Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  3
Viser resultater 1 til 23 av 23

Tråd: Montering av Truetrac i 1031 aksel.

  1. #1
    PetterSlure sin avatar
    Medlem siden
    21. mars 2016
    Sted
    Ullsensaker
    VCCN medlemsnummer
    1815
    Innlegg
    127
    Antall takk

    Standard Montering av Truetrac i 1031 aksel.

    Da har jeg endelig fått tak i en aksel med 3.54 utv Og gleder meg til og få montert truetracen, men jeg er ikke sikker på hva jeg må kjøpe.
    Har lyst til og bytte alt av lager og sånt, har også lyst til og shimse på nytt bare for og få det helt riktig. lurer også på hvordan man gjør det med speedo ring.
    Så vis noen har en smørbrød liste på ting jeg trenger så hadde det vært supert
    Når det gjelder shimsing, lurer jeg på om det er noe man kan gjøre selv uten og ha vært borti det før, eller er det best og sette det bort til noen som kan. er det noen som veit om eller har lyst til og gjøre det så skrik ut!!!
    og hvor får man evt kjøpt shims?
    Legg gjerne ut bilder av hvordan dere har gjort det

  2. #2

    Medlem siden
    14. juni 2011
    Sted
    Skjetten
    VCCN medlemsnummer
    793
    Innlegg
    2.755
    Antall takk

    Standard

    https://youtu.be/LpYU22Edp5I

    Sent fra min GT-I9295 via Tapatalk

  3. #3

    Medlem siden
    14. juni 2011
    Sted
    Skjetten
    VCCN medlemsnummer
    793
    Innlegg
    2.755
    Antall takk

    Standard

    Der får du all informasjon om hvordan du skal sette opp pinjong og kronhjul.
    Pedersen Racing har alle lagre og shims hvis jeg husker riktig ☺

    Sent fra min GT-I9295 via Tapatalk

  4. #4
    PetterSlure sin avatar
    Medlem siden
    21. mars 2016
    Sted
    Ullsensaker
    VCCN medlemsnummer
    1815
    Innlegg
    127
    Antall takk

    Standard

    Da blir det og ta en telefon til pedersen på mandag tenker jeg

    Sent fra min SM-G920F via Tapatalk

  5. Takk Holck takket for denne posten
  6. #5
    PetterSlure sin avatar
    Medlem siden
    21. mars 2016
    Sted
    Ullsensaker
    VCCN medlemsnummer
    1815
    Innlegg
    127
    Antall takk

    Standard

    Nå har jeg fått ut alle lager fra bakaselen som jeg skal ha truetracen i. så nå er det egt bare og montere sammen. men jeg lurer på åssen jeg vet at diffen er shimset riktig? jeg har ingen verktøy for og måle dette så jeg satser på at orginal shimsen er riktig. men vill jo se at det er riktig før jeg kjører. Noen som har noen tips og hvor mye skal pinjongen strammes?

  7. #6

    Medlem siden
    14. juni 2011
    Sted
    Skjetten
    VCCN medlemsnummer
    793
    Innlegg
    2.755
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av PetterSlure Vis post
    Nå har jeg fått ut alle lager fra bakaselen som jeg skal ha truetracen i. så nå er det egt bare og montere sammen. men jeg lurer på åssen jeg vet at diffen er shimset riktig? jeg har ingen verktøy for og måle dette så jeg satser på at orginal shimsen er riktig. men vill jo se at det er riktig før jeg kjører. Noen som har noen tips og hvor mye skal pinjongen strammes?
    Så du på filmen som er linket til lenger opp?

    Sent fra min GT-I9295 via Tapatalk

  8. #7
    PetterSlure sin avatar
    Medlem siden
    21. mars 2016
    Sted
    Ullsensaker
    VCCN medlemsnummer
    1815
    Innlegg
    127
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Holck Vis post
    Så du på filmen som er linket til lenger opp?

    Sent fra min GT-I9295 via Tapatalk
    Ja har sett litt på den. Men vis inngrepet på kronhjulet er som avbildet i starten av denne videon, vill det da si at backlash og alt det der er riktig?

  9. Takk Holck takket for denne posten
  10. #8

    Medlem siden
    14. juni 2011
    Sted
    Skjetten
    VCCN medlemsnummer
    793
    Innlegg
    2.755
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av PetterSlure Vis post
    Ja har sett litt på den. Men vis inngrepet på kronhjulet er som avbildet i starten av denne videon, vill det da si at backlash og alt det der er riktig?
    Skal være det da ja ☺, så lenge bildet du får på kronhjulet gjenspeiler det de viser i filmen som innafor . Men er veldig greit å få sjekka med et måleur så du ihvertfall har 2 ting som tilsier at du er innafor syns jeg da. Skjønte jeg deg riktig at du har gjenbrukt shims bak pinjong og shims bak lagrene på diffen?

    Sent fra min GT-I9295 via Tapatalk

  11. #9
    PetterSlure sin avatar
    Medlem siden
    21. mars 2016
    Sted
    Ullsensaker
    VCCN medlemsnummer
    1815
    Innlegg
    127
    Antall takk

    Standard

    Ja, tenkte og bruke om igjen de. Hørt at det er mange som har gjort det med hell. Har du satt i TT før?

  12. #10

    Medlem siden
    14. juni 2011
    Sted
    Skjetten
    VCCN medlemsnummer
    793
    Innlegg
    2.755
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av PetterSlure Vis post
    Ja, tenkte og bruke om igjen de. Hørt at det er mange som har gjort det med hell. Har du satt i TT før?
    Ja ☺, men ble raskt byttet tilbake til lamell diff

    Sent fra min GT-I9295 via Tapatalk

  13. #11
    PetterSlure sin avatar
    Medlem siden
    21. mars 2016
    Sted
    Ullsensaker
    VCCN medlemsnummer
    1815
    Innlegg
    127
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Holck Vis post
    Ja ☺, men ble raskt byttet tilbake til lamell diff

    Sent fra min GT-I9295 via Tapatalk
    Åååå? Hvorfor bytta du tilbake? Shimsa du opp TT på nytt når du satt i den?

  14. #12

    Medlem siden
    14. juni 2011
    Sted
    Skjetten
    VCCN medlemsnummer
    793
    Innlegg
    2.755
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av PetterSlure Vis post
    Åååå? Hvorfor bytta du tilbake? Shimsa du opp TT på nytt når du satt i den?
    Brukte opp igjen diff shimsene såvidt jeg husker og sjekka backlash/tann inngrep.
    Ved spor kjøring på bane hadde den en tendens til å dra enhjulinger ut av svinger pga hjul løft. Håpløst å kjøre med for mitt bruk

    Sent fra min GT-I9295 via Tapatalk

  15. #13
    PetterSlure sin avatar
    Medlem siden
    21. mars 2016
    Sted
    Ullsensaker
    VCCN medlemsnummer
    1815
    Innlegg
    127
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Holck Vis post
    Brukte opp igjen diff shimsene såvidt jeg husker og sjekka backlash/tann inngrep.
    Ved spor kjøring på bane hadde den en tendens til å dra enhjulinger ut av svinger pga hjul løft. Håpløst å kjøre med for mitt bruk

    Sent fra min GT-I9295 via Tapatalk
    Da gjør jeg det samme med tanken på shims.

    Jeg kommer ikke til og kjøre så mye på bane, enda iværtfall. kommer bare til og spole litt i rundkjøringer og den slags barnsligheter

    Vet du hvor mye muteren til pinjongen skal strammes til?

  16. #14

    Medlem siden
    14. juni 2011
    Sted
    Skjetten
    VCCN medlemsnummer
    793
    Innlegg
    2.755
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av PetterSlure Vis post
    Da gjør jeg det samme med tanken på shims.

    Jeg kommer ikke til og kjøre så mye på bane, enda iværtfall. kommer bare til og spole litt i rundkjøringer og den slags barnsligheter

    Vet du hvor mye muteren til pinjongen skal strammes til?
    Ok ☺
    Husker ikke det desverre. Kan eventuelt sjekke imorra hvis jeg drar på verksted.

    Sent fra min GT-I9295 via Tapatalk

  17. #15
    PetterSlure sin avatar
    Medlem siden
    21. mars 2016
    Sted
    Ullsensaker
    VCCN medlemsnummer
    1815
    Innlegg
    127
    Antall takk

    Standard

    Supert

  18. Takk Holck takket for denne posten
  19. #16
    PetterSlure sin avatar
    Medlem siden
    21. mars 2016
    Sted
    Ullsensaker
    VCCN medlemsnummer
    1815
    Innlegg
    127
    Antall takk

    Standard

    Fant du ut momentet man skal trekke til muteren?
    Vet du hva man kan shimse ut speedo giver med når man har punktet speedo ring på TT?
    Sitat Opprinnelig postet av Holck Vis post
    Ok ☺
    Husker ikke det desverre. Kan eventuelt sjekke imorra hvis jeg drar på verksted.

    Sent fra min GT-I9295 via Tapatalk
    Sent fra min SM-G920F via Tapatalk

  20. #17

    Medlem siden
    14. juni 2011
    Sted
    Skjetten
    VCCN medlemsnummer
    793
    Innlegg
    2.755
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av PetterSlure Vis post
    Fant du ut momentet man skal trekke til muteren?
    Vet du hva man kan shimse ut speedo giver med når man har punktet speedo ring på TT?

    Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
    Ble ikke noe tur desverre. Aldri shimsa speedo giver.

    Sent fra min GT-I9295 via Tapatalk

  21. #18

    Medlem siden
    23. des. 2009
    Sted
    Bergen
    VCCN medlemsnummer
    1074
    Innlegg
    435
    Antall takk

    Standard

    Det går fint å shimse med ei vanleg skive i riktig diameter på speedometergivaren. Må prøve deg fram med mellom 1-2mm skiver.
    Sist endret av skjarlie; 08/05/18 kl 08:07

  22. #19

    Medlem siden
    14. juni 2011
    Sted
    Skjetten
    VCCN medlemsnummer
    793
    Innlegg
    2.755
    Antall takk

    Standard

    Fant tallene du trenger for stramming av pinjong mutter her:

    https://www.google.com/url?sa=t&sour...H3Ipt0s_iBAebW

    Sent fra min GT-I9295 via Tapatalk

  23. #20

    Medlem siden
    14. juni 2011
    Sted
    Skjetten
    VCCN medlemsnummer
    793
    Innlegg
    2.755
    Antall takk

    Standard

    Men husk at det man egentlig er ute etter er "pre-load" av pinjong lagrene, så du må måle hvor hardt pinjongen går rundt etter du har stramma mutteren. De tallene står også i linken ☺

    Sent fra min GT-I9295 via Tapatalk

  24. #21
    PetterSlure sin avatar
    Medlem siden
    21. mars 2016
    Sted
    Ullsensaker
    VCCN medlemsnummer
    1815
    Innlegg
    127
    Antall takk

    Standard

    er det vits og bruke den låseplata som ligger over boltene til kronhjulet?

  25. #22
    PetterSlure sin avatar
    Medlem siden
    21. mars 2016
    Sted
    Ullsensaker
    VCCN medlemsnummer
    1815
    Innlegg
    127
    Antall takk

    Standard

    Har fått diffen nedi akselen. Men når jeg prøver og tørne pinjongen men da er den hakkete og går ikke lett rundt. Når jeg setter på lagerbukkene så blir den enda tightere. Dette er uten stikkaksler.
    Noen som har vært borti det?

    Sent fra min SM-G920F via Tapatalk

  26. #23

    Medlem siden
    14. juni 2011
    Sted
    Skjetten
    VCCN medlemsnummer
    793
    Innlegg
    2.755
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av PetterSlure Vis post
    Har fått diffen nedi akselen. Men når jeg prøver og tørne pinjongen men da er den hakkete og går ikke lett rundt. Når jeg setter på lagerbukkene så blir den enda tightere. Dette er uten stikkaksler.
    Noen som har vært borti det?

    Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
    Høres ut som noe er feil desverre. Hvordan ser tann inngrepet ut? Har du målt backlash?

    Sent fra min GT-I9295 via Tapatalk

Lignende tråder

  1. Montering av truetrac.
    By onordtveit in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 0
    Siste post: 17/09/12, 13:53
  2. Gåen aksel, bare montere nye lager og Truetrac eller bytte hel aksel?
    By E.Winjum in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 8
    Siste post: 28/08/12, 20:02
  3. TrueTrac i 1031
    By kjellt in forum Motor og gir
    Svar: 10
    Siste post: 15/05/12, 19:01
  4. Montering av TrueTrac
    By Go40 in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 3
    Siste post: 15/12/11, 11:21
  5. 1031 aksel ØK
    By OlavS. in forum K: 100 / 200 -serien
    Svar: 27
    Siste post: 30/08/10, 22:33

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •