Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  17
Side 2 av 3 FørstFørst 1 2 3 SisteSiste
Viser resultater 26 til 50 av 68

Tråd: 2008 V70 2.4D automatproblemer

  1. #26
    Registrerte brukere Stig-Arne sin avatar
    Medlem siden
    27. mars 2010
    Sted
    Harstad, Norway, Norway
    Innlegg
    948
    Antall takk

    Standard

    Er nok ingen enkel sak å få selger til å dekke iallefall. For det er vel din oppgave å forsøke å påvise at selger var klar over dette problemet ved salg.
    Og om personen ikke har peiling på bil, og har en kjørestil som ikke får frem problemet, så er det jo ganske sannsynlig at han ikke visste om dette desverre.
    Volvo XC70 2013- D4 AWD

    Har VIDA / DICE

  2. #27

    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Mysen
    VCCN medlemsnummer
    378
    Innlegg
    702
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Stig-Arne Vis post
    Er nok ingen enkel sak å få selger til å dekke iallefall. For det er vel din oppgave å forsøke å påvise at selger var klar over dette problemet ved salg.
    Og om personen ikke har peiling på bil, og har en kjørestil som ikke får frem problemet, så er det jo ganske sannsynlig at han ikke visste om dette desverre.
    Det er det jeg også tenker ja. Får se hva IF sier, også får man ta det derfra. Har sjekka litt på brukte girkasser og det ligger jo på alt fra 15-25.000kr. Så kommer verkstedjobb osv i tillegg.

    Sendt fra min Samsung Galaxy S8 via Tapatalk
    2008 Volvo V70 2.4 D - Bruksbil
    1986 740 Diesel storprosjekt

    Etter noen år uten Volvo så var det ingen vei utenom....

  3. #28
    Administrator
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Kongsberg
    VCCN medlemsnummer
    5
    Innlegg
    4.941
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Stig-Arne Vis post
    Er nok ingen enkel sak å få selger til å dekke iallefall. For det er vel din oppgave å forsøke å påvise at selger var klar over dette problemet ved salg.
    Og om personen ikke har peiling på bil, og har en kjørestil som ikke får frem problemet, så er det jo ganske sannsynlig at han ikke visste om dette desverre.
    Selger trenger absolutt ikke å vite om feilen for å være betalingspliktig hvis den oppdages i ettertid, det har det vært flere eksempler på de seneste årene. Da kunne "hvem som helst" fraskrive seg alt ansvar. Man har faktisk 2 års reklamasjonsrett ved privatkjøp av bruktbil.

  4. #29
    Moderator larsverm sin avatar
    Medlem siden
    19. sep. 2010
    Sted
    Hammerfest
    VCCN medlemsnummer
    333
    Innlegg
    6.607
    Antall takk

    Standard

    Hm, risikabelt å selge bilen sin også, da...
    93/94 245SE
    93 244SE (45.000 km)
    75 164E (fra California)
    03/04 S80 2.0T

  5. #30
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2010
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    622
    Antall takk

    Standard

    Ja det er faktisk risikabelt å selge bil i dag. Det har vært dommer på lignende saker i Forbrukertvistutvalget hvor kjøper har fått medhold. Men dette tar tid. Regn iallefall 1 år fra saken startes.
    Men det er et krav at du har prøvd å få til en minnelig avtale med selger. ALT MÅ VÆRE SKRIFTLIG!

    Men det er for jævlig hvordan Volvo lurer folk med IKKE å legge flushing inn i service. Det er kalkulert risiko fra Volvo sin side. Har du Taxi Skal den flushes for å beholde garanti. Er det privatbil holder kassen normalt ut garantitiden, og da kan Volvo selge en ny kasse med god profitt.
    Flushes kassene holder de evig. Flushes de IKKE ryker de.
    Spurte Volvo om de trodde på Julenissen.... iom at oljen skal være "evigvarende"..... Etter 100.000 er oljen totalt ubrukelig. Svart som bek....
    Når solen går ned, kaster selv små menn lange skygger.
    XC70 2006 D5 235.000 KM. 4C
    XC70 2004 D5 298.000 Km - Kona's dagligbil.
    V70 1998 2,5 TDI - 500.000Km - overtatt av Junior.
    Datsun 300zx Targa 3.0 V6 1985 112.000 Km - søndagsbilen.

  6. #31

    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Mysen
    VCCN medlemsnummer
    378
    Innlegg
    702
    Antall takk

    Standard

    Har startet saksgangen hos IF nå og avventer svar på om jeg får det på bruktbilgarantien. Saken oppdateres når jeg vet mer

    Sendt fra min Samsung Galaxy S8 via Tapatalk
    2008 Volvo V70 2.4 D - Bruksbil
    1986 740 Diesel storprosjekt

    Etter noen år uten Volvo så var det ingen vei utenom....

  7. #32
    Moderator larsverm sin avatar
    Medlem siden
    19. sep. 2010
    Sted
    Hammerfest
    VCCN medlemsnummer
    333
    Innlegg
    6.607
    Antall takk

    Standard

    Det er en alvorlig mangel at olje på automatkasse ikke står som eget servicepunkt. Heldigvis er det mulig for oppmerksomme eiere å få det gjort, men det finnes åpenbart en del risiko på bruktmarkedet - langt verre på diesel enn bensin.
    93/94 245SE
    93 244SE (45.000 km)
    75 164E (fra California)
    03/04 S80 2.0T

  8. #33
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    26. des. 2012
    Sted
    Skien
    Innlegg
    142
    Antall takk

    Standard

    Så diesel kom med dårligere automatkasser enn bensin?

  9. #34
    Registrerte brukere Stig-Arne sin avatar
    Medlem siden
    27. mars 2010
    Sted
    Harstad, Norway, Norway
    Innlegg
    948
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av B230 Vis post
    Så diesel kom med dårligere automatkasser enn bensin?
    Kassene er ikke nødvendigvis dårligere, men en momentsterk diesel kan jobbe på lave turtall noe som gir dårlig kjøling og sirkulasjon i olja på kassa, noe som medfører svidd olje og havari. En bensiner må jobbe på høyere turtall og får da bedre kjøling og har ikke så mye moment. Men dette gjaldt spesielt biler frem til 2010 ca når oljekjølerene ble bedre.
    Men feilen i dette tilfellet kan like greitt være flushingen, om det er brukt rensemiddel, slik at avleiringer som har løsnet har satt seg i ventilhuset

    Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
    Volvo XC70 2013- D4 AWD

    Har VIDA / DICE

  10. Takk B230 takket for denne posten
  11. #35
    Moderator Daniel V sin avatar
    Medlem siden
    05. jan. 2010
    Sted
    Sarpsborg
    VCCN medlemsnummer
    287
    Innlegg
    9.400
    Antall takk

    Standard

    Er dreiemomentet på dieselen som tar knekken på kassene ja pga varmgang. På bensinbilene er problemet betraktelig redusert
    Mvh Daniel V.
    - Volvo V70 Anniversary og Volvo S80 D5 Summum

  12. Takk B230 takket for denne posten
  13. #36

    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Mysen
    VCCN medlemsnummer
    378
    Innlegg
    702
    Antall takk

    Standard

    Er det forøvrig noen som har kjennskap til montering av ekstra oljekjøler på girkassa på disse bilene?
    2008 Volvo V70 2.4 D - Bruksbil
    1986 740 Diesel storprosjekt

    Etter noen år uten Volvo så var det ingen vei utenom....

  14. #37
    Moderator Daniel V sin avatar
    Medlem siden
    05. jan. 2010
    Sted
    Sarpsborg
    VCCN medlemsnummer
    287
    Innlegg
    9.400
    Antall takk

    Standard

    Vet det var et tilvalg på
    P2
    , så regner med det går å gjøre det samme på denne.
    Mvh Daniel V.
    - Volvo V70 Anniversary og Volvo S80 D5 Summum

  15. #38

    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Mysen
    VCCN medlemsnummer
    378
    Innlegg
    702
    Antall takk

    Standard

    Skulle tro det men volvoforhandleren min her jeg bor hadde aldri vært borti noe sånt på dissa bilene. Fikk nærmest inntrykk av at det derfor var umulig å få gjort sånt siden de ikke hadde kjennskap til det. Kunne kanskje ringt en annen forhandler og spurt.

    Sendt fra min Samsung Galaxy S8 via Tapatalk
    2008 Volvo V70 2.4 D - Bruksbil
    1986 740 Diesel storprosjekt

    Etter noen år uten Volvo så var det ingen vei utenom....

  16. #39
    Registrerte brukere Stig-Arne sin avatar
    Medlem siden
    27. mars 2010
    Sted
    Harstad, Norway, Norway
    Innlegg
    948
    Antall takk

    Standard

    Jeg ser ikke problemet. Varmgang på kassene på V70II er ikke mye jeg leser om iallefall, ei heller havari, selv om det forekommer. Selv trekker jeg vogn på 2 tonn etter min XC70 og har absolutt ingen problemer med varm olje. Skal bytte olje nå på 80 000, og blir å be om en oljeprøve.

    Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
    Volvo XC70 2013- D4 AWD

    Har VIDA / DICE

  17. #40

    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Mysen
    VCCN medlemsnummer
    378
    Innlegg
    702
    Antall takk

    Standard

    Akkurat... Blir igrunn litt forvirra og usikker på hvem jeg skal høre på da jeg får høre så mye forskjellig. RATS mener varmgang er et stort problem og at Volvoer ikke egner seg til å trekke henger med pga varmgang og dårlig kvalitet på converter osv. Volvoforhandleren kjenner seg ikke igjen i det, og forsåvidt ikke jeg heller da vi kjenner flere som trekker både vogn og henger uten problemer.
    Får så mye forskjellige svar så man blir litt forvirra og usikker på hvem og hva vi skal tro på...

    Sendt fra min Samsung Galaxy S8 via Tapatalk
    2008 Volvo V70 2.4 D - Bruksbil
    1986 740 Diesel storprosjekt

    Etter noen år uten Volvo så var det ingen vei utenom....

  18. #41
    Registrerte brukere Rasp sin avatar
    Medlem siden
    28. mars 2010
    Sted
    Bigset, More Og Romsdal, Norway, Norway
    Innlegg
    462
    Antall takk

    Standard

    Har kjørt med dobbelaksla vogn i 3 år no bilen var gått 243000 ingen problem med kasse så lenge man kjører i manuell og tar det med ro

    Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

  19. Takk Rockeren takket for denne posten
  20. #42

    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Mysen
    VCCN medlemsnummer
    378
    Innlegg
    702
    Antall takk

    Standard

    Bruker aldri 6. Giret da eller? For å ha litt mer turtall og kjøling på kassa liksom? Tenker også at det ikke er noe problem om man kjører med vett

    Sendt fra min Samsung Galaxy S8 via Tapatalk
    2008 Volvo V70 2.4 D - Bruksbil
    1986 740 Diesel storprosjekt

    Etter noen år uten Volvo så var det ingen vei utenom....

  21. #43
    Registrerte brukere Rasp sin avatar
    Medlem siden
    28. mars 2010
    Sted
    Bigset, More Og Romsdal, Norway, Norway
    Innlegg
    462
    Antall takk

    Standard

    6 gir er sjeldan i bruk med meg

    Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

  22. Takk Rockeren takket for denne posten
  23. #44
    Registrerte brukere Stig-Arne sin avatar
    Medlem siden
    27. mars 2010
    Sted
    Harstad, Norway, Norway
    Innlegg
    948
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Rockeren Vis post
    Bruker aldri 6. Giret da eller? For å ha litt mer turtall og kjøling på kassa liksom? Tenker også at det ikke er noe problem om man kjører med vett

    Sendt fra min Samsung Galaxy S8 via Tapatalk
    Bruker 6 giret rett som det er. Men i bakker lar jeg gjerne motoren jobbe på 2000, ser det tydelig på kjølevanntemperaturen at den bikker godt 100 grader om man bruker motoren på rundt 1500 i tyngre bakker. Men lar.man den surre på 2000 så holder den seg under 100 grader.

    Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
    Volvo XC70 2013- D4 AWD

    Har VIDA / DICE

  24. Takk Rockeren takket for denne posten
  25. #45

    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Mysen
    VCCN medlemsnummer
    378
    Innlegg
    702
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Stig-Arne Vis post
    Bruker 6 giret rett som det er. Men i bakker lar jeg gjerne motoren jobbe på 2000, ser det tydelig på kjøre vanntemperaturen at den bikker godt 100 grader om man bruker motoren på rundt 1500 i tyngre bakker. Men lar.man den surre på 2000 så holder den seg under 100 grader.

    Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
    Skjønner
    Hvor får man opp motortemperatur? Har hatt bilen bare to uker uten å få satt meg helt inn i alt men har ikke finni den måleren enda

    Sendt fra min Samsung Galaxy S8 via Tapatalk
    2008 Volvo V70 2.4 D - Bruksbil
    1986 740 Diesel storprosjekt

    Etter noen år uten Volvo så var det ingen vei utenom....

  26. #46
    Registrerte brukere Stig-Arne sin avatar
    Medlem siden
    27. mars 2010
    Sted
    Harstad, Norway, Norway
    Innlegg
    948
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Rockeren Vis post
    Skjønner
    Hvor får man opp motortemperatur? Har hatt bilen bare to uker uten å få satt meg helt inn i alt men har ikke finni den måleren enda

    Sendt fra min Samsung Galaxy S8 via Tapatalk
    Bruker
    OBD
    2
    leser på telefonen. Kjørt en del tyngre stigninger med 2 tonn på slep i sommer, så raskt at tempen gjerne steg over 100 grader om motoren jobbet tungt. Og varmt vann gir jo også varm olje til gir.

    Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
    Volvo XC70 2013- D4 AWD

    Har VIDA / DICE

  27. #47

    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Mysen
    VCCN medlemsnummer
    378
    Innlegg
    702
    Antall takk

    Standard

    Ahh.. Har en sånn sak jeg også, da skal jeg jaggu sjekke ut det der. Litt rart egentlig at Volvo har kutta ut motortemperaturmåleren i dashbordet.

    Sendt fra min Samsung Galaxy S8 via Tapatalk
    2008 Volvo V70 2.4 D - Bruksbil
    1986 740 Diesel storprosjekt

    Etter noen år uten Volvo så var det ingen vei utenom....

  28. #48
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. juli 2011
    Innlegg
    57
    Antall takk

    Standard

    Skjønner egentlig godt at girkasser gpr til helv..... om man trekker 2 tonn i motbakke på lavt turtall.... blir en hinsides belastning på converter....

    Sent from my SM-G930F using Tapatalk

  29. #49
    Registrerte brukere Stig-Arne sin avatar
    Medlem siden
    27. mars 2010
    Sted
    Harstad, Norway, Norway
    Innlegg
    948
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Rob1 Vis post
    Skjønner egentlig godt at girkasser gpr til helv..... om man trekker 2 tonn i motbakke på lavt turtall.... blir en hinsides belastning på converter....

    Sent from my SM-G930F using Tapatalk
    Converter brukes ikke i slike tilfeller, da er girkassen låst i gir.

    Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
    Volvo XC70 2013- D4 AWD

    Har VIDA / DICE

  30. #50
    gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Gjerdrum, Norway
    VCCN medlemsnummer
    1
    Innlegg
    10.363
    Antall takk

    Standard

    Det er langt i frå uvanleg at desse kassene havarerar før det er gått 200k, RATS har heilt rett i kva dei seier. Hovudgrunnen skal vere altfor aggressive girskift i software, for å få ned sluring mellom gira. Sannsynlegvis er einaste håpet for å få kassene til å overleve, hyppige girskift frå dei er nye, tek ein over ein bil som er gått meir enn 100k blir dette rein bingo.

    Er det krok på bilen? Og ja, eigaren treng ikkje å ha merka stort av dette, kom veldig brått på på vår bil, utan noko voldsomme forvarsel, og tippar på at det er omtrent same skaden. Tenker det blir ei byttekasse her.
    2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++, 1992 244 Classic
    x: 2006 V70R AWD sonicama, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

  31. Takk Rockeren takket for denne posten
Side 2 av 3 FørstFørst 1 2 3 SisteSiste

Lignende tråder

  1. 2008 V70 D5 Summum
    By immortal92 in forum Biler selges / kjøpes
    Svar: 0
    Siste post: 28/10/15, 20:17
  2. Viskerarm bakrute fra V70 2008+ på 1997-2000 V70?
    By Revolved in forum 850 / x70 -serien
    Svar: 2
    Siste post: 19/07/13, 11:09
  3. V70 2008++
    By runepv50 in forum x60 / V70II / XC70II / S80II
    Svar: 15
    Siste post: 11/02/13, 15:08
  4. Radio V70 2008
    By apollo in forum x60 / V70II / XC70II / S80II
    Svar: 2
    Siste post: 18/05/12, 19:51
  5. Volvo V70 2008 2.0D
    By Dag Thomas in forum x60 / V70II / XC70II / S80II
    Svar: 5
    Siste post: 30/12/10, 20:08

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •