har sett meg litt lei en bil som bare blir mindre kjørbar for hver dag som går, så nå må det rettes opp i noen feil... sliter med en helt ekstrem resonans/vibrasjon i hele bilen. det er uten tvil verst på motorbrems mellom 2 og 3000 rpm, men det er også noe ved pådrag. vibrasjonene ved pådrag kommer sikkert av mye moment på lavt turtall som gir voldsomme svingninger, så det løses lettest ved å holde litt turtall, men en bil som nesten detter fra hverandre hver gang man går av gassen mellom 2 og 3000 rpm derimot er ikke veldig greit å kjøre med. vibrasjonene kom forøvrig etter clutchbytte, hvor det også ble byttet til letta enkeltmasse-svinghjul og 712-trykkplate, å ble enda tydeligere når jeg bytta ut originale momentstag med momentstag fra bakaxeldelar... oppsettet består akkurat nå av:
- standard fk, chippa og skrudd trykk
- letta enkeltmasse-svinghjul, stum lamell og hardere trykkplate
- org. bakstilling med unntak av momentstag fra bakaxeldelar
basert på at vibrasjonene kom etter clutchbytte kan jeg ikke skjønne annet enn at det er fordi både svinghjul og lamell er stumt, men tenkte å høre om andre hadde noen meninger før jeg bruker mer tid og penger på problemet kan nevne at hardy skal byttes bare fordi den er gammel, og girkasseolje fordi jeg vet jeg har feil.
forslag til andre mulige feil/ting jeg bør sjekke?