Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 14 av 14

Tråd: Chip Volvo 940

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    20. aug. 2010
    Innlegg
    98
    Antall takk

    Standard Chip Volvo 940

    Kunne tenkt meg å chipe min -98 940 uten å øke trykk. Noen som vet om det finnes chip på markedet som ikke krever trykkøkning?

  2. #2
    Administrator
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Kongsberg
    VCCN medlemsnummer
    5
    Innlegg
    5.183
    Antall takk

    Standard

    Hva vil du ha ut av det hvis du ikke skal øke ladetrykket?

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. aug. 2010
    Sted
    Verdal
    Innlegg
    1.459
    Antall takk

    Standard

    Har dessverre ikke svaret på det du spør om,men lurer litt på hvilke forventninger du har til dette.

    Det beste hadde nok vært å få den mappet(special-chip) men tror det ender på noe ukurant forhold imellom kostnad og gevinst.

    Kunne alltids sjekka med bredbåndslambda om det er noe å hente,evt hva afr ligger på oppover registret da det er mulig at den får mer enn nok fuel.Men det er nok mest trolig mer aggressiv tenning det går å hente ørlite på.

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    20. aug. 2010
    Innlegg
    98
    Antall takk

    Standard

    Ønsker mere effekt-/momentøkning. Mener disse bilene kunne leveres nye med ca. 170 hk og et bedre moment uten at øking av trykk, men det er godt mulig jeg har missforstått/glemt noe.

  5. #5
    Administrator
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Kongsberg
    VCCN medlemsnummer
    5
    Innlegg
    5.183
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av 98945LT Vis post
    Ønsker mere effekt-/momentøkning. Mener disse bilene kunne leveres nye med ca. 170 hk og et bedre moment uten at øking av trykk, men det er godt mulig jeg har missforstått/glemt noe.
    Turbo+ som du sikter til innebærer også forhøyning av ladetrykket (over et visst turtall).

  6. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    20. aug. 2010
    Innlegg
    98
    Antall takk

    Standard

    Akkurat. Det er nok det jeg husker da.
    Er litt i tvil om noe særlig trykkøkning er forsvarlig på min i.o.m. at den har rullet 340000. Ser det er mange som øker til 0,8-1 bar, er det det lavest "mulige" økningen?

  7. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. aug. 2010
    Sted
    Verdal
    Innlegg
    1.459
    Antall takk

    Standard

    Hva ligger ladetrykk på org på fk motorn da? Ca 0.35?
    Du kan fint øke det til bare 0.5-0.7 om du ønsker det.

  8. #8
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    20. aug. 2010
    Innlegg
    98
    Antall takk

    Standard

    Ja, det ligger rundt 0,3.
    Hvis jeg justerer til 0,5, hvilken chip bør jeg da velge og må jeg ha ny wastegate med justerbart stag?

  9. #9
    Administrator
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Kongsberg
    VCCN medlemsnummer
    5
    Innlegg
    5.183
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av 98945LT Vis post
    Ja, det ligger rundt 0,3.
    Hvis jeg justerer til 0,5, hvilken chip bør jeg da velge og må jeg ha ny wastegate med justerbart stag?
    0,5 bar er jo litt lavere enn hva en original FT lader, og FK og FT av samme årsmodell har ingen andre forskjeller enn ladetrykket (annen WG-actuator). Så du trenger ikke noe chip hvis du holder deg på et såpass lavt ladetrykk.

  10. #10
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    20. aug. 2010
    Innlegg
    98
    Antall takk

    Standard

    Javel. Hvor mye lader en FT da?

  11. #11
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    0.65 bar. Juster opp til 0.7, det går går på org. chip

    Sent fra min SM-G390F via Tapatalk

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  12. #12
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    20. aug. 2010
    Innlegg
    98
    Antall takk

    Standard

    Skjønner. Dette er virkelig interessant. Ny wg m/justerbart stag kreves vel da?

  13. #13
    Registrerte brukere In The White sin avatar
    Medlem siden
    04. mars 2011
    Sted
    Skåne/Sverige
    Innlegg
    1.061
    Antall takk

    Standard

    En B230FK (ltt) laddar original 0,31 bar.
    B230FT (ftt) laddar original 0,51 bar.
    Tack till:
    Bil Bengtsson i Simrishamn
    do88
    KL Racing

  14. #14
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    20. aug. 2010
    Innlegg
    98
    Antall takk

    Standard

    Akkurat. Regner med at det fortsatt er snakk om 165 hk. Hvor mye moment/turtall gir dette?

Lignende tråder

  1. Chip til Volvo 940 med B204FT
    By V9T in forum Motor og gir
    Svar: 1
    Siste post: 03/07/14, 09:43
  2. Chip volvo 940
    By Tvengiss in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 2
    Siste post: 29/02/12, 16:52
  3. hvilken chip er best volvo 940?
    By Robinson199 in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 48
    Siste post: 29/10/11, 16:13

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •