Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  66
Side 1 av 7 1 2 3 ... SisteSiste
Viser resultater 1 til 25 av 172

Tråd: Mattis' 960 tråd.

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    30. nov. 2010
    Sted
    Trondheim
    Innlegg
    333
    Antall takk

    Standard Mattis' 960 tråd.

    Da var det min tur til å skaffe meg 960.. Har likt 960'ene lenge, og har tenkt tanken på å anskaffet meg en, men det har blitt med det, mest pga prisene på disse bilene som jeg da syns er litt i høyeste laget når det kommer til gammel volvo.

    Men, i januar i år snublet jeg over en 97 modell, og den hadde en pris jeg ikke kunne si nei til.. Lang historie kort, bilen var innom på jobb, jeg kommenterte at jeg likte den, 6000kr senere var den min.


    Skitten og fæl, men bra ellers


    Grei inni, og som den skarpøyde sikkert ser....


    Manuell!


    Fikk også med noen 17"ere


    Kjøpte den av en eldre herremann, som hadde hatt den siden ca 2000, og tatt godt vare på den, han hadde kjøpt seg ny bil, så den gamle volvoen var blitt "ekstrabil", og etter en EU-kontroll, så gadd han ikke mer.

    Lista var ikke spesiellt lang, skjeve bremser, noen knuste glass på baklyktene, div stag/kuler/endeledd, og oljelekkasje på motoren

    Brukte bilen i ca ei uke før deler ble kjøpt inn... Planen var å ta det stykkevis, på ei helg var alt utenom oljelekkasjen tatt, tanken var å ta oljelekkasjen, samt registerreim, vannpumpe, strammere, og simmeringer helga etter...

    Helga etter starta jeg bilen... Og røykla ca halve trondheim! Noe som var nytt, da den ikke røyk i det hele tatt den uka jeg kjørte bilen.. Så når man var ferdig med de nordnorske glosene, var det på tide å se hva greia var.

    Det viste seg at motoren blandet alle væsker den kunne blande, den brant olje, og vann, det var bensin, og olje i kjølevannet, og naturligvis bensin, og kjølevann i oljen.. Faen!

    Siden motoren hadde gått 300tusen, så kom jeg fram til at en byttemotor, var antagelig det beste alternativet..
    Sist endret av Mattis; 29/05/18 kl 19:54

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    30. nov. 2010
    Sted
    Trondheim
    Innlegg
    333
    Antall takk

    Standard

    Så jakta på motor var i gang..'
    Etter en del søking, så dukka det opp en kar oppi namsos, som hadde en, ok kilometerstand, ok pris, og den sto enda i bil, så den kunne prøves.
    Yess!

    Dro dit, når jeg kommer fram, ser jeg at det står to stk 965 der.
    Etter å ha prøvd motoren, så begynte vi å prate om bilene.. Lang historie kort, skulle kjøpe en motor, endte opp med to 965'ere til.

    Delebil:1
    2.5 automat, svarte tøyseter, utrulig rusten under. Motoren fra denne, blir brukt i bruksbilen







    Delebil:2
    2.5 manuell, grått skrynkelskinn, og ellers samme spec som den jeg holder på med.


    Da jeg ikke hadde lyst å ha så mange biler stående, så ble den gullfarga solgt i deler, strippet, og kastet.











    Så var det endelig på tide å begynne på selve prosjektbilen igjen..
    Motoren ble plukket ut, pga noen runde muttre, så ble katalysatoren også med "på lasset"


    Alle simmeringer, registerreim, strammere, og vannpumpe byttet på "ny motoren", og på vei inn igjen.


    Klar for EU-kontroll, igjen! Prøvekjørte litt, kommer tilbake til garagen, oljelekkasje(oljekjøler trur jeg), og vannlekasje(fra bensinvarmeren), samt handbrekket tar ikke i det hele tatt....

    Mere bannskap, siden nyåret nærmet seg fort, og siden jeg ikke har lyst til å betale enda ei årsavgift på en bil jeg ikke får brukt, så blir skiltene levert..

    Det er det som har skjedd til nå.

    Framtidige planer, når man ser bort i fra EU, kommer i neste innlegg
    Sist endret av Mattis; 22/03/18 kl 22:31

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    30. nov. 2010
    Sted
    Trondheim
    Innlegg
    333
    Antall takk

    Standard

    Så til fremtidige planer.....

    Ettersom jeg allerede har et par prosjekter fra før, så blir det ikke å skje noe "stort" med denne..
    Tanken er å ha en komfortabel, praktisk, og litt pimp, bruksbil.

    Kjedelig BS:
    -Bensinvarmern skal bort, den lekker vann, og den fungerte vist nok ikke, i tillegg så den må antagelig fjernes, for å gi plass til grenrør
    -Må få sandblåst, og tectylert den under, da det er en god del overflaterust.
    -Ellers, så blir det mye bytting av deler mellom de 2 gråe bilene, da jeg naturligvis vil ha den som jeg skal bruke, mest mulig strøken innvendig og utvendig.

    Ellers:
    -Senk, hørt rykter om at v70 fjærbein framme, blir akkurat passe lavt, og mykt.
    -Nytt eksosanlegg hele veien fra toppen. Extractorgrenrør fra bmw 6'er, og rustfritt anlegg fra raka rør.
    -Bygge om til 302mm bremser framme, da alt på spindlene framme er ganske slitent uansett.
    -850R fanger framme, lakkere sideskjørtene, og nederste del av bakfangern
    -US blink, og XC-stil grill, men flytte over skråstreken (volvo merket)
    -Og naturligvis felger... Noe utenom det vanlige

    Men ja, går i rykk og napp, så blir vel neppe å bli oppdatert så veldig ofte her
    Sist endret av Mattis; 31/12/16 kl 17:07

  4. #4
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Billig bil uansett da! Manuell, pen i utseende, skinninteriør ++ Følges!

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  5. #5
    Registrerte brukere Anders Dybvadsskog sin avatar
    Medlem siden
    19. des. 2009
    Sted
    Verdal`n
    Innlegg
    4.702
    Antall takk

    Standard

    Dette blir bra
    740 prosjekt: http://forum.vccn.no/showthread.php?t=392

    Ny eier av Dunfrid<3

  6. #6
    Registrerte brukere vangsfreaken sin avatar
    Medlem siden
    08. des. 2013
    Sted
    hamar
    Innlegg
    2.473
    Antall takk

    Standard

    Spørs om jeg må følge med her

    Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

  7. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. aug. 2010
    Sted
    Verdal
    Innlegg
    1.459
    Antall takk

    Standard

    V70 fjærbein passer imot 960 sin spindel ja,men det er kun coilovers som går å bruke(evt space litt)
    Skal du bruke vanlige v70 fjærbein med spiralfjær så må du sikkert space en 50-80mm pga at felgen kommer i konflikt med fjærbeinet/fjæra.

    Gå for kaw fjærer som er til 960,de får man godkjent også

  8. #8
    Registrerte brukere In The White sin avatar
    Medlem siden
    04. mars 2011
    Sted
    Skåne/Sverige
    Innlegg
    1.061
    Antall takk

    Standard

    Gott jobbat! Hehe! Farligt att åka och titta på motor.
    Tack till:
    Bil Bengtsson i Simrishamn
    do88
    KL Racing

  9. #9
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    30. nov. 2010
    Sted
    Trondheim
    Innlegg
    333
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av HansOla Vis post
    Billig bil uansett da! Manuell, pen i utseende, skinninteriør ++ Følges!
    Joda, billig var den, og er vel enda langt under listepris, men har blitt noen nordnorske gloser underveis

    Sitat Opprinnelig postet av Anders Dybvadsskog Vis post
    Dette blir bra
    Sitat Opprinnelig postet av vangsfreaken Vis post
    Spørs om jeg må følge med her

    Sent fra min SM-G935F via Tapatalk
    Det gjør dere rett i De som kjenner til min brune 245, skjønner at når jeg sier at hjula blir utenom det vanlige, så blir de nettopp det
    Men det er vel enda ei stund til de blir bestillt da....

    Sitat Opprinnelig postet av Terje1 Vis post
    V70 fjærbein passer imot 960 sin spindel ja,men det er kun coilovers som går å bruke(evt space litt)
    Skal du bruke vanlige v70 fjærbein med spiralfjær så må du sikkert space en 50-80mm pga at felgen kommer i konflikt med fjærbeinet/fjæra.

    Gå for kaw fjærer som er til 960,de får man godkjent også
    Da blir det kaw fjærer

    Sitat Opprinnelig postet av In The White Vis post
    Gott jobbat! Hehe! Farligt att åka och titta på motor.
    Joda Forumbruker Jan einar jenssen, skal ha den sølvfarga delebilen, som donor til sitt prosjekt når jeg er ferdig med den..... Om ikke han har blitt lei av å vente på meg til da..

  10. #10
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    11. jan. 2010
    Sted
    Nordland/Bodø
    Innlegg
    4.259
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Mattis Vis post



    Joda Forumbruker Jan einar jenssen, skal ha den sølvfarga delebilen, som donor til sitt prosjekt når jeg er ferdig med den..... Om ikke han har blitt lei av å vente på meg til da..
    han har det ikke på noen måter travelt
    Mine kjøp og salg erfaringer! (LINK)



    nåværende kjøretøy:
    94 volvo 945 godkjent med t5
    86 chverolet van

  11. #11
    Registrerte brukere Kristian N sin avatar
    Medlem siden
    12. jan. 2012
    Sted
    Jessheim, Norway
    VCCN medlemsnummer
    784
    Innlegg
    994
    Antall takk

    Standard

    Følges! har akk kjøpt 960 selv og ser ut som vi har noe like planer. Veit du om rakarör anlegget er org dim ellernoe grøvre? Har du tenkt til å finne en lovlig løsning på senk? hørt det er noe atalt å få til...

  12. #12
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    30. nov. 2010
    Sted
    Trondheim
    Innlegg
    333
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Jan-Einar Jenssen Vis post
    han har det ikke på noen måter travelt
    Enda godt Man blir jo til stadighet distrahert av disse 240 vognene

    Sitat Opprinnelig postet av Kristian N Vis post
    Følges! har akk kjøpt 960 selv og ser ut som vi har noe like planer. Veit du om rakarör anlegget er org dim ellernoe grøvre? Har du tenkt til å finne en lovlig løsning på senk? hørt det er noe atalt å få til...
    Jeg forstår det sånn at det bare er å smikke eksosanlegget rett på, altså at det er samme dim som orginalt.. men det har ikke så mye betydning for min del, da jeg uansett skal kjøre grenrør, så må få smidd til noe katalysator-greier mellom det, og anlegget

    Jeg lurer på om ikke disse KAW fjærene har TUV-papirer, men det vet kanskje Terje1 bedre enn meg

    Ellers.... Ingen væskelekkasjer!!!!!!!! Var bare en gåen O-ring på oljekjølern.. Handbrekksdeler er bestillt, og det er vel det som har skjedd siden sist.

  13. #13
    Registrerte brukere Kristian N sin avatar
    Medlem siden
    12. jan. 2012
    Sted
    Jessheim, Norway
    VCCN medlemsnummer
    784
    Innlegg
    994
    Antall takk

    Standard

    Er disse KAW fjørene dedikerte 960 fjører eller til 940? Og hvem i all verden forhandler dette?

  14. #14
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. aug. 2010
    Sted
    Verdal
    Innlegg
    1.459
    Antall takk

    Standard

    Kaw er til 740/760,940/960 og s/v90.

    Får kjøpt kun fjærene foran for de som har multilink med bladfjær.
    Høyden bak bør såklart harmonere med høyden foran,ellers tror jeg det blir værre med godkjenning.

  15. #15
    Registrerte brukere Anders Dybvadsskog sin avatar
    Medlem siden
    19. des. 2009
    Sted
    Verdal`n
    Innlegg
    4.702
    Antall takk

    Standard

    Takk for praten i dag alltid morro å treffe forumbrukere
    740 prosjekt: http://forum.vccn.no/showthread.php?t=392

    Ny eier av Dunfrid<3

  16. #16
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    30. nov. 2010
    Sted
    Trondheim
    Innlegg
    333
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Anders Dybvadsskog Vis post
    Takk for praten i dag alltid morro å treffe forumbrukere
    I lige så du ser ut som det skal la seg gjøre å få strekt ut de rynkene

    Som det kan skimtes på et bilde oppi her, de venstre dørtrekka i min 960 har store rynker, de høyre har bare små, så var hos anders å henta et sett der de høyre var gale... Om jeg ikke får retta ut små-rynkene, så har jeg iaf et matchende sett

  17. #17
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    03. april 2011
    Sted
    I Det store Vestland
    Innlegg
    11
    Antall takk

    Standard

    Hei Mattis
    Har selv en 960 som jeg holder på med, er automat i den og jeg ønsker meg en manuell kasse med alle tilbehør for å skifte ut atomatkassa... har du en manuell girboks med alt som skal til for en slik swap... eller kjenner noen som har Kanskje??

    Hører fra deg Mattis, du kan også ringe meg visst det er lettere 922 32 922

    Mvh Steinar
    Livet er en kamp mot klokken og jeg forter meg så fort jeg har kjøretøy til...

  18. #18
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    30. nov. 2010
    Sted
    Trondheim
    Innlegg
    333
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av 780GT Vis post
    Hei Mattis
    Har selv en 960 som jeg holder på med, er automat i den og jeg ønsker meg en manuell kasse med alle tilbehør for å skifte ut atomatkassa... har du en manuell girboks med alt som skal til for en slik swap... eller kjenner noen som har Kanskje??

    Hører fra deg Mattis, du kan også ringe meg visst det er lettere 922 32 922

    Mvh Steinar
    Denne er desverre bortlovd til Terje1 for lenge siden..

    I prosjekt-relaterte nyheter: Ny oljelekkasje, denne gangen servo.. Ser ut til at det er på returslangen, ryggelysene har sporløst forsvunnet, og posten har rota bort mesteparten av bremsedelene mine. Så ja

    Har seriøst aldri hatt så mye problemer før EU-kontrollen EVER!

  19. Takk Anders Dybvadsskog takket for denne posten
  20. #19
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. aug. 2010
    Sted
    Verdal
    Innlegg
    1.459
    Antall takk

    Standard

    "Det blir vel greit til slutt", er det ikke det folk sier?

    Ang returslangen så er det greit å huske på å være snill men den tappen som stikker ut ifra beholderen på pumpa.
    Den er det fullt mulig å knekke. Snakker av erfaring her dessverre....

  21. #20
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    30. nov. 2010
    Sted
    Trondheim
    Innlegg
    333
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Terje1 Vis post
    "Det blir vel greit til slutt", er det ikke det folk sier?

    Ang returslangen så er det greit å huske på å være snill men den tappen som stikker ut ifra beholderen på pumpa.
    Den er det fullt mulig å knekke. Snakker av erfaring her dessverre....
    Det sies så ja
    Det er notert Ser ut som dette har vært forsøkt fikset tidligere, da det står ei vanlig slangeklemme der nå

    Endelig kom bremsene! Alle skiver, klosser, og skoene til brekket.


    Kjøpte bremseskjold på Speedtema


    Når man er som meg, altså passe glemsk, så får man seg jo noen overraskelser innimellom.. Denne gangen var det en veldig positiv en.... Det viser seg at jeg hadde en R-fanger underdel, en ekstra 960 overdel, og grøftelys liggende, som jeg kjøpte av en fyr, for den nette sum av 300kr. Så da var tydeligvis det i boks


    Så om ikke det kommer enda flere feil nå, så bør det jo være mulig å få godkjent 960'en snart

  22. Takk Kristian N, Anders Dybvadsskog, Jan-Einar Jenssen takket for denne posten
  23. #21
    Registrerte brukere Kristian N sin avatar
    Medlem siden
    12. jan. 2012
    Sted
    Jessheim, Norway
    VCCN medlemsnummer
    784
    Innlegg
    994
    Antall takk

    Standard

    Dette blir bra! skal ha samma leppa selv. Leie å finne brukt og svindyre nye av det jeg har finni iaf.

  24. #22
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Mysen, Østfold
    Innlegg
    3.137
    Antall takk

    Standard

    Er vel ikke å få nye lengre? Husk at det ikke er samme plast i de avbildede delene, kan ikke sveises sammen.

    Sent fra min S30 via Tapatalk
    17 Ford Mondeo ST Line Ecoboost
    07 Opel Zafira OPC "bussen"
    92 240 "Turbo" venter på bedre tider
    x biler: 95 965, 92 945Turbo, 90 240GL, 15 Focus,
    71 Rekord, 92 Golf, 97 A4 Quattro

  25. #23
    Registrerte brukere Kristian N sin avatar
    Medlem siden
    12. jan. 2012
    Sted
    Jessheim, Norway
    VCCN medlemsnummer
    784
    Innlegg
    994
    Antall takk

    Standard

    De solgt på bcb er original Volvo. I følge sidene dems da

  26. #24
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. aug. 2010
    Sted
    Verdal
    Innlegg
    1.459
    Antall takk

    Standard

    Blir veldig kjekk front det der

  27. #25
    Registrerte brukere Anders Dybvadsskog sin avatar
    Medlem siden
    19. des. 2009
    Sted
    Verdal`n
    Innlegg
    4.702
    Antall takk

    Standard

    Blir bra det der ja
    740 prosjekt: http://forum.vccn.no/showthread.php?t=392

    Ny eier av Dunfrid<3

Side 1 av 7 1 2 3 ... SisteSiste

Lignende tråder

  1. Mattis' 240 tråd. Startet en ny en..
    By Mattis in forum 200 -serien
    Svar: 50
    Siste post: 01/04/18, 11:55
  2. ss242's 75-264 v8 bruksbilprosjekt
    By ss242 in forum 200 -serien
    Svar: 29
    Siste post: 22/12/16, 22:02
  3. 244 Bruksbilprosjekt
    By krsitoffer in forum 200 -serien
    Svar: 1
    Siste post: 04/04/15, 23:57
  4. FinnjSpinnj`s VOLVO 740 Bruksbilprosjekt!
    By Finnjspinnj in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 226
    Siste post: 21/06/13, 01:49
  5. CrazyRobert's Volvo 940 LT bruksbilprosjekt
    By CrazyRobert in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 27
    Siste post: 26/09/12, 16:32

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •