har ein 2.0T med 5 trinns kasse, passer 6 trinns kassene fra ein 2.5R uten å måtte bygge om på drivlinja?
har ein 2.0T med 5 trinns kasse, passer 6 trinns kassene fra ein 2.5R uten å måtte bygge om på drivlinja?
2.0T erFWD.
2.5R fins ikkje, mulig du meina 2.4 frå R, men det er jo eiAWDkasse... Du vil i så fall måtte ha ei uvirksom vinkelkasse og det er jo dumt å tilføre unødig vekt.
Du må evt. finne deg ei 6trinns kasse frå ein bensinmotor medFWD, det er eg faktisk ikkje heilt sikker på om du får tak i.
2016 BMW 220d xDrive Gran Tourer
2005 Volvo Horisont B12M
'21 Audi E-tron 55 Sportback S-line
[X]'07 Volvo S60 2,4D 163hk Summum
[X]'95 Volvo 945 LT (Prosjekt/finbil)
Bortsett fra det mekaniske har man også utfordringen med software, slik at man ikke ender opp med Limp Home-modus fordiECUmisforstår nyTCM.
Volvo kan neppe hjelpe med dette, men det er vel noen her som har funnet noen guruer i Sverige som har hjulpet dem med SW-modifikasjoner hvis jeg ikke husker feil.
X Volvo 240 B230F manuell 1989
X Volvo 850 2.5i 10V manuell 1995
X Volvo V70 2.0T 2004
X Volvo XC70 2.4T (US) 2001
X V70 2.5T AWD 4-C Polestar 240hk - solgt
XC70 D5 4-C Inscription 230hk 2012, Leaf Tekna 40kWh 2019
'21 Audi E-tron 55 Sportback S-line
[X]'07 Volvo S60 2,4D 163hk Summum
[X]'95 Volvo 945 LT (Prosjekt/finbil)
Fysisk så skal dette gå helt fint. Var mye sammen med Mathiesen her inne da han bygget om sin 07 V70 2,4D fra M56 til M66. Problemet han støtte på var at cruisecontrol ikke fungerte i 6-gir. Dette fordi software ikke var laget for 6-gir, sånn at bilen trodde girkassa stod i nøytral da den ble kjørt i 6-gir.
Bortsett fra det så tror jeg ikke det var noen større problemer. Volvo kunne ikke hjelpe, så Anders tok en tur til en svenske og alt ordnet seg.
Skulle Volvo hjelpe var det snakk om å legge inn ny software til hele bilen, noe som kostet noen helt elleville summer.
Mvh Daniel V. Volvo 444 PV 1958