Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 8 av 8

Tråd: Det beste kjøremønsteret for å unngå EGR trøbbel?

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    24. juni 2017
    Innlegg
    61
    Antall takk

    Standard Det beste kjøremønsteret for å unngå EGR trøbbel?

    ved vanlig kjøring i Driv jobber motoren ved veldig lavt turtall hva bør en gjøre for å unngå igjennsoting og trøbbel med EGR ? 2,4 163hk Diesel 2010 modell

  2. #2
    Registrerte brukere sandal sin avatar
    Medlem siden
    02. juli 2012
    Sted
    Bergen/ Indre arna
    VCCN medlemsnummer
    1101
    Innlegg
    677
    Antall takk

    Standard Det beste kjøremønsteret for å unngå EGR trøbbel?

    Dra på litt inni mellom, evt ligge på lav gir og høyt turtall


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    Volvo V70 2006 modell D5

    Volvo V70 2013 modell D3 R-design

    Vw T1 1961 9 seter

  3. #3
    mrstfu sin avatar
    Medlem siden
    13. feb. 2010
    Sted
    Rotnes, Norway
    VCCN medlemsnummer
    273
    Innlegg
    12.590
    Antall takk

    Standard

    Lange kjøreturer, få god temp i motor og girkasse. Det er heller ikke farlig å dra dieselene litt på turtall, selv om det ikke skjer stort etter 3.5k.
    Raymond Lysaker
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Styremedlem

    ---
    2016 D-max AT35 / 2019 Yamaha MT07

    Dunfrid - '07 V70 D5 AWD #becauseracediesel - SOLGT -

    Vera - '99 V70 2.5T AWD - solgt
    FunkyMonkey.no
    VCCN på Instagram <-- trykke

  4. #4
    Christian sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Longyearbyen
    VCCN medlemsnummer
    22
    Innlegg
    6.569
    Antall takk

    Standard

    Unngå korte turer, unngå kald motor, unngå kjøring på lavt turtall.
    Christian Gulbrandsøy
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Nestleder/Treffansvarlig

  5. #5
    kospaang sin avatar
    Medlem siden
    28. mai 2012
    Sted
    Haugesund
    VCCN medlemsnummer
    2374
    Innlegg
    251
    Antall takk

    Standard

    Om en har mange korte turer, til jobb for eksempel ...
    Jeg bruker dieselvarmer-timer konsekvent - automatikken styrer innkobling og forvarmingstid. Om det hjelper ... ? tror det...
    Drar på litt turtall innimellom på varm motor... 2,4 215hk Diesel 2012 modell
    XC70 II D3 Polestar #1487 AWD SUMMUM AUT.
    XC70 '12 <-- V70 '98 <-- 245 GL '87 <-- 245 L '76 <-- 144 GL Aut. '73

  6. #6
    Registrerte brukere SanD sin avatar
    Medlem siden
    19. nov. 2011
    Sted
    Holmestrand, Norway
    Innlegg
    83
    Antall takk

    Standard

    Bruker dieselvarmer daglig på vinteren, før og etter jobb. Trodde ikke det hjalp så mye på EGR, men vet at det er bra for veldig mye annet.
    Jeg har kort vei til jobb (ca 8km) og tar derfor bilen ut på en "langtur" en gang i uka, dvs alt fra 1-2 timer. Kjører da gjerne også litt hardere enn normalt når motor har blitt god og varm. Ikke akkurat det mest økonomiske valget der og da, men da slipper jeg å tenke så mye på EGR trøbbel etc. Reiser også ofte over til Sverige, da bruker vi alltid V60'n, da får den kjørt seg godt
    V60 Momentum - 2014
    S60 Summum - 2012 SOLGT
    V70 Summum - 2008 SOLGT

  7. #7
    kimove sin avatar
    Medlem siden
    17. jan. 2010
    Sted
    Saltdal
    VCCN medlemsnummer
    405
    Innlegg
    1.603
    Antall takk

    Standard

    Tung henger, motland og høyt gir slik at turboen får arbeide skikkelig

    -96 945en jeg slaktet (angrer veldig) hadde vært brukt til å dra hestehenger med i 20år og var gådd 370k km og det var nesten ikke svart engang i egr røret, kanalene i toppen hadde bare noen få svarte prikker så den motoren hadde hatt det bra
    Teori e når man veit allt og ingenting funger.
    Praksis e når allt funger og ingen veit kofør.
    Å me dette så førenes teori og praksis.
    Ingenting funger og ingen veit kofør.

  8. #8
    Registrerte brukere sverre sin avatar
    Medlem siden
    19. okt. 2010
    Sted
    Levanger
    Innlegg
    29
    Antall takk

    Standard

    Ta kontakt med et firma som driver med tuning/programering av biler, de kan programere bort egr, slik at den ikke åpner, og da unngår du problemer med det.

Lignende tråder

  1. Er det noen enighet om hva som er den beste tuningen til D4?
    By Pallantir in forum x60 / V70II / XC70II / S80II
    Svar: 145
    Siste post: 08/07/17, 18:38
  2. Volvo V50 2.0D EGR-trøbbel
    By Hardangermannen in forum C30 / V40II / V40II CC / S40II / V50 / C70II
    Svar: 8
    Siste post: 30/06/15, 19:10
  3. Hva er det som styrer EGR-ventilen på D5 euro3?
    By Torsen67 in forum S60 / V70N / S80 / XC70 / XC90
    Svar: 1
    Siste post: 15/01/15, 14:57
  4. Beste type sommerdekk for å unngå sporing.
    By hobby610 in forum S60 / V70N / S80 / XC70 / XC90
    Svar: 15
    Siste post: 14/10/12, 13:44
  5. sveise i gulv med bærekonstruksjon under, hvordan unngå at det tar fyr?
    By Volvo144 in forum Karosseri, interiør og bilpleie
    Svar: 9
    Siste post: 30/06/10, 16:22

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •