Kan Xenon-pærer blafre, eller er det noe løst?

[Mastiff]

I en ukes tid har det av og til dukket opp et varsel om ødelagt pære på nærlyset på min XC60 2013. En gang varte det lenger, og jeg kunne se at det var nærlyset på førersiden som var ute. Men det kom tilbake igjen, før det nå kan ha forsvunnet for godt...eller ikke. Er det mulig med Xenon-pærer, eller må det være en kabel eller noe som er løs? Jeg innbilte meg at Xenon var veldig enkelt, enten funket det, eller så funket det ikke. Hvis det bare er pæra, er det jo veldig enkelt å fikse, det er ikke så langt til Biltema. Men hvis det er noe løst, er det verre. Jeg hadde bilen til service for noen få uker siden, kan de kanskje ha vært borti noe som løsnet?

[Svirre]

Er nok en tenner eller ballast som er gåen, men kan også være slutten på lyspæren også. Billigste og enkleste er å bytte pærene først og fremst.

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

[Mastiff]

Nå skal jeg glatt innrømme at jeg vet veldig lite om Xenon-pærer (i den tiden jeg skrudde på biler selv var det vel parafinlykter, tror jeg...), men kan det være tenneren når pæra faktisk slår seg på, men går av igjen under kjøring, uten at det har vært blendet eller noe sånt? Er ikke den bare involvert i selve av- og påslåingen?

Og jeg har funnet et kit på eBay med ballast og pære:

http://www.ebay.com/itm/NEW-

OEM

-09-1...-/232083005194

Er dette noe som er brukbart enkelt tilgjengelig, så man kan bytte det selv? Eller er det som på Golfen som fruen hadde før, der man måtte skru av hele støtfangeren og et par ting til for å komme til å bytte noe som helst? For jeg antar at det er ganske håpløst å be Volvo om å montere inn uoriginale deler, og alle verksteder av Meconomen-typen (uansett kjede) vil stort sett bare montere inn de delene man kjøper gjennom dem.

[Holern]

Det ser ut til at det er like enkelt å plukke ut lykta som på V70'n, så da er det gjort på 10-15 minutter å bytte pære.
Det er to metall-pinner som dras rett opp og lykta er løs. Koble fra kontakten og ta med deg lykta inn på spisebordet.....

[Mastiff]

Takk! Det var mistenkelig enkelt. Vil da ballasten sitte på den samme greia, eller er den gjemt sånn at man må ta ut motoren for å komme til den?

[Mastiff]

Hvis det er så enkelt, må det vel forresten gå an å bytte rundt pærene for å se om det er pæra eller ballasten som er gåen, og kanskje også bytte rundt ballast? For jeg regner med at det bare er motoren og motorstyringen som er forskjellig på de to sidene. Eller tar jeg feil som vanlig?

[Holern]

Hvis det er så enkelt, må det vel forresten gå an å bytte rundt pærene for å se om det er pæra eller ballasten som er gåen, og kanskje også bytte rundt ballast? For jeg regner med at det bare er motoren og motorstyringen som er forskjellig på de to sidene. Eller tar jeg feil som vanlig?

Det er en grei måte å eliminere feil på. Bytt om pærene og se om feilen flytter seg.
Flytter feilen seg er det pæra, hvis ikke kan du bytte om på ballasten

[Mastiff]

Jepp, hvis bare ballasten er lett å flytte på. Det vet jeg jo ikke ennå.

Edit: Og uansett hva det skulle vise seg å være, er det mindre farlig å kjøre med et ustabilt lys på passasjersiden enn førersiden. Da er det iallfal ingen som tror at det kommer en moped med digert Xenonlys mot dem...

[Holern]

Takk! Det var mistenkelig enkelt. Vil da ballasten sitte på den samme greia, eller er den gjemt sånn at man må ta ut motoren for å komme til den?

Ballasten sitter under lykta, så vidt jeg kunne se

[Mastiff]

Bra, takk! Da burde jeg komme noen vei ganske raskt.

[kick_ass]

Hvis du bare trenger pære så er jeg veldig fornøyd med Biltema sine :

http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bi...0K-2000038010/

[Mastiff]

Takk, jeg har lest om dem her på forumet. Så hvis det bare er den, vil det holde. Men det er noe snålt her, for jeg kjørte en tur ut til broderen i går. Han bor noen kilometer utover en ufattelig humpete grusvei (som absolutt ikke ble bedre av pøsrergnet for et par uker siden), og det var ingen blinking/dashbordvarsling verken på veien fram eller tilbake, så det er tydeligvis en veldig periodisk feil. Men jeg skal ta ut lyktene og bytte om pærene, så får vi se om det sier meg noe.

[Mastiff]

Jeg byttet dem om, og jeg måtte faktisk vente i nesten to uker før det begynte å blafre igjen! Men da var det i den motsatte pæra, så det må jo ha vært selve pæra. Ny Biltema-pære er satt inn, og det ser ut som om den er helt lik den originale. Ingen blafring etter det.