Startproblemer 144

[Nasse]

Hei

Har problemer med å starte min 140.
Batteriet er fulladet og starter går når jeg kobler den direkte til batteriet.
Det bare skjer ingenting når jeg vrir nøkkelen. Ingen lys er det heller.

Jeg skrudde ut tenningslåsen og alle kablene datt ut av sin plass. Noen som vet hvor de forskjellige skal settes in?

Jeg mistenker at noe er feil med kabling. Er det noen som har en ide?

Bilen ble kjøpt slik den er nå, så jeg vet ingenting om hva problemet kan være.

Sent fra min E5823 via Tapatalk

[Nasse]

Da har jeg funnet et diagram fra en 240 1976 som ligner veldig på hvordan kablingen i min 1974, 144 er lagt opp.

Så hvis noen flere enn meg lurte så er fasiten følgende: <Rød: 30> <Blå/Gul: 15> <Svart: 50> <Blå: S>
I 240 diagrammet er den siste ledningen som går inn i S, i fargekombinasjonen hvit og rød. I min 144 er den helblå. Kan være forskjellig fra bil til bil ser det ut som. Men det viktigste er vel de tre første.
Jeg legger ved link til diagrammet nederst. Det er på side 125 og 126.

Etter 3 timer med feilsøking og googling har jeg endelig løst problemet som jeg forårsaket selv. Nå er det over til det virkelige problemet. Får da faen ikke start på bilen.
jeg oppdaget at sikringen til "ignition cut-away" hadde gått. Jeg byttet denne uten at det hjalp.

Minuspolen fra batteriet er koblet rett til jord. Plusspolen går rett til starter. Jeg har sjekket at jord fra motor til chassi har kontakt. Ledningen fra den andre polen på starteren går inn i kabelbeskytter og inn under rattet der den forhåpentligvis er koblet riktig.
Noen som har en ide om hvor jeg skal titte? Hvilke ledninger skal jeg se på og hvilke koblinger? Kan for eksempel kondensatoren ha tatt kvelden? Hvordan sjekker jeg det evt?

Setter stor pris på alle svar jeg kan få.

Link til diagram:
http://www.volvowiringdiagrams.com/v...l%20System.pdf