Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  1
Side 2 av 2 FørstFørst 1 2
Viser resultater 26 til 30 av 30

Tråd: B230fk problem!

  1. #26
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    7.317
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av anders1997 Vis post
    Var denne linken eg brukte då eg fann dei kvite bosch dysene
    For å bruke ett uttrykk som min datter bruker: "Hvordan funker det for deg?"
    Fikk en lang og hyggelig Pm i går. En av setningene lyder som følger:

    Jeg er så dritt lei av å plages med LH 2.4 med dertil hørende elendige chips. Ikke gidder jeg å bruke opp tid og energi på Ostrich (eller hva det heter) heller.
    Enda en til altså.

  2. #27
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    01. okt. 2016
    Innlegg
    95
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Batland Vis post
    For å bruke ett uttrykk som min datter bruker: "Hvordan funker det for deg?"
    Fikk en lang og hyggelig Pm i går. En av setningene lyder som følger:



    Enda en til altså.
    Heheh, skal ikkje være enkelt, det er sikkert

  3. #28
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    7.317
    Antall takk

    Standard

    Nope, og iallefall ikke når folk sjelden blir realitetsorientert og korrekt informert. LH2,4 problematikken skulle etterhvert være velkjent, man det dukker til stadighet opp helt nye, fortvilte eiere som bare opplever store problemer og fiasko.

  4. #29
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    01. okt. 2016
    Innlegg
    95
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Batland Vis post
    Nope, og iallefall ikke når folk sjelden blir realitetsorientert og korrekt informert. LH2,4 problematikken skulle etterhvert være velkjent, man det dukker til stadighet opp helt nye, fortvilte eiere som bare opplever store problemer og fiasko.
    Idag skjedde det noke. Var en mekaniker som kom å skulle se på bilen. Så startet han den og girte litt, og så dro han opp brekket og kvelte motoren ( bilen sto på bukk). Når han skulle starte igjen var de så vidt den startet og hørtest ut som den gikk på 1,2 sylindrer. Røyk svart av eksosen og gikk helt forferdeli. Etterpå når eg skulle starte den ville ikkje den starte. Sjekket at den fikk bensin, det fikk den, pluggene var våte. Sjekket også gnisten, og alle pluggene virket. Forstår ikkje helt kva det kan vere?

  5. #30
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    01. okt. 2016
    Innlegg
    95
    Antall takk

    Standard

    Fekk start etter å ha byttet plugger. Var sikkert dårlige sjølv om der var gnist og de var kun 2 veker gamle...

Side 2 av 2 FørstFørst 1 2

Lignende tråder

  1. B230fk problem
    By Vikee in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 5
    Siste post: 24/06/16, 23:35
  2. B230FK oljefilter problem
    By Lowflyer in forum Motor og gir
    Svar: 10
    Siste post: 20/11/15, 21:39
  3. b230fk problem
    By kengle in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 9
    Siste post: 21/03/13, 17:21
  4. Merkelig problem på B230FK
    By Carpo in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 3
    Siste post: 06/09/11, 15:52
  5. Problem med M90/B230FK
    By Kalsn in forum Motor og gir
    Svar: 17
    Siste post: 04/09/10, 15:59

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •