Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 9 av 9

Tråd: bytte turbo b200ft

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    21. april 2017
    Innlegg
    4
    Antall takk

    Standard bytte turbo b200ft

    Hei, har en Volvo 740 med b200ft. Det står en 13c turbo på den, men har overhalt en original garret som jeg tenkte å hive i. Ser at oljerørene ikke kommer til å passe, så er det noen som har en liten oppskrift på hva jeg må gjøre for å få det til å passe?

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. mai 2010
    Innlegg
    277
    Antall takk

    Standard

    Det beste er nok om du får tak i de orginale olje rørene som hører til Garrett.
    Hvis ikke kan du kanskje kappe og sveise sammen noe?
    Fungerer forsåvidt og med an slange. Men stoler ikke helt på dem over tid mtp varmen.

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. mai 2010
    Innlegg
    277
    Antall takk

    Standard

    Flensen på manifoild mot turbo må muligens planes også.

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. aug. 2010
    Sted
    Verdal
    Innlegg
    1.459
    Antall takk

    Standard

    Om det er en garrett t3 så skal det passe med oljerør ifra b230et om jeg ikke husker feil.

  5. #5
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    21. april 2017
    Innlegg
    4
    Antall takk

    Standard

    Har lurt litt på å få tak i originale oljerør ja, fra b230et. Men viste ikke hvor lett det var å få tak i så tenkte å høre her først. Om jeg isåfall bruker slange, må det være en spesiell tykkelse på den? Eller er det noe banjokoblinga styrer? og vet du om noen smart måte å få riktig lengde på returen? syns å huske det var aluminium så er ikke akkurat mitt området å sveise

  6. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    21. april 2017
    Innlegg
    4
    Antall takk

    Standard

    ser på flensen nå, og og flensen på 13c og garreten ser så godt som identiske ut, men virker ikke som garreten passer ordentlig på manifoilden. må jeg plane manifoilden helt flat isåfall? og må det da en pakning mellom manifoild og turbo?

  7. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. aug. 2010
    Sted
    Verdal
    Innlegg
    1.459
    Antall takk

    Standard

    Har du noe bilde av den turboen?
    13c og garrett t03 har iallefall ikke samme flens på retur,men nå har garrett laget mange forskjellige turboer også..
    Hvis det ikke er labyrinttetning på eksoshuset så må du enten kjøpe en adapter for å sette imellom eller plane manifolden.
    Evt skaffe et eksoshus som har rett flens.

  8. #8
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    21. april 2017
    Innlegg
    4
    Antall takk

    Standard

    hva er labyrinttetninga? fant et par bilder på google av hvordan flensen på garretten (over) og 13c (under) ser ut, og de ser jo like ut så hadde trodd garretten skulle passe fint på manifoilden (?)

  9. #9
    Administrator
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Kongsberg
    VCCN medlemsnummer
    5
    Innlegg
    5.183
    Antall takk

    Standard

    Labyrinttetningen er den opphøyningen du ser på flensen på bildet av manifolden under, begge turboene du har lagt ut har flens med labyrinttetning:


Lignende tråder

  1. Forskjell på b200ft og b230ft
    By kriss994 in forum Motor og gir
    Svar: 15
    Siste post: 02/12/13, 22:46
  2. B200FT . Hvilke El nett?
    By Jørgen93 in forum Elektronikk og Strøm
    Svar: 18
    Siste post: 01/09/11, 17:04
  3. B200ft
    By jorg1 in forum Motor og gir
    Svar: 4
    Siste post: 14/12/10, 22:56
  4. chip til b200ft
    By jan-einar in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 2
    Siste post: 20/10/10, 08:22
  5. B200ft VS B230 Turbo???
    By Marhau in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 7
    Siste post: 30/05/10, 13:09

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •