Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 4 av 4

Tråd: "Pulserende turbotrykk" ved pådrag i høye gir. Noen tips? (V70 T5 99)

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    19. aug. 2010
    Sted
    Ilseng
    Innlegg
    696
    Antall takk

    Standard "Pulserende turbotrykk" ved pådrag i høye gir. Noen tips? (V70 T5 99)

    På vei hjem fra jobb i dag gikk det en faen i meg som ville teste draget på bilen i 5. gir. Joda, bilen dro jevn og godt fram til jeg bestemte meg for å tråka pedalen i gulvet.
    Bilen dro fortsatt bra, men det virka som at turboen reduserte trykk, så deretter gi meg fullt igjen med 1 sekunds mellomrom. Kan prøve å forklare: Pedalen i gulvet, 1sek 100%-1sek 70%- 1sek 100%. Er egentlig kun merkbart i 5, da det er da jeg kan holde flat pedal over lengre tid uten å gire. Hørte også turbosuset roe seg ned akkurat når den "pulset" til 70% for deretter å suse normalt igjen på 100%

    Verdt å nevne er at bilen er tuna til 310hk med Rica. Kan ikke huske at den var sånn før, men kan heller ikke huske å ha hatt flat pedal i 5.gir over lengre tid heller.
    Noen som har vært borti lignende?

    På forhånd takk for svar.

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    28. mars 2010
    Innlegg
    1.665
    Antall takk

    Standard

    Slakk av en turn eller to på WG og se om ikke det hjelper.

    Evnt slakk av 3 turns, om det nå er borte, strammer du en halv turn til det kommer tilbake så løsner du tilbake en halv turn fra der.
    240 GL / 850 R / V50 T5 / ST 13`

  3. #3
    Registrerte brukere Rcar sin avatar
    Medlem siden
    27. juli 2010
    Sted
    Notodden
    Innlegg
    867
    Antall takk

    Standard

    Har du oppgradert WG klokka og fjæra på CBV på turboen da....?
    - Fleste glemmer dette ved chip trimming.
    Også
    TCV
    kan da begynne å "kutte" i effekten slik du beskriver.
    * Dette er komponenter som er designet for originalt turborykk. Dog tåler de litt høyere ladetrykk før de bøyer av - men med tidens tann....blir de naturlig nok svekket yttligere.

    Trimmet eller ikke, hold grunntrykket på WG originalt (hvis ikke Rica har spesifisert annet ifb chipping av
    ECU
    )

    Rcar
    Mine Volvoer; V90 T8R Polestar 2018 (Bursting Blue) + V40 T2R 2017 (Bursting Blue) + 854 T-5R 1994 (T-gul) + 854 1996 (Hvit "TWR Replica")

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    28. mars 2010
    Innlegg
    1.665
    Antall takk

    Standard

    Er enig i det men hadde noe tilsvarende på min og den har Forge CBV med noe sterkere fjør. Med ARD WG 6 psi så kom dette problemet, WG var rett og slett for stram, måtte slakke av men fikk ikke slakket nok. Måtte på med original WG igjen og tune den inn.

    For øvrig ikke noe problem å justere litt på WG, sålenge du vet hvor du startet (grunnsetting) :-)
    Sist endret av gswede; 13/10/16 kl 09:52
    240 GL / 850 R / V50 T5 / ST 13`

Lignende tråder

  1. Kjøpt 02 D5 v70 med automat feil som slår inn i gir kort sekund ved "trilling".
    By Ola Hagen in forum S60 / V70N / S80 / XC70 / XC90
    Svar: 51
    Siste post: 25/06/13, 10:41
  2. V70 01 2.0T "putrer" ved pådrag
    By paravolv in forum S60 / V70N / S80 / XC70 / XC90
    Svar: 1
    Siste post: 05/03/12, 21:43
  3. Ruskete tomgang, "nykking" ved normal kjøring og/eller pådrag. Hjeeelp
    By Volvoniføør in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 28
    Siste post: 22/08/11, 15:14
  4. S60 2,4D "skrikelyd" ved pådrag
    By t0ffemannen in forum S60 / V70N / S80 / XC70 / XC90
    Svar: 3
    Siste post: 26/07/10, 23:28
  5. Svar: 7
    Siste post: 17/03/10, 10:46

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •