Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  2
Viser resultater 1 til 13 av 13

Tråd: To typer Volvo 850 RIP design?

  1. #1
    Registrerte brukere regeli sin avatar
    Medlem siden
    28. sep. 2010
    VCCN medlemsnummer
    310
    Innlegg
    955
    Antall takk

    Standard To typer Volvo 850 RIP design?

    Her før jul fikk jeg tak i et komplett Volvo 850 RIP (Reverse Intercooler Piping) kit som ble levert på de første 850 turboene som kom i 1994.
    Dette ble trukket tilbake grunnet ising i gassspjeld og det ble satt inn annen type rør design som vistnok ga litt lavere effekt i mellomregisteret.

    Forskjellen:
    Normal vs Reversed.jpg

    Info: http://forum.vccn.no/showthread.php?...-TWR-S70R-V70R
    (En veldig bra tråd fra Rcar her inne)

    Dette kittet er ikke lett å oppdrive og er sjelden vare på markedet i dag.
    Men, det som jeg stusser på, var det to typer RIP kitt levert i sin tid?

    Her er delene:
    2016-12-21 22.12.58.jpg

    Det som jeg virker rart er at røret fra IC til innsuget er det to typer av.
    Legg merke til nr. 2 og 7, nr. 7 er med litt flere deler til sammen og nr. 2 er et rør med "alt inkludert".

    Kittet jeg fikk tak i:
    s-l1600.jpg

    Har snakket med folk innenlands og utenlands.
    Noen mener nr. 2 er det som er levert andre mener nr. 7.
    Fordelen og ulempen med disse to er det jo også mtp. plast eldres osv...

    Hvis noen her inne har en forklaring hvorfor er to typer, så setter jeg pris på det

  2. Takk Rcar takket for denne posten
  3. #2
    Registrerte brukere Rcar sin avatar
    Medlem siden
    27. juli 2010
    Sted
    Notodden
    Innlegg
    867
    Antall takk

    Standard

    Er som bilder viser 2 "forskjellige" kit ja....
    Ingen tvil om det.

    Noen tanker rundt det;
    1) Kanskje det kittet du har kjøpt ifra en 850 Turbo?, mens de andre fra 850 T-5 & T-5R ?
    - Eller versa visa...
    Grunn til formulering; Er at i alle fall de T5 og T-5R som jeg har vært borti - har vært med den første satsen.
    Kan tro jeg har lett etter dokumentasjon - men finner ikke det....
    Dog kan jeg bekrefte at f.eks. den veldig pene originale 1994 registrerte T-gule som jeg demonterte for noen år siden hadde den 1 typen (altså med rør nr 6842334)

    Flere tanker som har slått meg er at om det skulle være 2 kit på snaut 1 år (ca);
    2) Er det en mulighet at det har vært forskjellig rør på manuell og automat.
    3) Alternativt forskjellig rør, for forskjellig marked (avh av hvilken
    ECU
    som sitter i bilen)
    4) Eller at forklaringen er at Volvo forsket på en løsning på "det ikke eksisterende" problemet ??? (altså med ising)

    Her er et bra bilde av den andre satsen;
    http://volvospeed.com/vs_forum/topic...r-ipd-rip-kit/

    Her av den andre (Han her derimot påstår at den du har er nyest. Så ja, kanskje satsen du har er nyere og til en viss grad, men ikke bra nok ? skal forhindre ising ved å bremse luftstrømmen....)
    http://forums.t5d5.org/topic/20210-p...-v70r-p1-1998/

    Merk; Volvo på sine sider spesifiserer at sats nr 1 er kun til 1994, mens satsen du har er frem til 1998 (!)
    - Dette underbygger jo også til en viss grad dette !?!

    Rcar
    Sist endret av Rcar; 24/01/17 kl 22:19
    Mine Volvoer; V90 T8R Polestar 2018 (Bursting Blue) + V40 T2R 2017 (Bursting Blue) + 854 T-5R 1994 (T-gul) + 854 1996 (Hvit "TWR Replica")

  4. #3
    Registrerte brukere Rcar sin avatar
    Medlem siden
    27. juli 2010
    Sted
    Notodden
    Innlegg
    867
    Antall takk

    Standard

    Tror det var mopardirectparts.com som solgte vel disse satsene frem til et par tre år siden ?
    (Var vel ikke så mange som viste om dem)

    Er nok tomme nå kanskje ???

    Rcar
    Mine Volvoer; V90 T8R Polestar 2018 (Bursting Blue) + V40 T2R 2017 (Bursting Blue) + 854 T-5R 1994 (T-gul) + 854 1996 (Hvit "TWR Replica")

  5. #4
    Registrerte brukere regeli sin avatar
    Medlem siden
    28. sep. 2010
    VCCN medlemsnummer
    310
    Innlegg
    955
    Antall takk

    Standard

    Jeg har fått tak i to RIP kit nylig og der var plastbelgen med begge kit, men på den ene var plastbelgen defekt i nedre del :(

    Det ene RIP kittet kom fra en 850 T5 med automat som er registrert i 1994.
    Det andre kittet kom fra en 850 Turbo med manuell.

  6. #5
    Registrerte brukere Rcar sin avatar
    Medlem siden
    27. juli 2010
    Sted
    Notodden
    Innlegg
    867
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av regeli Vis post
    Jeg har fått tak i to RIP kit nylig og der var plastbelgen med begge kit, men på den ene var plastbelgen defekt i nedre del :(

    Det ene RIP kittet kom fra en 850 T5 med automat som er registrert i 1994.
    Det andre kittet kom fra en 850 Turbo med manuell.
    Lite mysterie dette ja;

    Men da har vi i alle fall til en viss grand ""konstatert"";

    Det ene RIP kittet kom fra en 850 T5 med automat som er registrert i 1994. (m plastbelgen)
    Det andre kittet kom fra en 850 Turbo med manuell. (m plastbelgen)

    Jeg har hatt T-gul aut. med det andre røret. (Dumme stuten "meg" solgte likså godt dette...jaja)

    * Dog kan man jo ikke garantere for hva eiere har hatt for påfunn i løpet av disse årene.

    En annen tanke er jo at det kan ha vært 2 x recall fra Volvo; først med alternativt rør, deretter bytte av hele satsen.

    Når det er sagt tror jeg også det er 2 typer "forskjellige" slanger til det øvre røret (over motoren) ute å går; en med "klassisk" rutemønster og en med lange mer trådaktige mønstre. (Der bildet ditt viser den med "rutemønster")

    Rcar
    Mine Volvoer; V90 T8R Polestar 2018 (Bursting Blue) + V40 T2R 2017 (Bursting Blue) + 854 T-5R 1994 (T-gul) + 854 1996 (Hvit "TWR Replica")

  7. #6
    Registrerte brukere regeli sin avatar
    Medlem siden
    28. sep. 2010
    VCCN medlemsnummer
    310
    Innlegg
    955
    Antall takk

    Standard

    Alltids kjekt med litt nostalgi og teorier

  8. #7
    Moderator Morgis sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    VCCN medlemsnummer
    9
    Innlegg
    6.063
    Antall takk

    Standard

    Rør nr2 er i helplastikk, mener dette ble levert på lavtrykksturboene.
    Mye dårligere kvalitet enn stålrøret med gummislanger (del nr7).
    De korrugerte punktene på plastrøret er for bevegelsefleksing mellom motor og IC
    Sist endret av Morgis; 26/01/17 kl 22:58
    '07 V70 R ✓
    '95 850 T-5R

  9. Takk regeli takket for denne posten
  10. #8
    Registrerte brukere regeli sin avatar
    Medlem siden
    28. sep. 2010
    VCCN medlemsnummer
    310
    Innlegg
    955
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Morgis Vis post
    Rør nr2 er i helplastikk, mener dette ble levert på lavtrykksturboene.
    Mye dårligere kvalitet enn stålrøret med gummislanger (del nr7).
    De korrugerte punktene på plastrøret er for bevegelsefleksing mellom motor og IC
    og plastikk blir som regel hardere med årene :(

  11. #9
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    26. mars 2017
    Innlegg
    7
    Antall takk

    Standard

    Hei.
    er det mulig og få kjøpt slangen mellom rør og intercooler(det lange røret på toppen) til en rip sats noen steder??

  12. #10
    Registrerte brukere regeli sin avatar
    Medlem siden
    28. sep. 2010
    VCCN medlemsnummer
    310
    Innlegg
    955
    Antall takk

    Standard

    Har prøvd uten å lykkes :(

  13. #11
    Moderator Morgis sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    VCCN medlemsnummer
    9
    Innlegg
    6.063
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Otto Vis post
    Hei.
    er det mulig og få kjøpt slangen mellom rør og intercooler(det lange røret på toppen) til en rip sats noen steder??
    Ser da ut til å være enkel bestillingsvare fra volvo?
    https://www.fcpeuro.com/products/vol...-volvo-3517268

    Evnt silikon
    https://www.do88.se/en/artiklar/volv...ure-hoses.html
    '07 V70 R ✓
    '95 850 T-5R

  14. #12
    Registrerte brukere Rcar sin avatar
    Medlem siden
    27. juli 2010
    Sted
    Notodden
    Innlegg
    867
    Antall takk

    Standard

    3517268 skal være å få kjøpt enda.
    I alle fall i USA.
    http://www.volvopartswebstore.com/pr...key_category=0
    Kan dog hende at er utgått fra lagret i Sverige....
    Men det er det vel noen her inne som har tilgang tilø en PC på Volvo som kunne evt få dobbeltsjekket ?


    Rcar
    Mine Volvoer; V90 T8R Polestar 2018 (Bursting Blue) + V40 T2R 2017 (Bursting Blue) + 854 T-5R 1994 (T-gul) + 854 1996 (Hvit "TWR Replica")

  15. #13
    Registrerte brukere regeli sin avatar
    Medlem siden
    28. sep. 2010
    VCCN medlemsnummer
    310
    Innlegg
    955
    Antall takk

    Standard

    Kan bekrefte at luftslangen med delenr 3517268 kan enda kjøpes hos Volvo som Classic Part, ca. 500kr

Lignende tråder

  1. Chrisarn90: Min 2011 Volvo S40 D3 R-Design & 2009 Volvo V50 R-Design (Vurderes solgt)
    By Chrisarn90 in forum C30 / V40II / XC40 / S40II / V50 / C70II
    Svar: 140
    Siste post: 31/12/16, 23:30
  2. Raiator + oljekjøler og muligens ic med rip.
    By Frufsa in forum 850 / x70 -serien
    Svar: 5
    Siste post: 09/10/16, 09:47
  3. Svar: 1
    Siste post: 27/03/13, 13:15
  4. hvordan få en rip fri front rute?, uten og skifte till en ny.
    By meduza18 in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 12
    Siste post: 07/12/11, 21:38
  5. Volvo 850 94mod. R-Design. SOLGT!
    By spørck in forum Biler selges / kjøpes
    Svar: 17
    Siste post: 02/12/11, 01:38

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •