Thanks: 
245-78-M52 Prosjekt Defekt
"It might be because the car is a little square and sluggish, just like the Swedes themselves."
Jan Wilsgaard 1930-2016. Volvos designsjef og utvikler av bla. 140 og 240.
Om suksessen volvo 140-240
Hallo.
Prosjekt Defekt's formål er å ende opp med en morsom bruksveteran og ikke å kvele lommeboka i prosessen, en slags reaksjon på mange år med bmw og dyre modifikasjoner.
En kamerat hadde en temmelig strippet 245 som sannsynligvis var tiltenkt full restaurering for et tiår siden, men som etter lakk, kun har blitt stående. Ute, i flere av årene, uheldigvis.
Elnett og det meste innvendig på bilen har jeg så langt overhalt, kraftig rengjort eller byttet.
Oppdateres jevnlig med flotte bilder og effektiv jobbing*
*:(påstand kan inneholde spor av usannheter)
Prosjekt defekt unnfanges!
Ambisjoner revurderes allerede....
Her har det regnet inn.
Huffda.
Rengjort og slanket bort ett kilo spagetti, det ser allerede bedre ut:
En god skrubb må til
Oppheng til dash forfriskes
Heisann!
Og hva er så dette!? Følg med
Understellet viser seg også å trenge et busslass med kjærlighet. Bilen rullet per nå på kun to hjul, etterforskes...
Her er det bare ett bilde imellom, men jobben var relativt omfattende, parkbrems og vaier, nye skiver, klosser, ny innmat i lakkerte calipere. Benyttet også sjangsen til å oppgradere til vent. Skiver foran.
Tilbake inn i bilen. Se hva jeg fant!
Hadde også feste, men det passet kun facelift interiør og måtte derfor tilpasses, nyttet også sjangsen til å forsterke det da det var litt vinglete
Temmelig solid nå!
Disse plaget meg lenge når jeg tullet med andre ting, fra en rød bil og det nytter ikke, heldigvis hadde jeg en type høyttalerstoff liggende som egner seg bra til forming.
Nøgd! 3M permanent mount spraylim forresten, bra saker.
Samme høyttalerstoffet viser seg å være ganske luftig og pustende, en viktig egenskap hvis en vurderer nytt taktrekk for eksempel
Samboer var til god hjelp her, sneik seg fint unna alle bilder, dog.
Smekker på en svart C-list rundt hele så ser det ganske fresj ut.
Dører! Eller hengsler først, hadde litt forskjellig her så etter en kraftig avfetting, ble de sprayet med en 1komp slaglakk som jeg har hatt suksess med før.
Modifiserer litt fester underveis her da det mangler litt smårusk.
Samme høyttalerfilt som før får ny funksjon som vibrasjonsdemping
Kommer seg: gjenstår her å ordne et deksel over det ødelagde høyttalerhullet.
Fikk en kjekk pakke i posten og i den var dette!
Og så produsert samme år som bilen!
Men slike er som kjent ikke bare å montere, og adapter skulle vise seg å ikke være så enkelt å få tak i. Dessuten er undertegnede langvokst og kunne godt få rattet litt lenger bak. Heldigvis har jeg både dreiebenk og dreiefar til rådighet.
Spline fra offer ratt:
Som så sveises til denne klunsen.
Og plutselig er fusjonen et faktum!
Sweet!
Stol på plass her etter modifisering av skinner for ca 5cm lenger benplass.
Det går dog selvsagt ut over benplassen i baksetet
Skit samma.
Drivstoff. Hadde gruet meg til å åpne luka bak å se hvordan standen var på "sender" enheten i tanken, og da det først ble gjort så det som fryktet, helt jævsklig ut, prøvde å skru av en av klemmene og rørstussene knakk av en etter en. GG
Verdens undergang stod ikke for dør da jeg hadde en annen del liggendes som, etter sandblåsing, primer og lakk, så rimelig oppegående ut. Jeg var fornøyd.
Montert i tank
Men! Rørene lekker selvsagt under bilen og ved nærmere inspeksjon er samtlige redusert til containermat.
Endte opp med å legge opp nye rør men det eneste bildet jeg tok av den seansen er merkelig nok dette:
Kjører bensinpumpa i et par sekund og kan bekrefte an den virker veldig sprek da omtrent halve tanken havner på garasjegulvet. Senderen som ble så flott har noe-og-ti hull og er ubrukelig...
Lang og noe frustrerende historie kort; hadde en del stålrør for hånden, bygget ny selv:
Sveist i bunn, flyter epoxy over toppen.
Neste dag ser den slik ut!
Fikk da også sjangsen å plassere rørene slik jeg selv ønsket.
Felt testet og god som gull!
Pyntet også plata og kabelsett fordi hvorfor ikke.
Her vasker jeg og gjør klar for-
Passasjersete! Og andre interiørting som jeg ikke har nevnt tidligere! (dashinstrumentet er solgt)
Testmonterer noen speil jeg hadde liggende, neppe at det blir sånn!
Siste døren går på her, mangler fremdeles vindusheis til denne (HB)
Har i tillegg begynt å stokke sammen et listesett for å se hva som evt mangler.
Disse skal i stålcontaineren.
Montert chromelister på dørene, den ene ble ganske sprek med kun en kjapp runde autosol. Dette får bli kosejobb senere i prosjektet.
Instrumentlys! Er ikke særlig begeistret for originalpatenten på dette feltet, ett lass av glødepærer med dodgy kabelsett orker jeg ikke hanskes med, heller ikke fancy skarpe led farger priser jeg særlig høyt.
Kjøpte med da led striper med varm hvit farge og gjemmer en enkel dimmer bak fasaden. Kom også fram til at varmlim funker bra som spredningsmasse for lyset.
Maskeringstape er bra for å kontrollere flyten
Og det samme i instrumenthuset
Rimelig, enkelt og perfekt*
Se her!
Endelig dukket disse opp i rett størrelse på finn. 17x8 og 17x9.
I min visjon for bilens endelige utsjånad var det kun disse hjula som gjaldt, og siden originale BBS RS er 20 ganger utenfor mitt budsjett, er dette selvsagt replika.
Den ene er litt kantet men ellers ser de meget bra ut.
Men slike er vel ikke bare-bare å få tak i som 5x108? Nein, aber für der bayerische scheissegutmaschine.
5x120.
Hmm
Jaha?
Ahaaa!
Her stiller broderen med 4-akser fres og bagateliserer mine problem.
Ballramt!
Litt frisering av hjulbue fals pluss en god spacer under hver bakfelg så er ting på stell. Og så dekk da, har ikke tenkt så mye på dekk ennå.
I ekstase over nylige seiere, ble originalhjula blåst liv i og kastet på. Første skikkelige kjøretur var et faktum!
På gårdsveier da. Kjølig uten frontrute, men jammen om ikke b21e'en virket småkvikk rett ut av dvalen.
Her er speil på plass
Tikkende klokke (veldig viktig for å tilfredstille mitt nostalgiske syn på hvordan en gammel volvo skal være i kupeen, ja sært.)
Siste dørlåsen på plass. Dette lot vente på seg da jeg ikke kunne finne forsenka bolter i rett lengde. Her har dreiefar ordnet opp og laget forsenking på std unbraco m8 10.9.
Heisann hva skjer her da?
Ofrer en gammel bakfanger fra en bmw som var klar for St. Containus.
Men hvorfor?
Toppstykket skåret ut.
Hjørnene skåret av og skrudd fast i, noe?
Heyhey!
Schweet!! Nullbudsjett-"downforce*
Tar patent på denne jeg.
I seiersrusen kastet jeg også på denne saken.
Må passe meg litt nå for ikke å spille opp alle de morsomme kortene, en del drittarbeid som egentlig står på pri-listen før dette.
Måtte teste noe i dag
Tjæh, ikke oberbevist. Tok å frisket opp reflektoren og satte lyktene tilbake i original stand.
Besøker kanskje dette igjen senere, klare lykter hadde muligens passet en sølvfarget bil ganske bra?
Prosjektet forsetter nedover tråden.
Svar med sitat
Opprinnelig postet av HansOla
