Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  8
Side 2 av 2 FørstFørst 1 2
Viser resultater 26 til 49 av 49

Tråd: V60 hybrid - erfaringer

  1. #26
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    20. des. 2009
    Sted
    Toten
    Innlegg
    2.555
    Antall takk

    Standard

    Kjørte på el til godt under 20 blå jeg så det er ikke noe problem
    Felgen, Reodor Felgen...

    2X FEM sylindere i rekke!
    1987 Volvo 240

    2018 Volvo S60 Polestar 383/1500

  2. #27
    Registrerte brukere Stig-Arne sin avatar
    Medlem siden
    27. mars 2010
    Sted
    Harstad, Norway, Norway
    Innlegg
    975
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Texascom Vis post
    Kjørte på el til godt under 20 blå jeg så det er ikke noe problem
    På V60?

    Hvordan er det med lading, er det maks 3,6 kW på denne? Regner med den kan lades med hvilken som helst Type 2 ladestasjon
    Volvo XC70 2013- D4 AWD

    Har VIDA / DICE

  3. #28
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    20. des. 2009
    Sted
    Toten
    Innlegg
    2.555
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Stig-Arne Vis post
    På V60?

    Hvordan er det med lading, er det maks 3,6 kW på denne? Regner med den kan lades med hvilken som helst Type 2 ladestasjon
    V60 ja!
    Testet aldri med mer enn 16 a kabel og på kursene har det ikke vært snakk på lading med annet enn originale kabler.
    Felgen, Reodor Felgen...

    2X FEM sylindere i rekke!
    1987 Volvo 240

    2018 Volvo S60 Polestar 383/1500

  4. #29
    Registrerte brukere Stig-Arne sin avatar
    Medlem siden
    27. mars 2010
    Sted
    Harstad, Norway, Norway
    Innlegg
    975
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Texascom Vis post
    V60 ja!
    Testet aldri med mer enn 16 a kabel og på kursene har det ikke vært snakk på lading med annet enn originale kabler.
    Hvordan vil du beskrive denne bilen som vinterbil imot en konvensjonell
    AWD
    ?
    Volvo XC70 2013- D4 AWD

    Har VIDA / DICE

  5. #30
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    20. des. 2009
    Sted
    Toten
    Innlegg
    2.555
    Antall takk

    Standard

    Selv syntes jeg den er et lite hakk bedre med
    AWD
    knappen inntrykt! Dette sammenliknet med den tidligere V60
    AWD
    'n jeg hadde.
    Felgen, Reodor Felgen...

    2X FEM sylindere i rekke!
    1987 Volvo 240

    2018 Volvo S60 Polestar 383/1500

  6. #31
    Registrerte brukere Mr-Piano sin avatar
    Medlem siden
    16. juli 2010
    Sted
    Vestlandet
    Innlegg
    63
    Antall takk

    Standard

    Har ikke erfaring med "normale" 4-trekkere, men hybriden min slår ikke inn med trekk på alle hjul ved hjulspinn på bakhjul (el motor). Da kommer antispinn inn. Om du derimot trigger den med at motstanden går over en hvis verdi, starter dieselen (når nåla går over streken). Trykker du på
    AWD
    knappen, har man kontinuerlig drift, og den funker som en konge (på de lille vinterføre vi har hatt på Vestlandet denne sesongen).

  7. #32
    Registrerte brukere Stig-Arne sin avatar
    Medlem siden
    27. mars 2010
    Sted
    Harstad, Norway, Norway
    Innlegg
    975
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Mr-Piano Vis post
    Har ikke erfaring med "normale" 4-trekkere, men hybriden min slår ikke inn med trekk på alle hjul ved hjulspinn på bakhjul (el motor). Da kommer antispinn inn. Om du derimot trigger den med at motstanden går over en hvis verdi, starter dieselen (når nåla går over streken). Trykker du på
    AWD
    knappen, har man kontinuerlig drift, og den funker som en konge (på de lille vinterføre vi har hatt på Vestlandet denne sesongen).
    Var litt det jeg fryktet. Men blir vel en vanesak å trykke på den
    AWD
    knappen for hver gang man starter bilen. Eller er det slik at man kan aktivere den slik at den forblir aktiv også ved neste start?
    Volvo XC70 2013- D4 AWD

    Har VIDA / DICE

  8. #33
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    20. des. 2009
    Sted
    Toten
    Innlegg
    2.555
    Antall takk

    Standard

    En hybrid er jo en 2 wd i utgangspunktet og derfor ikke
    AWD
    slår automatisk inn før man har gitt nok gass eller trykker inn knappen. Ikke mulig å overstyre oppstartmodus.
    Felgen, Reodor Felgen...

    2X FEM sylindere i rekke!
    1987 Volvo 240

    2018 Volvo S60 Polestar 383/1500

  9. #34
    Registrerte brukere esbentuman sin avatar
    Medlem siden
    19. jan. 2017
    Innlegg
    1
    Antall takk

    Standard

    Håper jeg poster i riktig gruppe: Jeg vurderer en ny XC90 T8. Er det flere som har erfaringer med faktisk bensinforbruk i praksis over litt lengre tid? Har sett én post om dette her, men skulle gjerne ha noen flere erfaringer. Takk!


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  10. #35
    Registrerte brukere Stig-Arne sin avatar
    Medlem siden
    27. mars 2010
    Sted
    Harstad, Norway, Norway
    Innlegg
    975
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Texascom Vis post
    En hybrid er jo en 2 wd i utgangspunktet og derfor ikke
    AWD
    slår automatisk inn før man har gitt nok gass eller trykker inn knappen. Ikke mulig å overstyre oppstartmodus.
    Men la oss si at batteriet er helt tomt.
    Vil man fortsatt kunne ha trekk på bakhjulene? (regner egentlig sterkt med det siden dieselen driver en generator, men greitt å være sikker)
    Volvo XC70 2013- D4 AWD

    Har VIDA / DICE

  11. #36
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    20. des. 2009
    Sted
    Toten
    Innlegg
    2.555
    Antall takk

    Standard

    Batteriet blir aldri helt tomt, da det indikeres som tomt er det 17% igjen og det genereres hele tiden nok som sikrer
    AWD
    til enhver tid.

    Min T8 ligger nå på 0,76 med mye langkjøring Oslo-Lillehammer og omegn. Virker som det har stabilisert seg der nå. Men så fort det blir mer småkjøring raser det ned.
    Felgen, Reodor Felgen...

    2X FEM sylindere i rekke!
    1987 Volvo 240

    2018 Volvo S60 Polestar 383/1500

  12. Takk esbentuman takket for denne posten
  13. #37
    Registrerte brukere Stig-Arne sin avatar
    Medlem siden
    27. mars 2010
    Sted
    Harstad, Norway, Norway
    Innlegg
    975
    Antall takk

    Standard

    Da har moderen hentet bil. MY15 V60 D5 PIH. Meget fornøyd så langt. Ok forbruk på vinterføre og temperaturer ned mot - 20, med ett par fjelloverganger.
    Batteriet holdt 45 km før det var tomt og dieselen slo inn.


    Sist endret av Stig-Arne; 25/01/17 kl 16:35
    Volvo XC70 2013- D4 AWD

    Har VIDA / DICE

  14. #38
    Registrerte brukere Stig-Arne sin avatar
    Medlem siden
    27. mars 2010
    Sted
    Harstad, Norway, Norway
    Innlegg
    975
    Antall takk

    Standard

    En ting jeg undres over etter å ha kjørt denne bilen.
    Hvor god levetid vil man anta motoren og omkringliggende systemer vil ha?
    Dieslmotoren startes og stoppes jo i hytt og gevær.
    Er det noen forhåndsregler man bør ta i så måte?

    El-delen på bilen er den jeg er minst bekymret for. Men dieselmotoren med sitt DPF, EGR osv osv som igrunn ikke takler småkjøring så veldig godt er jeg mer bekymret for.
    DPF er jo forsåvidt greitt nok, det er jo bare ta seg en tur med Power tasten slått på, så får det nok brent seg rent og fint.
    Men EGR er det jo litt verre med, det må jo fysisk gjøres rent evt. kjøres rensing på.
    Noen erfaringer rundt dette på PIH?
    Volvo XC70 2013- D4 AWD

    Har VIDA / DICE

  15. #39
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    20. des. 2009
    Sted
    Toten
    Innlegg
    2.555
    Antall takk

    Standard

    Ikke no problem med det du nevner så langt. Har en håndfull med biler som har passert 100k i drift nå og flere rundt 60k uten noe antydning til problemer.
    Felgen, Reodor Felgen...

    2X FEM sylindere i rekke!
    1987 Volvo 240

    2018 Volvo S60 Polestar 383/1500

  16. #40
    Registrerte brukere Stig-Arne sin avatar
    Medlem siden
    27. mars 2010
    Sted
    Harstad, Norway, Norway
    Innlegg
    975
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Texascom Vis post
    Ikke no problem med det du nevner så langt. Har en håndfull med biler som har passert 100k i drift nå og flere rundt 60k uten noe antydning til problemer.
    Nei, det er kanskje ikke noe problem. Slik det ligger ann til nå er forbruket på rundt 0,2, så svært liten bruk av motoren. Må si jeg fikk lyst å bytte ut XC70en nå...
    Volvo XC70 2013- D4 AWD

    Har VIDA / DICE

  17. #41
    Registrerte brukere Mr-Piano sin avatar
    Medlem siden
    16. juli 2010
    Sted
    Vestlandet
    Innlegg
    63
    Antall takk

    Standard

    Litt info om forbruk (for min kjøring):
    Kjører daglig ca 46km (2x23) til og fra jobb. I standard modus (hybrid) mangler det 3-4 km før jeg er hjemme, på vestlands vinterføre. I pure modus skvises det ut 2-3 km til. Forbruket har stabilisert seg på 0.3. Slett ikke værst.

    På langtur har jeg ikke greidd å få den over 0,55 uansett årstid.

  18. #42
    Registrerte brukere Mr-Piano sin avatar
    Medlem siden
    16. juli 2010
    Sted
    Vestlandet
    Innlegg
    63
    Antall takk

    Standard

    Feil og mangler:

    V60 hybrid, 2015, under 50’ km

    Følgende har jeg vært igjennom:
    - service på dieselvarmer
    - byttet ledd på viskermekanisme
    - byttet skiver fremme pga calipper som ikke gjorde jobben skikkelig (fikk kast i skiver. Skal inn på nytt å sjekke/reparere)
    - vannlekkasje i kupé, som medførte bytte av en radio(?) / forsterker modul? Har hatt feil på høyttalere som har falt ut til tider.

    Bra det er garanti på bilen. Hadde vært skeptisk til å eie eldre Volvo enn 5 år. Har ikke opplevd lignende med de andre Volvoene jeg har hatt de siste 20 år. Mye teknikk i disse bilene (som kan svikte...).

  19. #43
    Registrerte brukere emilhetty sin avatar
    Medlem siden
    19. jan. 2010
    Sted
    Vestfossen, Buskerud
    Innlegg
    200
    Antall takk

    Standard

    Vurdere å kjøpe den omtalte V60 D6 hybriden i denne tråden og lurer derfor om noen har noe erfaring med elektrisk kjørelengde på biler som har gått litt?
    Kikker på biler med årsmodell 2013-2015 som har kjørelengder på mellom 80 og 150000km som ligger på en fornuftig pris.

    Kan man få noe fornuftig elektrisk kjørelengde ut av en 5 år gammel bil med 150000km?

  20. #44
    Registrerte brukere Mr-Piano sin avatar
    Medlem siden
    16. juli 2010
    Sted
    Vestlandet
    Innlegg
    63
    Antall takk

    Standard

    Hei emilhetty,

    Min er fra 2015 og har gått ca 50k. Har ikke merket noe som helst. Garantien på batteriene er jo 8 år (tror jeg). Så de er nok temlig sikre på kvaliteten.

  21. #45
    Registrerte brukere Ludo sin avatar
    Medlem siden
    26. okt. 2011
    Sted
    Sandefjord
    VCCN medlemsnummer
    1874
    Innlegg
    203
    Antall takk

    Standard

    Flere erfaringer her? Er litt på tenk med å bytte til diesel-hybrid, det ser ut til å passe mitt kjøremønster...
    ​2012 Volvo V50 DRIVe Summum
    ​2014 Volvo S80 D5 AWD Executive Polestar
    2017 Volvo V60 D6 TwinEngine Polestar
    2010 Volvo S80 D5 AWD
    2003 Volvo V70 D5

  22. #46
    Registrerte brukere Mr-Piano sin avatar
    Medlem siden
    16. juli 2010
    Sted
    Vestlandet
    Innlegg
    63
    Antall takk

    Standard

    Hei,

    Da er D6’n solgt, og jeg tenkte jeg skulle ta en oppsummering av de 3 årene jeg har hatt den.
    2015 modell, produsert i 2014.
    Ca 30’ km når jeg kjøpte den i 2016. Har kjørt ca 30’ km på 3 år.

    Følgende feil & reklamasjoner:
    - service på tilleggsvarmer, skiftet brennkammeret
    - servolekkasje, slangebrudd, måtte taues. Måtte også bytte reg.reim pga oljesprut
    - byttet vinduspusseraggregat pga ulyd
    - audio modul byttet grunnet vannlekkasje (i forbindelse med DAB oppdatering)
    - byttet skiver og klosser fremmme pga vibrasjon (usikker på km)
    - byttet skiver og klosser fremmme pga vibrasjon (50.000km) andre gang
    - byttet skiver og klosser fremmme pga vibrasjon tredje gang (57.000km)
    - skiftet varmeapparatmotor pga ulyd
    - feilmelding fra hybridsystem => AC kompressor ble byttet
    - klaget på vibrasjon ved bremsing. => hjullager fremme ble byttet.

    Så ble bil solgt før bremser ble videre feilsøkt.
    I mellomtiden sluttet AC å virke.

    Oppsummert:
    Fin bil, god å kjøre, litt trang innvendig. Begrenset bagasjeplass. Forbruk ca 0,3 på mila. Tvilsom kvalitet => ikke anbefalt å eie etter garantitid.

  23. #47
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    12. okt. 2014
    Sted
    Trøndelag
    VCCN medlemsnummer
    2803
    Innlegg
    321
    Antall takk

    Standard

    Interessant lesing i denne tråden. Jeg er på utkikk etter nyere Volvo, gjerne en V60 hybrid da den vil passe mine behov bra tenker jeg. Litt overrasket over at Mr-Piano har hatt såpass mye feil med sin bil. Jeg har en 2012 S60 som jeg har kjørt fra 53 000 til 103 000km på 2 1/2 år. Jeg har kun hatt trøbbel med en kalipper samt ledningsbrudd i ei dør, ellers feilfri bil. Så det overrasker meg at en bil som hadde bare 30k på telleren fikk såpass mye feil på de neste 30 000km.

    Jeg ser på 2016-2017 modeller, dvs biler som har 2-3 år igjen på nybilgarantien, og med maks km 70 000. Hva kan dere andre si om driftssikkerhet?
    Tenker at plass i bagasjerommet er det største ankepunktet, den har faktisk mindre volum enn min S60, men bør være lettere å laste pga utformingen. Og ved å laste helt opp til taket blir volumet større enn min S60 likevel (regnes vel ut opp til bagasjeromstrekket). En av grunnene til å bytte er å få en bil med større bagasjerom, eller i alle fall et bagasjerom som er enklere å bruke. Når større og litt uhåndterlige ting skal fraktes så blir det vanskelig/umulig med S60 pga høyden. Hva tenker dere om bagasjerommet? Vi er bare to stk. så i hverdagen er det ikke noe behov for stor bil, kun sporadisk.
    2017 Volvo V60 D5 Twin Engine R-design Bursting Blue
    [x] 2011 Volvo S60 D3 Summum Vibrant Copper
    [x] 1996 Volvo 850 2.0LT http://forum.vccn.no/showthread.php?...osjekt-worklog
    2014 Polaris Switchback Assault

  24. #48
    Registrerte brukere Mr-Piano sin avatar
    Medlem siden
    16. juli 2010
    Sted
    Vestlandet
    Innlegg
    63
    Antall takk

    Standard

    Yttervik,

    Jeg oppsummerte ganske brutalt alle feil og mangler på V60 D6’n, men burde vel legge til at det er likevel den beste volvo’n jeg har hatt. Ja, den er en tanke trang. Men til vårt bruk, en familie på 4, har vi greid oss ganske bra på tur. Bagasjerommet et begrenset, men har alltid brukt takboks i tillegg. Dessuten har vi lært oss å pakke smart. Det som kanskje har vært en større utfordring er plassen i baksete. Han minste ikke fikk beina ned til gulvet, og kunne dermed ikke sitte bak meg (190cm), fordi beina hans ikke kom under sete, men mot seteryggen. Ellers har bilen vært god å kjøre, og ganske kvikk (når du vil) selv med batterivekt. Det kjennes at bilen er tung bak, men om du ikke er på bane er det et lite problem.
    Fordelen med hybrid er også at den sparker fra helt fra 0km og opp. I motsetning til mine to forrige biler S60 og V70 som begge kunne være irriterende trege.
    Anbefaler likevel at du har garanti på en slik hybrid. Det er ufattelig mye som kan gå i stykker.

  25. #49
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    12. okt. 2014
    Sted
    Trøndelag
    VCCN medlemsnummer
    2803
    Innlegg
    321
    Antall takk

    Standard

    Mr-Piano,

    Jeg gikk for en 2017 V60 D5 Twin-Engine R-design, og angrer ikke et sekund! Bilen har god nok plass, går utrolig godt men jeg tror en polestar-optimering er på sin plass til våren..
    Den jeg har er lesset med utstyr, fant ingen med så mye utstyr etter et par mnd leting på Finn, og har en nydelig blåfarge. Jeg har bl.a. H/K premium sound, el. passasjerstol, justerbart rattkraftnivå, lys som maskerer ut trafikk +++.
    Jeg kjører til og fra jobb på strøm men har likevel rekkevidden for lengre turer. Det merkes at den er tyngre og sterkere til å dra henger enn min S60, men også at den krenger litt mer pga. vekta. Fikk den til å gå på 0,5 blank med en passasjer og litt bagasje. Det var ren dieselkjøring og vi kjørte ca 100 mil. Det er imponerende da min D3 S60 (163hk) gikk på ca det samme på langkjøring..
    Var også usikker på om den ble for lik min 2012 S60 men det ble ikke noe problem. Har fått VOC, mer utstyr,
    AWD
    , bedre plass, mer motor, lavere drivstoffutgifter osv. Denne er også litt mer stille enn min S60 selv med 19" på sommer så jeg tror de har forbedret støydempingen.
    2017 Volvo V60 D5 Twin Engine R-design Bursting Blue
    [x] 2011 Volvo S60 D3 Summum Vibrant Copper
    [x] 1996 Volvo 850 2.0LT http://forum.vccn.no/showthread.php?...osjekt-worklog
    2014 Polaris Switchback Assault

Side 2 av 2 FørstFørst 1 2

Lignende tråder

  1. Volvo med spesialmodell kun for Norge - Ny V60 diesel hybrid
    By TommyG in forum Øvrig Volvorelatert
    Svar: 0
    Siste post: 24/09/14, 11:58
  2. Svar: 0
    Siste post: 13/12/11, 11:10
  3. Svar: 0
    Siste post: 13/12/11, 09:00
  4. Svar: 0
    Siste post: 01/03/11, 13:00
  5. Svar: 0
    Siste post: 21/02/11, 09:00

Tagger for denne tråden

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •