Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  3
Side 1 av 2 1 2 SisteSiste
Viser resultater 1 til 25 av 30

Tråd: Hva er maks ladehastighet på XC60 T8?

  1. #1
    Registrerte brukere palengh sin avatar
    Medlem siden
    12. aug. 2017
    Innlegg
    71
    Antall takk

    Standard Hva er maks ladehastighet på XC60 T8?

    Laderen som følger bilen er schuko 10A.
    Hva er det maksimale bilen kan ta imot? 16A? 32A? Eller noe i mellom?

    Kan bilen ta imot 3-fas, eller kun 1-fas?


    XC60 R Design T8
    Kråkerøy

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    01. sep. 2017
    Innlegg
    77
    Antall takk

    Standard

    1-fas 16A. Volvo selger egnet ladekabel med CEE-stikk.


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    22. jan. 2017
    Innlegg
    115
    Antall takk

    Standard

    Litt OT: Hvilken elektrisk rekkevidde oppnår dere med XC60 T8?

  4. #4
    Registrerte brukere palengh sin avatar
    Medlem siden
    12. aug. 2017
    Innlegg
    71
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Viking80 Vis post
    Litt OT: Hvilken elektrisk rekkevidde oppnår dere med XC60 T8?
    Her er noen betraktninger etter å ha kjørt XC60 T8 i en uke.

    I hybridmodus starter jeg på 35 km rekkevidde.
    Pure-modus viser 40 km.

    Det er selvsagt vanskelig å antyde faktisk forbruk, fordi det avhenger av flere faktorer: kjørestil, antall høydemeter, hastighet/motorvei/nærmiljø/bykjøring.

    Jeg har 30 km til jobb, og det kan jeg fint kjøre fullelektrisk. Dog registrerer jeg at i Hybridmodus så starter fosilmotoren opp i bratte bakker og andre steder bilen trenger ekstra kraft. Sånn sett spares batteriene. Det samme oppnår jeg ved å aktivere Hold-funksjonen som gjør at batterinivået opprettholdes.

    Her er noen logger fra de siste dagene.









    XC60 R Design T8
    Kråkerøy

  5. #5
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    19. mai 2011
    Innlegg
    223
    Antall takk

    Standard

    Fra ca tomt batteri (V90T8). Ikke noe tvil om at hybridsystemer har noe for seg.

    Sent from my SM-G935F using Tapatalk

  6. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    20. des. 2009
    Sted
    Toten
    Innlegg
    2.555
    Antall takk

    Standard Hva er maks ladehastighet på XC60 T8?

    Det funker det

    Felgen, Reodor Felgen...

    2X FEM sylindere i rekke!
    1987 Volvo 240

    2018 Volvo S60 Polestar 383/1500

  7. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    03. aug. 2017
    Innlegg
    24
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Texascom Vis post
    Det funker det
    Var du spesielt fokusert på kjørestil når du hadde denne turen? 5l/100km er jo ikke verst i det hele tatt!

  8. #8
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    20. des. 2009
    Sted
    Toten
    Innlegg
    2.555
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Texascom Vis post
    Det funker det


    Nope, kjørte helt normalt og hadde to/tre forbikjøringer i power modus
    Felgen, Reodor Felgen...

    2X FEM sylindere i rekke!
    1987 Volvo 240

    2018 Volvo S60 Polestar 383/1500

  9. #9
    Registrerte brukere palengh sin avatar
    Medlem siden
    12. aug. 2017
    Innlegg
    71
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av gixen Vis post
    Var du spesielt fokusert på kjørestil når du hadde denne turen? 5l/100km er jo ikke verst i det hele tatt!
    0,39 l på mila er jo også innafor. Helt vanlig hverdagskjøring.


    XC60 R Design T8
    Kråkerøy

  10. #10
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    20. des. 2009
    Sted
    Toten
    Innlegg
    2.555
    Antall takk

    Standard Hva er maks ladehastighet på XC60 T8?

    Skal nevnes at min ligger på 1,7l/100km nå på hverdagskjøring de siste fire ukene
    Felgen, Reodor Felgen...

    2X FEM sylindere i rekke!
    1987 Volvo 240

    2018 Volvo S60 Polestar 383/1500

  11. #11
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    03. aug. 2017
    Innlegg
    24
    Antall takk

    Standard

    Ennå bedre det ja! Egentlig imponerende til å være såpass store biler.

  12. Takk Texascom takket for denne posten
  13. #12
    Registrerte brukere Rcar sin avatar
    Medlem siden
    27. juli 2010
    Sted
    Notodden
    Innlegg
    867
    Antall takk

    Standard

    Noen som har kjøpt seg LADESTASJON og egen separat JORDFEILAUTOMAT TYPE B (for sikring av el. anlegget) ?
    - Sistnevnte fordi det foreligger et krav til at jordfeilvern type B ifb ladning av elbil og hybrid....

    Rcar
    Mine Volvoer; V90 T8R Polestar 2018 (Bursting Blue) + V40 T2R 2017 (Bursting Blue) + 854 T-5R 1994 (T-gul) + 854 1996 (Hvit "TWR Replica")

  14. #13
    Registrerte brukere palengh sin avatar
    Medlem siden
    12. aug. 2017
    Innlegg
    71
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av gixen Vis post
    Ennå bedre det ja! Egentlig imponerende til å være såpass store biler.
    2 700 kg tung


    XC60 R Design T8
    Kråkerøy

  15. #14
    Registrerte brukere palengh sin avatar
    Medlem siden
    12. aug. 2017
    Innlegg
    71
    Antall takk

    Standard Hva er maks ladehastighet på XC60 T8?

    Sitat Opprinnelig postet av Rcar Vis post
    Noen som har kjøpt seg LADESTASJON og egen separat JORDFEILAUTOMAT TYPE B (for sikring av el. anlegget) ?
    Jeg vurderer å gjøre det.
    Etter å ha sjekket finner jeg at mange ladestasjoner har innebygget jordfeilvern, type B.

    Tidligere spurte jeg om hvordan 1-faset contra 3-faset ladestasjon fungerte, og fikk følgende tilbakemeldinger:

    [quote author=jkirkebo link=topic=35188.msg607853#msg607853 date=1504424331]
    [quote author=PalEngh link=topic=35188.msg607763#msg607763 date=1504383258]
    Du må gjerne koble opp en ladestasjon på 3-fase, men siden bilen har 1-fase lader vil den kun trekke strøm på en fase uansett. Svakeste ledd i kjeden bestemmer ladestrøm og antall faser. Eksempel:
    3-fase 32A ladestasjon og bil med 1-fase 16A lader = du får ladet på 1-fase 16A
    1-fase 20A ladestasjon og bil med 3-fase 32A lader = du får ladet på 1-fase 20A[/quote]

    DET ER ET TANKEKORS at ett og samme produkt selges 30% og nesten 5.000,- rimeligere i en tysk nettbutikk enn i Norge.

    kr 14.399,- https://www.elektroimportoren.no/elb...8/Product.html

    € 999,- kr 9.200,- https://shop.mobilityhouse.com/de_en...p30-98144.html

    Flere varianter her:
    https://shop.mobilityhouse.com/de_en...html?limit=all

    XC60 R Design T8
    Kråkerøy
    Sist endret av palengh; 06/09/17 kl 22:24

  16. #15
    Moderator Daniel V sin avatar
    Medlem siden
    05. jan. 2010
    Sted
    Sarpsborg
    VCCN medlemsnummer
    287
    Innlegg
    9.580
    Antall takk

    Standard

    På den fra Tyskland så må du jo legge på en tusenlapp i frakt, pluss 25% MVA, og da er det ikke mye som skiller på prisen.
    Mvh Daniel V. Volvo 444 PV 1958

  17. #16
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    19. mai 2011
    Innlegg
    223
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Daniel V Vis post
    På den fra Tyskland så må du jo legge på en tusenlapp i frakt, pluss 25% MVA, og da er det ikke mye som skiller på prisen.
    I fleste tilfeller trekker man jo fra den tyske MVA en på 19% først da. Så 1050€ i kjøpspris inkl norsk mva om den koster 1000€ inkl tysk mva.
    Så fortsatt betydelig rimeligere.

    Men man får jo ikke de samme forbrukerrettighetene, samt at reperasjoner kan bli dyrt og tungvint.

    Jeg skal like å se de T8-bruksmønstrene som ender opp med økonomisk gevinst ved å gå fra 10 til 16A lader, når det innebærer en engangskostnad på 15k + månedlige økte nettleie som følge av høyere effekttopper.

    Sent from my SM-G935F using Tapatalk

  18. #17
    Registrerte brukere palengh sin avatar
    Medlem siden
    12. aug. 2017
    Innlegg
    71
    Antall takk

    Standard Hva er maks ladehastighet på XC60 T8?

    Sitat Opprinnelig postet av lyskespark Vis post
    Jeg skal like å se de T8-bruksmønstrene som ender opp med økonomisk gevinst ved å gå fra 10 til 16A lader, når det innebærer en engangskostnad på 15k + månedlige økte nettleie som følge av høyere effekttopper.
    Jeg har vel konkludert med noe av det samme. Så lenge jeg kan lade gratis på jobben er det lite å spare på å redusere ladetid hjemme fra 3,5 til 2,5 timer. Det går jo greit om natten.

    Eneste ville være å lade kjappere hjemme etter jobb før kjøring av ungene hit og dit, men ikke til 15.000,-

    Men selvsagt er argumentet om brannsikkerhet noe man ikke skal undervurdere. Tenker at jevnlig kontroll og ev. Bytte av stikkontakt hjelper for de fleste.

    XC60 R Design T8
    Kråkerøy
    Sist endret av palengh; 07/09/17 kl 19:36

  19. #18
    Moderator Daniel V sin avatar
    Medlem siden
    05. jan. 2010
    Sted
    Sarpsborg
    VCCN medlemsnummer
    287
    Innlegg
    9.580
    Antall takk

    Standard

    Her blir det ladestasjon neste år, da vi tenker å bytte hus da, så lite vits i å installere en her vi ikke har tenkt å bo. Dog skal jo den brukes på en helelektrisk bil, så der er det jo litt mer lading.
    Mvh Daniel V. Volvo 444 PV 1958

  20. Takk palengh takket for denne posten
  21. #19
    Registrerte brukere Runet sin avatar
    Medlem siden
    17. des. 2011
    Innlegg
    122
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av palengh Vis post
    Jeg vurderer å gjøre det.
    Etter å ha sjekket finner jeg at mange ladestasjoner har innebygget jordfeilvern, type B.

    Tidligere spurte jeg om hvordan 1-faset contra 3-faset ladestasjon fungerte, og fikk følgende tilbakemeldinger:

    [quote author=jkirkebo link=topic=35188.msg607853#msg607853 date=1504424331]
    [quote author=PalEngh link=topic=35188.msg607763#msg607763 date=1504383258]
    Du må gjerne koble opp en ladestasjon på 3-fase, men siden bilen har 1-fase lader vil den kun trekke strøm på en fase uansett. Svakeste ledd i kjeden bestemmer ladestrøm og antall faser. Eksempel:
    3-fase 32A ladestasjon og bil med 1-fase 16A lader = du får ladet på 1-fase 16A
    1-fase 20A ladestasjon og bil med 3-fase 32A lader = du får ladet på 1-fase 20A
    DET ER ET TANKEKORS at ett og samme produkt selges 30% og nesten 5.000,- rimeligere i en tysk nettbutikk enn i Norge.

    kr 14.399,- https://www.elektroimportoren.no/elb...8/Product.html

    € 999,- kr 9.200,- https://shop.mobilityhouse.com/de_en...p30-98144.html

    Flere varianter her:
    https://shop.mobilityhouse.com/de_en...html?limit=all

    XC60 R Design T8
    Kråkerøy[/QUOTE]

    Ser du har vært i kontakt med Kirkebø (ladespesialisten.no). Han kan sakene sine.
    Jeg kjøpte Ecolite ladestasjon derfra. Innebygget det som trengs med ladekabel 10 meter type 2-1. Mener alt kom på 8500,- inkludert mva og frakt.
    Jeg lader da 16a både på Kia Soul og T8 (men på T8 må jeg ha en ekstra kabel type 2-2 ca kr 2300,- siden kabelen jeg kjøpte til Kia ikke er type 2)
    Om jeg en dag oppgraderer kursen frem til ladestasjonen fra 16 til 32amp, kan jeg lade 32amp siden Ecolite klarer det, men T8 vil vel uansett begrense det til 16a.

  22. Takk palengh takket for denne posten
  23. #20
    Registrerte brukere -Tommy sin avatar
    Medlem siden
    11. jan. 2011
    Sted
    Hordaland
    Innlegg
    736
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Runet Vis post
    DET ER ET TANKEKORS at ett og samme produkt selges 30% og nesten 5.000,- rimeligere i en tysk nettbutikk enn i Norge.
    Ser du har vært i kontakt med Kirkebø (ladespesialisten.no). Han kan sakene sine.
    Jeg kjøpte Ecolite ladestasjon derfra. Innebygget det som trengs med ladekabel 10 meter type 2-1. Mener alt kom på 8500,- inkludert mva og frakt.
    Jeg lader da 16a både på Kia Soul og T8 (men på T8 må jeg ha en ekstra kabel type 2-2 ca kr 2300,- siden kabelen jeg kjøpte til Kia ikke er type 2)
    Om jeg en dag oppgraderer kursen frem til ladestasjonen fra 16 til 32amp, kan jeg lade 32amp siden Ecolite klarer det, men T8 vil vel uansett begrense det til 16a.
    Uten at jeg har prøvd selv så kan det se ut som at T8 vil klare 20amp, se specs på kabel ifølge Volvo accesories siden.

    http://accessories.volvocars.com/no-.../2018/T8%20
    AWD

  24. #21
    Registrerte brukere palengh sin avatar
    Medlem siden
    12. aug. 2017
    Innlegg
    71
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av -Tommy Vis post
    Uten at jeg har prøvd selv så kan det se ut som at T8 vil klare 20amp, se specs på kabel ifølge Volvo accesories siden.

    http://accessories.volvocars.com/no-.../2018/T8%20
    AWD
    Linken din fungerer ikke.

    Kan du dokumentere påstanden?


    XC60 R Design T8
    Kråkerøy

  25. #22
    Registrerte brukere palengh sin avatar
    Medlem siden
    12. aug. 2017
    Innlegg
    71
    Antall takk

    Standard Hva er maks ladehastighet på XC60 T8?

    Sitat Opprinnelig postet av -Tommy Vis post
    Uten at jeg har prøvd selv så kan det se ut som at T8 vil klare 20amp, se specs på kabel ifølge Volvo accesories siden.

    http://accessories.volvocars.com/no-.../2018/T8%20
    AWD
    Linken din fungerer ikke. Kan du dokumentere dette?

    Sitat Opprinnelig postet av Texascom Vis post
    : Kjenner du til dette?
    Texascom;1058998

    XC60 R Design T8
    Kråkerøy

  26. #23
    Registrerte brukere -Tommy sin avatar
    Medlem siden
    11. jan. 2011
    Sted
    Hordaland
    Innlegg
    736
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av palengh Vis post
    Linken din fungerer ikke. Kan du dokumentere dette?


    XC60 R Design T8
    Kråkerøy
    Linken fungerer her, hvis ikke får du gå inn på volvo accesories og velge XC60 T8 (forøvrig samme tilbehør til V60 D6). Men der står det hvertfall følgende
    Kontakt type 2 (Mode 3), Bilde: 4
    Part. No. Description
    31407120 8 meter, maks. 20 A, 1 fase
    30644860 4,5 meter, maks. 20 A, 1 fase

  27. #24
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    01. sep. 2017
    Innlegg
    77
    Antall takk

    Standard

    Fikk dette svaret fra Volvo support. Gjelder min 2016 modell:

    "XC90 T8 har en innebygget lader som omformer 230V til 400V for å lade hybridbatteriet. Denne laderen trekker maksimalt 3300W og det tilsvarer et strømforbruk på ca 13-14Amp, avhengig av den lokale nettspenningen.
    Om bilen kobles til en kurs sikret med en høyere strømstyrke enn ovennevnte, kan ikke bilen lades hurtigere pga laderen som er innebygget i bilen."


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  28. #25
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    01. sep. 2017
    Innlegg
    77
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av -Tommy Vis post
    Linken fungerer her, hvis ikke får du gå inn på volvo accesories og velge XC60 T8 (forøvrig samme tilbehør til V60 D6). Men der står det hvertfall følgende
    For type 2 mode 3 er jeg ganske sikker på at "minste" kabel er 20 A. Det betyr ikke at bilen kan lade med 20 A.


    Sent from my iPhone using Tapatalk

Side 1 av 2 1 2 SisteSiste

Lignende tråder

  1. Hva bør stor service (120 000) på XC60 D4 koste?
    By Mastiff in forum x60 / V70II / XC70II / S80II
    Svar: 8
    Siste post: 30/08/17, 21:29
  2. kjøp av brukt xc60 hva må man se etter?
    By tigergutt89 in forum x60 / V70II / XC70II / S80II
    Svar: 6
    Siste post: 31/12/14, 14:39
  3. volvo øk. maks 10.000
    By gardern in forum Biler selges / kjøpes
    Svar: 0
    Siste post: 17/02/14, 21:19
  4. Maks uflaks..! Kasko, hva nå?
    By V70T5 in forum 850 / x70 -serien
    Svar: 60
    Siste post: 19/12/10, 10:18

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •