Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  3
Viser resultater 1 til 14 av 14

Tråd: 2.5 16v turbo moment spørsmål

  1. #1

    Medlem siden
    31. jan. 2010
    Sted
    Sykkylven
    VCCN medlemsnummer
    1079
    Innlegg
    3.336
    Antall takk

    Standard 2.5 16v turbo moment spørsmål

    Ser jo på å bygge en 2.5l 16v turbo, men er litt usikker på om jeg klarer å komme innafor krava på 240'n.

    Ft'n har jo 265 Nm, så ser for meg at det kanskje blir litt vanskelig?

    Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
    Mine prosjekt - Linker under:
    90 mod Volvo 240 Turbo - Prosjekt tråd
    88 mod Volvo 240 Turbo - Rullende prosjekt tråd
    92 mod Volvo 245 - Rullende prosjekt tråd

    Ønsker å kjøpe ett B204GT/FT innsug, send en pm om du vil selge.

  2. #2

    Medlem siden
    31. jan. 2010
    Sted
    Sykkylven
    VCCN medlemsnummer
    1079
    Innlegg
    3.336
    Antall takk

    Standard

    Glemte å si at det blir med 13c'n, original size dyser og datasprut.

    Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
    Mine prosjekt - Linker under:
    90 mod Volvo 240 Turbo - Prosjekt tråd
    88 mod Volvo 240 Turbo - Rullende prosjekt tråd
    92 mod Volvo 245 - Rullende prosjekt tråd

    Ønsker å kjøpe ett B204GT/FT innsug, send en pm om du vil selge.

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. aug. 2010
    Sted
    Verdal
    Innlegg
    1.459
    Antall takk

    Standard

    Uten at jeg egentlig har noe grunnlag for å svare(ettersom jeg ikke har mappet mine motorer selv) så tror jeg nok ikke det blir noe problem å få en slik motor til å gå dårlig nok.
    Om det er noe godt å være motor er en annen sak


    Regner med at det er kun i forhold til godkjenning?

  4. #4

    Medlem siden
    31. jan. 2010
    Sted
    Sykkylven
    VCCN medlemsnummer
    1079
    Innlegg
    3.336
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Terje1 Vis post
    Uten at jeg egentlig har noe grunnlag for å svare(ettersom jeg ikke har mappet mine motorer selv) så tror jeg nok ikke det blir noe problem å få en slik motor til å gå dårlig nok.
    Om det er noe godt å være motor er en annen sak


    Regner med at det er kun i forhold til godkjenning?
    Er for godkjenningen sin del ja. Ja, får prøve å dra av nok

    Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
    Mine prosjekt - Linker under:
    90 mod Volvo 240 Turbo - Prosjekt tråd
    88 mod Volvo 240 Turbo - Rullende prosjekt tråd
    92 mod Volvo 245 - Rullende prosjekt tråd

    Ønsker å kjøpe ett B204GT/FT innsug, send en pm om du vil selge.

  5. #5
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    7.317
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Riff Vis post
    Ser jo på å bygge en 2.5l 16v turbo, men er litt usikker på om jeg klarer å komme innafor krava på 240'n.

    Ft'n har jo 265 Nm, så ser for meg at det kanskje blir litt vanskelig?
    Med litt kreativitet og noen gamle deler så går dette helt fint, og vel så det. Det er ikke måte på hvor dårlig resultatet blir med originalt eksosanlegg med tett katalysator, lett blombert luftinntak i original luftfilterboks, stag til gasspjeld justert slik at ikke spjeldet åpner skikkelig, en fille i inn tanken på intercooleren, plate mellom gasspjeld og manifold som dekker 1/2 åpningen, revva mapping og feil kamtiming.
    Sist endret av Batland; 19/07/17 kl 08:27

  6. Takk Riff takket for denne posten
  7. #6

    Medlem siden
    31. jan. 2010
    Sted
    Sykkylven
    VCCN medlemsnummer
    1079
    Innlegg
    3.336
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Batland Vis post
    Med litt kreativitet og noen gamle deler så går dette helt fint, og vel så det. Det er ikke måte på hvor dårlig resultatet blir med originalt eksosanlegg med tett katalysator, lett blombert luftinntak i original luftfilterboks, stag til gasspjeld justert slik at ikke spjeldet åpner skikkelig, en fille i inn tanken på intercooleren, plate mellom gasspjeld og manifold som dekker 1/2 åpningen, revva mapping og feil kamtiming.
    Hehe, høres ut som det lar seg gjøre ja
    Mine prosjekt - Linker under:
    90 mod Volvo 240 Turbo - Prosjekt tråd
    88 mod Volvo 240 Turbo - Rullende prosjekt tråd
    92 mod Volvo 245 - Rullende prosjekt tråd

    Ønsker å kjøpe ett B204GT/FT innsug, send en pm om du vil selge.

  8. #7
    volvobrage sin avatar
    Medlem siden
    20. des. 2009
    Sted
    Oppedal
    VCCN medlemsnummer
    2800
    Innlegg
    4.609
    Antall takk

    Standard

    Trur ikkje biltilsynet er villig til og godkjenne alle motorar pga potensial. Viss du for eksempel må lade veldig lite for og komme under.
    Men med dei oppfinnsomme metodane til Terje1 går det nok! Men er ikkje sikkert dei godkjenner søknaden fordi om pga det eg skreiv over.
    Bruksbil: Volvo 945 1995
    Prosjektbil: Volvo 242DL 1980
    X - bilar: Volvo 240GL 1983, Volvo 740GL 1991, Volvo V70 T5 AWD 1997, Volvo 940LT 1997, Volvo 960 1995, Volvo Amazon 1967 herregårdsvogn

  9. Takk Riff takket for denne posten
  10. #8

    Medlem siden
    31. jan. 2010
    Sted
    Sykkylven
    VCCN medlemsnummer
    1079
    Innlegg
    3.336
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av volvobrage Vis post
    Trur ikkje biltilsynet er villig til og godkjenne alle motorar pga potensial. Viss du for eksempel må lade veldig lite for og komme under.
    Men med dei oppfinnsomme metodane til Terje1 går det nok! Men er ikkje sikkert dei godkjenner søknaden fordi om pga det eg skreiv over.
    Ja, er litt det jeg tenker og.. dumt å komme med 0.1 i ladetrykk for akkurat å komme innom grensa.. men om jeg får 0.3 - 0.4 på en 13c, så er ikke effektpotensialet så stort uansett..
    Får bygge og se hva vi får til. Dra av tenning og andre triks
    Mine prosjekt - Linker under:
    90 mod Volvo 240 Turbo - Prosjekt tråd
    88 mod Volvo 240 Turbo - Rullende prosjekt tråd
    92 mod Volvo 245 - Rullende prosjekt tråd

    Ønsker å kjøpe ett B204GT/FT innsug, send en pm om du vil selge.

  11. #9
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. aug. 2010
    Sted
    Verdal
    Innlegg
    1.459
    Antall takk

    Standard

    Volvobrage har absolutt et poeng

    For min den så finn jeg ikke turbononvertere en b6304 motor i 940,men b6254 gikk greit.
    Dette pga motorens potensiale.

    Men som alt annet,regler håndheves svært forskjellig.

  12. Takk Riff takket for denne posten
  13. #10

    Medlem siden
    31. jan. 2010
    Sted
    Sykkylven
    VCCN medlemsnummer
    1079
    Innlegg
    3.336
    Antall takk

    Standard

    Ja, det er jo akkurat den delen der som er litt tricky.
    Er jo kjedelig å bruke mange tusen på deler å så går den ikke gjennom..
    Mine prosjekt - Linker under:
    90 mod Volvo 240 Turbo - Prosjekt tråd
    88 mod Volvo 240 Turbo - Rullende prosjekt tråd
    92 mod Volvo 245 - Rullende prosjekt tråd

    Ønsker å kjøpe ett B204GT/FT innsug, send en pm om du vil selge.

  14. #11
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. aug. 2010
    Sted
    Verdal
    Innlegg
    1.459
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Riff Vis post
    Ja, det er jo akkurat den delen der som er litt tricky.
    Er jo kjedelig å bruke mange tusen på deler å så går den ikke gjennom..
    Ser ikke helt problemet der men.
    Man søker jo først og får man positivt svar så bygger man i henhold til det.

  15. #12

    Medlem siden
    31. jan. 2010
    Sted
    Sykkylven
    VCCN medlemsnummer
    1079
    Innlegg
    3.336
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Terje1 Vis post
    Ser ikke helt problemet der men.
    Man søker jo først og får man positivt svar så bygger man i henhold til det.
    Har fått positivt svar fra BT, har bare ikke fått svaret i papirform ennå. Men alt handler jo om å klare å komme innenfor 220hk / 280 Nm.
    Mine prosjekt - Linker under:
    90 mod Volvo 240 Turbo - Prosjekt tråd
    88 mod Volvo 240 Turbo - Rullende prosjekt tråd
    92 mod Volvo 245 - Rullende prosjekt tråd

    Ønsker å kjøpe ett B204GT/FT innsug, send en pm om du vil selge.

  16. #13
    Registrerte brukere Marius Nilssen sin avatar
    Medlem siden
    01. juni 2013
    Sted
    Te venstre og litt ner
    VCCN medlemsnummer
    1577
    Innlegg
    267
    Antall takk

    Standard

    Jeg snakka med et lokalt motorverksted en stund tilbake angående litt topplokksarbeid og fikk noen tips angående godkjenning
    når jeg nevnte at jeg også hadde en 242 som skulle godkjennes med 16v og turbo.
    De hadde vært med på å godkjenne ganske mange BMWer med turbokonvertert sekser og på nesten hver eneste motor hadde dem lagd plombering
    i trykkrør rett før intercooler for å få effekt og moment ned, så jeg tenker at det sikkert er en ganske enkel og grei løsning.
    ''POWER!!!''
    -Jeremy Clarkson

  17. #14

    Medlem siden
    31. jan. 2010
    Sted
    Sykkylven
    VCCN medlemsnummer
    1079
    Innlegg
    3.336
    Antall takk

    Standard

    Ja, høres ut som en god måte å gjøre det på
    Spørs jo også hva BT legger til grunne for effektmålingen også.. hva som må leses av i benken når den bremses og sånt.
    Får se hva de har skrevet når de sender meg svaret på søknaden.. hittils er det kun muntlig svar jeg har fått.
    Mine prosjekt - Linker under:
    90 mod Volvo 240 Turbo - Prosjekt tråd
    88 mod Volvo 240 Turbo - Rullende prosjekt tråd
    92 mod Volvo 245 - Rullende prosjekt tråd

    Ønsker å kjøpe ett B204GT/FT innsug, send en pm om du vil selge.

Lignende tråder

  1. B230 16v turbomotor, LH 2.4 oppsett for 16v turbo selges
    By 24516vtic in forum S: Universelle deler / Div. modeller
    Svar: 4
    Siste post: 02/11/14, 00:41
  2. konvertering 8v til 16v spørsmål
    By Biggs in forum Avansert trimming
    Svar: 5
    Siste post: 10/10/13, 12:26
  3. Moment 16v topplokk, rødblokk
    By general-aasen in forum Motor og gir
    Svar: 0
    Siste post: 14/08/13, 17:02
  4. moment i turbinhjul turbo
    By Anders Dybvadsskog in forum Motor og gir
    Svar: 7
    Siste post: 03/06/13, 13:24
  5. spørsmål om hvordan ta ut kammene på 16v
    By JEPS in forum Motor og gir
    Svar: 25
    Siste post: 03/07/12, 22:59

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •