Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  1
Viser resultater 1 til 16 av 16

Tråd: 940 b230fk starter ikke, ingen gnist. HJEELP

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    19. sep. 2017
    Sted
    Hedmark
    Innlegg
    13
    Antall takk

    Standard 940 b230fk starter ikke, ingen gnist. HJEELP

    Hei, her om dagen var jeg ute og kjørte, ikke en liten butikktur, så bilen var varm.
    Kom på gårdsplassen og skulle la turboen kjøle litt, så lot bilen stå litt på tomgang og da kvelte bilen seg og etter det får jeg ikke start på bilen..

    Fikk trilla bilen i garasjen for å undersøke litt.

    *Ikke gnist i det hele tatt
    *Prøvd å bytte fordelerlokk (Brukt, mulig defekt)
    *Byttet Coil.
    *Byttet veivaksel sensor (Såkalt turtallssensoren). Denner splitter ny fra Meca (Bosch).
    *Koblet av batteripolene for å se om det hjalp.
    *Sjekket alle sikringer(Har dårlig peiling på relè og slikt, så ikke sjekket dette!)
    *Prøvd å jumpstarte fra annet batteri.


    Begynner å bli usikker på hva som er synderen her, men skal prøve ny tenningsmodul idag, evt måle den om jeg finner ut hvordan dette gjøres.

    Har også tenkt tanken om det kan være coilledningen som går fra coil til fordelerlokket.

    Folk sier også hjerne, men vil helst unngå at det er den som er problemet.


    Takker og bukker for tips og svar fra kloke sjeler
    Sist endret av Puken; 20/11/17 kl 20:48
    Puken
    940 Turbo

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. aug. 2010
    Sted
    Verdal
    Innlegg
    1.459
    Antall takk

    Standard

    Sjekk at pumperele slår inn og "primer" pumpa.
    Hvis den gjør det så er det iallefall liv i bensinhjernen.

    Hvis den er så gammel at den har feilkodeleser i motorrommet så er det også fort gjort å sjekke om det er liv i begge styreenhetene.

    Ang gnist så kan det være et tips å sette en plugg direkte i coilledningen for å utelukke defekt rotor/lokk.

    Styr laaaangt unna rotor og lokk ifra biltema..

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    19. sep. 2017
    Sted
    Hedmark
    Innlegg
    13
    Antall takk

    Standard

    Bensinpumpa går.

    Den har ikke feilkodeleser i motorrommet dessverre :P

    Forrige eier byttet fordelerlokket fordi den stoppet for han, kontaktet han nå angående det og han byttet til biltema fordelerlokk..
    hmmm..
    Da prøver jeg å sette en plugg jeg vet fungerer rett i ledningen som går fra coilen for å se.

    Skal også prøve å få ut pluggene på bilen, da disse sitter dønn fast bortsett fra 2 av de...
    Puken
    940 Turbo

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. aug. 2010
    Sted
    Verdal
    Innlegg
    1.459
    Antall takk

    Standard

    Ikke sikkert det er relatert til lokk/rotor her men har nylig vært ute for 2 biler med problemer(den ene startet ikke i heletatt) og feilen på begge var helt nye tenningsdeler ifra biltema.
    Var rotorn på den ene som var feilkilden og begge bilene gikk som normalt når det ble prøvemontert gamle/slitte tenningsdeler.

  5. #5
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    19. sep. 2017
    Sted
    Hedmark
    Innlegg
    13
    Antall takk

    Standard

    Ja, har dårlig erfaring med biltema deler som ikke er bremserelatert selv..
    Får vell bare prøve meg frem her
    Puken
    940 Turbo

  6. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    7.317
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Terje1 Vis post
    Styr laaaangt unna rotor og lokk ifra biltema..
    Må bare presisere at jeg på generelt grunnlag er 100% enig. Jeg har to bekjente som begge fikk ödelagt feriene sine pga biltema tenningsdeler. Far skulle ta en liten service og gjøre bilen ferieklar för årets langtur. Det ble en katastrofe for begge familiene før de kom på å sette på originaldeler igjen.
    Sist endret av Batland; 17/11/17 kl 11:46

  7. Takk Puken takket for denne posten
  8. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    19. sep. 2017
    Sted
    Hedmark
    Innlegg
    13
    Antall takk

    Standard

    Da har jeg prøvd med ny tenningsmodul, ny coil ledning, nytt fordelerlokk igjen og bensinpumpe relè - Fortsatt ingen start på bilen.

    Men må rotoren monteres i en spesiell posisjon for at den skal tennes riktig?
    Puken
    940 Turbo

  9. #8
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. aug. 2010
    Sted
    Verdal
    Innlegg
    1.459
    Antall takk

    Standard

    Rotoren har en styretapp slik at den får riktig vridning,og skulle du ha klart å ødelegge den og vridd rotorn så skulle du jo uansett hatt gnist.

    Ingen gnist,og regner med at ikke bensinpumpa går og heller ikke liv i dysene når du forsøker å starte?

  10. #9
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    19. sep. 2017
    Sted
    Hedmark
    Innlegg
    13
    Antall takk

    Standard

    Bensinpumpe går når jeg prøver å starte, skal sjekke om dysene spytter idag
    Puken
    940 Turbo

  11. #10
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    7.317
    Antall takk

    Standard

    Selv om bensinpumpen går er det ikke sikkert den leverer besnintrykk. Dette har vi sett för.

    Prövelampe er "must have" vertöy i en gammel bil. http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Ve...-V-2000022292/

    1. Sett på tenningen og mål om du har stöm til coilen og til dysene.
    2. Finn så en tennplugg og en tennpluggledning. Koble tennpluggledningen direkte til coilen, legg tennpluggen til jord og se om det gnister som det skal når startmotoren går.
    3. Hvis dette funker og motoren ikke starter, da en den enkleste testen med startgass. Hvis den starter da så er det feil med signalet til, eller i, en ene ledningen som går mellom ecu og ALLE dysene,
    Sist endret av Batland; 18/11/17 kl 15:34

  12. #11
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    19. sep. 2017
    Sted
    Hedmark
    Innlegg
    13
    Antall takk

    Standard

    Takk for bra svar! Skal prøve meg fram med det du sa og se
    Puken
    940 Turbo

  13. #12
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    19. sep. 2017
    Sted
    Hedmark
    Innlegg
    13
    Antall takk

    Standard

    Da har jeg funnet ut at det er gnist fra coilen, men ikke ut fra fordeler, mistenker kanskje rotor siden det er biltemavare som sitter der nå, prøvd 3 forskjellige fordelerlokk uten hell
    Puken
    940 Turbo

  14. #13
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Da blir det nok ny rotor og frisk motor tenker jeg

    Sent fra min SM-G390F via Tapatalk

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  15. #14
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    7.317
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Puken Vis post
    Da har jeg funnet ut at det er gnist fra coilen, men ikke ut fra fordeler, mistenker kanskje rotor siden det er biltemavare som sitter der nå, prøvd 3 forskjellige fordelerlokk uten hell
    Ååå, du beholdt Biltemadelene på du?

    Kjekt at du fant ut av det iallefall. Nå har du egen erfaring med hva som skjer når man forsöker å spare penger på feile steder. Gjelder i stor grad tenningsanlegg, dyser, bensinpumper og turbo.

  16. #15
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    19. sep. 2017
    Sted
    Hedmark
    Innlegg
    13
    Antall takk

    Standard

    Ja, har enda ikke kjøpt ny rotor, beholdt den som satt i fra før i stor forhåpning at det ikke var rotor som skyltes feilen, forrige eier som har kastet biltemadeler etter bilen stakkar
    Puken
    940 Turbo

  17. #16
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    19. sep. 2017
    Sted
    Hedmark
    Innlegg
    13
    Antall takk

    Standard

    Hei, da har jeg kjøpt ny rotor og montert. Bilen startet så lett som bare det 1stk lykkelig kar her nå

    Så alt i alt, Gamle Coilen min var mest sannsynlig defekt, da jeg ikke fikk gnist ut av den som satt der orginalt. Og rotoren må ha tatt kvelden den dagen jeg kom hjem fra kjøretur og bilen bare kvelte seg og ikke ville starte igjen

    Det som ble prøvd:

    *Bytte tenningsmodul.
    *Byttet veivakselsensoren.
    *Prøvd andre pluggledninger/Coilledning.
    *Åpnet hjerner for å se etter brudd eller pins som var bøyd, rart om dette skulle ha skjedd i det hele tatt.
    *Prøvd 4 forskjellige fordelerlokk uten hell.
    *Skulle prøve rotoren til en kamerat, men kom ikke så langt da hans knakk under demontering



    Så etter Coil bytte fikk jeg gnist ut av coil, men ikke ut av fordeleren. Konkluderte dette med at rotoren var neste steg å prøve seg frem på, siden kam og alt gikk rundt.
    Og da fant vi fort ut at det var der feilen lå

    Coil - 100kr.
    Rotor - 60kr.

    Så det kostet meg hele 160kr å få liv i bilen igjen, heldigvis


    Så, Takk for kjappe svar og gode tips her på tråden!
    Sist endret av Puken; 20/11/17 kl 20:47
    Puken
    940 Turbo

Lignende tråder

  1. 96-mod 940 med b230fk starter ikke - ikke gnist
    By Lars89 in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 9
    Siste post: 16/08/14, 19:36
  2. 92 mod 240 turbo starter ikke får ikke gnist !!! hjeelp HASTER!
    By kristiansl in forum 100 / 200 -serien
    Svar: 15
    Siste post: 10/09/13, 22:01
  3. ingen gnist og ikke bensintrykk.????
    By tor-arne in forum 850 / x70 -serien
    Svar: 1
    Siste post: 23/04/13, 14:03
  4. 940 B230FK starter ikke!
    By henrik940 in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 23
    Siste post: 26/12/11, 21:33
  5. 940 b230fk starter ikke
    By Andreas89 in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 5
    Siste post: 01/10/10, 19:15

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •