Hvor skal man hente strøm i motorrommet? batteriet er jo bak i bilen =/
jeg skal ikke bruke det originale ledningsnettet.
Hvor skal man hente strøm i motorrommet? batteriet er jo bak i bilen =/
jeg skal ikke bruke det originale ledningsnettet.
Du har et + punkt ved venstre fjærtårn som brukes til hjelpestart/lading. Husk sikring.
Sent fra min SM-G901F via Tapatalk
Volvo løs
Tidligere: 2006 V70 Summum D5 185hk
04 S80 2,4D+, 94 850GLT og 84/87 740dieseler
Ingenting er umulig, det umulige tar bare litt lengre tid
sikring og bryter skal jeg montere ja men er dett for at det ledningsnettet som er der originalt ikke tåler det som skal kobles på.
skal se etter det punktet
Kan være du har opplegg fra fabrikk, da ligger det en liten grå kontakt mellom lykt og luftfilter inntil skjermen.
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
Ja det stemmer det faktisk
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
Og det er verdt å ta i bruk orginalbryter og delvis orginalnettet og la dette styre et nytt relé som henter hovedstrømmen direkte fra pluss.
Da kan man koble på det man vil, samt at man får det til fungerere som det skal uten å "klipp og lim" idet orginalenettet. Selv om det blir et relé som styrer et annet relé.
- 2018 Volvo V90 CC D5 AWD Polestar
- 2014 Volvo XC70 D4 AWD
- 2009 Volvo V50 2.0D
- 2020 Adria Alpina 763UK+
x Div. Volvo
Den orginale satsen med brakett, bolter, styrehylser (til å montere i frontfangeren), relé, bryter og ledningsnett, koster ca. 16-1700kr. Det er meget enkelt å koble opp.
Hørt noen si at du får tak i bryteren og kontaktstykket separat slik at resten ble "custom".
Sendt fråm my talatut. Derav skriveleifer.
-> Volvo V90 D3 AWD || x Dodge Ram 5.9d '03 || Volvo V70 D5 AWD '06 || x Volvo V70 D5 '07 || x Volvo V70 D5 AWD '05 || x Volvo V70N 2.4d '07 || x Volvo V70 2,5t AWD '98
x Volvo V70 2.5D '00 || x Volvo 964 3.0l '91 || x Volvo 855 '95|| x Toyota Hiace '07 || x Volvo 760 TDiC '90 || x Volvo 940 TD '92 || x Hyundai H1 '98 || x Volvo 760 GLE '88
Det finnes flere biler jeg ikke ønsker å nevne...
Brukte selv bryter fra Volvo (rundt en 200kr tror jeg det var) samt hentet styrestrøm til rele i kontaktstykket bak luftfilterboks. Koplet strøm til rele via +kontakten ved venstre hjultårn (bak sikringsboksen). Fungerer utmerket!
Kvirfor gjere det så tungvindt?
Den orginale + kabelen ved venstre hovedlykt er rikeleg dimensjonert, du kan fint dra 30A gjennom den berre du set i passande sikring.
Den tynne ledningen er styrt jord (til ditt custom rele). Kjøper du brytar og puttar inn i konsollen fungerar det utan noko meir kabeltrekking.
2016 BMW 220d xDrive Gran Tourer
2005 Volvo Horisont B12M