Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 9 av 9

Tråd: startproblemer 960 motor i 242.

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    22. april 2016
    Innlegg
    9
    Antall takk

    Standard startproblemer 960 motor i 242.

    Hei prøver å lyse ut problemet mitt her.

    Jeg bygger om min første bil som er en 1979mod 242 med 960 motor.

    Motoren er en 2,5l sekser med manuelt gir, motoren hentet jeg fra en bil jeg kjørte fra sverige og hjem i sommer.
    Nå er motoren i bilen og alle de "nødvendige" ledningene er kobla opp.
    Problemet hvis dere ser på skjemaet under er at ikke hjernen kobler inn mer enn relè 2/32... så jeg mangler hovedsaklig kobling via hjernen til pluggene og fuel pump relé...



    Noen som har noen løsning på dette problemet? Fordi jeg kan ikke skjønne at motoren har noen startsperre...

    Takk for all hjelp og forslag

    Sent from my SM-T530 using Tapatalk

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. aug. 2010
    Sted
    Verdal
    Innlegg
    1.459
    Antall takk

    Standard

    Nå er det mulig det er den gammle ipad'n min som er synderen,men jeg klarer ikke å se/tolke noe fornuftig på det bildet.
    Hvilken årsmodell er donorbilen? Snakker vi motronic 1.8 eller 4.4?

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    22. april 2016
    Innlegg
    9
    Antall takk

    Standard



    Jeg må si tapatalk er virkelig dårlige på slike bilder... da de aldri blir skarpe nok.

    Skal se om det blei bedre nå, har et godt bilde men er for stor for å få lov til å legge inn :(

    Jeg er ikke helt sikker åssen type det er... motor og hjerne kommer fra en 1995 sedan.


    Sent from my SM-T530 using Tapatalk
    Sist endret av Nicolaib1990; 12/11/16 kl 21:29

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. aug. 2010
    Sted
    Verdal
    Innlegg
    1.459
    Antall takk

    Standard

    Da er det nok mest trolig 1.8.
    Jeg har holdt på litt med disse bilene/motorene men når det gjelder innsprøytning har jeg bare holdt på med 4.4 dessverre.

  5. #5
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    22. april 2016
    Innlegg
    9
    Antall takk

    Standard

    men kan det tenkes at det er noen tyverisperre? For jeg bruker ikke tenningslåsen fra 960en...

    Sent from my SM-T530 using Tapatalk

  6. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. aug. 2010
    Sted
    Verdal
    Innlegg
    1.459
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Nicolaib1990 Vis post
    men kan det tenkes at det er noen tyverisperre? For jeg bruker ikke tenningslåsen fra 960en...

    Sent from my SM-T530 using Tapatalk
    Ikke om det er 1.8.

    Det fantes tyverisperre på gammal 960 ja men den var "ettermontert" og hadde ikke noe med d inni styreenheten å gjøre.
    Det var et helt seperat system med en slik plastnøkkel en måtte stappe inn i et hull i dashn for å deaktivere den.

    Så høres det over helt ukjent ut så har du nok ikke startsperre.

    960 med 4.4 og startsperre har også en antennering som sitter på selve tenningslåsen,slik at man ser det lett om man har sperre eller ikke om man har demontert dekselne irundt tenningslåsen.

  7. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    22. april 2016
    Innlegg
    9
    Antall takk

    Standard

    Jeg leverte inn bilen til skroting for ca 2 måneder siden så er vanskelig å få sjekka opp i det... men det burde vel også ha stått på koblingsskjemaet hvor den var kobla i såfall...

    For har kobla alle ledninger som trengs inn til hjernen og identifisert de jeg ikke har kobla til...

    Har du noen tips om det er noe forhandlere eller noen andre kan vite? Evt annet forum?

    Sent from my SM-T530 using Tapatalk

  8. #8
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    22. april 2016
    Innlegg
    9
    Antall takk

    Standard

    Oppdatering til saken.

    Jeg fikk akkuratt "ny" hjerne fra en 91mod uten startsperre. Jeg har funnet ut at reléene til drivstoffpunpa som styrer reléet til coilrekkene slår inn når motoren går rundt, så det problemet er løst. Jeg sliter fortsatt med at jeg ikke har noe gnist på pluggene noe jeg tror kommer av at ikke hjernen sender ut timingsignaler...
    Motoren sender ut beskjed til fuelrailen (bensintegn på pluggene etter kinning).
    Er det noen som sitter på noen forslag til løsning? Eller bare bygge datasprut å bli ferdig med det?...

    Sent from my SM-T530 using Tapatalk

  9. #9
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Mysen, Østfold
    Innlegg
    3.137
    Antall takk

    Standard

    Har du sjekka jordinga til innsuget? Tenningsmodulene er jorda mot innsuget via skruene de er festa med og på 960 er det en kabel fra innsuget til motorfestet.

    Kan med fordel samle jordingspunktene for å være sikker på at alt har skikkelig jord også.

    Sent fra min S30 via Tapatalk
    17 Ford Mondeo ST Line Ecoboost
    07 Opel Zafira OPC "bussen"
    92 240 "Turbo" venter på bedre tider
    x biler: 95 965, 92 945Turbo, 90 240GL, 15 Focus,
    71 Rekord, 92 Golf, 97 A4 Quattro

Lignende tråder

  1. startproblemer ft motor 89 740.
    By motormania in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 4
    Siste post: 25/12/13, 10:40
  2. Ønsker og kjøp, e Volvo 242\242\240 med turbo motor
    By Kastel81 in forum Biler selges / kjøpes
    Svar: 1
    Siste post: 22/01/13, 01:31
  3. Startproblemer, Motor.
    By anorvik in forum 100 / 200 -serien
    Svar: 3
    Siste post: 16/07/11, 19:26
  4. Startproblemer på kald motor 740 B230F
    By AleksanderK in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 11
    Siste post: 25/02/11, 23:43
  5. Motor/girkassebytte 960/V90 - startproblemer!
    By de_icer in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 4
    Siste post: 21/09/10, 17:01

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •