Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  5
Viser resultater 1 til 12 av 12

Tråd: Hjulbuer bak, hjelp til langvarig løsning mot rust

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    18. jan. 2017
    Innlegg
    36
    Antall takk

    Standard Hjulbuer bak, hjelp til langvarig løsning mot rust

    Hei.

    Da det var tilløp til rust i hjulbuen fremfor bakhjulet, akkurat der i kanten mellom hjulbuen og sidekanalen, så fikk jeg en bekjent(profesjonell) til å lakkere det på lakkeringsverksted i fjor. I år, etter kun 1 vinter kunne jeg konstatere at lakken har sluppet og det er tilløp til rust - igjen.

    Dette er et utsatt område så jeg mistenker at det ikke holder med standard grunning + lakk på disse hjulbuene. Spesielt ikke når bilen skal brukes på salte vinterveier. Har dere noen tips? Jeg tenker epoxy industrigrunning med lakk oppå pluss evt understellsmasse.

    Folk sier at når det først har blitt brunt på disse stedene så er det ikke mye man kan gjøre. Begynner å tro på det selv.


    Sent from my iPad using Tapatalk
    Sist endret av holyman2084; 20/04/18 kl 17:47

  2. #2
    Registrerte brukere Sagen sin avatar
    Medlem siden
    12. okt. 2010
    Sted
    Hønefoss
    Innlegg
    581
    Antall takk

    Standard

    Har det først begynt å bli brunt tror jeg du kan forberede deg på årlig vedlikehold her ja.. Husker ikke eksakt hva jeg brukte sist jeg tok mine, men mener jeg hadde noe sinkgrunning i bunn.. Har også brukt Owatrol olje etter lakkering for å beskytte utsatte kanter, samt SP400 fra CRC.
    '98 V70 2,5TDI + samboerens '13 V40 D2 Summum
    http://sagen.acnshop.eu

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    18. jan. 2017
    Innlegg
    36
    Antall takk

    Standard

    Sinkgrunning har jeg også prøvd uten hell. Olje på utsatte kanter er bra, men på disse utsatte stedene vaskes det fort bort. Det som forundrer meg er at rusten kommer tilbake så fort, selv om området er slipt ned til bart metall.


    Sent from my iPad using Tapatalk

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. feb. 2013
    Innlegg
    55
    Antall takk

    Standard

    Jeg brukte Hagmanns to-komponent epoxylakk (gul, usikker på om den fortsatt selges pga "helsemessige årsaker") på hjulbuene for to år siden. Rusten har ikke kommet tilbake....

  5. Takk holyman2084 takket for denne posten
  6. #5
    Registrerte brukere Sagen sin avatar
    Medlem siden
    12. okt. 2010
    Sted
    Hønefoss
    Innlegg
    581
    Antall takk

    Standard

    Slites fort her ja, så om man får tak noe som "ikke er helsemessig bra" er nok det det beste, hehe!! Dagens miljøprodukter er ikke alltid like gode/slitesterke. Regelmessig vedlikehold må til på disse gamle sliterne..
    '98 V70 2,5TDI + samboerens '13 V40 D2 Summum
    http://sagen.acnshop.eu

  7. Takk holyman2084 takket for denne posten
  8. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. feb. 2013
    Innlegg
    55
    Antall takk

    Standard

    https://www.thansen.no/tilbud/restut...7397/pn714702/

    Denne var det. Tror det er noe av de beste primere du får kjøpt.

  9. Takk holyman2084 takket for denne posten
  10. #7
    kimar sin avatar
    Medlem siden
    07. sep. 2013
    Sted
    Åmli Aust-agder
    VCCN medlemsnummer
    1910
    Innlegg
    1.186
    Antall takk

    Standard

    Jeg hadde også rust der på min. Jeg har bare pusset det ned og malt hammerite (ser bedre ut enn hva en skulle tro) på det i fjor og er ingen rust der nå men steinsprut skader gjorde at jeg måtte flekke en del nå til våren. Jeg hadde egentlig tenkt og lakkere det men ser at dette er en såpass sliteplass at jeg ikke vil det så for bare heller bare leve med hammerlakk i stedet.
    2007 Suzuki Grand Vitara
    1997 Volvo V70

  11. Takk holyman2084 takket for denne posten
  12. #8
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    18. jan. 2017
    Innlegg
    36
    Antall takk

    Standard

    Jeg holder også en knapp på to-komponent epoksy. Miljøvennlig lakk er en selvmotsigelse. Hvor miljøvennligt er det når livsløpet til dyrt stål som koster masse energi å produsere blir redusert? Hvor miljøvennligt er det å lakke på nytt hvert år?

    Skvettlapper hadde gjort susen men de fåes ikke i fremkant av forhjulet


    Sent from my iPad using Tapatalk

  13. #9
    kimar sin avatar
    Medlem siden
    07. sep. 2013
    Sted
    Åmli Aust-agder
    VCCN medlemsnummer
    1910
    Innlegg
    1.186
    Antall takk

    Standard

    Jeg tror også at 2 komponent epoksy er tingen har hørt flere si det at når de skal pusse vekk epoksy grunning så er det seigere en vanlig. Jeg mener også og ha hørt at det finnes en egen lastebil lakk som tåler mer og er mer slitesterk om det stemmer vet jeg ikke.
    2007 Suzuki Grand Vitara
    1997 Volvo V70

  14. #10
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2010
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    764
    Antall takk

    Standard

    Først må du sørge for at all porerust er vekk før du gjør noe som helst. Puss vekk rust eller sandblås lett. Husk innsiden og. Så syrer du med Ferrobett to strøk minst. Dette er sterke saker og det eneste som funker. Så syregrunn og lakk.

    Gjorde dette på noen spotter på Datsunen for tre år siden og har ikke kommet igjen. Og når det gjelder stålkvalitet er neppe Datsun og Volvo i samme klasse.....
    Sist endret av jerognal; 02/05/18 kl 08:24
    Når solen går ned, kaster selv små menn lange skygger.
    XC70 2006 D5 250.000 KM. 4C
    XC70 2004 D5 310.000 Km - Kona's dagligbil.
    Datsun 300zx Targa 3.0 V6 1985 112.000 Km - søndagsbilen.

  15. Takk holyman2084 takket for denne posten
  16. #11
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    18. jan. 2017
    Innlegg
    36
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av jerognal Vis post
    Først må du sørge for at all porerust er vekk før du gjør noe som helst. Puss vekk rust eller sandblås lett. Husk innsiden og. Så syrer du med Ferrobett to strøk minst. Dette er sterke saker og det eneste som funker. Så syregrunn og lakk.

    Gjorde dette på noen spotter på Datsunen for tre år siden og har ikke kommet igjen. Og når det gjelder stålkvalitet er neppe Datsun og Volvo i samme klasse.....
    Vet du hvor ferro bett selges?


    Sent from my iPad using Tapatalk

  17. #12
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2010
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    764
    Antall takk

    Standard

    Bilextra
    Når solen går ned, kaster selv små menn lange skygger.
    XC70 2006 D5 250.000 KM. 4C
    XC70 2004 D5 310.000 Km - Kona's dagligbil.
    Datsun 300zx Targa 3.0 V6 1985 112.000 Km - søndagsbilen.

Lignende tråder

  1. rust i hjulbuer
    By RUNE-T5r in forum Karosseri, interiør og bilpleie
    Svar: 2
    Siste post: 20/04/12, 21:41
  2. Rust Bak tanklokk, Trenger hjelp
    By HelgeS40 in forum x40 / 66 / 300 / 400 / -serien
    Svar: 1
    Siste post: 28/01/12, 23:32
  3. treng hjelp til valg av produkter til fjerning av rust på hjulbue
    By hobbymekk in forum Karosseri, interiør og bilpleie
    Svar: 2
    Siste post: 24/02/11, 16:16

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •