Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  321
Side 3 av 16 FørstFørst 1 2 3 4 5 13 ... SisteSiste
Viser resultater 51 til 75 av 377

Tråd: Regeli: Volvo 850 T-5R, et samleobjekt av de sjeldne!

  1. #51
    Registrerte brukere regeli sin avatar
    Medlem siden
    28. sep. 2010
    VCCN medlemsnummer
    310
    Innlegg
    955
    Antall takk

    Standard

    Ble i går lagt 2nd lag med SV Shield voks.
    Så SV Seal Feed på alle gummilister.

    I dag, vasket, polert og vokset alle felgene, tok sikkert 5 timer bare det

    Scholl S20SS til korrigering ble brukt.

    Før:


    Etter:


    Før:


    Etter:


    Endestuss fikk en runde med SV Metal Polish:


  2. #52
    Registrerte brukere Tonytic sin avatar
    Medlem siden
    06. jan. 2010
    Sted
    Sør-Trøndelag, Stadsbygd
    Innlegg
    694
    Antall takk

    Standard

    Supert arbeid du gjør med bilen her


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    Volvo 850 2.0 Turbo X= 745 GLE

  3. Takk regeli takket for denne posten
  4. #53
    Registrerte brukere hgnubel sin avatar
    Medlem siden
    06. jan. 2010
    Sted
    Bergen
    VCCN medlemsnummer
    14
    Innlegg
    4.453
    Antall takk

    Standard

    Nydelig!

    Vanskelig å se på bildene om du allerede har gjort det men det enderøret der kan bli like blankt innvendig om du vil
    --
    Bruksbil: 2016 V70 T4 Dynamic Edition
    Prosjekttråd: 2000 V70R AWD Solgt!

  5. Takk regeli takket for denne posten
  6. #54
    Registrerte brukere regeli sin avatar
    Medlem siden
    28. sep. 2010
    VCCN medlemsnummer
    310
    Innlegg
    955
    Antall takk

    Standard

    Hehe, men det er en tur, så er det like svart igjen :P

  7. #55
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. april 2013
    Sted
    Dale, Sogn og Fjordane
    Innlegg
    258
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av regeli Vis post
    Jeg har ikke lykkes å finne noe delenr på klossene, men fikk bekreftet at jeg hadde 320mm skiver fremme med Volvo delenr 9209773 gravert på skivene:



    Disse passer og C70 fra 1997 til 2005, så kan være disse klossene passer: http://shop.j-spec.se/sv/artiklar/eb...8-97-2005.html
    Original klosser: http://www.skandix.de/en/spare-parts...-axle/1027908/
    Takk for tips !

  8. Takk regeli takket for denne posten
  9. #56
    Registrerte brukere regeli sin avatar
    Medlem siden
    28. sep. 2010
    VCCN medlemsnummer
    310
    Innlegg
    955
    Antall takk

    Standard Regeli: Volvo 850 T-5R, et samleobjekt av de sjeldne!

    Da kommer ferdigbildene utenfra. Innvendig blir en annen gang etter skinnrens, da var for fint vær i dag til å sitte inne å gnikke når en kan kjøre tur istedenfor

    Speilrefleks kamera jeg skulle låne var det noe galt med, så ble iPhone 6S kamera.











































    Kveldstur med et par tyskere og italienere:

    Sist endret av regeli; 02/10/16 kl 19:25

  10. Takk HansOla, Texascom, hgnubel takket for denne posten
  11. #57
    Registrerte brukere hgnubel sin avatar
    Medlem siden
    06. jan. 2010
    Sted
    Bergen
    VCCN medlemsnummer
    14
    Innlegg
    4.453
    Antall takk

    Standard

    Det er jo bare så nydelig

    Du mangler et emblem på bakluken forresten. Utgått fra Volvo men her er replica: http://www.ebay.com/itm/142041724070
    --
    Bruksbil: 2016 V70 T4 Dynamic Edition
    Prosjekttråd: 2000 V70R AWD Solgt!

  12. Takk regeli takket for denne posten
  13. #58
    Registrerte brukere regeli sin avatar
    Medlem siden
    28. sep. 2010
    VCCN medlemsnummer
    310
    Innlegg
    955
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av hgnubel Vis post
    Det er jo bare så nydelig

    Du mangler et emblem på bakluken forresten. Utgått fra Volvo men her er replica: http://www.ebay.com/itm/142041724070
    Hehe, tenkte å vente å se om det kom en kommentar på det.
    Bestilte emblemene hos Vparts, men med moms og drit, så kunne sikkert likegodt bestilt dem hos Volvo.
    TWR emblemet hadde dem og her: http://vparts.se/no/volvo-850/volvo-...854-855-r.html
    Men, takk for linken og en minst 200kr er spart takket være Ebay

  14. Takk hgnubel takket for denne posten
  15. #59
    Registrerte brukere regeli sin avatar
    Medlem siden
    28. sep. 2010
    VCCN medlemsnummer
    310
    Innlegg
    955
    Antall takk

    Standard

    Dagens innsats:

    Byttet AUX beltet, den originale fra Volvo var ikke slitt, men var lei hvine lyden når startet bilen når var kald :P

    Så ble det en vask til slutt
    SV Shield ligger godt på





  16. Takk HansOla takket for denne posten
  17. #60
    Registrerte brukere regeli sin avatar
    Medlem siden
    28. sep. 2010
    VCCN medlemsnummer
    310
    Innlegg
    955
    Antall takk

    Standard

    Oppdaget i går at foring i øvre motorfeste var gåent, men merker ikke noe særlig til nykking i bil.
    Av tidligere erfaring med polyforing, så får en mer vibrasjon i ratt og lyd i kupe.

    Siden den skal holdes 99% original, så er jeg i tvil om skal sette inn en original foring igjen eller en i sort poly.
    Holdbarheten på den orignale er jo varierende, så hva mener folket?

  18. #61
    sekse sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Lier
    VCCN medlemsnummer
    25
    Innlegg
    3.090
    Antall takk

    Standard

    Sett inn nytt originalt motorfeste. Det holder i lange baner på original bil.
    Greit å unngå unødvendig vibrasjon


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    -V70 R AWD 2005 http://forum.vccn.no/showthread.php?...5-Ny-bruksbil!
    -240 GL 1993 http://forum.vccn.no/showthread.php?p=65185#post65185
    -V90CC D4 2019
    -144 de Luxe 1971 http://forum.vccn.no/showthread.php?...ight=144+sekse
    xV60 D6 2015 x960 2.5 1995 x242 DL 1979 x244 GL 1980

  19. Takk regeli takket for denne posten
  20. #62
    Registrerte brukere regeli sin avatar
    Medlem siden
    28. sep. 2010
    VCCN medlemsnummer
    310
    Innlegg
    955
    Antall takk

    Standard

    Da ble det 160kr for den :P

    Neste er nytt batteri, da det gamle ble utladet sist uke og får ikke toppet det igjen :P

  21. #63
    Registrerte brukere regeli sin avatar
    Medlem siden
    28. sep. 2010
    VCCN medlemsnummer
    310
    Innlegg
    955
    Antall takk

    Standard

    Dagens post:


  22. #64
    Registrerte brukere regeli sin avatar
    Medlem siden
    28. sep. 2010
    VCCN medlemsnummer
    310
    Innlegg
    955
    Antall takk

    Standard Regeli: Volvo 850 T-5R, et samleobjekt av de sjeldne!

    Ble en tur på bukk i dag for inspeksjon under. Alt veldig bra utenom mye svetting fra nedre del på motor.

    Siden T-5Ren er såpass lav, så kunne jeg ikke bruke den vanlige bukk jeg får lånt. I dag fikk jeg lånt en som går lavere og fikk sjekket.

    Tidligere var det noe olje rundt girkassen, men ble rengjort og har ikke vært noe siden, så ut som kom etter en flushing tror jeg.

    Men, er mer bekymret over all oljen som har svettet mest sannsynlig fra veiven, da reg. reim dekslet i nedre del var godt med ny olje på over den gamle som var inntørket.

    Ble byttet olje for 800km siden og var ikke der da, så misstenker om 5-40 oljen er for tynn og har svettet mer enn 10-60 som var på. Oljesvettingen har sprutet en god del over blokken i bakre kant pga. akslingen, se bilde nedenfor.

    Merkelig at skal svette så mye på bare 66 000km bare?

    Motor renovering var ikke lagt inn i planen denne vinter, så kanskje tykkere olje er tingen inntil videre?



    Fikk ikke tatt bilde der med reg. Reim før rengjøring :(

  23. #65
    Per Turbo sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Lørenskog
    VCCN medlemsnummer
    8
    Innlegg
    8.105
    Antall takk

    Standard

    Varmer våres Volvohjerter, og garantert Oluf sitt, å se at denne bilen får ett hav av omsorg og stell slik den er vant til.

    Gratulerer med en gul peRle

  24. Takk regeli takket for denne posten
  25. #66
    Moderator Daniel V sin avatar
    Medlem siden
    05. jan. 2010
    Sted
    Sarpsborg
    VCCN medlemsnummer
    287
    Innlegg
    9.580
    Antall takk

    Standard

    Når jeg leste hva du skrev regeli, så tenkte jeg at det omtrent stod en tjukk stråle med motorolje ut av blokka. Når jeg så bildet på Macen nå, så ser jeg jo at det ikke er så galt som først fryktet.

    Motoroverhaling trenger du ikke å tenke på. Det er helt vanlig at disse gamle hvitblokkene svetter litt til tross for at de har gått kort. Denne bilen er jo så lite brukt på de 22 årene den har eksistert, så at den svetter litt her og der er ikke til å komme unna. Du kan jo selvfølgelig kjøre den på samme viskositet som den er vant til å gå på. Skjønner egentlig ikke helt hvorfor du gikk bort i fra 10w-60 som den har gått på de siste ti årene, da dette ikke er noen vinterbil, så du trenger jo ikke el olje som skal være god å starte i kaldt vær.

    Jeg sier som en mekaniker på Volvo sa en gang jeg hadde S80en på EU-kontroll: Det er bare bra at det svetter litt, for da betyr det at det fortsatt er olje der"

    Så lenge det ikke minker masse på peilepinnen på de km. du kjører, så hadde jeg ikke bekymret med nevneverdig for oljeforbruk og den slags. Hvitnblokkene før 99 har mye lettere for å svette og dryppe litt en de som er laget senere.
    Mvh Daniel V. Volvo 444 PV 1958

  26. #67
    Registrerte brukere regeli sin avatar
    Medlem siden
    28. sep. 2010
    VCCN medlemsnummer
    310
    Innlegg
    955
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Per Turbo Vis post
    Varmer våres Volvohjerter, og garantert Oluf sitt, å se at denne bilen får ett hav av omsorg og stell slik den er vant til.

    Gratulerer med en gul peRle
    Får like god pleie som kona om ikke mer :P

  27. #68
    Registrerte brukere regeli sin avatar
    Medlem siden
    28. sep. 2010
    VCCN medlemsnummer
    310
    Innlegg
    955
    Antall takk

    Standard Regeli: Volvo 850 T-5R, et samleobjekt av de sjeldne!

    Daniel, ser den

    Ble helt på 5-40 samme kveld når kom hjem siden hadde det stående og var usikker på om skulle brukes på vinter eller ikke.

    Men tok ikke mange dager før jeg fant ut at måtte ha en vinterbil og at denne ble vinterlagret i lunken garasje.

    Skal få tak på 10-60 til våren

    Har fått tak i en 855 igjen som er kjørt 355 000km med ny reg. reim, nye vinterdekk og motor synger fint som bare det.
    Dessverre var karrosseri dårligere enn trodde, rust her og der, så blir å prøve å begrense det og bruke den frem til EU sjekk oktober neste år
    Kan ikke forvente all verden til rundt 10 lapper :P

  28. #69
    Registrerte brukere regeli sin avatar
    Medlem siden
    28. sep. 2010
    VCCN medlemsnummer
    310
    Innlegg
    955
    Antall takk

    Standard

    Daniel, da er bare spørsmålet hvilket merke jeg burde gå for:

    A: https://www.motoroljer.no/Motorolje/...-60/p-OIL-478#

    B: https://www.motoroljer.no/Motorolje/...-60/p-OIL-307#

    Prismessig er litt over en 50 lapp.

  29. #70
    Moderator Daniel V sin avatar
    Medlem siden
    05. jan. 2010
    Sted
    Sarpsborg
    VCCN medlemsnummer
    287
    Innlegg
    9.580
    Antall takk

    Standard

    Hadde gått for Castrolen jeg altså. Da vet du jo hva du får, og det er jo det som i hovedsak blir brukt på disse femmerne
    Mvh Daniel V. Volvo 444 PV 1958

  30. Takk regeli takket for denne posten
  31. #71
    Registrerte brukere The Sven sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Hamar
    Innlegg
    5.406
    Antall takk

    Standard

    Følger med her, moro å se at denne bilen har fått en ny entusiastisk eier som tar vare på den videre
    [O] 1999 BMW M5 [O] 2006 Audi A8 3.0 TDI [O] 2004 Ford Connect 1,8 TD [X] 2008 Audi S8 V10[X] 1991 Audi S2 Coupe [X] 1997 Volvo V70 Turbo AWD [X] 1996 Volvo 944 Turbo [X] 1993 Volvo 945 Turbo [X] 1989 Volvo 745 Turbo [X] 1988 Volvo 760 Turbo [X] 1981 Volvo 245 Turbo

  32. Takk regeli takket for denne posten
  33. #72
    Per Turbo sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Lørenskog
    VCCN medlemsnummer
    8
    Innlegg
    8.105
    Antall takk

    Standard

    Volvo anbefaler Castrol




    Per Turbo
    Styreleder / Chairman
    Volvo Car Club Norway - www.vccn.no

  34. Takk regeli takket for denne posten
  35. #73
    Registrerte brukere V90 sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Trondheim
    VCCN medlemsnummer
    1072
    Innlegg
    1.553
    Antall takk

    Standard

    Liker!

    Her snakker vi riktig eier til riktig bil. Perfekt kombo
    Gamle biler blir ødelagt om de ikke brukes, mens nye biler blir ødelagt om de brukes...
    Prosjekttråd;
    http://forum.vccn.no/showthread.php?...mod-It-s-alive!

  36. Takk regeli takket for denne posten
  37. #74
    Registrerte brukere regeli sin avatar
    Medlem siden
    28. sep. 2010
    VCCN medlemsnummer
    310
    Innlegg
    955
    Antall takk

    Standard

    I dag var søndag og tenkte å skifte plugger.
    Så fine ut, men vann etter motorvask med irring har gjort den litt rustete utenpå :P

    Gamle:



    Nye:



    En kort kjøretur som test og alt ok

  38. #75
    Registrerte brukere regeli sin avatar
    Medlem siden
    28. sep. 2010
    VCCN medlemsnummer
    310
    Innlegg
    955
    Antall takk

    Standard

    Har fått vite at det har stått i en annen
    ECU
    tidligere i denne bil, 290hk/430nm (BSR Steg 1).
    ECU
    som står i nå er original, tidligere eiere har bare kjøpt en ekstra
    ECU
    , men har vært Motronic 4.3.

    Har lest en god del tidligere om at kan bruke Motronic 4.4
    ECU
    i disse bilene etter en omprogrammering.
    Fordeler med M4.4 er en god del, men spørsmålet er om det er vits med M4.4
    ECU
    med 290hk oppsett så lenge ikke skal tune noe voldsomt (som ikke kommer til å skje)?
    Er kortere oppstart og bedre map hele veien med M4.4 parametere, men er redd at en må i benk og inn med AFR måling for å få et ordentlig M4.4 map for original 850 T-5R motor oppsett?

    Har snakket med en såkalt M4.4 programmerer og sier kan lage et oppstt for meg, noe som ikke høres ferdig, klar, kjør spør du meg.
    Første svar jeg fikk var hadde 315hk oppsett klar, men da med større dyser, 18T turbo og 3" eksos anlegg.

    Maks endring jeg ville gjort var dyser og
    ECU
    , men da kan jeg like godt kanskje gå for M4.3 hjerne med BSR Steg 1 kun uten mer mikk makk?
    Rcar, ser du har har vært borti dette før og god del erfaring, noen formeninger?

Side 3 av 16 FørstFørst 1 2 3 4 5 13 ... SisteSiste

Lignende tråder

  1. Den mest sjeldne 240??
    By fotonet in forum 100 / 200 -serien
    Svar: 261
    Siste post: 03/06/16, 14:22
  2. 245 Samleobjekt?
    By gleid in forum 100 / 200 -serien
    Svar: 46
    Siste post: 23/09/11, 09:57
  3. sjeldne? 740 instrument
    By Team Tynner in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 3
    Siste post: 08/06/11, 17:35

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •