Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  6
Viser resultater 1 til 15 av 15

Tråd: Høyt turtall etter kaldstart.

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    19. okt. 2017
    Innlegg
    7
    Antall takk

    Standard Høyt turtall etter kaldstart.

    Jeg har en 2006 V70 med B5204 T motor (180 hk) med automatkasse.

    Når den kaldstartes, så ligger turtallet på ca. 1500 RPM i rundt et halvt minutt, før den faller til tomgangsturtall.
    Dette er etter det jeg har forstått helt normalt og er av utslippsmessige grunner.

    Allikevel så gnager det i meg og sette den Drive når turtallet er såpass høyt. Dette er egentlig ikke verre enn å vente til turtallet faller, men det er kona mi mildt sagt ikke flink til.

    Er det mulig å programmere om dette, slik at denne funksjonen kuttes ut?
    Eller kommer MDG'erne til å steile?

    Tenkte at det muligens var enklere å programmere om motorstyringa, enn kona.

    Noen erfaringer på om girkasse skades at dette over tid?

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    09. april 2010
    Sted
    Sandefjord, Norway, Norway
    Innlegg
    367
    Antall takk

    Standard

    Det anbefales ikke. Det som anbefales er å lage elektroder til setet som gir fører 12volt i baken hvis girkassa blir satt i drive med motor på omdreininger over 800

    Sent fra min F8331 via Tapatalk
    ______________________________

    1999 S80 T6 rullende prosjekt

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    19. okt. 2017
    Innlegg
    7
    Antall takk

    Standard

    Må vel være passelig bløt i ræva for i det hele tatt å merke 12 V.
    Da får heller motorn gå på fire, og femte pluggen kobla til setet.

    Men helt seriøst, noen som vet svar?
    Sist endret av Tucano; 20/10/17 kl 16:55 Begrunnelse: Legge inn et spørsmåltegn til slutt.

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    01. okt. 2017
    Innlegg
    30
    Antall takk

    Standard

    Halloen
    Det är antagligen tomgångsmotorn som behöver att rengjöras, lekkage vacumslanger sjekk
    Se vedlegg
    jag måste bara le av Turbotors kommentar
    https://www.youtube.com/watch?v=obUAQNwQERI

  5. Takk TurboTor, Tucano takket for denne posten
  6. #5
    Registrerte brukere GMV sin avatar
    Medlem siden
    05. feb. 2010
    Sted
    Skatval, Norway
    Innlegg
    3.465
    Antall takk

    Standard

    Grunnen er vel der for å få raskest mulig driftstemp på katalysatoren. Sett i motorvarmer på kbølige dager så minsker du tiden med høy tomgang.

    Sent fra min SM-G920F via Tapatalk

  7. Takk Tucano takket for denne posten
  8. #6
    Moderator Daniel V sin avatar
    Medlem siden
    05. jan. 2010
    Sted
    Sarpsborg
    VCCN medlemsnummer
    287
    Innlegg
    9.580
    Antall takk

    Standard

    Stemmer det GMV sier. Den går høyt på tomgang for å starte avgassrensingen fortere etter nye krav som kom i 04/05.
    Mvh Daniel V. Volvo 444 PV 1958

  9. Takk Tucano takket for denne posten
  10. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    19. okt. 2017
    Innlegg
    7
    Antall takk

    Standard

    Takk for videolink Swede, disse er ofte nyttige.
    Men jeg tror også det samme som GMV og Daniel V, at det ikke er en feil. Men at dette er for å få katta til å operere raskere.
    Sitaten til Daniel V understøtter også det faktum at denne funksjonen ikke er på min far sin XC 70 2002 modell. Den har 2,4 L. bensinturbo med automat.

    Men sta fa.. som jeg er, så stiller jeg spørsmålene mine på nytt.

    1. Er det mulig å programmere om motorstyring, slik det er på modeller før 04/05?

    2. Er det voldtekt av kassa å sette den i D før tomgangsturtall er etablert?

  11. #8
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    09. april 2010
    Sted
    Sandefjord, Norway, Norway
    Innlegg
    367
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Tucano Vis post
    Takk for videolink Swede, disse er ofte nyttige.
    Men jeg tror også det samme som GMV og Daniel V, at det ikke er en feil. Men at dette er for å få katta til å operere raskere.
    Sitaten til Daniel V understøtter også det faktum at denne funksjonen ikke er på min far sin XC 70 2002 modell. Den har 2,4 L. bensinturbo med automat.

    Men sta fa.. som jeg er, så stiller jeg spørsmålene mine på nytt.

    1. Er det mulig å programmere om motorstyring, slik det er på modeller før 04/05?

    2. Er det voldtekt av kassa å sette den i D før tomgangsturtall er etablert?
    Dessverre det siste

    ______________________________
    1999 S80 T6 rullende prosjekt
    ______________________________

    1999 S80 T6 rullende prosjekt

  12. Takk Tucano takket for denne posten
  13. #9
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    19. okt. 2017
    Innlegg
    7
    Antall takk

    Standard

    Ja, jeg har i likhet med deg TurboTor sterkt mistanke at dette er hverken snilt eller særlig lurt.

    Da gjenstår første spørsmålet mitt om det er mulig å kutte ut denne funksjonen?

    Tenkte da på med eksisterende styreenhet, omprogrammering.
    Å bytte den med en eldre enhet uten hurtig tomgang er vel en mulighet ganske, men det blir veldig lite aktuelt å gjøre det.

  14. #10
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    05. juni 2016
    Innlegg
    80
    Antall takk

    Standard

    Uansett er det ingen forbrenningsmotor,diesel eller bensin som liker noe særlig å bli hardt belastet rett etter oppstart....Samme gjelder automatkassa. Har åsså en frue som brukte å starte og kjøre umiddelbart, men etter å ha kjeftet masse (mange netter på sofaen..) og truet med å kjøpe en lada til konebil er det blitt bedre.. Det som er så fint på V 70'n er dieselvarmeren som brukes hver dag på vinteren. 10-15 minutter med den gjør underverker med halv lunken motor som starter med glede- og kan kjøres direkte...

  15. #11
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    19. okt. 2017
    Innlegg
    7
    Antall takk

    Standard

    Ja, helt enig Viggo J.
    Mulig jeg må gå den tunge veien for å prøve å få hu jeg sa ja til i kjærka, til å innse at mekanikk og olje liker litt temperatur.
    En fattig trøst at motoren går på 0W-30 olje som har konsistens som kattepiss.
    Bilen har gått 180.000 KM., og har fått flusha og bytta olje på automatkassa to ganger allerede. Det sies å hjelpe.

  16. #12
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    02. juli 2010
    Sted
    skien
    VCCN medlemsnummer
    163
    Innlegg
    737
    Antall takk

    Standard

    Har samme på min 06 2.0t
    det for forvarming av katalysator og turbo. hvis du hører, så legger den inn litt ladetrykk også, for å varme alt.
    jeg sleit mye med dama selv, hu starta bilen, satt den i D og holdt på bremsen og håndbrekket til den hadde "roet" seg.. hehe..
    nå sitter hu og venter de 20-30 sekundene det tar. jeg sa bare at da får hu betale alt som har med service og slitasje som følge av at hu ikke klarte og vente..
    problem solved! :P
    Nå : Volvo V70 2.0t Summum 2006
    X: Volvo v50 2.0l D 2005, Volvo 855 2.5l 10v 1996, 1987 244 2,3l
    ---------------------------------
    Får Vida/Dice om 2-3 uker
    jeg har hørt at mrstfu har hørt at han er The stig

  17. #13
    Registrerte brukere GMV sin avatar
    Medlem siden
    05. feb. 2010
    Sted
    Skatval, Norway
    Innlegg
    3.465
    Antall takk

    Standard

    Den legger nok tenninga lavt for å få varme i eksos og katalysator. Merker det godt på Rn hvis jeg tar igang rett etter start, den butter veldig imot de første 50 metrene.

    Sent fra min SM-G920F via Tapatalk

  18. #14
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    18. juli 2011
    Sted
    Stavanger
    Innlegg
    501
    Antall takk

    Standard

    Du får si til dama neste gang du tar henne i og starte og kjøre avgårde med an gang, at i kveld må hun bite i puten for du kjører den inn tørt. Samme greiene for motoren/girkasse om den ikke får kommet seg ned på tomgangsturtall :P Pleier og hjelpe om de bare får en annen forståelse for ting :P Har nettopp hatt en kamp her selv nå når jeg hadde ferie om hvorfor man ikke starter bilen, kjører 30 sek før man hiver den opp i 130km/h ( var i danmark og hotellet var type 30 sek fra motorvei, og 130km/h er ca 3k omd på diesel maskin

    Men er som mange folk her sier, ganske normalt at den bruker litt tid for og dette helt ned, er som sakt forvarming av kat og slikt Samme som de holder litt høyere turtall før girskiftene når de er kalde å
    Volvo V70 D5 2008 Summum 185hk med det meste krysset av på utstyrs listen
    Volvo XC90 D5 AWD 2009 R-Design
    Volvo <3
    Vision Of Life Very Observe

  19. Takk Tucano takket for denne posten
  20. #15
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    19. okt. 2017
    Innlegg
    7
    Antall takk

    Standard

    Mange gode tips, spesielt den siste her.

    Har prata med kona om det, så får håpe det hjelper.
    Fikk i hvert fall hu til å skjønne at bilen bør stå stille, før man går fra D til R.

Lignende tråder

  1. Høyt turtall på tomgang - Volvo 850
    By twistmaker in forum 850 / x70 -serien
    Svar: 9
    Siste post: 08/03/14, 17:03
  2. Høyt turtall
    By kenny89 in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 6
    Siste post: 14/06/12, 17:00
  3. veldig høyt turtall på tomgang?
    By andfra92 in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 11
    Siste post: 22/12/11, 08:41
  4. Høyt turtall på B230F
    By Mr. Myhre in forum 100 / 200 -serien
    Svar: 3
    Siste post: 30/10/11, 21:36
  5. Turtall på tomgang for høyt
    By Erikj in forum 100 / 200 -serien
    Svar: 3
    Siste post: 14/06/10, 15:51

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •