Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  6
Viser resultater 1 til 24 av 24

Tråd: Modellår og motor - 2.4 D

  1. #1
    Vegard__ sin avatar
    Medlem siden
    19. nov. 2013
    VCCN medlemsnummer
    2040
    Innlegg
    283
    Antall takk

    Standard Modellår og motor - 2.4 D

    Hei forumfolk.

    Jeg vet at det kom en litt friskere 2,4 med twin turbo omtrent i 2010-2011 eller noe sånt.
    Merket hvert fall stor forskjell på min 2011 og min kompis sin 2009.

    Spørsmålet er, når eksakt kom denne endringen? Og har denne en egen motorkode jeg kan finne ved hjelp av reg nr og VIN?

    Jeg skal igjen (endelig) tilbake til XC70
    AWD
    automat og kikker på biler fra 2010-2012, sånn ca 200k i pris.

    Var det twin turbo på 2.4d i 2010?
    Sist endret av Vegard__; 26/04/18 kl 17:09

  2. #2
    Registrerte brukere eab sin avatar
    Medlem siden
    27. nov. 2010
    Sted
    7036
    Innlegg
    1.426
    Antall takk

    Standard

    Forskjellen er i modellår 2010. Den gamle 185hk (D5244T4) ble byttet med nyere 205hk (D5244T10) med to stk turboer BorgWarner KP35 og KP16. I tillegg kom det en oppgradert utgave av tf-80sc automaten i samme slengen.

    *edit: jeg merket også forskjell på en kompis sin 2010 vs min 2009. Begge bilene har d5, automat og awd.
    Sist endret av eab; 26/04/18 kl 20:40

  3. Takk Vegard__ takket for denne posten
  4. #3
    Vegard__ sin avatar
    Medlem siden
    19. nov. 2013
    VCCN medlemsnummer
    2040
    Innlegg
    283
    Antall takk

    Standard Modellår og motor - 2.4 D

    Sitat Opprinnelig postet av eab Vis post
    Forskjellen er i modellår 2010. Den gamle 185hk (D5244T4) ble byttet med nyere 205hk (D5244T10) med to stk turboer BorgWarner KP35 og KP16. I tillegg kom det en oppgradert utgave av tf-80sc automaten i samme slengen.

    *edit: jeg merket også forskjell på en kompis sin 2010 vs min 2009. Begge bilene har d5, automat og awd.
    Takk

    Det kan med andre ord være biler på finn som selges som 2010-modeller, men med T4-motoren?
    Da vil 2011 være sikre kjøp med andre ord?

    Hvordan kan jeg finne ut reell motorkode ved hjelp av VIN?
    Har prøvd forskjellige VIN-dekodere på nettet, men da kommer naboens 2013 XC70 D4
    AWD
    aut. opp med bensinmotor på den ene, og med en 2.0 diesel-firer på den andre...
    De funker mao ikke.

  5. #4
    Vegard__ sin avatar
    Medlem siden
    19. nov. 2013
    VCCN medlemsnummer
    2040
    Innlegg
    283
    Antall takk

    Standard

    Noen som vet ang motorkode og VIN?

  6. #5
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    07. juni 2010
    Sted
    Sunnmøre
    Innlegg
    230
    Antall takk

    Standard

    I 2010 (og KUN i 2010) hadde volvo en 2,4D med singel turbo og 175hk. dette var vist en type testmotor for den nye twinturbo motoren (omterent identisk)
    i 2010/2011 kom D3 / D5 som har twinturbo (på
    AWD
    ) og er samme motor med forskjellig software
    Litt usikker på om denne 175hk motoren, muligens kun ble brukt på
    FWD
    biler
    Nå: Volvo XC60 R-design Polestar tunet 2012 mod. Før: Volvo V70 D5 07mod

  7. Takk Vegard__ takket for denne posten
  8. #6
    Administrator
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Kongsberg
    VCCN medlemsnummer
    5
    Innlegg
    5.086
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av hobby610 Vis post
    Litt usikker på om denne 175hk motoren, muligens kun ble brukt på
    FWD
    biler
    Kun i kombinasjon med
    FWD
    ja. Den satt bl.a. i XC60 DRIVe (og V70/S80 uten betegnelsen DRIVe).

  9. Takk Vegard__ takket for denne posten
  10. #7
    Vegard__ sin avatar
    Medlem siden
    19. nov. 2013
    VCCN medlemsnummer
    2040
    Innlegg
    283
    Antall takk

    Standard

    Ok, så hvis jeg går for en 2011 så er jeg sikker med andre ord.
    Eller 2012 for å få facelift dæsj.

    Please and thankyou
    (Ron Swanson)

    Go hælj!

  11. #8
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    07. juni 2010
    Sted
    Sunnmøre
    Innlegg
    230
    Antall takk

    Standard

    Hadde helt klart gått for en 2012 modell. Da får du nye info skjermen som er 100 ganger bedre en den gamle (liten og simpel)
    bare å samenligne skjermene (live) så ser du garantert hvor stor forskjell dette er
    Nå: Volvo XC60 R-design Polestar tunet 2012 mod. Før: Volvo V70 D5 07mod

  12. #9
    Registrerte brukere kospaang sin avatar
    Medlem siden
    28. mai 2012
    Sted
    Haugesund
    Innlegg
    187
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av hobby610 Vis post
    Hadde helt klart gått for en 2012 modell. Da får du nye info skjermen
    Enig! Skjermen er veldig god, fint plassert og elegant avskjermet for dagslysreflekser !

    Sjekk for øvrig: https://www.tv2.no/a/3469457/

    ps. Gå for en 163hk 2.4D
    AWD
    (D3 merket i 2012, men D4 fra 2013) og legg på Polestar optimalisering - så kommer bilen opp på 215hk for en titusenlapp+
    XC70 II D3 Polestar #1487 AWD SUMMUM AUT.
    XC70 '12 <-- V70 '98 <-- 245 GL '87 <-- 245 L '76 <-- 144 GL Aut. '73

  13. Takk Vegard__ takket for denne posten
  14. #10
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    07. juni 2010
    Sted
    Sunnmøre
    Innlegg
    230
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av kospaang Vis post
    Enig! Skjermen er veldig god, fint plassert og elegant avskjermet for dagslysreflekser !

    Sjekk for øvrig: https://www.tv2.no/a/3469457/

    ps. Gå for en 163hk 2.4D
    AWD
    (D3 merket i 2012, men D4 fra 2013) og legg på Polestar optimalisering - så kommer bilen opp på 215hk for en titusenlapp+
    Så enig ,så enig. Polestar er absolutt tingen :-)
    aktive xenonlys (som svinger) kom vist oxo i 2012. dette fungerer faktisk suverent
    Sist endret av hobby610; 04/05/18 kl 22:28
    Nå: Volvo XC60 R-design Polestar tunet 2012 mod. Før: Volvo V70 D5 07mod

  15. Takk Vegard__ takket for denne posten
  16. #11
    Registrerte brukere eab sin avatar
    Medlem siden
    27. nov. 2010
    Sted
    7036
    Innlegg
    1.426
    Antall takk

    Standard

    Jeg har abl (xenonlys som svinger) på min 2009 modell, så det kom nok før 2012

  17. Takk Vegard__ takket for denne posten
  18. #12
    Vegard__ sin avatar
    Medlem siden
    19. nov. 2013
    VCCN medlemsnummer
    2040
    Innlegg
    283
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av hobby610 Vis post
    Hadde helt klart gått for en 2012 modell. Da får du nye info skjermen som er 100 ganger bedre en den gamle (liten og simpel)
    bare å samenligne skjermene (live) så ser du garantert hvor stor forskjell dette er
    Ja jeg heller mot 2012

  19. #13
    Vegard__ sin avatar
    Medlem siden
    19. nov. 2013
    VCCN medlemsnummer
    2040
    Innlegg
    283
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av kospaang Vis post
    Enig! Skjermen er veldig god, fint plassert og elegant avskjermet for dagslysreflekser !

    Sjekk for øvrig: https://www.tv2.no/a/3469457/

    ps. Gå for en 163hk 2.4D
    AWD
    (D3 merket i 2012, men D4 fra 2013) og legg på Polestar optimalisering - så kommer bilen opp på 215hk for en titusenlapp+
    Polestar til 10k er ikke aktuelt, men "Polestar" til under halvparten skal jeg ha igjen, som på de to foregående Volvoene

  20. #14
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    07. juli 2014
    Innlegg
    219
    Antall takk

    Standard

    Er alle xc70 2012 163hk: twin turbo?

    Jeg spurte en kollega idag som har denne bilen og han mener den ikke er veldig frisk uten heller litt sånn halvslapp.
    Hvordan vil den føles når man kommer fra 180hk bensin
    Jeg er Griffin med stort "G". Ikke att forveksle med griffin med litet "g".

  21. #15
    Vegard__ sin avatar
    Medlem siden
    19. nov. 2013
    VCCN medlemsnummer
    2040
    Innlegg
    283
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Griffin Vis post
    Er alle xc70 2012 163hk: twin turbo?

    Jeg spurte en kollega idag som har denne bilen og han mener den ikke er veldig frisk uten heller litt sånn halvslapp.
    Hvordan vil den føles når man kommer fra 180hk bensin
    I praksis så finnes det vel bare en 2.4 rekke-femmer, og den skal være twinturbo fra MY2010 sies det. D3/D4 og D5 er bare software.

    Ser ut på annonser at det er noe mer utstyr på D5'ene. Spes de første fra 08-09. Ellers er alt samma ulla

    Vanlig D3 er litt halvslapp med original mapping. Enig i det.
    Men den er ganske så våken med en remap. Da tar den litt på parametrene i automatkassa også. Anbefales!

    Umulig å sammenligne...
    "180 hk bensin" er jo ingen bil.
    Men sånn generelt er det bra skyv i den siste twinturbo 2.4D motoren med en remap.
    225-230hk og 4XX/5XX nm.
    Det er plenty av power til å trekke campingvogn og til aktiv kjøring/forbikjøring.

    08-09 2.4D singelturbo syns jeg er merkbart slappere.

    Jeg ønsker meg 2012+ pga oppdatert interiør (skjerm), men det er ellers samme bil som 2011.

    Så lenge det er adaptiv cruise og lyst interiør, er det ett fett for meg kjenner jeg nå. Lei av å se på annonser...

    Bonus er Premium Sound og navi, og integrerte barneseter. De er praktiske.

    RSE
    er også kult, men langt mellom ser jeg. Var mer på de første 08/09 D5'ene. Det ligger noen 08/09 på Finn med søkke og snøre, som 4-C, ventilerte seter,
    ACC
    , el-bakluke,
    RSE
    , soltak, navi... Det var nok ganske dyre "direktørbiler" i 2008

    Jeg tror personlig at ekte 2010-modell (hvis det er twinturbo og oppgrader automatkasse) er mest Value for Månney. Evnt 2011.

  22. #16
    Vegard__ sin avatar
    Medlem siden
    19. nov. 2013
    VCCN medlemsnummer
    2040
    Innlegg
    283
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Griffin Vis post
    Er alle xc70 2012 163hk: twin turbo?

    Jeg spurte en kollega idag som har denne bilen og han mener den ikke er veldig frisk uten heller litt sånn halvslapp.
    Hvordan vil den føles når man kommer fra 180hk bensin
    Jævlig langt svar... Sorry!

    -Ja!

  23. #17
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    07. juli 2014
    Innlegg
    219
    Antall takk

    Standard

    Det er veldig greit. Jeg råkar nemlig se på akkurat samme bil nå. Kom fram til att det var mest for pengene som passer meg.

    Men 180hk bensin er visst en bil, og jeg mener det ikke er veldigt mange av de. 2.0liter 2004 v70 med 180hk orginalt, lavtrykksturbo, lyst interiør btw, premium sound m. Subwoofer og xtra forsterker, fabriksenka osv..så bil er det og med sammen ligning så mener jeg att mange som sitter på syns den er sprek på forbikjøringer så lurte på hvordan 2012 diesel 2.4 vil føles og oppleves. Men jeg leser da ditt svar som att orginal er de litt slappe og med polestar f.eks så blir de ålraite.

    Da lurer jeg på hva du mener med "om det er oppgradert automat" men det kanske alle 2012 er og bare noen 2010/2011?
    Sist endret av Griffin; 16/05/18 kl 16:50
    Jeg er Griffin med stort "G". Ikke att forveksle med griffin med litet "g".

  24. #18
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    07. juli 2014
    Innlegg
    219
    Antall takk

    Standard

    Hvordan er forbruket uten og med tuning? Har 1.1l på min idag, kjører mest i byen.

  25. #19
    Registrerte brukere kospaang sin avatar
    Medlem siden
    28. mai 2012
    Sted
    Haugesund
    Innlegg
    187
    Antall takk

    Standard

    I utgangspunktet nokså likt... men, så forandrer kjørestilen seg noe også når en får *frisk*effekt* oppover i turtallsregisteret ;-)
    XC70 II D3 Polestar #1487 AWD SUMMUM AUT.
    XC70 '12 <-- V70 '98 <-- 245 GL '87 <-- 245 L '76 <-- 144 GL Aut. '73

  26. #20
    Registrerte brukere kospaang sin avatar
    Medlem siden
    28. mai 2012
    Sted
    Haugesund
    Innlegg
    187
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Griffin Vis post
    så lurte på hvordan 2012 diesel 2.4 vil føles og oppleves. Men jeg leser da ditt svar som att orginal er de litt slappe og med polestar f.eks så blir de ålraite.
    Ikke samme tuning, men moment og effektkurvene viser samme 'lobotomeringen' en 2.4D med 'bare' 163Hk er utsatt for i området 2500 rpm. Befriende når den oppheves med BSR, Polestar osv... frisk pust
    https://www.bsr-tuning.dk/tuningsuds...63hp-2012-2016

    (Nb. Polestar optimaliserer i alt fem styreprogram (https://engineered.polestar.com/no/u.../optimisation/)
    XC70 II D3 Polestar #1487 AWD SUMMUM AUT.
    XC70 '12 <-- V70 '98 <-- 245 GL '87 <-- 245 L '76 <-- 144 GL Aut. '73

  27. #21
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    07. juli 2014
    Innlegg
    219
    Antall takk

    Standard

    Jeg lurer litt på om det er smartere å kjøpe xc60. De er veldig like men kansje den holder seg bedre da xc70 på en måte allerede føles litt "gammel".


    Tanker?
    Jeg er Griffin med stort "G". Ikke att forveksle med griffin med litet "g".

  28. #22
    Registrerte brukere kospaang sin avatar
    Medlem siden
    28. mai 2012
    Sted
    Haugesund
    Innlegg
    187
    Antall takk

    Standard

    Det blir vel å vekte mange forskjellige fordeler/ulemper - for det handler vel ikke kun om 'prishold' ?

    Kjøper en 2012- XC70 nå - så har en for eksempel 'nyeste modell' lenge ;-)
    Eller, trenger en '2m lastlengde' (en rammemadrass el. juletre) bak fremsetene, og Volvo standard 'rett' bakluke ...

    For å nevne noen andre attributter ;-)
    Sist endret av kospaang; 18/05/18 kl 22:44
    XC70 II D3 Polestar #1487 AWD SUMMUM AUT.
    XC70 '12 <-- V70 '98 <-- 245 GL '87 <-- 245 L '76 <-- 144 GL Aut. '73

  29. #23
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    07. juli 2014
    Innlegg
    219
    Antall takk

    Standard

    Joda. Men jeg har en v70 idag og selvom det er deilig med plassen så vet jeg også hvor ofte jeg trenger den til maks, og akkurat dette er den største tingen jeg tenkt over hvis man skal vurdere en annen bil. Mange ting er veldig like på disse 2 så plassforskjell må vurderes, kjøreegenskaper må tenkes over og. Jeg har aldrig kjøpt en så "ny" bil så for meg blir "holdbarhet på brukten om 5 år" en viktig egenskap det og.

  30. #24
    Registrerte brukere kospaang sin avatar
    Medlem siden
    28. mai 2012
    Sted
    Haugesund
    Innlegg
    187
    Antall takk

    Standard

    11.11.2013, Volvo XC70: Kåret til beste politibil - noensinne. Volvo XC70 overkjører konkurrentene i politibiltest

    https://www.tv2.no/a/4154889/
    XC70 II D3 Polestar #1487 AWD SUMMUM AUT.
    XC70 '12 <-- V70 '98 <-- 245 GL '87 <-- 245 L '76 <-- 144 GL Aut. '73

Lignende tråder

  1. Forskjeller på ulike modellår 940
    By boman in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 286
    Siste post: 19/08/17, 08:52
  2. Forskjeller på ulike modellår Volvo 740
    By jacobsen in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 158
    Siste post: 22/02/15, 14:06
  3. Svar: 0
    Siste post: 24/06/13, 14:00
  4. Motronic 4.3 (850T5) forskjellige modellår
    By turb00le in forum Elektronikk og Strøm
    Svar: 5
    Siste post: 05/01/12, 13:13
  5. Forskjeller på ulike modellår Volvo 200
    By Revell in forum 100 / 200 -serien
    Svar: 30
    Siste post: 25/02/11, 10:24

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •