Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  3
Viser resultater 1 til 14 av 14

Tråd: Problem med at motor går i sikkerhetsmodus V70 III 2.4D 2008 (07)

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    04. april 2018
    Innlegg
    8
    Antall takk

    Standard Problem med at motor går i sikkerhetsmodus V70 III 2.4D 2008 (07)

    Hei,

    Ny på forumet her og håper på å få hjelp med et problem som Volvo også ikke finner ut av.
    V70 2.4D 2008 (07) Manuell

    Problemet jeg har er at jeg får motorlampe der bilen går i sikkerthetsmodus/mister kraft ved gasspådrag.
    Mener selv at dette skjedde etter at jeg var på service der software på
    ECU
    ble oppdatert, noe Volvo avviser.

    Volvo sier at i følge feilkodene så har jeg problem med ladetrykk kontra atmosfæretrykk.
    Har byttet noe som jeg mener er kalla Tmap sensor då Volvo mente dette var synderen, dette viste seg ikke å stemme.
    Volvo har og sjekket hele bilen for ledningsbrudd og det siste som ble gjort var at
    ECU
    ble byttet uten at dette var hjelp i.

    Noen som har vert ute for det samme?
    Beklager om informasjon over er mangelfull, er desverre ikke så veldig god på bil.

    Mvh
    Stian.

  2. #2
    Registrerte brukere Holern sin avatar
    Medlem siden
    30. juni 2011
    Sted
    Ranheim
    VCCN medlemsnummer
    624
    Innlegg
    432
    Antall takk

    Standard

    Har du/de sjekket ledninger som går under/bak batteriet for brudd....jeg hadde det på min, noe som ble avdekket ved bytte av EGR-ventil.
    Kjøretøy nå:

    2018 Volvo V90 T8 R-design, Bursting Blue

    1999 Honda VFR800.

    1974 Mercedes Benz R107 450SL

  3. Takk Stian E. takket for denne posten
  4. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    04. april 2018
    Innlegg
    8
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Holern Vis post
    Har du/de sjekket ledninger som går under/bak batteriet for brudd....jeg hadde det på min, noe som ble avdekket ved bytte av EGR-ventil.
    Hei,

    Takk for svar.
    i følge verksted har dei sjekket ledningsnettet opp til flere ganger uten å finne noe feil, inkludert pølsen bak batteriet.
    Er litt engstelig for å gjøre for mye selv da jeg mener dette skjedde etter service og oppdatert software på
    ECU
    , så jeg bør vel ha garanti om det viser seg relatert til dette.
    kan såklart være en tilfeldighet, men syns det er litt merkelig.

    "Håper" noen har vert ute for noe lignende software saker eller har andre tips.

  5. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    07. mars 2018
    Innlegg
    27
    Antall takk

    Standard

    Jeg hadde min V70 2.4d-09 på diagnose i går og da fant de ut av at det var knekt spjeldskive/virvelspjeld (uten at det har noe med din bil å gjøre..). Poenget er bare at før jeg satte den inn på diagnose var bilen veldig kjørbar (bortsett fra litt "lugging" men etter at de resatte etter diagosen gikk bilen i nødmodus, 3.gir og uten gasspådrag, omtrent ukjørlig. Det synes jeg er rart, for det ble jo ikke gjort noe fysisk.

  6. #5
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    04. april 2018
    Innlegg
    8
    Antall takk

    Standard

    Hei,

    Takk for svar.

    Har også hatt problem med virvelspjeld da kobling mellom motor og spjeld er gåent. Volvo satt da spjeldet på maks åpent, men man vet fortsatt ikke om selve spjeldet er i orden.
    Uansett skal ta dette med Volvo til uken da dem skal komme med en plan for å finne feilen.

  7. Takk Arnefles takket for denne posten
  8. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    07. mars 2018
    Innlegg
    27
    Antall takk

    Standard

    Ok, de satte det maks åpent ja. Merket du noe særlig forskjell under kjøring da, gikk motor normalt da? Jeg plugget igjen BMW'n jeg hadde pga faren at disse kan ryke og gå inn i motoren.
    Min ble kjørt bort på verkstedet i stad, i 40km/t...-he he..

  9. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    04. april 2018
    Innlegg
    8
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Arnefles Vis post
    Ok, de satte det maks åpent ja. Merket du noe særlig forskjell under kjøring da, gikk motor normalt da? Jeg plugget igjen BMW'n jeg hadde pga faren at disse kan ryke og gå inn i motoren.
    Min ble kjørt bort på verkstedet i stad, i 40km/t...-he he..
    Etter dette så mener jeg bilen min gikk normalt, til
    ECU
    -software ble oppdatert. Men jeg merket egentlig ikke noe rart før dette ble gjort heller.
    Kanskje den lugget litt... Usikker.

  10. #8
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    07. mars 2018
    Innlegg
    27
    Antall takk

    Standard

    Ok. Min er ikke blitt oppdatert da Mekonomen ikke kunne gjøre det. De bare resatte og da ble det værre.

  11. #9
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    04. april 2018
    Innlegg
    8
    Antall takk

    Standard

    Volvo hevder dette må være på grunn av ledningsbrudd mellom tmap og
    ECU
    , får igjen bilen i dag der dei har lagt opp løsledning for å være sikker på at dette er tilfellet.

  12. #10
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    04. april 2018
    Innlegg
    8
    Antall takk

    Standard

    Da her jeg byttet Sensor,
    ECU
    og ledningsnett egentlig hele kretsen som gir alarm.
    Feilen er fortsatt til stede.

    Noen andre som har hatt lignende problem etter software oppdatering?

  13. #11
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    28. mars 2010
    Innlegg
    1.665
    Antall takk

    Standard

    Hørtes billig ut... Om dette dukket opp etter SW oppdatering så håper jeg Volvo bekoster å fixe problemet
    240 GL / 850 R / V50 T5 / ST 13`

  14. #12
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    07. aug. 2010
    Sted
    Skien
    Innlegg
    206
    Antall takk

    Standard

    Skudd i blinde da du ikke har akkurat samme feil som jeg hadde på min. Men der var det el-motoren på turboen som gikk "tregt" innimellom så den gav feil trykk. Byttet også t-map og diverse før jeg fant det ut og byttet ut turboen,gått feilfritt nå i 60,000km. Har de kjørt og målt reelt trykk?

  15. Takk Stian E. takket for denne posten
  16. #13
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    04. april 2018
    Innlegg
    8
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av gunnargt Vis post
    Skudd i blinde da du ikke har akkurat samme feil som jeg hadde på min. Men der var det el-motoren på turboen som gikk "tregt" innimellom så den gav feil trykk. Byttet også t-map og diverse før jeg fant det ut og byttet ut turboen,gått feilfritt nå i 60,000km. Har de kjørt og målt reelt trykk?
    Takk for tips, skal inn igjen om en uke så skal be dem sjekke det da.

  17. #14
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    04. april 2018
    Innlegg
    8
    Antall takk

    Standard

    Hei,

    Saken er løyst. var feil på den nye tmap sensoren.

    Volvo tok alt på sin kappe, så jeg kom meg bort med original beløpet.

Lignende tråder

  1. Motor/turbo problem 2008 V50 1.6D
    By TCU in forum C30 / V40II / V40II CC / S40II / V50 / C70II
    Svar: 23
    Siste post: 20/06/18, 10:51
  2. Svar: 3
    Siste post: 13/07/17, 17:05
  3. Problem med dieselvarmer på V70 2008
    By Arne94 in forum x60 / V70II / XC70II / S80II
    Svar: 9
    Siste post: 17/03/17, 12:31
  4. V7II 2008 - Motor slår seg av og feil på girkasse?
    By SanD in forum x60 / V70II / XC70II / S80II
    Svar: 35
    Siste post: 26/05/15, 18:30
  5. Rart problem med bakluken min, V50 2008 modell.
    By TruseLars in forum C30 / V40II / V40II CC / S40II / V50 / C70II
    Svar: 0
    Siste post: 27/12/13, 18:40

Tagger for denne tråden

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •