Vurderer kjøp av xc70 eller v70,hvem motor?

[javist]

Hei ! Da bruks bilen min er I ferd med å bli spiker er jeg på utkikk etter ny bruksbil.

Jeg har veldig lyst på 2,4 bensin turbo eller til nød 2.0 turbo eller 2,4na.

Automat er helt uaktuelt ,det begrenser jo utvalget mye.

Det jeg lurer på er hvem av disse motorene er det minst tull med og hvordan er forbruket på de forskjellige variantene?

Mvh André

[Jimbojama]

Den mest driftssikre er vel 2,4na. Du skriver XC70 også, disse kommer jo kun med awd, og forbruket på en 2,4t awd er ikke akkurat hyggelig. Regn med 1,4 som et minimum.

Forbruk utover den varianten har jeg ikke erfaring med, men her har sikkert andre litt å bidra med.

En 2,4na med chip er vel også anbefalt av mange som et godt alternativ når man vil ha driftssikkerhet og litt drag.

[Morgis]

Bensinmotoren

AWD

ligger på 1 liter i snittforbruk på det gjevne hos meg.
Dieselmotoren

AWD

får man lettere under

[mrstfu]

En liten moderering på Jimbojamas utsagn - et flatt forbruk på 1.4 er litt overdrevent i mine øyne. Småkjøring og bykjøring, ja, men min gamle '99

AWD

manuell, med bortimot identisk motor, kom lett ned på 0.85 på langkjøring, og lå på rundt literen i blanda forbruk. Riktignok en noe lettere bil, men ikke lett nok til å spare fire desiliter på mila.

Problemene dine er flere om du vil ha XC70. Denne kom meg bekjent bare med 2.4t og D5, og både bensinmotorer og manuellkasser på XC70 er sjeldent. Skal du ha manuell bensin er nok V70 veien å gå. Kjøremønsteret har alt å si for forbruket, nesten uansett motor.

Et forbruk på rundt literen burde ikke være noe problem uansett motor.

[JH480]

Min 2001 XC70 manuell bruker i underkant av litern på langkjøring, og ca. 1,2 på blandet. 337000 På tellerverket.

Skulle jeg kjøpt bil igjen hadde jeg kostet på meg 2,5t altså den nye 210hk motoren. Disse har bosch spjeldhus, og ikke den MagnetiMarelli dritten.

[javist]

pr nå så ligger det 2stk xc70 med bensin og manuelt gir på finn. http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=80323051 http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=80931469

Jeg er ikke villig til å bruke over 100000kr på en såpass gammel bil så den ene er uaktuel.

Bensinforbruk på rundt literen på en så tung bil med awd er på langt nær avskrekkende. Hva koster ikke et girkassehavari=) eller motorhavari. Mulig min skepsis ovenfor en d5 og automat er ubegrunnet,men jeg syns ofte at det står byttet motor og girkasse på en del med denne komboen.

Til JH480 eksakt hva er det som er bais med spjeldhuset på 01mod og er det dyrt å reparere evnt feil ?

Mvh Andre`

[Per Turbo]

Mitt valg ville vært bensinmotor, absolutt.

Både R, 2.5T, 2.0T har jeg fint hatt under literen på fin kjøring, ned mot 0,72 på 2.0T iflg kjørecomputer.

Men uansett er jeg ikke fan av dieselmotorer, eller alt det utenpå. EGR, glødeplugger, dyser, partikkelfilter, virvelspjeld osv..

Foretrekker bensin da det i mine øyne er mer driftsikkert og mindre tull. Olje, filter og plugger, tut og kjør.

Det er min tanke ihvertfall, og har trives med de bensinmotorene jeg har hatt i Volvo siste 20 åra



Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no

[mrstfu]

Hvis D5-motoren eller kassa har blitt byttet er det ingen grunn til p svette så lenge den har fått riktig vedlikehold. Er drt som knekker disse, å ikke skifte kasseolja feks.

D5en min har gått 308k nå, fremdeles feilfritt.

MagnetiMarelli-spjeldene har en tendens til å få en feil i spjeldmotorelektronikken. Løsningen er enten å demontere spjeldet, sende det over dammen og få det reparert, og så montere tilbake, eller å bytte det med et Boschspjeld Volvo gikk over til i senere tid. Utover det er bensinmotorene stødige og driftsikre maskiner, med riktig vedlikehold.

[Morgis]

D5 + automat er jo en fantastisk komfortabel kombinasjon som jeg gjerne kunne hatt igjen.
Helt ypperlig på spesielt XC70 og større biler med høyere vogntogvekt..

Min forrige bil (V70II

AWD

) passerte 500K før kassen røk. Da røk girkassen av ren mekanisk slittasje etter ubalasse i konverteraksel..
Denne modellen (2009+) har heller ikke virvelspjeldet som er en kjent svakhet på tidligere modeller.

Oljeskift på både motor og girkasse og dem går LANGT.

[javist]

Ja det er nok en komfortabel kombinsajon , kan man finne et eksemplar hvor det er dokumentert oljeskift på motor hver 15000km og at girkassen har fått skiftet olje hver 60000km, samt at bilen ikke har rullet kjempelangt til en fornuftig penge så kan det være aktuelt.

Ellers så er jeg enig med Per Turbo en bensinmotor er simplere i sin oppbygning en en moderne disel motor og derfor mindre som går galt.

Jeg fant forresten en til som så pen ut http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=81543237

[mrstfu]

Så pen ut den og, men det er verdt å vurdere hva du vil ha av utstyr og. Den bilen har ikke takvinge, ikke xenon og har den minste stereoen. Om du går opp til 2005-modeller får du faceliftutseendet, om du liker det (litt annet interiør, andre fangere og lykter) men da blir det sikkert vanskeligere å finne bensin igjen, spesielt i kombinasjon med manuell.

Ser ut som et hyggelig kjøp det, om du ikke MÅ ha største stereoen og xenon. Det meste kan retrofittes uansett, eksempelvis takvinge.

[javist]

Ja jeg syns den så veldig hel og pen ut. Et til moment er jo,man ønsker en bil hvor det kun har vært voksne eiere da mtp at bilen ikke er idiotkjørt. Jeg har for så vidt god tid i og med at den bilen som garantert blir hugd ikke skal eu godkjennes før mars. Men så er det jo sånn i alle fall for min del,at når man er innstilt på at man må ha ny bil og begynner å se på finn,så blir man utolmodig =)

[Morgis]

Må huske at 2.gen V70XC har viskose

AWD

lik 1.generasjon, og ikke Haldex2 systemet som XC70 fikk i 2003 (?)..
Viskosesystemet er langtifra kjent for å være skuddsikkert.

[volvoRsport]

pr nå så ligger det 2stk xc70 med bensin og manuelt gir på finn. http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=80323051 http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=80931469

Jeg er ikke villig til å bruke over 100000kr på en såpass gammel bil så den ene er uaktuel.

Bensinforbruk på rundt literen på en så tung bil med awd er på langt nær avskrekkende. Hva koster ikke et girkassehavari=) eller motorhavari. Mulig min skepsis ovenfor en d5 og automat er ubegrunnet,men jeg syns ofte at det står byttet motor og girkasse på en del med denne komboen.

Til JH480 eksakt hva er det som er bais med spjeldhuset på 01mod og er det dyrt å reparere evnt feil ?

Mvh Andre`

Den eldste du har linket til er en V70XC (med viskosekobling), den nyeste en XC70 (med Haldexkobling). 2,4T som står i 01-modellen har vel også en svakhet med tæring i sylindrene, i motsetning til 2,5T som står i 03-modellen.

[javist]

Tusen takk for den informasjonen

[javist]

Påkostet 400000 http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=81705378

[Jimbojama]

En liten moderering på Jimbojamas utsagn - et flatt forbruk på 1.4 er litt overdrevent i mine øyne. Småkjøring og bykjøring, ja, men min gamle '99

AWD

manuell, med bortimot identisk motor, kom lett ned på 0.85 på langkjøring, og lå på rundt literen i blanda forbruk. Riktignok en noe lettere bil, men ikke lett nok til å spare fire desiliter på mila.

Problemene dine er flere om du vil ha XC70. Denne kom meg bekjent bare med 2.4t og D5, og både bensinmotorer og manuellkasser på XC70 er sjeldent. Skal du ha manuell bensin er nok V70 veien å gå. Kjøremønsteret har alt å si for forbruket, nesten uansett motor.

Et forbruk på rundt literen burde ikke være noe problem uansett motor.

Ja, jeg glemte definitivt å si at det gjaldt med automat og XC70! =p

[mrstfu]

Ja, jeg glemte definitivt å si at det gjaldt med automat og XC70! =p

Tror fremdeles ikke at en bensin XC70 med automat bruker 1.4 sånn uten videre. XC er ikke nevneverdig tyngre enn en

AWD

, og den lille økte bakkeklaringa legger ikke på flere desiliter i forbruk. Høyrefoten bestemmer.

[Per Turbo]

Påkostet 400000 http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=81705378

PP skilter, hvit, høy km, og gps/radioantenne = Agder Taxi



Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no

[mrstfu]

Påkostet 400000 http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=81705378

Om annonsen stemmer mtp byttet motor og gir er nok ikke det em upris, det interessante er hvor langt motor og gir har gått. Jeg ga noe lignende for min '07

AWD

.

Men påkostet 400k? Må være en trykkfeil, den kjøper jeg ikke.

[Tom K]

Påkostet 400000 http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=81705378

Denne må jo være helt rå...den har til og med "turbofjærer" hehe

[javist]

Om allt arbeid er utført på merkeverksted så ligger vel historikken på bilen hos volvo ?

[mrstfu]

Den burde være tilgjengelig, ja, men det lønner seg å finne ut hvilket spesifikt verksted det er snakk om, ikke alle de på telefon er like flinke på å grave i gammeø dokumentasjon.

[Per Turbo]

Kan jo stemme om motor og gir er byttet på merkeverkste, samt masse annet. Girkasse 50k + jobb, motor 90k + jobb.. (løse tall)
Men uansett kan bilen være ett godt kjøp ja, absolutt.



Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no

[bimbim]

Jeg ble annbefalt 2.4 fremfor 2.0. Turboutgava har en tendens til å være kjørt hardere. Generelt dyrere og reparere turbo bila. Har en v70 01 2.4 bensin å ligg på 0.8-0.9 på bykjøring og mella 0.6 å 0.7 på langkjøring. Kjøre forholdsvis pent
Men litt hardere på høyrefotn så ligg du på litern på bykjøringa.