Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  3
Viser resultater 1 til 14 av 14

Tråd: VOLVO V50 1,6D HJELP !!

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    04. juli 2017
    Innlegg
    9
    Antall takk

    Standard VOLVO V50 1,6D HJELP !!

    Har byttet motor i en v50 2006 Bilen har får ikke opp turtall max 3000 FÅR OPP FEILMELDING GLØDEPLUGG feil signal
    ECM
    -1320
    ECM
    -1320 Intake air temperature (IAT) sensor inlet Faulty signal OG
    ECM
    -6630 Har byttet luftmassemåler IAT byttet samme mld kommer opp . starter stopper bilen merker da at abs og bremse varning lampe lyser etter slått av motor tatt ut nøkkler . Tar av plussen batteriet problemet borte MEn fortsatt ecm feilmeldinger . Noen som har forslag her ?? Bytte
    ECM
    ?? Eller Andre gode forslag taes imot med takk Blir litt Rar i hue av denne bilen Trenger hjelp før jeg havner på ......

    Til Info ; Bilen hadde samme symtomer før den gamle motor havarerte . Har ikke brukt gammel turbo eller egr ventil partikkelfilter alt i fra ny brukt motor , Må Injectorer Programeres ?? Kan dette være problemet ? Eller er det glødeplugg som er problemet . Kom med forslag

  2. #2
    Registrerte brukere MadAss sin avatar
    Medlem siden
    10. juni 2010
    Sted
    Der ingen skulle tru at nokon kunne bu
    Innlegg
    1.365
    Antall takk

    Standard

    Feilkode på glødeplugger vil kunne gi redusert motoreffekt og maks 3000 rpm.

    Har du byttet både luftmassemåler og sensoren som sitter på innsuget?
    Hvilke verdier har disse?




    Sent fra min SM-G935F via Tapatalk
    1991 Volvo 740 GL (Turbo) (B200FT) 470 000 km
    2015 Volvo V60 D4 AWD aut R-design (D5244T12) 102 000 km
    2015 Volvo V70 D4 AWD aut DynamicEdition (D5244T12) 89 000 km

  3. Takk Maxmekker50 takket for denne posten
  4. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    04. juli 2017
    Innlegg
    9
    Antall takk

    Standard

    Alle glødeplugger er byttet ut Men får fortsatt mld Kan være gløderele hvor finner jeg det ? Bytta luftmasse måler maf får opp en verdi på temp -41,33 kalde grader leiter meg gal for og eliminere det som er rart er kun disse to mld som kommer opp Hele tia kan muligens være glødereleet men finner det ikke

  5. #4
    Registrerte brukere MadAss sin avatar
    Medlem siden
    10. juni 2010
    Sted
    Der ingen skulle tru at nokon kunne bu
    Innlegg
    1.365
    Antall takk

    Standard

    Må demontere frontfanger for å komme til releet. Det kan skape feilkodene på glødepluggene.

    Sent fra min SM-G935F via Tapatalk
    1991 Volvo 740 GL (Turbo) (B200FT) 470 000 km
    2015 Volvo V60 D4 AWD aut R-design (D5244T12) 102 000 km
    2015 Volvo V70 D4 AWD aut DynamicEdition (D5244T12) 89 000 km

  6. Takk Maxmekker50 takket for denne posten
  7. #5
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    04. juli 2017
    Innlegg
    9
    Antall takk

    Standard

    Kjøpte rele dag skal montere i morgen

  8. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    04. juli 2017
    Innlegg
    9
    Antall takk

    Standard

    resultat i dag;

    Engine load36.22 % Engine coolant temperature38.94 °C Boost pressure987.31 hPa Engine Speed774.05 rpm Vehicle Speed0 km/h Intake air temperature21.93 °C Fuel pressure245756.85 hPa Accelerator pedal sensor - PWM signal 0 % Acceleration0 m/s² Battery voltage to control module12.45 V Fuel temperature23.47 °C Injection quantity7.45 mg/cyc Engine running status ECMEngine running In-car temperature18.86 °C Brake light switchNot activated Pressure sensor particulate filter0 hPa Temperature Sensor, Particulate Filter97.62 °C Accelerator pedal (AP) sensor, analog signal0.25 % A/C relay Off Ambient Temperature17.87 °C


    Se maf -40.14 grader inne tem i instrument sier -3 grader ?????

    Parameter
    ECM
    -Glow plug relay
    ECM
    -Engine coolant temperature sensor48.56 °C
    ECM
    -Intake manifold pressure1037 hPa
    ECM
    -Boost pressure, desired value1024 hPa
    ECM
    -Accelerator pedal analog signal8.1 %
    ECM
    -Mass air flow sensor40.7 kg/h
    ECM
    -Air mass/stroke429.8 mg/stroke
    ECM
    -Air mass, desired value309.6 mg/S
    ECM
    -Turbo control valve dutycycle69.70 %
    ECM
    -Intake air temperature (
    MAF
    )-40.14 °C

  9. #7
    Registrerte brukere MadAss sin avatar
    Medlem siden
    10. juni 2010
    Sted
    Der ingen skulle tru at nokon kunne bu
    Innlegg
    1.365
    Antall takk

    Standard

    Der står en trykksensor på innsugsrøret. Mulig at denne også måler temperatur. Mener det skal være to temp sensorer for innluft til motor. En ved luftfilter (lmm) og en etter intercooler. Ofte kalt TMAP.

    Sent fra min SM-G935F via Tapatalk
    1991 Volvo 740 GL (Turbo) (B200FT) 470 000 km
    2015 Volvo V60 D4 AWD aut R-design (D5244T12) 102 000 km
    2015 Volvo V70 D4 AWD aut DynamicEdition (D5244T12) 89 000 km

  10. Takk Maxmekker50 takket for denne posten
  11. #8
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    04. juli 2017
    Innlegg
    9
    Antall takk

    Standard

    Det som er rart er på instrument panelet står det -3 kalde grader Og på (
    MAF
    )-40.14 °C Det står kun to sensorer på spjeldhuset

    byttet gløde rele den feilen er nå vekk Kan det være cem eller ecu som det er defekter med ++
    Sist endret av Maxmekker50; 07/07/17 kl 20:30

  12. #9
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    04. juli 2017
    Innlegg
    9
    Antall takk

    Standard

    FANT NOE SOM KAN VÆRE RELATERT TIL PROBLEMET MITT http://forums.swedespeed.com/showthr...r-temp-reading

    jeg har det samme problemet. Og jeg la merke til noen uttalt at feil omgivelsestemperatur vil ha problemer for
    ECU
    blanding ... Er dette sant eller ikke bilen ta målinger fra IAT sensor som er innebygd i
    MAF
    sensor?

  13. #10
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    04. juli 2017
    Innlegg
    9
    Antall takk

    Standard

    V50,2006,D4164T,IB5,YV1MW765262221349 Delivery 08.07.2017 12:00:09 Control Module - Diagnostic Trouble Code ADMNo fault found BCMNo fault found CCMNo fault found CEMNo fault found CEMNo fault found DDMNo fault found DIMNo fault found
    ECM
    -1320 Mass air flow (
    MAF
    ) sensor
    - Faulty signalDTC is found active. EPSNo fault found
    IAM
    No fault found
    ICM
    No fault found PDMNo fault found SRSNo fault found SWMNo fault found[/B][/B]

    ER DENNE FEIL OGSÅ RELATERT TIL TEMPERATURFØLER I SPEILEN KORRUKSJONSPROBLEMER IAT SENSOR ??????
    Sist endret av Maxmekker50; 08/07/17 kl 11:26

  14. #11
    Registrerte brukere MadAss sin avatar
    Medlem siden
    10. juni 2010
    Sted
    Der ingen skulle tru at nokon kunne bu
    Innlegg
    1.365
    Antall takk

    Standard

    Instrumentpanelet henter temperatur fra giver i ytterspeil.
    Siden du har en 2006 modell, kan feilen der ligge i dørkontaktene om disse ikke har vært byttet tidligere (svakhet på 2006 modellen). Yttertempgivet kan også være problemet.

    Innluftstemperatur til motor kommer kun fra
    MAF
    og evt TMAP.


    Mulig et volvoverksted bør se på dette om du sliter med feilsøkingen.



    http://m.ebay.co.uk/itm/MAP-Sensor-M....c100408.m2460

    Sent fra min SM-G935F via Tapatalk
    Sist endret av MadAss; 09/07/17 kl 09:35
    1991 Volvo 740 GL (Turbo) (B200FT) 470 000 km
    2015 Volvo V60 D4 AWD aut R-design (D5244T12) 102 000 km
    2015 Volvo V70 D4 AWD aut DynamicEdition (D5244T12) 89 000 km

  15. #12
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    04. juli 2017
    Innlegg
    9
    Antall takk

    Standard

    Deteneste som er feil nå er fault found
    ECM
    -1320 Mass air flow (
    MAF
    ) sensor den gir
    ECM
    - Mass air flow sensor 39,3 kg/h på tomgang og øker ved pådrag
    MAF
    og evt TMAP som du refererer til virker Men har tatt av kontakter i a stolpen og nå er det normal temp i instrument etc Finner bare ikke ut HVOR DENNE FEILEN LIGGER
    ECM
    -1320 Mass air flow (
    MAF
    ) sensor - Faulty signalDTC is found active.
    mEN DEN VIRKER JO ?? eLLER OM DET FORTSATT KAN VÆRE NOE MED KONTAKTER eT STED ``

  16. #13
    Registrerte brukere MadAss sin avatar
    Medlem siden
    10. juni 2010
    Sted
    Der ingen skulle tru at nokon kunne bu
    Innlegg
    1.365
    Antall takk

    Standard

    Selv om trykk/luftmengde viser riktig på
    MAF
    og TMAP, kan det likevel være feil på de siden de også måler temperatur. Hvilken temp sier TMAP?

    Om luftmengde ikke er rett, kan du ha en lekkasje et sted

    Sent fra min SM-G935F via Tapatalk
    1991 Volvo 740 GL (Turbo) (B200FT) 470 000 km
    2015 Volvo V60 D4 AWD aut R-design (D5244T12) 102 000 km
    2015 Volvo V70 D4 AWD aut DynamicEdition (D5244T12) 89 000 km

  17. #14
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    04. juli 2017
    Innlegg
    9
    Antall takk

    Standard

    Fant feilen lå i ecu Feilen hang i minnet Slettet hele ecu la inn soft på nytt Bilen er fri for alle feil . Litt arbe men sparte 11k hos volvo på og gjøre det selv

Lignende tråder

  1. Ønsker hjelp - Nøkkelfeil - Volvo V50 1.6D 2005
    By knudde09 in forum C30 / V40II / V40II CC / S40II / V50 / C70II
    Svar: 6
    Siste post: 07/02/17, 13:41
  2. Trenger litt hjelp. V50
    By KillerFly in forum Øvrig Volvorelatert
    Svar: 3
    Siste post: 11/10/16, 12:36
  3. Hjelp til felger - V50
    By Missv50 in forum C30 / V40II / V40II CC / S40II / V50 / C70II
    Svar: 0
    Siste post: 13/05/15, 22:59
  4. Volvo v50 defekt hanskerom. Hjelp!!
    By gjermundf in forum Karosseri, interiør og bilpleie
    Svar: 2
    Siste post: 27/09/13, 10:41
  5. Svar: 188
    Siste post: 12/06/11, 23:06

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •