Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 12 av 12

Tråd: V50 2007 1,6D - olje fra veivhusventilasjonen forurenser luftmengdemåler

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    29. des. 2015
    Sted
    Skedsmo
    Innlegg
    70
    Antall takk

    Standard V50 2007 1,6D - olje fra veivhusventilasjonen forurenser luftmengdemåler

    Nå trenger jeg gode råd.
    I lang tid har vi vært nødt til å rense luftmengdemåleren flere ganger i året. Gummislangen fra ventildeksel til innsugsrør før turbo er dryppende våt av olje, og vi får en motor som fusker og motorlampe.
    Rens av LMM med elektronikkrens fjerner feilen.
    Vi har byttet toppdekselet, uten at det ser ut til å gjøre noen forskjell. Det eneste jeg nå har ide om å gjøre er å montere en oljefelle på det nevnte gummirøret.
    Jeg mistenker at turbo begynner å bli slitt, for det er forurensing av olje under turboen. Men jeg forstår ikke at dette kan medføre olje i innsugsslangen.

    Hva skjer? Noen som har løsningen?
    2007 V50 1,6D

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    18. okt. 2012
    Innlegg
    3
    Antall takk

    Standard

    Legg en åndeslange fra "toppdeksel" og ned under bilen.

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    29. des. 2015
    Sted
    Skedsmo
    Innlegg
    70
    Antall takk

    Standard

    Takk for forslaget, men jeg hadde håpet på en mer moderne løsning. Dette gjorde man i "gamle dager". Da var asfalten svart av olje der det var bra med trafikk.
    Ingen som kan bidra med en forklaring på problemet?
    2007 V50 1,6D

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    28. mars 2010
    Innlegg
    1.642
    Antall takk

    Standard

    Ville sjekket veivhusventilasjonen og ventilen. Er alt i orden der har du svaret selv, ny turbo.
    Veivventilasjonen går inn før turboen, dermed kan olja rekke/blåse helt til sensoren
    240 GL / 850 R / V50 T5 / ST 13`

  5. #5
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    29. des. 2015
    Sted
    Skedsmo
    Innlegg
    70
    Antall takk

    Standard

    Takker. Men hva mener du med veivhusventilasjonen?
    Som jeg skrev; toppdekselet er byttet, uten at det gjorde forskjell. Inni det sitter det en slags labyrint som dampen må passere og en gummimembran/ventil.
    Kan du forklare hvordan oljedampen kan gå baklengs til LMM?
    2007 V50 1,6D

  6. #6
    MadAss sin avatar
    Medlem siden
    10. juni 2010
    Sted
    Der ingen skulle tru at nokon kunne bu
    VCCN medlemsnummer
    879
    Innlegg
    1.174
    Antall takk

    Standard

    Du kan evt prøve en innsugsslange fra en nyere motor. De har dypere belger for å ta opp oljen som kommer fra veivhus. Vet ikke hvordan passformen er.
    1991 Volvo 740 GL (B200FT) 460 000 km
    2006 Volvo XC70 D5 Summum (D5244T4) 185 000 km
    2012 Volvo S40 D2 Summum (D4162T) 103 000 km

  7. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    29. des. 2015
    Sted
    Skedsmo
    Innlegg
    70
    Antall takk

    Standard

    Takk for forslaget.
    Men nå kom jeg på en mulig forklaring. Som ikke er så bra. Kan motoren rett og slett være slitt? Eller er noe galt i en enkelt sylinder?

    Jeg gikk ut nå og tok av oljepåfyllingslokket mens motoren gikk på tomgang. Det blåser ganske godt, og jeg får oljedråper på hånda med en gang.
    Hvordan pleier dette å være på en motor som er i orden? Dette er altså en 2007 1,6 diesel. Noen som vet, eller gidder å sjekke på sin?
    2007 V50 1,6D

  8. #8
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    28. mars 2010
    Innlegg
    1.642
    Antall takk

    Standard

    Det blåser godt ja, begge veier. Stemplene går opp og ned :-)
    At du får oljedråper med lokket av på tomgang er ikke uvanlig. Du kan jo alltids ta en kompresjonstest.
    240 GL / 850 R / V50 T5 / ST 13`

  9. #9
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    29. des. 2015
    Sted
    Skedsmo
    Innlegg
    70
    Antall takk

    Standard

    Takker!
    Hadde det vært en bensinmotor hadde jeg ikke vært i tvil om at noe var galt. Men diesel skjønner jeg meg ikke helt på.
    Jeg har snakket med en Volvo-mekaniker. Han hadde ikke mye å si om feil på disse, men hadde vel byttet et par mengdemålere pga at de var fuktige av olje. Vår blir nå slik etter 50 mil.
    Skal vurdere å ta en kompresjonstest, men det rare er at bilen virker normalt sprek - så lenge LMM er ren. Nå har jeg montert en oljefelle. Håper det gir oss litt tid til feilsøking, mens vi fortsatt kan bruke bilen.
    Skal også se om jeg får tatt en innvendig motorvask. Jeg tenker at stempelfærer kanskje er kokset og gir litt gjennomslag.
    Så var det turboen da. Kan være slitt, men jeg klarer ikke å forstå hvordan dårlig turbo kan medføre ekstra olje i veivhusventilasjonen.
    Trenger fortsatt gode forklaringer/forslag.

    Til info; bilen har nå gått 220k km. Burde holde litt til synes jeg.
    Sist endret av V50bruker; 03/10/17 kl 08:59
    2007 V50 1,6D

  10. #10
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    01. des. 2011
    Innlegg
    3
    Antall takk

    Standard

    Jeg hadde samme problemet fordi det ligger en membran der hvor slangen går inn i ventildekselet som var revnet. Skiftet deksel og alt ble greit. Hos meg var problemet knyttet til partikkelfilteret som sannsynligvis skapte for mye mottrykk. Jeg har fjernet partikkelfilteret og fått en ny bil.

  11. #11
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    29. des. 2015
    Sted
    Skedsmo
    Innlegg
    70
    Antall takk

    Standard

    Takk for den.
    Jeg også åpnet det lokket på ventildekselet og fant det membranet revnet. Men nytt deksel har ikke gjort noen forskjell.
    Vårt partikkelfilter har gått over tiden, så vi må sjekke den muligheten. Men, som sagt, motoren virker normalt sprek.
    2007 V50 1,6D

  12. #12
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    29. des. 2015
    Sted
    Skedsmo
    Innlegg
    70
    Antall takk

    Standard

    Har nå kjørt noen mil med oljefelle. Sjøvanns-sil for båt og lensepumpeslange.
    Det var overraskende resultat. Lite olje, men en god skvett rustbrunt vann. Og oljemengden i innsuget er som før!

    Da har jeg ingen annen forklaring enn at det kommer fra turboen. Hvordan kan det skje?
    Litt rådvill nå, men må vel gå til Volvo for videre råd. Har ikke lyst til å bytte turbo før jeg er helt sikker.
    2007 V50 1,6D

Lignende tråder

  1. Luftmengdemåler og lamdasone fra biltema?
    By sandal in forum S60 / V70N / S80 / XC -serien
    Svar: 15
    Siste post: 10/06/14, 21:48
  2. olje i rør mellom toppdeksel og turbo V50. 2007 1.6D
    By plattgatter in forum C30 / V40II / V40II CC / S40II / V50 / C70II
    Svar: 3
    Siste post: 19/06/13, 20:45
  3. Hvit olje inni veivhusventilasjonen og kabelen som kommer opp av den?
    By The Bear in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 1
    Siste post: 15/12/11, 20:29
  4. olje ut av veivhusventilasjonen
    By v o l v o power in forum Motor og gir
    Svar: 11
    Siste post: 09/03/11, 11:38
  5. Luftmengdemåler fra biltema??
    By Turbothomas in forum 100 / 200 -serien
    Svar: 14
    Siste post: 02/12/10, 16:36

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •