    Innlegg
    6.569
    Antall takk

    Standard

    Har brukt dyserens kanskje 500 ganger og har aldri opplevd at dette har gjort noe negativt med en bil.
    Lambda og LMM er de to delene som det byttes mest av i bilbransjen, uten at det er noe feil med de. Falskluft er en vanlig synder.
    Kan det være en slange som ikke spiller på lag? Slange fra luftfilter til turbo har vært svakhet på tidligere modeller, vet ikke om det er tilfellet på 2007.

    Når det er sagt så er det jo ikke umulig at LMM er defekt heller, men jeg klarer ikke å se utifra bildet, har du skjermdump?
    Christian Gulbrandsøy
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Nestleder/Treffansvarlig

  6. #6
    Høvding aarnes sin avatar
    Medlem siden
    14. juni 2010
    Sted
    Oslo, Tåsen
    VCCN medlemsnummer
    4
    Innlegg
    5.133
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Christian Vis post
    Har brukt dyserens kanskje 500 ganger og har aldri opplevd at dette har gjort noe negativt med en bil.
    Lambda og LMM er de to delene som det byttes mest av i bilbransjen, uten at det er noe feil med de. Falskluft er en vanlig synder.
    Kan det være en slange som ikke spiller på lag? Slange fra luftfilter til turbo har vært svakhet på tidligere modeller, vet ikke om det er tilfellet på 2007.

    Når det er sagt så er det jo ikke umulig at LMM er defekt heller, men jeg klarer ikke å se utifra bildet, har du skjermdump?
    Har konferert litt med Texascom og han er rimelig sikker på at LMM ikke er defekt.
    Kan legge til at ingen feil oppsto fra Sandvika og hjem. Gikk ut for å lese av litt flere verdier etter tips fra Texascom og da hadde faktisk Lambda satt feilkoden igjen, uten at de to andre var tilstede.
    Det peker jo mer og mer på Lambda sånnsett. Ellers skal jeg lytte etter evt. lekkasje fra IC, bare for å være sikker på at den ikke har sprukket.
    Joachim Aarnes
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Styreleder

    --
    C40 P8 Twin Ultimate 2023

  7. #7
    mrstfu sin avatar
    Medlem siden
    13. feb. 2010
    Sted
    Rotnes, Norway
    VCCN medlemsnummer
    273
    Innlegg
    12.590
    Antall takk

    Standard

    Siden det nevnes falskluft, du har ikke vurdert trykkrøret som Christian nevner? Jeg har hatt problemer med det, og siden vi har samme motor kan det jo være et begynnende tilfelle hos deg og. Skal sies at det hos meg har hoppet helt av, så jeg har hatt null ladetrykk, og ekstremt ræva ytelse over 1500rpm elns. Den silikonpakninga mellom turbo og plastrør erben sleip sak, så den kan jo ha hoppey delvis ut og gir deg falskluft under gitte omstendigheter og bevegelser i motor. Bare en tanke.
    Raymond Lysaker
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Styremedlem

    ---
    2016 D-max AT35 / 2019 Yamaha MT07

    Dunfrid - '07 V70 D5 AWD #becauseracediesel - SOLGT -

    Vera - '99 V70 2.5T AWD - solgt
    FunkyMonkey.no
    VCCN på Instagram <-- trykke

  8. #8
    Høvding aarnes sin avatar
    Medlem siden
    14. juni 2010
    Sted
    Oslo, Tåsen
    VCCN medlemsnummer
    4
    Innlegg
    5.133
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av mrstfu Vis post
    Siden det nevnes falskluft, du har ikke vurdert trykkrøret som Christian nevner? Jeg har hatt problemer med det, og siden vi har samme motor kan det jo være et begynnende tilfelle hos deg og. Skal sies at det hos meg har hoppet helt av, så jeg har hatt null ladetrykk, og ekstremt ræva ytelse over 1500rpm elns. Den silikonpakninga mellom turbo og plastrør erben sleip sak, så den kan jo ha hoppey delvis ut og gir deg falskluft under gitte omstendigheter og bevegelser i motor. Bare en tanke.
    Gjorde ikke så mye mer igår, men jo - etter at det ble nevnt så slo det meg.
    Startet dagen hos Gustavsson & Sønner - som forøvrig yter premiumservice hver eneste gang. Lars konstaterte luftlekkasje så nytt rør er bestilt og forventet levert idag, så tar vi en kikk på det i ettermiddag.
    Joachim Aarnes
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Styreleder

    --
    C40 P8 Twin Ultimate 2023

  9. #9
    mrstfu sin avatar
    Medlem siden
    13. feb. 2010
    Sted
    Rotnes, Norway
    VCCN medlemsnummer
    273
    Innlegg
    12.590
    Antall takk

    Standard

    Det er det røret ut fra turbo dere bytter? Elendig patent fra fabrikk, akkurat den der.
    Raymond Lysaker
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Styremedlem

    ---
    2016 D-max AT35 / 2019 Yamaha MT07

    Dunfrid - '07 V70 D5 AWD #becauseracediesel - SOLGT -

    Vera - '99 V70 2.5T AWD - solgt
    FunkyMonkey.no
    VCCN på Instagram <-- trykke

  10. #10
    Høvding aarnes sin avatar
    Medlem siden
    14. juni 2010
    Sted
    Oslo, Tåsen
    VCCN medlemsnummer
    4
    Innlegg
    5.133
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av mrstfu Vis post
    Det er det røret ut fra turbo dere bytter? Elendig patent fra fabrikk, akkurat den der.
    Ja, vi bytter det om det er ødelagt.
    Hvis det bare er de gummitetningene så bytter vi kun de.
    Joachim Aarnes
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Styreleder

    --
    C40 P8 Twin Ultimate 2023

  11. #11
    Æresmedlem gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Ørsta, Norway
    VCCN medlemsnummer
    1
    Innlegg
    10.732
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av mrstfu Vis post
    Det er det røret ut fra turbo dere bytter? Elendig patent fra fabrikk, akkurat den der.
    Det er nesten så eg vil kalle alle dei endringa som skjedde frå Euro 3 til Euro 4 motoren, er dårlege patentar. Det blei mykje ræl då, toppa med høgare oljeskiftintervall.

    Problemet med den pakninga, er at olje frå oljereturen på turbo renn på den og den svulmar opp. Skaut ut på min også når eg botna pedalen ut av Vålerengtunellen.
    2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
    x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

  12. #12
    Høvding aarnes sin avatar
    Medlem siden
    14. juni 2010
    Sted
    Oslo, Tåsen
    VCCN medlemsnummer
    4
    Innlegg
    5.133
    Antall takk

    Standard

    Ja vi får se hva dommen blir :-) bilen står hos Lars nå. Nytt rør og pakninger har ankommet.
    Håper det bare er pakningene, for det røret kostet intet mindre enn 3375 kr.
    Joachim Aarnes
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Styreleder

    --
    C40 P8 Twin Ultimate 2023

  13. #13
    Æresmedlem gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Ørsta, Norway
    VCCN medlemsnummer
    1
    Innlegg
    10.732
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av aarnes Vis post
    Ja vi får se hva dommen blir :-) bilen står hos Lars nå. Nytt rør og pakninger har ankommet.
    Håper det bare er pakningene, for det røret kostet intet mindre enn 3375 kr.
    Det som går under motoren?
    2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
    x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

  14. #14
    Høvding aarnes sin avatar
    Medlem siden
    14. juni 2010
    Sted
    Oslo, Tåsen
    VCCN medlemsnummer
    4
    Innlegg
    5.133
    Antall takk

    Standard

    Da var bilen frisk igjen. Igjen, suveren service hos Gustavsson & Sønner. Raskt levert, hiver seg rundt for å hjelpe en stakkar i nød
    Uansett, det var disse gummimuffene som var problemet.

    Det var også godt synlig at dette ikke har skjedd over natta. Jeg føler at jeg kjører ny bil, og kan helt sikkert si at den har aldri gått så bra i mitt eie, som den gjør nå.
    Så her har det nok vært lekkasje siden jeg kjøpte den.





    Joachim Aarnes
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Styreleder

    --
    C40 P8 Twin Ultimate 2023

  15. Takk Erlend, FroBe takket for denne posten
  16. #15
    mrstfu sin avatar
    Medlem siden
    13. feb. 2010
    Sted
    Rotnes, Norway
    VCCN medlemsnummer
    273
    Innlegg
    12.590
    Antall takk

    Standard

    Vill pris. Jeg går til do88.se neste gang.

    https://www.do88.se/en/artiklar/volv...re-hose-4.html
    Raymond Lysaker
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Styremedlem

    ---
    2016 D-max AT35 / 2019 Yamaha MT07

    Dunfrid - '07 V70 D5 AWD #becauseracediesel - SOLGT -

    Vera - '99 V70 2.5T AWD - solgt
    FunkyMonkey.no
    VCCN på Instagram <-- trykke

  17. #16
    Høvding aarnes sin avatar
    Medlem siden
    14. juni 2010
    Sted
    Oslo, Tåsen
    VCCN medlemsnummer
    4
    Innlegg
    5.133
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av mrstfu Vis post
    Vill pris. Jeg går til do88.se neste gang.

    https://www.do88.se/en/artiklar/volv...re-hose-4.html
    Den er til Euro3.
    Delen til min bil (euro4) var vesentlig større og flere deler. Og i hardplast.
    Men den trengte ikke å byttes. kun gummimuffene som koster ca. 120kr totalt.
    Joachim Aarnes
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Styreleder

    --
    C40 P8 Twin Ultimate 2023

  18. #17
    ksandseter sin avatar
    Medlem siden
    03. mai 2015
    Sted
    Gullaug, Lier
    VCCN medlemsnummer
    2635
    Innlegg
    471
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av aarnes Vis post
    Den er til Euro3.
    Delen til min bil (euro4) var vesentlig større og flere deler. Og i hardplast.
    Men den trengte ikke å byttes. kun gummimuffene som koster ca. 120kr totalt.
    Ikke for å være negativ, MEN den kommer nok til å ryke igjen, bytta på mamma sin 2 ganger før vi til slutt kjøpte hele driten ny, den har holdt enn så lenge...
    Men bra det ikke var noe annet da, helt grei å bytte den der


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  19. #18
    mrstfu sin avatar
    Medlem siden
    13. feb. 2010
    Sted
    Rotnes, Norway
    VCCN medlemsnummer
    273
    Innlegg
    12.590
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av aarnes Vis post
    Den er til Euro3.
    Delen til min bil (euro4) var vesentlig større og flere deler. Og i hardplast.
    Men den trengte ikke å byttes. kun gummimuffene som koster ca. 120kr totalt.
    Beklager, linka til feil. Do88.se har den til Euro4 og, samme motoren i min, den er bare kinkig å finne. Veit hvordan det ser ut, om man får bytta den biten som går fra turbo og ned, den med støydemperen, da har man kommet langt. Silikonpakning mellom aluminium og plast med slangeklemme på utsida, og oljedamp på innsida, på en vibrerende dieselmotor, er dømt til å gå opp i sømmene etterhvert.
    Raymond Lysaker
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Styremedlem

    ---
    2016 D-max AT35 / 2019 Yamaha MT07

    Dunfrid - '07 V70 D5 AWD #becauseracediesel - SOLGT -

    Vera - '99 V70 2.5T AWD - solgt
    FunkyMonkey.no
    VCCN på Instagram <-- trykke

  20. #19
    Æresmedlem gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Ørsta, Norway
    VCCN medlemsnummer
    1
    Innlegg
    10.732
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av ksandseter Vis post
    Ikke for å være negativ, MEN den kommer nok til å ryke igjen, bytta på mamma sin 2 ganger før vi til slutt kjøpte hele driten ny, den har holdt enn så lenge...
    Men bra det ikke var noe annet da, helt grei å bytte den der
    Er ikkje den der veldig vond å nå?
    2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
    x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

  21. #20
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    20. des. 2009
    Sted
    Toten
    Innlegg
    2.555
    Antall takk

    Standard

    Det var luftlekkasje ja


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    Felgen, Reodor Felgen...

    2X FEM sylindere i rekke!
    1987 Volvo 240

    2018 Volvo S60 Polestar 383/1500

  22. #21
    mrstfu sin avatar
    Medlem siden
    13. feb. 2010
    Sted
    Rotnes, Norway
    VCCN medlemsnummer
    273
    Innlegg
    12.590
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av gaupe Vis post
    Er ikkje den der veldig vond å nå?
    Må ha litt lange fingre og en lang slangeklemmetrekker eller liten skralle, ja. Går helt fint med litt tid og møkk under negla, lurer en hånd opp under turbo og over vinkelkassa, lirker på plass på turbo og strammer til.
    Raymond Lysaker
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Styremedlem

    ---
    2016 D-max AT35 / 2019 Yamaha MT07

    Dunfrid - '07 V70 D5 AWD #becauseracediesel - SOLGT -

    Vera - '99 V70 2.5T AWD - solgt
    FunkyMonkey.no
    VCCN på Instagram <-- trykke

  23. Takk ksandseter takket for denne posten
  24. #22
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    26. juli 2010
    Innlegg
    516
    Antall takk

    Standard

    Det som forundrer meg er at det er byttet girkasse i denne biln etter at du kjøpte bil og da må dette røret demonteres før og få ut girkassen og at ikke mekanikeran oppdaget denne feilen.dette er jo en gjenganger på disse motorene og da synes jeg du skal vise dette til dæm som hadde ute kassen og byttet
    Sist endret av 4x4vinge; 03/05/18 kl 17:44

  25. #23
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    23. april 2013
    Innlegg
    4
    Antall takk

    Standard

    Hei, tar opp igjen en gammel tråd, har du en link eller artikkelnr på di delene du byttet? Har fått samme feilkode på min nå, og oppdaget for 1 uke siden at det svettet litt olje rundt di pakningene du har byttet, så mistenker at det kan være det som er feilen på min også

  26. #24
    Registrerte brukere locked sin avatar
    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Stryn
    Innlegg
    3.000
    Antall takk

    Standard

    https://www.do88.se/en/artiklar/volv...re-hose-2.html

    Link til riktig slange. Fantastisk oppgradering i forhold til orginalt.
    2016 BMW 220d xDrive Gran Tourer
    2005 Volvo Horisont B12M

  27. #25
    mrstfu sin avatar
    Medlem siden
    13. feb. 2010
    Sted
    Rotnes, Norway
    VCCN medlemsnummer
    273
    Innlegg
    12.590
    Antall takk

    Standard

    Støttes. Billigere enn original løsning og, altså den løsningen som ikke fungerer i lengden.
    Raymond Lysaker
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Styremedlem

    ---
    2016 D-max AT35 / 2019 Yamaha MT07

    Dunfrid - '07 V70 D5 AWD #becauseracediesel - SOLGT -

    Vera - '99 V70 2.5T AWD - solgt
    FunkyMonkey.no
    VCCN på Instagram <-- trykke

Side 1 av 2 1 2 SisteSiste

Lignende tråder

  1. motorsystem service erfordras
    By Toreed in forum S60 / V70N / S80 / XC70 / XC90
    Svar: 2
    Siste post: 14/04/18, 22:59
  2. Motorsystem Erfordras ECM-135f
    By Nibakkern in forum S60 / V70N / S80 / XC70 / XC90
    Svar: 11
    Siste post: 31/03/18, 21:55
  3. 2008 XC90 - feilmelding: strålkastarfel, service erfordras
    By Frank Egil in forum S60 / V70N / S80 / XC70 / XC90
    Svar: 16
    Siste post: 25/01/17, 13:14
  4. Svar: 4
    Siste post: 31/10/12, 15:27
  5. Motorsystem serv. erfordras?
    By volvoRsport in forum x60 / V70II / XC70II / S80II
    Svar: 17
    Siste post: 23/10/10, 16:39

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •