Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 15 av 15

Tråd: B5204T5 blokk. Maks. hestekrefter uten foringer?

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    07. okt. 2013
    Sted
    Eidsvika
    VCCN medlemsnummer
    2593
    Innlegg
    9
    Antall takk

    Standard B5204T5 blokk. Maks. hestekrefter uten foringer?

    Hei.

    Driv planlegging for neste prosjekt.

    Er det noen med erfaring eller kunnskap om B5204T5 blokka?

    *Er det kjente svakheter med den?
    *Kor mykje hestekrefter takler den?
    *Kan man kjøre 9-10.000 omdreininger?
    *Er det underspyling av stempel i den?
    *Når blir det tema å sette inn "wet liners"?

    Her er det snakk om blokka, ikkje innmat, veiv etc.

    Har du kunnskap om innmaten, skriv gjerne om den også.


    Grunnen til eg ser på 2,0 blokka er at slaglengda er 77mm og er betre egna til høgt turtall enn ei blokk med lang slaglengde, som f.eks 2,5L blokka med 93,5mm.

    Se fram til tilbakemelding!

    Med venleg helsing,

    Join

  2. #2
    Registrerte brukere GMV sin avatar
    Medlem siden
    05. feb. 2010
    Sted
    Skatval, Norway
    Innlegg
    3.465
    Antall takk

    Standard

    Blokka i seg selv er vel på lik linje med en B5234T dvs 81 borring.

    Sent fra min SM-G920F via Tapatalk

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    07. okt. 2013
    Sted
    Eidsvika
    VCCN medlemsnummer
    2593
    Innlegg
    9
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av GMV Vis post
    Blokka i seg selv er vel på lik linje med en B5234T dvs 81 borring.

    Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
    Er det kjente tall på 850T5 R blokka?

  4. #4
    Registrerte brukere GMV sin avatar
    Medlem siden
    05. feb. 2010
    Sted
    Skatval, Norway
    Innlegg
    3.465
    Antall takk

    Standard

    T5 T5-R og R deler samme blokk. Rekker nok til en hel del effekt vil jeg tro.

    Sent fra min SM-G920F via Tapatalk

  5. #5
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    07. okt. 2013
    Sted
    Eidsvika
    VCCN medlemsnummer
    2593
    Innlegg
    9
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av GMV Vis post
    T5 T5-R og R deler samme blokk. Rekker nok til en hel del effekt vil jeg tro.

    Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
    Opp mot 700 hk?

  6. #6
    Registrerte brukere GMV sin avatar
    Medlem siden
    05. feb. 2010
    Sted
    Skatval, Norway
    Innlegg
    3.465
    Antall takk

    Standard

    Vanskelig å si. Er vel bare å prøve.

    Sent fra min SM-G920F via Tapatalk

  7. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. aug. 2010
    Sted
    Verdal
    Innlegg
    1.459
    Antall takk

    Standard

    Uten å sitte med fasit på noe som helst så bør det alikevel være lov å nevne at man må holde seg til 81mm borring når det gjelder hvitblokk generelt(såfremt det ikke er satt inn foringer)
    Vannkanalen imellom sylindrene i toppen bør shimses de den er kjent for å være et svakt punkt.


    Edit:

    Er det motor med motorkode b5204t5 det er snakk om eller er det en "t5" bil med b5204 motor?
    Det er en vesentlig forskjell..
    Sist endret av Terje1; 11/06/17 kl 13:58

  8. #8
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    07. okt. 2013
    Sted
    Eidsvika
    VCCN medlemsnummer
    2593
    Innlegg
    9
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Terje1 Vis post
    Uten å sitte med fasit på noe som helst så bør det alikevel være lov å nevne at man må holde seg til 81mm borring når det gjelder hvitblokk generelt(såfremt det ikke er satt inn foringer)
    Vannkanalen imellom sylindrene i toppen bør shimses de den er kjent for å være et svakt punkt.


    Edit:

    Er det motor med motorkode b5204t5 det er snakk om eller er det en "t5" bil med b5204 motor?
    Det er en vesentlig forskjell..
    Takk for info. Finnes det bilde av prosessen med shimsing?

    Det er B5204T5 motor, 2, 0, 180 hk bensin, original i S60 2001
    Sist endret av Join; 11/06/17 kl 15:58

  9. #9
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. aug. 2010
    Sted
    Verdal
    Innlegg
    1.459
    Antall takk

    Standard

    Det finner du nok ved å google.
    Denne blokka har vel "vindu"(åpninger) like over rammelagrene for å forbedre lufting imellom sylindrene.

    Leste et sted at en hadde fått ei blokk til å sprekke ifra lagerflate og opp til dette vinduet.
    Men var nok voldsom effekt/moment i bildet.

    Har forøvrig en slik motor liggende i deler.

  10. #10

    Medlem siden
    23. des. 2009
    Sted
    Bergen
    VCCN medlemsnummer
    1074
    Innlegg
    737
    Antall takk

    Standard

    finner mykje intressant om trimming av T5 på savar turbo forumet.
    Her er ein tråd om å korleis klare høge turtall på T5 motor http://forum.savarturbo.se/viewtopic...91264860f092af

  11. #11
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    07. okt. 2013
    Sted
    Eidsvika
    VCCN medlemsnummer
    2593
    Innlegg
    9
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Terje1 Vis post
    Det finner du nok ved å google.
    Denne blokka har vel "vindu"(åpninger) like over rammelagrene for å forbedre lufting imellom sylindrene.

    Leste et sted at en hadde fått ei blokk til å sprekke ifra lagerflate og opp til dette vinduet.
    Men var nok voldsom effekt/moment i bildet.
    Hørte kan skje ved ubalanse i veiva? Mykje god info!

  12. #12
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Mysen, Østfold
    Innlegg
    3.137
    Antall takk

    Standard

    Blokka takler 700hk men ikke i evig tid. Med sånne effekter blir det litt bingo hva som skjer når du får fullt trykk.

    Jeg ser humoren i mye turtall men tror det vil bli dyrere å få den effekten ut av 2l samtidig som at turtallet nok gjør sitt på holdbarheten.

    En ting du må se nærmere på er lagerklaringer. Veldig tight klaring på rådelagrene som har ført til mange ras i trimma hvitmotor.

    Sent fra min BV7000 PRO via Tapatalk
    17 Ford Mondeo ST Line Ecoboost
    07 Opel Zafira OPC "bussen"
    92 240 "Turbo" venter på bedre tider
    x biler: 95 965, 92 945Turbo, 90 240GL, 15 Focus,
    71 Rekord, 92 Golf, 97 A4 Quattro

  13. #13
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Mysen, Østfold
    Innlegg
    3.137
    Antall takk

    Standard

    Tips; snakefield motorsport i sverige. Hvis ikke jeg husker feil er det han som har bygd motoren til team x racing, de som kjørte dragracing med taksenka 142.

    Sent fra min BV7000 PRO via Tapatalk
    17 Ford Mondeo ST Line Ecoboost
    07 Opel Zafira OPC "bussen"
    92 240 "Turbo" venter på bedre tider
    x biler: 95 965, 92 945Turbo, 90 240GL, 15 Focus,
    71 Rekord, 92 Golf, 97 A4 Quattro

  14. #14
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    07. okt. 2013
    Sted
    Eidsvika
    VCCN medlemsnummer
    2593
    Innlegg
    9
    Antall takk

    Standard

    Takk for mange svar!

    Ringte til et kjent motorverksted i går, fikk litt tips og råd.

    *Max turtall på 8500 omdreininger. Då "går eg glipp av" mange problem med lager.
    *Eg kan bruke original oljepumpe og vannpumpe(om eg bruker frostvæske som ikkje skummar)
    *Blokka skal tåle 700 vi med shims og avstivingar og riktige klaringar.
    *Bruk harmonisk demper.
    *balansert innmat.
    *Kan sette inn tørre foringer.
    *77mm slaglengde gir mindre belastning på blokka.

  15. #15
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    07. okt. 2013
    Sted
    Eidsvika
    VCCN medlemsnummer
    2593
    Innlegg
    9
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Terje1 Vis post
    Har forøvrig en slik motor liggende i deler.
    Du har PM.

Lignende tråder

  1. Tap av hestekrefter pga kjølevifte
    By kimar in forum Avansert trimming
    Svar: 20
    Siste post: 23/07/17, 21:13
  2. Svar: 30
    Siste post: 28/03/13, 13:13
  3. Svar: 0
    Siste post: 17/04/12, 13:22
  4. Hestekrefter 27-29 April i Porsgrunn
    By Revell in forum Arkiv
    Svar: 0
    Siste post: 13/03/12, 22:06
  5. forskjellen på hestekrefter og newtonmeter?
    By cossykiller in forum Motor og gir
    Svar: 31
    Siste post: 12/05/10, 18:42

Tagger for denne tråden

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •