Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Side 2 av 2 FørstFørst 1 2
Viser resultater 26 til 39 av 39

Tråd: V70N med VAG-diesel og dårlig drag uten ladetrykk

  1. #26
    Registrerte brukere konso sin avatar
    Medlem siden
    30. des. 2009
    Sted
    Ogndal/ Steinkjer
    Innlegg
    594
    Antall takk

    Standard

    Siden du har pc kan du sjekke timing på pumpa, kan ikke se å ha lest at du har gjort det.

    Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
    Volvo løs
    Tidligere: 2006 V70 Summum D5 185hk
    04 S80 2,4D+, 94 850GLT og 84/87 740dieseler

    Ingenting er umulig, det umulige tar bare litt lengre tid

  2. #27

    Medlem siden
    28. nov. 2010
    Sted
    Hordaland, Bergen
    VCCN medlemsnummer
    940
    Innlegg
    1.570
    Antall takk

    Standard

    Timing er sjekket og er innenfor det som er spec.
    Har fått lest ut med
    VIDA
    på broderen sin V70 med samme motor, og hans gasspedal måler til 100%. Da tror jeg det kan være noe galt med min, og vil prøve å se om jeg får tak i en annen. Evt. prøve hans og se om det hjelper
    2003 Volvo V70 D5 163hk, 1990 Volvo 740, 1994 Volvo 940
    X: 2001 Volvo V70 2.5 TDI, 1995 Volvo 850 2.5 20v [SOLGT], 1995 Volvo 855 [SOLGT OG VRAKET]

  3. #28

    Medlem siden
    28. nov. 2010
    Sted
    Hordaland, Bergen
    VCCN medlemsnummer
    940
    Innlegg
    1.570
    Antall takk

    Standard

    Ingen som har noen ideer her?
    2003 Volvo V70 D5 163hk, 1990 Volvo 740, 1994 Volvo 940
    X: 2001 Volvo V70 2.5 TDI, 1995 Volvo 850 2.5 20v [SOLGT], 1995 Volvo 855 [SOLGT OG VRAKET]

  4. #29
    Registrerte brukere konso sin avatar
    Medlem siden
    30. des. 2009
    Sted
    Ogndal/ Steinkjer
    Innlegg
    594
    Antall takk

    Standard

    Har duprøvd med annen pedal i din bil?

    Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
    Volvo løs
    Tidligere: 2006 V70 Summum D5 185hk
    04 S80 2,4D+, 94 850GLT og 84/87 740dieseler

    Ingenting er umulig, det umulige tar bare litt lengre tid

  5. #30

    Medlem siden
    28. nov. 2010
    Sted
    Hordaland, Bergen
    VCCN medlemsnummer
    940
    Innlegg
    1.570
    Antall takk

    Standard

    Har ikke prøvd med annen pedal enda. Dere som har samme motor; Når begynner den å lade? Lurer på om ladetrykk kommer for sent på min, og det er det som lager krøll.
    Når jeg får den opp på turtall går den veldig godt.
    Nettopp kommet hjem fra en tur til Sverige, og med 4stk i bilen og smekk fullt bagasjerom klarte jeg å dra fra 130 til 140km/t opp Flenjatunnellen (Den rett ved Gudvangatunnellen). Så med ladetrykk går bilen godt.

    Ser ikke ut til at det er noe mulighet for å sjekke wastegate eller utføre noen form for service på den. Om det er mulig tar jeg i mot tips
    2003 Volvo V70 D5 163hk, 1990 Volvo 740, 1994 Volvo 940
    X: 2001 Volvo V70 2.5 TDI, 1995 Volvo 850 2.5 20v [SOLGT], 1995 Volvo 855 [SOLGT OG VRAKET]

  6. #31
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    01. okt. 2017
    Innlegg
    30
    Antall takk

  7. #32

    Medlem siden
    28. nov. 2010
    Sted
    Hordaland, Bergen
    VCCN medlemsnummer
    940
    Innlegg
    1.570
    Antall takk

    Standard

    Da har jeg feilsøkt litt til.

    Med ladetrykksmåleren på innsuget så ser jeg 0.1bar ved pedal i gulvet på ca 1250rpm. 0.2 bar på 1500, og på 1700 begynner den å lade skikkelig. Har ca 0.8 bar på 2000rpm.

    Hadde ladetrykksmåleren på slangen til wastegaten, og da får den klikkebye når jeg lader ca 1 bar. Skal det være slik eller er det muligens en defekt ventil? Se video under.


    Slik ser det ut ved pådrag i 4 gir.
    https://youtu.be/hxjvMbebew8

    En ting jeg syns var rart er hvor lang tid det tar før jeg får bygget opp igjen vakuum etter å ha pumpet på bremsen til det ikke er mer vakuum igjen. Er dette riktig? Har jeg nok vakuum i utgangspunket?
    https://youtu.be/vx_UqIiO5HE

    Hører også at det viberer litt i solenoide for vakuumstyringen når AC slår inn. Høres ut som grynting. 2-3 ganger hver gang AC-kompressor slår inn.

    Nå begynner jeg å bli lei hele bilen :(
    2003 Volvo V70 D5 163hk, 1990 Volvo 740, 1994 Volvo 940
    X: 2001 Volvo V70 2.5 TDI, 1995 Volvo 850 2.5 20v [SOLGT], 1995 Volvo 855 [SOLGT OG VRAKET]

  8. #33
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    27. feb. 2018
    Sted
    Sortland, Nordland
    Innlegg
    24
    Antall takk

    Standard

    Hadde noe av de samme symptomer på min 2004 XC 70 D5, dreiv å feilsøke i lang tid til fant til slutt ut at det var en vakuumlekkasje en plass. Fikk tak i ett testekit og fant ut at det måtte være VNT regulatoren som hadde tatt kvelden, den ser ut som den solenoid nr 17 på din tegning, skiftet den å bilen gikk som ei kule, som jeg ser på tegninga de så er det solenoid 26 som har den funksjonen hos deg, altså ladetrykkregulatoren,
    Sist endret av Sveingk; 21/06/18 kl 23:49

  9. #34

    Medlem siden
    28. nov. 2010
    Sted
    Hordaland, Bergen
    VCCN medlemsnummer
    940
    Innlegg
    1.570
    Antall takk

    Standard

    Det er det ja. Men det ser ikke ut som det er lekkasje på den. Men hvorfor oppfører den seg sånn som den gjør på videoen? Er det fordi det er PWM-styring på den?
    2003 Volvo V70 D5 163hk, 1990 Volvo 740, 1994 Volvo 940
    X: 2001 Volvo V70 2.5 TDI, 1995 Volvo 850 2.5 20v [SOLGT], 1995 Volvo 855 [SOLGT OG VRAKET]

  10. #35

    Medlem siden
    28. nov. 2010
    Sted
    Hordaland, Bergen
    VCCN medlemsnummer
    940
    Innlegg
    1.570
    Antall takk

    Standard

    Hei!
    Har testet litt mer i dag, ettersom jeg føler bilen går enda dårligere enn før.
    Solenoiden på luftfilterboksen skal ha 12v i følge selve solenoiden. Når jeg måler med tenning på får jeg bare 4,6v og rett over 5v når jeg har startet bilen.
    Er det pga variabel spenning til ventil, eller skal den ha 12v eller ingenting? Da er jeg kanskje inne på problemet dersom 5v er feil. Mulig et brudd i et ledningsnett en plass da?
    Noen som har tegninger?
    2003 Volvo V70 D5 163hk, 1990 Volvo 740, 1994 Volvo 940
    X: 2001 Volvo V70 2.5 TDI, 1995 Volvo 850 2.5 20v [SOLGT], 1995 Volvo 855 [SOLGT OG VRAKET]

  11. #36

    Medlem siden
    28. nov. 2010
    Sted
    Hordaland, Bergen
    VCCN medlemsnummer
    940
    Innlegg
    1.570
    Antall takk

    Standard

    Rettelse: 12v til solenoide er OK. Det er dårlig jord. Måler jeg mellom 12v pin i kontakt rett på chassi måler jeg batterispenning.
    Kan det da hende at det er gnagd i ledningsnettet som igjen gjør at
    ECM
    ikke klarer å "frigi" jord til solenoide når den ikke skal aktiveres?


    Ventilen virker. Den har jeg hatt ute på benken og testet. Setter 12v på, og da veksler den mellom port til WG og port til flammefelle. Ikke er den tett heller.
    Sist endret av AleksanderK; 24/03/19 kl 14:59
    2003 Volvo V70 D5 163hk, 1990 Volvo 740, 1994 Volvo 940
    X: 2001 Volvo V70 2.5 TDI, 1995 Volvo 850 2.5 20v [SOLGT], 1995 Volvo 855 [SOLGT OG VRAKET]

  12. #37

    Medlem siden
    28. nov. 2010
    Sted
    Hordaland, Bergen
    VCCN medlemsnummer
    940
    Innlegg
    1.570
    Antall takk

    Standard

    Bumper denne igjen.
    Solenoide ser ut til å virke fint, bare jeg som rotet litt med de forrige innleggene

    Har gått over og timet opp pumpe på nytt, nå med mer fortenning enn tidligere. Er helt i ytterkant på skalaen i retning fortenning for det skulle tydeligvis hjelpe.

    Bilen går like dårlig, og det irriterer meg grenseløst.
    2003 Volvo V70 D5 163hk, 1990 Volvo 740, 1994 Volvo 940
    X: 2001 Volvo V70 2.5 TDI, 1995 Volvo 850 2.5 20v [SOLGT], 1995 Volvo 855 [SOLGT OG VRAKET]

  13. #38
    Registrerte brukere Bertone 262c sin avatar
    Medlem siden
    10. aug. 2012
    Sted
    Norge
    Innlegg
    40
    Antall takk

    Standard

    ble problemet her funnet utav eller? :=)
    ♔ Volvo 262c Bertone ♔

  14. #39

    Medlem siden
    28. nov. 2010
    Sted
    Hordaland, Bergen
    VCCN medlemsnummer
    940
    Innlegg
    1.570
    Antall takk

    Standard

    Ingen bedring enda desverre.
    2003 Volvo V70 D5 163hk, 1990 Volvo 740, 1994 Volvo 940
    X: 2001 Volvo V70 2.5 TDI, 1995 Volvo 850 2.5 20v [SOLGT], 1995 Volvo 855 [SOLGT OG VRAKET]

Side 2 av 2 FørstFørst 1 2

Lignende tråder

  1. Dårlig med ladetrykk B230FK
    By Mr. RAH in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 6
    Siste post: 02/11/15, 13:47
  2. Dårlig drag i 940 turbo diesel
    By v o l v o power in forum Motor og gir
    Svar: 2
    Siste post: 07/07/14, 16:20
  3. Dårlig drag i 2.0T etter service?
    By griffin in forum 850 / x70 -serien
    Svar: 13
    Siste post: 15/10/13, 13:28
  4. Diesel i kjølevæsken D5252T (VAG Diesel)
    By Stig-Arne in forum 850 / x70 -serien
    Svar: 5
    Siste post: 15/03/12, 19:57
  5. Bensinpumpen bråker. Dårlig drag
    By AleksanderK in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 5
    Siste post: 14/05/11, 16:19

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •