Dieselvarmer slår seg ikke på.

[Torsen67]

Da fikk jeg av frontfangeren og tittet litt. Skjønte ikke stort. Men fant ut at glødepluggen blir varm som faen da jeg brant meg godt. Hvor sitter denne tempsensoren som må loddes, og hvor kommer diesel inn? Noen som har bilde av dette? Holt på å fryse i hjel, så skrudde i sammen igjen.

[mrstfu]

Diesel kommer inn på det tynne svarte dieselrøret i toppen av brenneren, og går inn på et messingrør som stikker ut av toppen. Hva mener du med tempsensor som må loddes? Om det er en annen tråd du henviser til, link gjerne til den.

[jerognal]

Overopphetingsensor sitter utenpå brennkammer.

[mrstfu]

Det er vel strengt tatt heller ikke en sensor, men et bimetall som kutter strømmen til brenneren ved en gitt temperatur?

[Nero]

Kalles for overopphetingstermostat av volvo.
Men er bare en bit metall med ledninger ja.
Kommer i en pose med 2 sånne skjøter man bare kan klemme sammen.

[mrstfu]

Det er bimetallet, ja. Liten kladd som sitter skrudd til utsida av brenneren, under det lille lokket som dekker ledningsmatta.

[Nero]

Diesel renner vel inn i den skåla med vifta der? Tok å spraye egr cleaner inni og rundt den, vridde litt på vifta for å få ut biter med koks. Gikk mye lettere rundt etterhvert.
Du har ikke bare sot i det hullet som flammevakt skal se ned i?

Fikk ikke løsna hele min brenner, hadde ikke slangeklemme til dieselrør så lot selve brenner henge mens jeg fikla med den. Kammeret fikk jeg banka løs sot oppi og støvsugd etter beste evne.

[mrstfu]

Det renner ikke nevneverdig med diesel ut av røra når ikke pumpa går, kanskje noen milliliter. Jeg har aldri stengt av det.

Pumpa som sitter ved høyre bakhjul, sender trykkpulser på dieselrøret, som da ender opp med å dryppe ut av dysa eller hva du vil kalle det, inn i brennkammeret, hvor det blir blandet med luft pga spredervifta i kammeret, og innsugsvifta på toppen. Glødepluggen antenner, og varmer opp kjølevannet som sirkulerer rundt brennkammeret

[Nero]

Neinei, tenkte bare på hvor diesel kommer inn i kammeret. Det renner vel ut i skåla hvor vifta sitter tenkte jeg Tok ikke ut dyse og trykkutjevner når jeg kløvde varmern så var litt interessert i å vite om jeg tenkte rett

[mrstfu]

Ja, forsåvidt. Dyse og trykkutjevner er en enhet, egentlig bare et messingrør med et kammer som utjevner, og et drypprør inn i kammeret rett over blandevifta internt. Messingrøret du ser stikke opp av brenneren på utsida, er samme dings som slipper diesel inn.

[thomastorsteinsen]

Dere som allerede har startet på parkeringsvarmer-helvete. Jeg tenker på å ta min ut for å overhale viften innendørs, men fortsatt ha mulighet til å kunne bruke bilen. Med andre ord by-passe varmeren. Så da holder det vell å bare finne en løsning for dette. Er det noen som vet dimensjonene på de stussene på varmeren? Eventuelt har funnet noe lettvintløsning for by-passing? Tenkte dra innom biltema å finne en slange, og en rørbit som jeg kan tre inni de slangene som går på varmeren nå, samt noen slangeklemmer ????

[cortinaterje]

Dere som allerede har startet på parkeringsvarmer-helvete. Jeg tenker på å ta min ut for å overhale viften innendørs, men fortsatt ha mulighet til å kunne bruke bilen. Med andre ord by-passe varmeren. Så da holder det vell å bare finne en løsning for dette. Er det noen som vet dimensjonene på de stussene på varmeren? Eventuelt har funnet noe lettvintløsning for by-passing? Tenkte dra innom biltema å finne en slange, og en rørbit som jeg kan tre inni de slangene som går på varmeren nå, samt noen slangeklemmer ????

Stussene eller slangene er 19mm (3/4") et 20mm rørbit går bra å bruke. Jeg vet at noen bruker å la pumpa henge igjen når de tar ut varmeren. De kobler da pumpa slik at den blir en slags bypas. Husk å proppe igjen dieseltilførselslangen og plastpose over elkontakten slik at ikke saltslapset trenger inn her.

[thomastorsteinsen]

Stussene eller slangene er 19mm (3/4") et 20mm rørbit går bra å bruke. Jeg vet at noen bruker å la pumpa henge igjen når de tar ut varmeren. De kobler da pumpa slik at den blir en slags bypas. Husk å proppe igjen dieseltilførselslangen og plastpose over elkontakten slik at ikke saltslapset trenger inn her.

Du huske ikke dimensjon på dieseltilførselslangen også?

[cortinaterje]

5mm.
Bakstussen på et 5mm bor går å bruke i slangen. Eller en litt lang 5mm bolt som ikke er gjenget helt til hodet og som du kapper bort gjengepartiet på. .......eller hvilken som helst annen bit av en 5mm. aksel.

[Torsen67]

mrstfu: var nok Overopphetingsensor jeg tenkte på. Noen som har delenr?
Når jeg ringer Volvo så vet jeg jobben blir lettere med delenr. Hvis ikke prøver de å selge meg en 1/4 bil til en 1/4 million.

[mrstfu]

Nei, dessverre. Når jeg leita fant jeg kun delenummer til hele ledningsnettet på brenneren, noe som er logisk siden denne termostaten ikke sitter som pluggbart utstyr. Kan jo være en idé å bytte ut hele ledningsnettet, hvis ikke må du nok utenfor Volvo, tipper jeg. Jeg tar godt mulig feil.

[Alfs80]

Har du delenr på ledningsnettet?🙄

[mrstfu]

Ikke på stående fot, nei. Letteste er antageligvis å ringe Volvo.

[cortinaterje]

mrstfu: var nok Overopphetingsensor jeg tenkte på. Noen som har delenr?
Når jeg ringer Volvo så vet jeg jobben blir lettere med delenr. Hvis ikke prøver de å selge meg en 1/4 bil til en 1/4 million.

Overopph.sensor/termostat er 3730414 (den som festes med mutter)
Temp.føler/termostat for drift er 3731392 (Den som sitter i en oring)
Flammevakt er 3713898
Brenselspreder er 3731014
Glødepluggen er 3730104
Trykkutjevner er 3731100

☺

[Torsen67]

Cortinaterje: 3730414, er det denne som blir omtalt som "bimetal" og sitter under dekselet?

[mrstfu]

Cortinaterje: 3730414, er det denne som blir omtalt som "bimetal" og sitter under dekselet?

Ja.

[Atanatar]

Begynner også å lure på om det er en sikring som har gått? Venstre parklys røyk samtidig. Tilfeldig?

Akkurat samme problem og hendelsesforløp her på XC90 2004. Venstre parklys gikk samtidig som varmeren ikke ville starte mer. Skal slette koder og se hva som skjer. Trodde parklyspæra var gåen, men hvis den er OK så savner jeg bare en sekvens med blink for å lese ut koder.. haha.

[Vegard__]

Akkurat samme problem og hendelsesforløp her på XC90 2004. Venstre parklys gikk samtidig som varmeren ikke ville starte mer. Skal slette koder og se hva som skjer. Trodde parklyspæra var gåen, men hvis den er OK så savner jeg bare en sekvens med blink for å lese ut koder.. haha.

Hmmm... jeg har jaggu samme problem ser jeg. 04 modell hvor venstre parklys er defekt og brenner som stopper.

Har du funnet ut om det er en sikring? Hvis ja, hvilken er det og hvor sitter den?

[Torsen67]

Godt det er flere som sliter med venstre parklys. Da har jeg fått bekreftet at dette har en sammenheng. Jeg har ikke fått gjort noe mer. Må vente til sommeren da jeg ikke har noe sted å stå.

[Torsen67]

Under dekslet der 3730414 ble byttet, så sitter det også en føler med o-ring i kjøleveska. Denne sitter veeldig løst og det fosser ut kjøleveske når jeg pirket den ut. Er dette termostaten? Skal den sitte såå løst?